Побрить, подкрасить и ничо так)))
Спасибо @vestnikformul за пополнение моей коллекции 🙂👍
#verstappen #australiangp
@first_places
Спасибо @vestnikformul за пополнение моей коллекции 🙂👍
#verstappen #australiangp
@first_places
Forwarded from Гоночный Уикенд (FrostGol)
Старые друзья в паддоке.
Майкл Маси не появлялся в паддоке с того самого Абу-Даби 2021 года. Ныне он возглавляет комиссию австралийских суперкаров, которые будут выступать в этот уикенд вместе с Ф1
Майкл Маси не появлялся в паддоке с того самого Абу-Даби 2021 года. Ныне он возглавляет комиссию австралийских суперкаров, которые будут выступать в этот уикенд вместе с Ф1
Кто там болеет за Ferrari? Расходимся.
"Ferrari подтвердили, что никаких значительных обновлений в Мельбурне не будет. Серия обновлений начнется с Баку".
#ferrari
@first_places
"Ferrari подтвердили, что никаких значительных обновлений в Мельбурне не будет. Серия обновлений начнется с Баку".
#ferrari
@first_places
КОМАНДАМ ЗАПРЕТИЛИ ЗАЛЕЗАТЬ НА ОГРАЖДЕНИЯ ПИТВОЛЛА ПОСЛЕ ФИНИША ГОНКИ
Чем занимает Нильс Виттих в Австралии?
Сейчас поймете, чем.
Временно он забыл про пирсинг Льюиса и решил применить свою энергию к чему-то более результативному.
Перед ГП Австралии он выпустил очередные «записки», в которых сообщил, ссылаясь на Приложение H статьи 2.3.2. Международного спортивного кодекса FIA, что представителям команд «запрещено залезать на ограждение питволла в любое время».
В самом приложении сказано, что «персоналу команды разрешено находиться на питлейн только непосредственно перед тем, как им нужно будет работать с автомобилем, и они должны уйти, как только работа будет завершена. Персоналу запрещено в любое время взбираться на ограждения питволла. О любых действиях команды, нарушающих этот запрет, будет сообщено стюардам».
Фактически Виттих просто пытается актуализировать все пункты правил, но начинает почему-то не с тех, что действительно важны.
Но самое интересное не в этом.
В Австралии на питлейне нет проволочной решетки, защищающей питлейн от трассы, там весь прямик закрыт стеклянными панелями, так что взобраться на них все равно не получится.
#Ffia #australiangp
@first_places
Чем занимает Нильс Виттих в Австралии?
Сейчас поймете, чем.
Временно он забыл про пирсинг Льюиса и решил применить свою энергию к чему-то более результативному.
Перед ГП Австралии он выпустил очередные «записки», в которых сообщил, ссылаясь на Приложение H статьи 2.3.2. Международного спортивного кодекса FIA, что представителям команд «запрещено залезать на ограждение питволла в любое время».
В самом приложении сказано, что «персоналу команды разрешено находиться на питлейн только непосредственно перед тем, как им нужно будет работать с автомобилем, и они должны уйти, как только работа будет завершена. Персоналу запрещено в любое время взбираться на ограждения питволла. О любых действиях команды, нарушающих этот запрет, будет сообщено стюардам».
Фактически Виттих просто пытается актуализировать все пункты правил, но начинает почему-то не с тех, что действительно важны.
Но самое интересное не в этом.
В Австралии на питлейне нет проволочной решетки, защищающей питлейн от трассы, там весь прямик закрыт стеклянными панелями, так что взобраться на них все равно не получится.
#Ffia #australiangp
@first_places
Forwarded from OpenRacing
У гоночных серий могут возникнуть проблемы с покрышками...
Незамеченной осталась новость о том, что в середине марта произошел пожар на втором по величине заводе компании Hankook, что находится в 150 км от Сеула. Пожар уничтожил почти весь завод и 400 000 шин, хранившихся на соседнем складе, пострадали 11 человек. На данный момент весь производственный комплекс закрыт на неопределенный срок.
