Маршалл Пруэтт в своих соц.сетях вспомнил прототип DeltaWing, созданный Беном Боулби под Индикар, который финансировал Чип Ганасси.

В Индикаре он не прижился, проект перекупили, и в 2012 году DeltaWing прибыл на Ле-Ман. Это была нестандартно выглядевшая, довольно медленная машина, тем не менее, ставшая тогда главным айстоппером марафона.

Почему Nissan? Потому что под капотом стоял турбомотор от Nissan мощностью порядка 300 л.с. Собственно, насколько я помню, и продвигал на Ле-Мане его Nissan. Он принимал участие в марафоне в тестовом режиме вне зачета, ехал вполне, кстати, зачетно, но закончил Ле-Ман досрочно, после аварии.
Если мне не изменяет память, я на том Ле-Мане была как раз по приглашению Nissan, и у них была настоящая трагедия, когда их лелеемый концепт оказался в заборе после контакта с Toyota, причем, по вине Toyota.

С такой нестандартной базой задумывалась экстраординарная аэродинамика, но в итоге этот проект так и не ожил.

Ну а потом Nissan переделали концепт под гибрид ZEOD RC совместно с Garage56. Он тоже побывал в Ле-Мане, но на этом все и закончилось.
Теперь он стоит где-то в музее, и ждет, кто же на него посмотрит...

#lemans24 #nissan #deltawing
@first_places