Карлос наконец-то доволен машиной в скоростных поворотах. Говорит, что она прям ожила.

#sainz
@first_places

Эта фотография Карлоса меня преследует весь уикенд
Снял ее, как понятно из подписи, фотограф Ким Иллман.

Что в ней такого особенного, я понять не могу, но то ли Сайнс мне здесь кого-то напоминает, то ли ракурс и очки совсем не характерны, в общем, какие-то "Карлосовы Вары".

#sainz
@first_places

Карлоса Сайнса спросили о тех трудностях, которые испытывает Льюиса Хэмилтон в “Феррари”:

"Я вообще не удивлен. Я ожидал этого и от себя самого, и от него. В нашем спорте, когда в новую команду приходят такие гонщики, как мы с Льюисом, уже имеющимся пилотам - Алексу с Шарлем - очень непросто.

Но они знают свои команды вдоль и поперек, и показывают максимум того, на что способны как сами, так и их машина.

Таким образом, мы просто не могли добиться большего или того же, что и они. Мы не могли внезапно прийти и быть на две-три десятых быстрее, потому что это невозможно.

Они уже на пределе возможностей машины. Поэтому, когда ты переходишь в новую команду, а от тебя ожидают, что ты будешь на таком же уровне, на это потребуется время".

#sainz #lewis
@first_places

Оказывается, проблемы с командной стратегией в Майами «накрыли» не только Ferrari.

Пострадавшим счел себя и Карлос Сайнс. В целом, не без оснований.

Карлос заявил, что почувствовал себя дураком, когда команда пообещала ему, что они с Албоном не будут бороться между собой, а после этого сразу Албон его обогнал.

На 14 круге Карлосу по радио сообщили, что решили «заморозить» позиции пилотов в гонке.

"Если мне говорят по радио, что напарник не будет меня атаковать, и мы будем действовать сообща, защищая позиции, то ты этому веришь, а потом выглядишь глупым и беспомощным, когда тебя обгоняют".

Судя по переговорам Албона с инженером, происходило нечто следующее:

🔈 Джеймс Урвин: "Алекс, пока мы решаем проблему с давлением воды, нам нужно держаться за машиной впереди как минимум в секунде».
🔈 Албон: «Я сейчас в процессе обгона с ДРС к 11-му повороту»
🔈 Урвин: «Тогда действуй».

В итоге Албон прошел и Карлоса, и Антонелли и стал пятым, а Сайнс пропустил две Ferrari и финишировал девятым.

Кстати, у двух напарников был контакт в самом начале первого круга, когда Сайнсу пришлось замедлиться из-за возвращавшегося на трек Норриса. Он столкнулся с Албоном и повредил машину, вследствие чего больше изнашивалась одна из шин.

#miamigp #sainz #williams #albon
@first_places

GP Blog сообщают, что Карлос Сайнс старший решил баллотироваться на пост президента FIA во время перевыборов, которые пройдут в конце этого года.

#sainz #bensulaiem #fia
@first_places

"Ужин отдай врагу".
Спокойной ночи 😊

#sainz
@first_places

Карлоса вчера спросили:

- Ваша предыдущая команда - Ferrari, но вы квалифицировались впереди них. Вы удивлены? Постарайтесь улыбаться не так широко 😊

- Если бы год назад мне сказали, что на своем седьмом этапе за Williams в Имоле я покажу первое время во втором сегменте квалификации, а Ferrari не смогут пройти дальше, я бы не поверил. Чувствую, мы двигаемся в правильном направлении.

#imolagp #quali #sainz
@first_places

Карлос Сайнс про результаты квалификации в Монако:

"Мой уикэнд с самого начала был сложным, я никак не мог найти общий язык с машиной. Несмотря на это, у меня было достаточно скорости, чтобы пройти в третий сегмент, но по какой-то причине комплект софт на нашей машине стал чем-то вроде лотереи, и во втором сегменте нам не удалось его «включить», так что в итоге у нас вообще не было сцепления с трассой.
Это расстраивает, но я думаю, что завтра нас может ждать интересная гонка с обязательными двумя пит-стопами. Мы постараемся извлечь из этого максимум пользы".

#sainz #monacogp #quali #quote
@first_places