This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эпичный прорыв Льюиса Хэмилтона в спринт гонке ГП Сан-Паулу 2021
Незабываемо 😊
#braziliangp #hamilton #mercedes
@first_place
Незабываемо 😊
#braziliangp #hamilton #mercedes
@first_place
Себастьян Феттель в подкасте “Beyond the Grid” рассказал о том, что и в самом деле вел переговоры с Mercedes, вернее, общался с Ники Лаудой о возможном переходе в немецкую команду.
«Тогда я не проявил к этому интереса, так как был в самом разгаре своих выступлений за Ferrari, был предан им полностью и меня интересовало лишь сделать так, чтобы побеждать вместе с ними. Т.е. мы говорили с ним об этом, но для меня это не было на полном серьезе. Но мне было бы интересно гонять в одной команде с Льюисом. Мы отлично ладим друг с другом».
#hamilton #mercedes #vettel
@first_place
«Тогда я не проявил к этому интереса, так как был в самом разгаре своих выступлений за Ferrari, был предан им полностью и меня интересовало лишь сделать так, чтобы побеждать вместе с ними. Т.е. мы говорили с ним об этом, но для меня это не было на полном серьезе. Но мне было бы интересно гонять в одной команде с Льюисом. Мы отлично ладим друг с другом».
#hamilton #mercedes #vettel
@first_place
Все наряды Льюиса Хэмилтона, в которых он появлялся в паддоке Ф1 в 2022 году.
#hamilton #fashionshow
@first_place
#hamilton #fashionshow
@first_place
ЛЬЮИСА НЕ НАКАЗАЛИ
Если по-быстрому:
Стюарды проверили данные телеметрии и заслушали Хэмилтона и представителя команды
Данные телеметрии ясно показывают следующее;
1. Что сразу же, когда загорелся красный свет, пилот машины №44 на 100% поднял ногу с газа.
2. Сразу после включения красного света гонщик резко затормозил.
3. Скорость автомобиля №44 в этот момент была 288 км/ч. (Машина №20 ехала со скоростью 126 км/ч, дельта - 162 км/ч).
Стюарды пришли к выводу, что пилот автомобиля 44 предпринял все разумные действия для соблюдения требований правил и немедленно снизил скорость безопасным способом при первой же возможности после первого сигнала красного света.
Несмотря на это, технически это по-прежнему является нарушением статьи 2.5.4.1 b пункта IV Приложения H Международного Спортивного Кодекса (обгон под красными флагами), однако пилот машины №44 не мог избежать обгона Автомобиля 20 из-за огромной дельты по скорости. Стюарды РЕШАЮТ не применять штраф.
При рассмотрении был также учтен похожий инцидент с Максом Ферстаппеном на ГП Нидерландов 2021
#hamilton
@first_place
Если по-быстрому:
Стюарды проверили данные телеметрии и заслушали Хэмилтона и представителя команды
Данные телеметрии ясно показывают следующее;
1. Что сразу же, когда загорелся красный свет, пилот машины №44 на 100% поднял ногу с газа.
2. Сразу после включения красного света гонщик резко затормозил.
3. Скорость автомобиля №44 в этот момент была 288 км/ч. (Машина №20 ехала со скоростью 126 км/ч, дельта - 162 км/ч).
Стюарды пришли к выводу, что пилот автомобиля 44 предпринял все разумные действия для соблюдения требований правил и немедленно снизил скорость безопасным способом при первой же возможности после первого сигнала красного света.
Несмотря на это, технически это по-прежнему является нарушением статьи 2.5.4.1 b пункта IV Приложения H Международного Спортивного Кодекса (обгон под красными флагами), однако пилот машины №44 не мог избежать обгона Автомобиля 20 из-за огромной дельты по скорости. Стюарды РЕШАЮТ не применять штраф.
При рассмотрении был также учтен похожий инцидент с Максом Ферстаппеном на ГП Нидерландов 2021
#hamilton
@first_place
Тем временем, Льюис Хэмилтон становится первым в истории Формулы 1 гонщиком, который завоевывал подиум в каждом из 17 сезонов!
#hamilton
@first_places
#hamilton
@first_places
Еще одна история по следам ГП Сингапура – шумиха, поднятая фанатами Mercedes в связи с тем, что команда не вышла поддержать Льюиса на подиуме. Надо сказать, что это уже вторая такая история в этом году, первая произошла на гп Австралии. Тогда очень у многих болельщиков возник вопрос: собственно, а где вся команда?
