Все смешалось в доме Облонских...
Табличка со сравнительными очками, набранными командами в Кубке конструкторов за первую половину сезонов 2023 и 2024.
Масштабный прорыв McLaren, хороший плюс у Ferrari, огромный прирост у VCARB и резкое падение результатов у Red Bull. Катастрофа у Aston Martin и Alpine. Если первые "упали" в три раза, то вот вторые - в семь раз.
На фоне этого маленькая (по количеству очков) трагедия Williams и Sauber даже как-то отходит на второй план...
#points #teams
@first_places
Табличка со сравнительными очками, набранными командами в Кубке конструкторов за первую половину сезонов 2023 и 2024.
Масштабный прорыв McLaren, хороший плюс у Ferrari, огромный прирост у VCARB и резкое падение результатов у Red Bull. Катастрофа у Aston Martin и Alpine. Если первые "упали" в три раза, то вот вторые - в семь раз.
На фоне этого маленькая (по количеству очков) трагедия Williams и Sauber даже как-то отходит на второй план...
#points #teams
@first_places
Сравнение достижений напарников по всем десяти командам за первую часть сезона до летней паузы. Самые близкие результаты у Ferrari.
Что касается самого глобального различия - то тут дела хуже всего у Williams и Red Bull.
На самом деле, такие таблицы лучше всего использовать для понимания, нужно ли менять гонщика))
#drivers #points
@first_places
Что касается самого глобального различия - то тут дела хуже всего у Williams и Red Bull.
На самом деле, такие таблицы лучше всего использовать для понимания, нужно ли менять гонщика))
#drivers #points
@first_places
Итак, что мы имеем в личном зачете?
Норрис сократил отставание до 70 очков, и у него есть впереди девять гонок. Сегодня он отыграл восемь очков, финишировав первым при Максе на втором месте.
Побеждать в каждой из оставшихся гонок и брать лучший круг он вряд ли сможет, да и надеяться на это нет смысла, Макс не будет каждый раз дышать ему в спину - даже если с расстояния в 20 секунд.
На месте McLaren я бы ввела очень жесткую градацию между пилотами: все, что происходит, делается исключительно на пользу Норриса. Они будут дураками, если этого не сделают.
Перес немного отыграл, но по-прежнему завис на седьмом месте. У его, конечно, есть шансы отыграться, но я почему-то в это не верю.
Думаю, у Расселла есть все предпосылки, чтобы пройти Переса в личном зачете, но пока у него все получается не очень хорошо. Льюис должен опередить Сайнса. Шарлю желаю не пропустить Оскара. Впрочем, если мое пожелание про командную тактику в McLaren реализуется, то это только облегчит ему задачу.
Aston Martin отчаянно цепляется за топ-10 обоими пилотами, но позади Стролла с одинаковым количеством очков (по 22) - Халк и Цунода. Есть шансы слить.
#drivers #points
@first_places
Норрис сократил отставание до 70 очков, и у него есть впереди девять гонок. Сегодня он отыграл восемь очков, финишировав первым при Максе на втором месте.
Побеждать в каждой из оставшихся гонок и брать лучший круг он вряд ли сможет, да и надеяться на это нет смысла, Макс не будет каждый раз дышать ему в спину - даже если с расстояния в 20 секунд.
На месте McLaren я бы ввела очень жесткую градацию между пилотами: все, что происходит, делается исключительно на пользу Норриса. Они будут дураками, если этого не сделают.
Перес немного отыграл, но по-прежнему завис на седьмом месте. У его, конечно, есть шансы отыграться, но я почему-то в это не верю.
Думаю, у Расселла есть все предпосылки, чтобы пройти Переса в личном зачете, но пока у него все получается не очень хорошо. Льюис должен опередить Сайнса. Шарлю желаю не пропустить Оскара. Впрочем, если мое пожелание про командную тактику в McLaren реализуется, то это только облегчит ему задачу.
Aston Martin отчаянно цепляется за топ-10 обоими пилотами, но позади Стролла с одинаковым количеством очков (по 22) - Халк и Цунода. Есть шансы слить.