Данный конкретный завод производил порядка 20 млн покрышек в год для зарубежных рынков, что составляло 65% от всего объема поставляемых за рубеж покрышек. Также именно на этом заводе производились гоночные шины для почти 50 чемпионатов (ралли, кольцо - формулы и кузова, спортпрототипы). По имеющейся информации, руководство Hankook уведомило гоночные серии о том, что в этом году компания не сможет в полном объеме выполнить договоренности о поставках своей продукции и предложило чемпионатам искать альтернативу.
Единственное первенство, на котором пожар скорее всего никак не отразится - электрическая серия Formula E, покрышки для которой были поставлены еще до старта сезона и они хранятся на складах в Европе.
#hankook @openracingru
Незамеченной осталась новость о том, что в середине марта произошел пожар на втором по величине заводе компании Hankook, что находится в 150 км от Сеула. Пожар уничтожил почти весь завод и 400 000 шин, хранившихся на соседнем складе, пострадали 11 человек. На данный момент весь производственный комплекс закрыт на неопределенный срок.
Данный конкретный завод производил порядка 20 млн покрышек в год для зарубежных рынков, что составляло 65% от всего объема поставляемых за рубеж покрышек. Также именно на этом заводе производились гоночные шины для почти 50 чемпионатов (ралли, кольцо - формулы и кузова, спортпрототипы). По имеющейся информации, руководство Hankook уведомило гоночные серии о том, что в этом году компания не сможет в полном объеме выполнить договоренности о поставках своей продукции и предложило чемпионатам искать альтернативу.
Единственное первенство, на котором пожар скорее всего никак не отразится - электрическая серия Formula E, покрышки для которой были поставлены еще до старта сезона и они хранятся на складах в Европе.
#hankook @openracingru
АЛОНСО РАСКРИТИКОВАЛ НОВУЮ РАЗМЕТКУ СТАРТОВОГО ПОЛЯ
Алонсо сказал, что даже увеличенные стартовые поля, получившие вдобавок направляющие по центру, вряд ли помогут ставить машины четко в створ.
Говорит, что проблема в основном в том, что мешают новые 18-дюймовые колеса. К тому же, когда "ставишь машину в створ, ты не смотришь на него, а смотришь с одной стороны от машины. Так что и центральная линия, которую нарисовали, не поможет".
А еще Алонсо сказал, что на некоторых городских трассах вроде Монако вообще нельзя ставить машину "в коробочку", иначе столкновение неминуемо. На старте нужно вставать чуть левее. Так что теперь "проблема в том, чтобы понимать, за что нам будут выписывать штрафы на этих треках".
А вот мне интересно, прежде, чем внести изменения в размер и разметку стартового поля, с пилотами посоветовались? Может, надо было сразу спросить у Алонсо или Окона?
Так что возвращаемся к нашему любимому хэштегу:
#этоfia
@first_places
Алонсо сказал, что даже увеличенные стартовые поля, получившие вдобавок направляющие по центру, вряд ли помогут ставить машины четко в створ.
Говорит, что проблема в основном в том, что мешают новые 18-дюймовые колеса. К тому же, когда "ставишь машину в створ, ты не смотришь на него, а смотришь с одной стороны от машины. Так что и центральная линия, которую нарисовали, не поможет".
А еще Алонсо сказал, что на некоторых городских трассах вроде Монако вообще нельзя ставить машину "в коробочку", иначе столкновение неминуемо. На старте нужно вставать чуть левее. Так что теперь "проблема в том, чтобы понимать, за что нам будут выписывать штрафы на этих треках".
А вот мне интересно, прежде, чем внести изменения в размер и разметку стартового поля, с пилотами посоветовались? Может, надо было сразу спросить у Алонсо или Окона?
Так что возвращаемся к нашему любимому хэштегу:
#этоfia
@first_places
Как делаются новости.
Цепочка умопомрачительная, конечно. AMuS ссылаются на источник, близкий к НИКИТЕ Мазепину, что происходит движение к Формуле 1. Я читаю, пишу об этом у себя на канале. РИА Новости выдает это у себя со ссылкой на меня как официальный источник от РАФ, это перепечатывают Grand Prix news, co ссылкой на них перепечатывают formula1news.co.uk, об этом сообщают сами-понимаете-кому.
