Алекс Палоу и Chip Ganassi Racing - победители с поула вчерашней гонки IndyCar на Indy Roadcourse.
Уилл Пауэр (он там где-то мелкает на фото) - второй, Кристиан Лундгор - третий. Колтон Херта - седьмой, в личном зачете они сейчас со Скоттом Диксоном имеют равное количество очков.
Теперь турнирная таблица выглядит так.
На видео - лучшие моменты гонки
#indycar #palou
@first_places
Уилл Пауэр (он там где-то мелкает на фото) - второй, Кристиан Лундгор - третий. Колтон Херта - седьмой, в личном зачете они сейчас со Скоттом Диксоном имеют равное количество очков.
Теперь турнирная таблица выглядит так.
На видео - лучшие моменты гонки
#indycar #palou
@first_places
Я, конечно, совсем упустила из виду предстоящий Indy500 - в силу сложного расписания прошлой недели, за что приношу извинения.
Гонка должна по расписанию состояться завтра, но, говорят, прогнозы погоды предполагают, что гонку перенесут на понедельник.
Традиционно практики и квалификация отметились большим числом жестких аварий.
Поул взял Скотт Макглоклин. Это стал быстрейший поул за историю Инди:
234.220 миль/час или 376,86 км/ч. Это средняя скорость за четыре квалификационных круга.
Из интересного: самые опытные гонщики в этом году собрались на седьмом ряду: Марко Андретти, Элио Кастроневес и Скотт Диксон. На троих у них 65 стартов в Indy500.
#indy500 #indycar
@first_places
Гонка должна по расписанию состояться завтра, но, говорят, прогнозы погоды предполагают, что гонку перенесут на понедельник.
Традиционно практики и квалификация отметились большим числом жестких аварий.
Поул взял Скотт Макглоклин. Это стал быстрейший поул за историю Инди:
234.220 миль/час или 376,86 км/ч. Это средняя скорость за четыре квалификационных круга.
Из интересного: самые опытные гонщики в этом году собрались на седьмом ряду: Марко Андретти, Элио Кастроневес и Скотт Диксон. На троих у них 65 стартов в Indy500.
#indy500 #indycar
@first_places
Вчера был день сильнейших эмоций, как в Формуле 1 в Монако, так и в Indy500.
Два харизматичнейших событий в один день, которые происходят раз в год и всегда вызывают невероятные эмоции у победителей и проигравших.
Пато О'Уорд имел все шансы выиграть Indy500: с Ньюгарденом они менялись лидирующими позициями четыре раза за последние восемь кругов, но Пато в итоге лишь второй.
Все эмоции - в этих трех видео
#indycar #indy500 #patooward
@first_places
Два харизматичнейших событий в один день, которые происходят раз в год и всегда вызывают невероятные эмоции у победителей и проигравших.
Пато О'Уорд имел все шансы выиграть Indy500: с Ньюгарденом они менялись лидирующими позициями четыре раза за последние восемь кругов, но Пато в итоге лишь второй.
Все эмоции - в этих трех видео
#indycar #indy500 #patooward
@first_places
Колтон Херта берет поул в Детройте!
Ну и в Fast 6 лично мне не хватает для полного счастья Пато О'Уорда.
#indycar #herta
@first_places
Ну и в Fast 6 лично мне не хватает для полного счастья Пато О'Уорда.
#indycar #herta
@first_places
Forwarded from Silly Formula
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока мы смотрели квалификацию в Канаде, на Роуд-Америке квалились Индикаровцы. И вот как квалификация закончилась для Джозефа Ньюгардена.
Ну а поул впервые в карьере взял Линус Лундквист.
#IndyCar
@sillyformula
Ну а поул впервые в карьере взял Линус Лундквист.
#IndyCar
@sillyformula
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
И еще один первый круг: Гран-при Road America в IndyCar, прошедшего в тот же день, с онбордами Джозефа Ньюгардена, Колтона Херты, Скотта Макглоклина, Грэма Рейхала и Пато О'Уорда
#indycar #video
@first_places
#indycar #video
@first_places
17 же этапов ожидает нас в следующем сезоне и в чемпионате Indycar
Гонка в Термал-клубе, которая в этом году проходила в версии демо и не слишком всех впечатлила, в 2025 войдет в календарь как полноправный этап.
В целом особых изменений в календаре не предвидится. В Айове пройдет двойник вместо одинарного этапа, а вот в Милуоки, наоборот, будет одна гонка вместо двух. Также подтвердили, что городская гонка в Нэшвилле будет заменена на овал – но там же. Связано это с тем, что футбольный стадион находится на реконструкции, с чем и связаны изменения.
Как я уже писала в комментариях к календарю WEC, грустно, что "24 часа Ле-Мана" пересекаются в следующем году и с Формулой 1, и с IndyCar...
Ну и еще одно изменение: меняется официальный «транслятор» чемпионата. На смену NBС приходит FOX Sports.
Почитала комментарии в официальной ветке в сети Х, народ не слишком рад такой смене.
#indycar #calendar
@first_places
Гонка в Термал-клубе, которая в этом году проходила в версии демо и не слишком всех впечатлила, в 2025 войдет в календарь как полноправный этап.
В целом особых изменений в календаре не предвидится. В Айове пройдет двойник вместо одинарного этапа, а вот в Милуоки, наоборот, будет одна гонка вместо двух. Также подтвердили, что городская гонка в Нэшвилле будет заменена на овал – но там же. Связано это с тем, что футбольный стадион находится на реконструкции, с чем и связаны изменения.
Как я уже писала в комментариях к календарю WEC, грустно, что "24 часа Ле-Мана" пересекаются в следующем году и с Формулой 1, и с IndyCar...