#drivers #points
@first_places
Оценки за Гран-при Нидерландов от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Поставила Норрису 10, так как продолжаю считать, что на старте с грязной стороны трассы у него были проблемы, как и у всех, кто стартовал с нечетной стороны. Вот тут я писала об этом подробнее.
Шарль совсем немного не дотянул до 10 с учетом не самой лучшей квалификации, Макс в целом был молодцом, но это все равно не идеальная гонка.
У Mercedes были явно проблемы с машиной, но мы тут оцениваем не инженеров, а пилотов. Возможно, сегодня я бы обоим снизила баллы до семерок, но не успела, пусть будет так. В принципе я всегда ставлю оценки чуть выше, чем коллеги. Льюису минус за квалу, но гонка была отличная. У Джорджа наоборот.
Тот факт, что Алонсо на ведре в очках, достаточен для 8. Лэнс не дотянул, да еще и схватил штраф.
От Албона я всегда жду чуть больше, чем другие, но в этот раз шансов проявить себя в гонке у него не было из-за дисквала. Поэтому 7.
Ну и Чжоу с Сарджентом были примерно на одном уровне. Гонку завершили - и хорошо.
#dutchgp #points
@first_places
Поставила Норрису 10, так как продолжаю считать, что на старте с грязной стороны трассы у него были проблемы, как и у всех, кто стартовал с нечетной стороны. Вот тут я писала об этом подробнее.
Шарль совсем немного не дотянул до 10 с учетом не самой лучшей квалификации, Макс в целом был молодцом, но это все равно не идеальная гонка.
У Mercedes были явно проблемы с машиной, но мы тут оцениваем не инженеров, а пилотов. Возможно, сегодня я бы обоим снизила баллы до семерок, но не успела, пусть будет так. В принципе я всегда ставлю оценки чуть выше, чем коллеги. Льюису минус за квалу, но гонка была отличная. У Джорджа наоборот.
Тот факт, что Алонсо на ведре в очках, достаточен для 8. Лэнс не дотянул, да еще и схватил штраф.
От Албона я всегда жду чуть больше, чем другие, но в этот раз шансов проявить себя в гонке у него не было из-за дисквала. Поэтому 7.
Ну и Чжоу с Сарджентом были примерно на одном уровне. Гонку завершили - и хорошо.
#dutchgp #points
@first_places
Разрыв по очкам между Red Bull и McLaren в течение прошедших Гран-при.
Максимальные 115 очков разделяло две команды после Майями, несмотря на победу Ландо Норриса, минимальный, в 30 очков, отмечен после Нидерландов.
#points
@first_places
Максимальные 115 очков разделяло две команды после Майями, несмотря на победу Ландо Норриса, минимальный, в 30 очков, отмечен после Нидерландов.
#points
@first_places
Оценки за Гран-при Италии от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой
ПРО ТЫКВЫ И КАРЕТЫ
В этот раз выставить оценки топам оказалась довольно просто
Шарль провел очень крепкую и безошибочную гонку вытянув ее по максимуму. Возможно, никаких острых ситуаций и не возникало, кроме как на первом круге, но работа, которая лежит за остальными 52-мя кругами, поистине титаническая и заслуживает десятки
Макс тоже вытягивает уже которую гонку на 100% из той тыквы, в которую превратилась его карета. Мое мнение, что ему это все еще удается. 10 ставить не за что, но девять вполне подходит. Собственно, из его оценки вытекает и оценка Пересу. Сравнение результатов позволило нам получить представление, как эту гонку провел Чеко: тоже вполне достойно. Забавно, что в одном интервью после финиша он сказал: «Макс, наконец, побывал в моей шкуре и понял, каково управлять такой машиной».
Оба Mercedes опять получили одинаковые оценки. Было желание оценить Льюиса выше, но на «8» он не наездил, и квала была плохой. Поставить Расселлу «6» за ошибку на первом круге тоже рука не поднялась. Надеюсь, у нас в следующем сезоне будут «половинные» оценки.
С Норрисом и Пиастри тоже все просто. Оскар на 10, на мой взгляд, не наездил, ну а Ландо провалил очередную гонку. И это ближе к семерке, чем к восьмерке.
Риккардо молодец. Во-первых, переквалифицировал напарника, во-вторых, хоть и хапнул штраф за замес на первом круге, а затем еще один по вине механиков, сумел оптимизировать гонку и финишировать 13-м.