Сейчас это привело уже к самым нелицеприятным комментариям в соц.сетях Mercedes - буквально под каждой фотографией, которую выкладывали.
Накал страстей достиг такого уровня, что Джеймс Эллисон счел необходимым дать пояснения. В интервью он сообщил, что на самом деле команда присутствовала под подиумом, но часть ее была вынуждена остаться в боксах, чтобы принять разбитую машину Расселла.
Также Эллисон настаивает, что в первую линию пропустили представителей Ferrari, чтобы они отпраздновали победу, а сами стояли чуть поодаль.
“В церемонии подиума приняло участие большое количество команд. Мы были важной частью, но, возможно, не там, где камера освещала торжества на подиуме”, - сказал он.
#hamilton #mercedes #singaporegp
@first_places
Сейчас это привело уже к самым нелицеприятным комментариям в соц.сетях Mercedes - буквально под каждой фотографией, которую выкладывали.
Накал страстей достиг такого уровня, что Джеймс Эллисон счел необходимым дать пояснения. В интервью он сообщил, что на самом деле команда присутствовала под подиумом, но часть ее была вынуждена остаться в боксах, чтобы принять разбитую машину Расселла.
Также Эллисон настаивает, что в первую линию пропустили представителей Ferrari, чтобы они отпраздновали победу, а сами стояли чуть поодаль.
“В церемонии подиума приняло участие большое количество команд. Мы были важной частью, но, возможно, не там, где камера освещала торжества на подиуме”, - сказал он.
#hamilton #mercedes #singaporegp
@first_places
Вот вам всем))
Подожду чуток, а потом на Сотбис выставлю. Или куда там еще 🤣
Коллаб с Льюисом еще с момента, когда он был четырехкратным 😉
#hamilton #monster
@first_places
Подожду чуток, а потом на Сотбис выставлю. Или куда там еще 🤣
Коллаб с Льюисом еще с момента, когда он был четырехкратным 😉
#hamilton #monster
@first_places
Mercedes сообщили, что при проектировании W15 Джеймс Эллисон учел пожелания Льюиса Хэмилтона относительно конструктивных особенностей новой машины.
Если говорить на доступном языке, то это значит, что кокпит отодвинули назад, чтобы посадка стала удобнее.
#mercedes #w15 #hamilton
@first_places
Если говорить на доступном языке, то это значит, что кокпит отодвинули назад, чтобы посадка стала удобнее.
#mercedes #w15 #hamilton
@first_places
Forwarded from MotorSportFoto (MotorSportFoto)
Подборка обоев для телефона с командой #Mercedes AMG F1 в 2023.
Wallpapers for your phone with Mercedes
Lewis #Hamilton | George #Russell | Mick #Schumacher
Оригинал фотографий в Высоком разрешении в комментариях💬
The original is in High resolution in the comments💬
#Formula1 FormulaOne #F1 #phone
@MotorsportFoto
Wallpapers for your phone with Mercedes
Lewis #Hamilton | George #Russell | Mick #Schumacher
Оригинал фотографий в Высоком разрешении в комментариях💬
The original is in High resolution in the comments💬
#Formula1 FormulaOne #F1 #phone
@MotorsportFoto
Forwarded from MotorSportFoto (MotorSportFoto)
Фото с Презентация команды Mercedes-AMG PETRONAS F1 2024.
#Mercedes F1W15 | Lewis #Hamilton | George #Russell | Mick #Schumacher | Toto #Wolff
Оригинал фотографий в Высоком разрешении в комментариях💬
The original is in High resolution in the comments💬
#F1 #Formula1 #F12024Launch #MercedesAMGF1 #MercedesW15 #HighResolution
@MotorsportFoto
#Mercedes F1W15 | Lewis #Hamilton | George #Russell | Mick #Schumacher | Toto #Wolff
Оригинал фотографий в Высоком разрешении в комментариях💬
The original is in High resolution in the comments💬
#F1 #Formula1 #F12024Launch #MercedesAMGF1 #MercedesW15 #HighResolution
@MotorsportFoto
Гонщики Mercedes о первых впечатлениях от W15:
Расселл:
“В прошлом году управлять машиной было действительно сложно. Мы с Льюисом [Хэмилтоном] не были в ней уверены. Теперь мы можем атаковать быстрые и среднескоростные повороты не опасаясь сноса. Сейчас мы получили предсказуемую машину в ее механической части, а ребята из отдела аэродинамики могут дальше сосредоточиться только на создании прижимной силы. У нас определенно есть гораздо лучшая платформа для развития, чем в предыдущие два года. Когда машина чувствует себя хорошо, но не совсем в нужном темпе, вам просто нужно найти прижимную силу в нужных местах».
