Q3
Черт. Я так радовалась Норрису на промежуточном поуле, что уже написала все это крупными буквами. И тут… В общем, очень неутешительно все для Mercedes, новинки не сработали, хотя Тото и дул щеки... – зато для McLaren просто праздник.
«Да, детка!» - закричал Норрис в ответ на «Р2» 😊
Быки очень сильны на фоне Mercedes на втором секторе. Бык, в смысле.
#britishgp
@first_places
Черт. Я так радовалась Норрису на промежуточном поуле, что уже написала все это крупными буквами. И тут… В общем, очень неутешительно все для Mercedes, новинки не сработали, хотя Тото и дул щеки... – зато для McLaren просто праздник.
«Да, детка!» - закричал Норрис в ответ на «Р2» 😊
Быки очень сильны на фоне Mercedes на втором секторе. Бык, в смысле.
#britishgp
@first_places
Техделегат сообщил, что после квалификации во время проверки топлива на автомобиле №77 Валттери Боттаса сумели извлечь лишь 0,090 литра топлива - вместо литра. (То-есть вообще на парАх ехал).
По подсчетам, чтобы вернуть машину в гараж и сдать литр топлива, в баке должно было быть 2,39 литра.
За такое обычно пилот получает дисквал - скорее всего, Валттери будет стартовать последним.
#bottas #britishgp
@first_places
По подсчетам, чтобы вернуть машину в гараж и сдать литр топлива, в баке должно было быть 2,39 литра.
За такое обычно пилот получает дисквал - скорее всего, Валттери будет стартовать последним.
#bottas #britishgp
@first_places
Forwarded from Race Journal - Формула-1
@racejournal • #статистика 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итоги квалификации "6 часов Монцы".
Toyota впереди Ferrari, экипаж Квята только 20й (7й в классе).
#wec #kvyat
@first_places
Toyota впереди Ferrari, экипаж Квята только 20й (7й в классе).
#wec #kvyat
@first_places
Валттери дисквалифицирован, но допущен к гонке.
Чжоу расследовали за блокировку Окона, но простили (Окон сам виноват).
Ждем еще, что у Магнуссена с мотором, будет ли замена. Но в целом это ему ничем не грозит, сейчас у него стоит всего второй ДВС.
#britishgp
@first_places
Чжоу расследовали за блокировку Окона, но простили (Окон сам виноват).
Ждем еще, что у Магнуссена с мотором, будет ли замена. Но в целом это ему ничем не грозит, сейчас у него стоит всего второй ДВС.
#britishgp
@first_places
Forwarded from Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роско стал настоящей звездой в паддоке и у него уже начали брать интервью 😁
Forwarded from Anton Shustov 🏹🐐
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот так это работает
В твиттере у одного из автоспортивных журналистов развернулась интересная дискуссия. Обсуждают, почему Williams остались единственной командой, которая не поместила дисплей на руль своей формулы.
Вариантов несколько. И один из них довольно любопытный: оказывается, этот руль фактически сохранился по своему функционалу со времен Падди Лоу. С тех пор команда если его и обновляла, то неизменно оставляла имеющийся конфиг с монитором, расположенным позади руля на кокпите. Они объясняют это двумя моментами: 1) таким образом они снижают вес на руле 2) при повороте руля неудобно следить за показаниями монитора.
Аргументы против – что вес не такой и большой, и что при повороте руль может загораживать монитор впереди.
Напомнило историю с подрулевыми лепестками у разных производителей, когда кто-то ставил их на руле, а кто-то на колонке объясняя разными причинами.
Честно говоря, я думаю, это сделано из-за экономии средств и потому, что в целом это не так уж и принципиально.
Совсем недавно, в Монако, обсуждали очень простое днище их машины. Теперь вот руль.
Williams очень экономично и практично относятся к своим бюджетам, понятно, что это не от хорошей жизни. Джеймс Воулз рассказывал о том, что в их инфраструктуре нет каких-то элементарных важных вещей, и что в нынешней ситуации догнать другие команды они просто не смогут.
Но в целом радует, что результаты у них пошли в гору.
#williams
@first_places
Вариантов несколько. И один из них довольно любопытный: оказывается, этот руль фактически сохранился по своему функционалу со времен Падди Лоу. С тех пор команда если его и обновляла, то неизменно оставляла имеющийся конфиг с монитором, расположенным позади руля на кокпите. Они объясняют это двумя моментами: 1) таким образом они снижают вес на руле 2) при повороте руля неудобно следить за показаниями монитора.
Аргументы против – что вес не такой и большой, и что при повороте руль может загораживать монитор впереди.
Напомнило историю с подрулевыми лепестками у разных производителей, когда кто-то ставил их на руле, а кто-то на колонке объясняя разными причинами.
Честно говоря, я думаю, это сделано из-за экономии средств и потому, что в целом это не так уж и принципиально.
Совсем недавно, в Монако, обсуждали очень простое днище их машины. Теперь вот руль.
Williams очень экономично и практично относятся к своим бюджетам, понятно, что это не от хорошей жизни. Джеймс Воулз рассказывал о том, что в их инфраструктуре нет каких-то элементарных важных вещей, и что в нынешней ситуации догнать другие команды они просто не смогут.
Но в целом радует, что результаты у них пошли в гору.
#williams
@first_places
Наверняка все задержали дыхание, когда Ландо на старте прошел Макса, причем оба стартовали на медиуме. Но сказка длилась недолго, увы. На пятом круге Макс вернул лидерство.
Порадовал Пиастри, который удержался третьим и продолжает сохранять позицию, при этом Леклер отстал от первой тройки уже на три секунды/
Хэмилтон откатился назад после ошибки в повороте на круге старта, сейчас усиленно нагоняет.
Интересно, что Расселл стартовал на софте, прошел Сайнса, но дальше подзастрял.
@first_places
Порадовал Пиастри, который удержался третьим и продолжает сохранять позицию, при этом Леклер отстал от первой тройки уже на три секунды/
Хэмилтон откатился назад после ошибки в повороте на круге старта, сейчас усиленно нагоняет.
Интересно, что Расселл стартовал на софте, прошел Сайнса, но дальше подзастрял.
@first_places
Максу сообщают на 10 круге, что через несколько минут ожидается короткий дождь
Расселу сообщают, что ждут дождь, но он пройдет мимо.
Расселл: я бы не был так уверен, на визоре капли.
Комментаторы: он уверен, что это не пот?
@first_places
Расселл: я бы не был так уверен, на визоре капли.
Комментаторы: он уверен, что это не пот?
@first_places
Радио Сайнс: придерживаемся плана В
Сайнс: Что такое план В? Рикки, Я забыл
Рикки: Я тебе дам знать.
Сайнс: Что такое план В? Рикки, Я забыл
Рикки: Я тебе дам знать.
Тем временем стратегия Расселла приобретает очертания. На 29м круге ему вместо софта ставят медиум, и он выезжает позади Леклера, но на более мягкой резине. Между ними полторы секунды. При этом питстоп у Жоржа был 3,9 секунды!
Если у него больше не будет питстопов, он может переиграть Ferrari, у которых явно проблемы с составом хард.
Если у него больше не будет питстопов, он может переиграть Ferrari, у которых явно проблемы с составом хард.
Ну вот и результат: на 32-м круге Джордж проходит Шарля и начинает от него уезжать
33 круг А вот и то, чего мы ждали: VSC, который явно перейдет в реальную машину безопасности: у Магнуссена загорелся мотор.
Это очень хорошо для тех, кто еще не побывал в боксах.
Это очень хорошо для тех, кто еще не побывал в боксах.