Албон тоже молодчик, но и Williams были хороши в Монце. Это подтверждает и высокий результат Колапинто, что не исключает и его личных заслуг.
У Стролла все в этот раз плохо: 17 – в квале, последний в гонке. Не вижу, как могу это оценить выше, чем на «4», даже на фоне напарника.
P.S. Даже на фоне глупого третьего питстопа.
#points #italiangp
@first_places
ПРО ТЫКВЫ И КАРЕТЫ
В этот раз выставить оценки топам оказалась довольно просто
Шарль провел очень крепкую и безошибочную гонку вытянув ее по максимуму. Возможно, никаких острых ситуаций и не возникало, кроме как на первом круге, но работа, которая лежит за остальными 52-мя кругами, поистине титаническая и заслуживает десятки
Макс тоже вытягивает уже которую гонку на 100% из той тыквы, в которую превратилась его карета. Мое мнение, что ему это все еще удается. 10 ставить не за что, но девять вполне подходит. Собственно, из его оценки вытекает и оценка Пересу. Сравнение результатов позволило нам получить представление, как эту гонку провел Чеко: тоже вполне достойно. Забавно, что в одном интервью после финиша он сказал: «Макс, наконец, побывал в моей шкуре и понял, каково управлять такой машиной».
Оба Mercedes опять получили одинаковые оценки. Было желание оценить Льюиса выше, но на «8» он не наездил, и квала была плохой. Поставить Расселлу «6» за ошибку на первом круге тоже рука не поднялась. Надеюсь, у нас в следующем сезоне будут «половинные» оценки.
С Норрисом и Пиастри тоже все просто. Оскар на 10, на мой взгляд, не наездил, ну а Ландо провалил очередную гонку. И это ближе к семерке, чем к восьмерке.
Риккардо молодец. Во-первых, переквалифицировал напарника, во-вторых, хоть и хапнул штраф за замес на первом круге, а затем еще один по вине механиков, сумел оптимизировать гонку и финишировать 13-м.
Албон тоже молодчик, но и Williams были хороши в Монце. Это подтверждает и высокий результат Колапинто, что не исключает и его личных заслуг.
У Стролла все в этот раз плохо: 17 – в квале, последний в гонке. Не вижу, как могу это оценить выше, чем на «4», даже на фоне напарника.
P.S. Даже на фоне глупого третьего питстопа.
#points #italiangp
@first_places
Итак, подводим промежуточные итоги чемпионата в личном и командном зачете после гран-при Азербайджана - после смены лидера в Кубке конструкторов.
Сейчас, за семь этапов до окончания сезона, борьба за позиции в личном зачете и Кубке конструкторов еще больше обострилась.
Благодаря победе Пиастри и сходу Переса McLaren вышли на первую строку в Кубке конструкторов, теперь опережая Red Bull на 20 очков. Ferrari приблизились к Red Bull на расстояние в41 31 балл. Williams обошли Alpine в борьбе за восьмое место. Sauber до сих пор не смог набрать ни одного очка.
В личном зачете ситуация пока более стабильна. Ферстаппен по-прежнему лидирует с отрывом в 59 очков от Норриса на втором месте. Отставание Шарля Леклера на третьей позиции сократилось до 19 баллов, а Пиастри уступает Шарлю всего 13 очков.
#points #baku
@first_places
Сейчас, за семь этапов до окончания сезона, борьба за позиции в личном зачете и Кубке конструкторов еще больше обострилась.
Благодаря победе Пиастри и сходу Переса McLaren вышли на первую строку в Кубке конструкторов, теперь опережая Red Bull на 20 очков. Ferrari приблизились к Red Bull на расстояние в
В личном зачете ситуация пока более стабильна. Ферстаппен по-прежнему лидирует с отрывом в 59 очков от Норриса на втором месте. Отставание Шарля Леклера на третьей позиции сократилось до 19 баллов, а Пиастри уступает Шарлю всего 13 очков.