Кто виноват и кто крайний? Я, конечно.
Пздц.
РИА НОВОСТИ, вот руки бы оторвать.
Скажете, сама виновата? Но при чем тут РАФ?
@first_places
Цепочка умопомрачительная, конечно. AMuS ссылаются на источник, близкий к НИКИТЕ Мазепину, что происходит движение к Формуле 1. Я читаю, пишу об этом у себя на канале. РИА Новости выдает это у себя со ссылкой на меня как официальный источник от РАФ, это перепечатывают Grand Prix news, co ссылкой на них перепечатывают formula1news.co.uk, об этом сообщают сами-понимаете-кому.
Кто виноват и кто крайний? Я, конечно.
Пздц.
РИА НОВОСТИ, вот руки бы оторвать.
Скажете, сама виновата? Но при чем тут РАФ?
@first_places
Forwarded from Выходные на колёсах
Друзья, приглашаем вас на выставку «Едрайв 2023», где будет выставлен рекордный электромобиль «Сарма». Выставка пройдет с 31 марта по 2 апреля в московском «Экспоцентре» (Краснопресненская набережная, 14, павильон 2).
Электромобиль «Сарма» будет экспонироваться на стенде компании @ntcpt «Приводная техника» (№22А10), которая предоставила двигатель для него.
31 марта в 13:00 мы проведем презентацию автомобиля, а после вы сможете пообщаться с пилотами Марией Леонтьевой и Станиславом Лыжиным и главным вдохновителем проекта и организатором фестиваля «Дни скорости на льду Байкала» Андреем Леонтьевым.
31 марта Андрей Леонтьев еще расскажет о фестивале «Дни скорости на льду Байкала» в рамках «Открытого разговора», который пройдет на сцене выставки.
Время работы выставки:
31 марта: 12-00 – 19-00
1 апреля: 10-00 – 19-00
2 апреля: 10-00 – 17-00
Билеты на выставку: https://edriveexpo.ru/
Электромобиль «Сарма» будет экспонироваться на стенде компании @ntcpt «Приводная техника» (№22А10), которая предоставила двигатель для него.
31 марта в 13:00 мы проведем презентацию автомобиля, а после вы сможете пообщаться с пилотами Марией Леонтьевой и Станиславом Лыжиным и главным вдохновителем проекта и организатором фестиваля «Дни скорости на льду Байкала» Андреем Леонтьевым.
31 марта Андрей Леонтьев еще расскажет о фестивале «Дни скорости на льду Байкала» в рамках «Открытого разговора», который пройдет на сцене выставки.
Время работы выставки:
31 марта: 12-00 – 19-00
1 апреля: 10-00 – 19-00
2 апреля: 10-00 – 17-00
Билеты на выставку: https://edriveexpo.ru/
Mercedes в этом году выдают прям совершенные по своему дизайну постеры. Что в Джидде, что в Мельбурне - красота.
#mercedes
@first_places
#mercedes
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
В "Индикаре" тоже переняли тренд на запреты разных празднований.
На протяжении многих лет неотъемлемой частью подиумной церемонии на гонках в Техасе было вручение победителю двух револьверов.
В этом году организаторы решили, что по современным меркам это слишком вызывающе и объявили о том, что с предстоящего этапа "Индикара" револьверов больше не будет.
Говорят, что изменится и внешний вид победного трофея.
@vestnikformul
На протяжении многих лет неотъемлемой частью подиумной церемонии на гонках в Техасе было вручение победителю двух револьверов.
В этом году организаторы решили, что по современным меркам это слишком вызывающе и объявили о том, что с предстоящего этапа "Индикара" револьверов больше не будет.
Говорят, что изменится и внешний вид победного трофея.
@vestnikformul
Кристиан Хорнер похвастался, что его жеребец пришел первым на скачках..
Видимо, надо ожидать, что Вассер расскажет о достижениях своего племенного быка...
@first_places
Видимо, надо ожидать, что Вассер расскажет о достижениях своего племенного быка...
@first_places