Хэмилтон:
"Мы явно добились улучшений с машиной этого года, и управлять ею стало намного приятнее. Конечно, нам еще предстоит добиться прогресса. Но это хороший фундамент, на котором мы можем строить все дальнейшие доработки. Так что мы продолжим упорную работу как сейчас, так и на следующей неделе».
#mercedes #russell #hamilton #tests
@first_places
Расселл:
“В прошлом году управлять машиной было действительно сложно. Мы с Льюисом [Хэмилтоном] не были в ней уверены. Теперь мы можем атаковать быстрые и среднескоростные повороты не опасаясь сноса. Сейчас мы получили предсказуемую машину в ее механической части, а ребята из отдела аэродинамики могут дальше сосредоточиться только на создании прижимной силы. У нас определенно есть гораздо лучшая платформа для развития, чем в предыдущие два года. Когда машина чувствует себя хорошо, но не совсем в нужном темпе, вам просто нужно найти прижимную силу в нужных местах».
Хэмилтон:
"Мы явно добились улучшений с машиной этого года, и управлять ею стало намного приятнее. Конечно, нам еще предстоит добиться прогресса. Но это хороший фундамент, на котором мы можем строить все дальнейшие доработки. Так что мы продолжим упорную работу как сейчас, так и на следующей неделе».
#mercedes #russell #hamilton #tests
@first_places
По сообщению комментатора Sky Sports Ивана Капелли, сообщение о переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari, которое всех удивило своей внезапностью и странным временем в самом начале года и еще до старта сезона, было спровоцировано Тото Вольффом.
На самом деле, анонс перехода был запланирован на середину сезона, а Тото таким образом отомстил Ferrari, сорвав громкое событие и вбросив информацию в СМИ.
#wolff #hamilton #ferrari
@first_places
На самом деле, анонс перехода был запланирован на середину сезона, а Тото таким образом отомстил Ferrari, сорвав громкое событие и вбросив информацию в СМИ.
#wolff #hamilton #ferrari
@first_places
Первая вторая практика этого сезона
Лучший дубль времен – у Mercedes, но между двумя пилотами команды разница в две десятые. Чуть подальше Алонсо, затем еще в двух десятках по отношению к Расселлу Сайнс и Пиастри. Ферстаппен почти в полусекунде от лучшего времени тренировки, Перес только 10-й. Лица у Ньюи и Ферстаппена-старшего пока не слишком радостные.
Макс постоянно жалуется на переключения передач, Шарль жалуется на все. У Норриса были проблемы с силовой установкой, не смог показать хорошего времени.
Четыре последние строчки (без учета Норриса) поделили не Альпин и Хаас. К французам присоединился Стейк. Ну хоть на трассе смотрятся прикольно 😊
Не буду пока выдавать никакого оценочного комментария, посмотрим, что будет в квалификации и гонке. Но могу только сказать, что ожидание завтрашней квалификации существенно изменило свой эмоциональный окрас.
#bahraingp #hamilton
@first_places
Лучший дубль времен – у Mercedes, но между двумя пилотами команды разница в две десятые. Чуть подальше Алонсо, затем еще в двух десятках по отношению к Расселлу Сайнс и Пиастри. Ферстаппен почти в полусекунде от лучшего времени тренировки, Перес только 10-й. Лица у Ньюи и Ферстаппена-старшего пока не слишком радостные.
Макс постоянно жалуется на переключения передач, Шарль жалуется на все. У Норриса были проблемы с силовой установкой, не смог показать хорошего времени.
Четыре последние строчки (без учета Норриса) поделили не Альпин и Хаас. К французам присоединился Стейк. Ну хоть на трассе смотрятся прикольно 😊
Не буду пока выдавать никакого оценочного комментария, посмотрим, что будет в квалификации и гонке. Но могу только сказать, что ожидание завтрашней квалификации существенно изменило свой эмоциональный окрас.
#bahraingp #hamilton
@first_places
Женя пишет, что испанцы нашли виновного в вынесении штрафа Алонсо.
Ага, в Испании и не такое находят, когда решают, что обижают их пилота 😊
Помним, помним болельщиков Алонсо в футболках "Hamilton Family"
#alonso #hamilton
@first_places
Ага, в Испании и не такое находят, когда решают, что обижают их пилота 😊
Помним, помним болельщиков Алонсо в футболках "Hamilton Family"
#alonso #hamilton
@first_places