#points #baku
@first_places
Оценки за Гран-при Азербайджана от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой
Каждый раз думаю, что не стоит много объяснять по оценкам, потому что все всё равно видят только то, что хотят, но увлекаюсь и расписываю на много абзацев)
Пиастри в этой гонке был безупречен, и в целом я взяла его в качестве ориентира для сравнения показателей.
Ближе всех к нему я оценила Колапинто, Бермана, Леклера и Алонсо. По малышам, наверное, вопросов не возникнет, Леклер провел блестящий уикенд, но с одной ошибкой, исправить которую не позволила машина. Что касается Алонсо, то после квалификации на восьмой строчке даже Стелла сказал: «Мы не знаем, как он собрал такой круг».
Норрис получил восьмерку за хорошую гонку. Впечатление чуть подпортила квалификация, но он не виноват в случившемся. Однако, его невезение начинает наводит на определенные мысли: чемпионом в этом году он уже не станет.
Расселл был в целом молодцом, но, если бы не авария, он бы остался пятым. Большего Mercedes в этот раз предложить не мог. Такая же ситуация и у Хэмилтона, только перед ним соло четыре пилота. Ему предъявляли, что он не мог обогнать молодежь, но, как выяснилось, после финиша, он не просто стартовал с питлейна, но над его машиной поставили еще и эксперимент.
Мне жаль Цуноду, он тоже мог быть в очках, если бы не столкновение со Строллом. А вот Риккардо эти четыре схода не помогли. Стартовал 15-м, а финишировал бы еще ниже. Возможно, проблема со стратегией, но, думаю, его дни в Ф1 сочтены.
#points #baku
@first_places
Каждый раз думаю, что не стоит много объяснять по оценкам, потому что все всё равно видят только то, что хотят, но увлекаюсь и расписываю на много абзацев)
Пиастри в этой гонке был безупречен, и в целом я взяла его в качестве ориентира для сравнения показателей.
Ближе всех к нему я оценила Колапинто, Бермана, Леклера и Алонсо. По малышам, наверное, вопросов не возникнет, Леклер провел блестящий уикенд, но с одной ошибкой, исправить которую не позволила машина. Что касается Алонсо, то после квалификации на восьмой строчке даже Стелла сказал: «Мы не знаем, как он собрал такой круг».
Норрис получил восьмерку за хорошую гонку. Впечатление чуть подпортила квалификация, но он не виноват в случившемся. Однако, его невезение начинает наводит на определенные мысли: чемпионом в этом году он уже не станет.
Расселл был в целом молодцом, но, если бы не авария, он бы остался пятым. Большего Mercedes в этот раз предложить не мог. Такая же ситуация и у Хэмилтона, только перед ним соло четыре пилота. Ему предъявляли, что он не мог обогнать молодежь, но, как выяснилось, после финиша, он не просто стартовал с питлейна, но над его машиной поставили еще и эксперимент.
Мне жаль Цуноду, он тоже мог быть в очках, если бы не столкновение со Строллом. А вот Риккардо эти четыре схода не помогли. Стартовал 15-м, а финишировал бы еще ниже. Возможно, проблема со стратегией, но, думаю, его дни в Ф1 сочтены.
#points #baku
@first_places
Оценки за Гран-при Сингапура от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой
Норрису - ничего кроме десятки, но молодцов, на мой взгляд, в этот раз было достаточно, хотя гонка была скучноватой (а, может быть, как раз поэтому).
Макс – почти 10. Жду, что в следующем сезоне все же будут половинки оценок. С Пиастри, в отличие от него, я колебалась в сторону восьмерки, но все же сильная гонка и подиум в итоге убедили меня в девятке. Халк, Алонсо, Колапинто – без вариантов. Франко можно было бы поставить девять уже только за один тот бесстрашный и удачный обгон на первом круге. Гасли был чуть хуже Окона и в квале, и в гонке, но оба выжали из ведерка, что могли. Рикк и Стролл ехали неплохо. У Дэна была катастрофа с тактикой, но в квалификации он подвел. Стролл болел весь уикенд, неважно квалифицировался, но все же смог улучшить позиции. Остальные вроде бы и так понятно.
А, еще Перес. Постфактум я хотела снять ему один балл за квалу, но было уже поздно, табличка была готова. В целом, неплохая гонка, да еще без воды.