Ну и еще одно изменение: меняется официальный «транслятор» чемпионата. На смену NBС приходит FOX Sports.
Почитала комментарии в официальной ветке в сети Х, народ не слишком рад такой смене.
#indycar #calendar
@first_places
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
При всей моей любви и к Палоу, и к Грожану, и к другим гонщикам, которым не нравится календарь "Индикара" на 2025-й, — они могут пойти и завалить ебало. И взять заодно с собой всех любителей американских гонок, которые ни копейки не тратят на просмотр "Индикара" или не являются целевой аудиторией чемпионата (напоминаю, что чемпионат заинтересован только в зрителях Северной Америки, всё остальное — просто приятный, но не обязательный бонус), но постоянно чем-то недовольны.
Из-за сраных амбиций директората КАРТ и Тони Джорджа в 1990-х #IndyCar до сих пор разгребает последствия раскола. Экономика чемпионата окрепла за последние годы, но она до сих пор не фонтан. Поэтому чемпионат вынужден маневрировать между интересами трасс (без трасс не будет гонок) и вещателей. Плюс "Индикар" не в таком сейчас положении, чтобы игнорировать сезон американского футбола (как NFL, так и студенческая лига) — с сентября рейтинги всего обрушиваются из-за этого. И если рейтинги НАСКАРа имеют люфт и для них это не критично, то у "Индикара", средняя аудитория гонки которого колеблется около 1 млн. зрителей, это вызовет кризис. Потому что низкие рейтинги отпугивают спонсоров, без спонсоров экономика команд начинает валиться, и дальше по наклонной.
Так вот, расписание сезона-2025 составлялось исходя из этих факторов: трассы, вещатель и не попасть под каток американского футбола. Вещатель, т.е. "Фокс", сказал, что их устраивают плюс минус такие-то даты, утрясайте с трассами. Где "Индикар" мог договариваться за дату, там договаривался, где не мог — принимал как есть. Фанаты хотят овалы? Ну вот вам овал Гэйтвей, на 15 июня. На другую дату хотите? На другую не получится, есть выбор — или на 15-е, или вообще без него. Сместить на неделю раньше? 6 уик-эндов подряд команды не вывезут.
И да, почему в сентябре не будет гонок в 2025-м — "Фокс" является также вещателем и американского футбола. И тайм-слотов под "Индикар" у них в сентябре просто нет. А больше никто из вещателей не был готов брать "Индикар" на национальное телевидение в полном объёме. К слову, "Индикар" будет единственным чемпионатом, который будет на национальном ТВ США в полном объёме в 2025-м.
Это не мир розовых пони, это суровая реальность. Как я уже писал, с 2026-го "Индикар" готовит изменения, но для начала ему надо пройти первый год сделки с "Фокс" и заполучить хорошие рейтинги. Если гонщикам что-то не нравится — это их проблемы. Если болельщикам что-то не нравится, они должны понять одну простую истину: пока может быть или так, или вообще никак.
@IndyCarHistory
Из-за сраных амбиций директората КАРТ и Тони Джорджа в 1990-х #IndyCar до сих пор разгребает последствия раскола. Экономика чемпионата окрепла за последние годы, но она до сих пор не фонтан. Поэтому чемпионат вынужден маневрировать между интересами трасс (без трасс не будет гонок) и вещателей. Плюс "Индикар" не в таком сейчас положении, чтобы игнорировать сезон американского футбола (как NFL, так и студенческая лига) — с сентября рейтинги всего обрушиваются из-за этого. И если рейтинги НАСКАРа имеют люфт и для них это не критично, то у "Индикара", средняя аудитория гонки которого колеблется около 1 млн. зрителей, это вызовет кризис. Потому что низкие рейтинги отпугивают спонсоров, без спонсоров экономика команд начинает валиться, и дальше по наклонной.
Так вот, расписание сезона-2025 составлялось исходя из этих факторов: трассы, вещатель и не попасть под каток американского футбола. Вещатель, т.е. "Фокс", сказал, что их устраивают плюс минус такие-то даты, утрясайте с трассами. Где "Индикар" мог договариваться за дату, там договаривался, где не мог — принимал как есть. Фанаты хотят овалы? Ну вот вам овал Гэйтвей, на 15 июня. На другую дату хотите? На другую не получится, есть выбор — или на 15-е, или вообще без него. Сместить на неделю раньше? 6 уик-эндов подряд команды не вывезут.
И да, почему в сентябре не будет гонок в 2025-м — "Фокс" является также вещателем и американского футбола. И тайм-слотов под "Индикар" у них в сентябре просто нет. А больше никто из вещателей не был готов брать "Индикар" на национальное телевидение в полном объёме. К слову, "Индикар" будет единственным чемпионатом, который будет на национальном ТВ США в полном объёме в 2025-м.
Это не мир розовых пони, это суровая реальность. Как я уже писал, с 2026-го "Индикар" готовит изменения, но для начала ему надо пройти первый год сделки с "Фокс" и заполучить хорошие рейтинги. Если гонщикам что-то не нравится — это их проблемы. Если болельщикам что-то не нравится, они должны понять одну простую истину: пока может быть или так, или вообще никак.
@IndyCarHistory
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчерашние аварии в гонке Индикара в Айове на последнем круге.
Александер Росси, Эд Карпентер и Кайл Кирквуд прошли медицинское обследование и были отпущены из госпиталя.
#indycar #crash
@first_places
Александер Росси, Эд Карпентер и Кайл Кирквуд прошли медицинское обследование и были отпущены из госпиталя.
#indycar #crash
@first_places