Ну как-то так 🤷♀️
#points #singaporegp
@first_places
Норрису - ничего кроме десятки, но молодцов, на мой взгляд, в этот раз было достаточно, хотя гонка была скучноватой (а, может быть, как раз поэтому).
Макс – почти 10. Жду, что в следующем сезоне все же будут половинки оценок. С Пиастри, в отличие от него, я колебалась в сторону восьмерки, но все же сильная гонка и подиум в итоге убедили меня в девятке. Халк, Алонсо, Колапинто – без вариантов. Франко можно было бы поставить девять уже только за один тот бесстрашный и удачный обгон на первом круге. Гасли был чуть хуже Окона и в квале, и в гонке, но оба выжали из ведерка, что могли. Рикк и Стролл ехали неплохо. У Дэна была катастрофа с тактикой, но в квалификации он подвел. Стролл болел весь уикенд, неважно квалифицировался, но все же смог улучшить позиции. Остальные вроде бы и так понятно.
А, еще Перес. Постфактум я хотела снять ему один балл за квалу, но было уже поздно, табличка была готова. В целом, неплохая гонка, да еще без воды.
Ну как-то так 🤷♀️
#points #singaporegp
@first_places
И снова про лучший круг Риккардо в Сингапуре
Тут подсчитали, что именно он мог склонить чашу титула в пользу Норриса, сумей Ландо выиграть все оставшиеся гонки в сезоне, а Макс - финишировать всюду вторым.
Если бы тот лучший круг остался за Ландо, то его отставание от Ферстаппена составило бы 51 очко (сейчас 52). Если бы после этого Норрис выиграл все шесть оставшихся Гран-при плюс взял бы все лучшие круги, плюс три спринта (т.е. те самые 180 баллов из 180 – что, конечно, мало реально), то в конце сезона они с Максом сравнялись бы по количеству очков, и Ландо бы получил преимущество за счет большего числа побед и взял бы титул. Сингапур же сделал такой расклад уже невозможным.
Конечно, сложно предположить, что оба пилота на оставшихся этапах добьются именно таких результатов, но чем черт не шутит 😊
Что касается Макса, то теоретически самый ранний момент, когда он сможет завоевать титул – это в Бразилии (1-3 ноября). Для этого ему за предстоящий тройник надо отыграть у Норриса 34 очка. Возможно ли это? В целом, да, хотя тоже не слишком реально. Например, если в одной из гонок Ландо сойдет, а Макс одержит победу, то это будет уже 25. Так что еще одна победа с лучшим кругом, если даже Ландо станет вторым, решит всю интригу.
А вы за кого из двоих болеете?
❤️ - Макс Ферстаппен
🔥 - Ландо Норрис
😀 - все равно Льюис Хэмилтон
#norris #verstappen #points
@first_places
Тут подсчитали, что именно он мог склонить чашу титула в пользу Норриса, сумей Ландо выиграть все оставшиеся гонки в сезоне, а Макс - финишировать всюду вторым.
Если бы тот лучший круг остался за Ландо, то его отставание от Ферстаппена составило бы 51 очко (сейчас 52). Если бы после этого Норрис выиграл все шесть оставшихся Гран-при плюс взял бы все лучшие круги, плюс три спринта (т.е. те самые 180 баллов из 180 – что, конечно, мало реально), то в конце сезона они с Максом сравнялись бы по количеству очков, и Ландо бы получил преимущество за счет большего числа побед и взял бы титул. Сингапур же сделал такой расклад уже невозможным.
Конечно, сложно предположить, что оба пилота на оставшихся этапах добьются именно таких результатов, но чем черт не шутит 😊
Что касается Макса, то теоретически самый ранний момент, когда он сможет завоевать титул – это в Бразилии (1-3 ноября). Для этого ему за предстоящий тройник надо отыграть у Норриса 34 очка. Возможно ли это? В целом, да, хотя тоже не слишком реально. Например, если в одной из гонок Ландо сойдет, а Макс одержит победу, то это будет уже 25. Так что еще одна победа с лучшим кругом, если даже Ландо станет вторым, решит всю интригу.
А вы за кого из двоих болеете?
❤️ - Макс Ферстаппен
#norris #verstappen #points
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM