Но место все же прочат Дуэну...

(Картинка стырена из одного там чатика 😘)

#alpine #driversmarket
@first_places

У нас есть еще немного инсайда о контрактах от Джо Сейвуда и не только, так или иначе об этом уже говорилось ранее.

Например, что Эстебан Окон присоединится к Haas, о чем я уже упоминала. Кто станет его напарником - не объявлено, но у Бермана есть все шансы.

Карлоса Сайнса ждет контракт по схеме 2+1+1 в Williams, и такая схема придумана для комфорта испанца: если в 2026 рывка у команды вдруг не случится, он сможет досрочно разорвать контракт.

Еще не подтверждено второе место в VCARB. Пока Дэна официально не объявили, у Лоусона есть все шансы.

Судьба места в Alpine пока тоже не решена.

Короче, следим за ситуацией. Но основные ставки, похоже, уже разыграны.

#driversmarket
@first_places

Formula Racers со ссылкой на Formu1a Uno пишут, что Лиам Лоусон включен в список претендентов на место в Audi. При этом Red Bull еще не отказался от кандидатуры Лоусона на следующий сезон.

В этом году рынок пилотов очень рано пришел в волнение из-за перехода Хэмилтона, но сейчас все дальнейшие трансферы сдерживает Сайнс. Как только он определится со своим контрактом, и все остальное придет в движение.

У Сайнса выбор вырос: теперь, помимо Audi и Williams, он рассматривает возможность перехода в Alpine. Стимулятором в этом вопросе выступает Флавио Бриатторе.

По некоторым сообщениям, определиться Карлос должен чуть ли не на этой неделе. И именно Бриатторе стал тем внезапным фактором, из-за которого было отложено обещанное Сейвудом громкое объявление на гп Испании.

#lawson #sainz #driversmarket
@first_places

В продолжение разговора про рынок пилотов.

Понемногу появляется разная информация касаемо других команд. Например, Blick пишет, что, в случае отказа Карлоса Сайнса, Williams рассматривает ему на замену... Фелипе Друговича. И кандидатуры других гонщиков, в т.ч. Боттаса им малоинтересны.

А вот Motorsport.com опубликовал интервью Тото Вольффа, где босс Mercedes отрицает тот факт, что решение по Антонелли уже принято. По слова Вольффа, они никуда не торопятся и намерены сначала следить за успехами Кими в Ф2.

В общем, эта история будет продолжаться довольно долго,так что запасаемся попкорном

#driversmarket #drugovich #antonelli
@first_places

Начинаем утро с новостей про трансферы

Лоренс Барретто пишет, что в четверг пообщался с Кевином Магнуссеном, и у него создалось ощущение, что тот готовится к продолжению гоночной карьеры после этого сезона за пределами Формулы 1. Haas еще не объявили свой состав, но все говорит за то, что это будут Окон и Берман.

Эд Строу сообщает, что как он понимает благодаря многочисленным разговорам в паддоке, у Чжоу нет ни одного шанса на данный момент получить место в Alpine. Выглядит все так, что в следующем сезоне Чжоу останется без места.

Карлос Сайнс выдал несколько интересных утверждений о своем будущем – по словам Карлоса Микеля: «Я не хочу спешить, и собираюсь использовать столько времени, сколько мне потребуется, чтобы потом не жалеть о своем решении. Я считаю, что мне стоит подождать и рассмотреть все возможности чуть более спокойно».

Если придут четверо (пока обсуждают появление):
Берман, Антонелли, Другович и Лоусон
Значит, четверо должны уйти.
Так-то у нас пять кандидатур: Сарджент, Магнуссен, Риккардо, Чжоу и Боттас
И кто?

Ожидание будет интересным

#driversmarket
@first_places

Адам Купер пишет любопытные вещи, о которых, мне кажется, задумывались уже многие из вас:

"Забавный вечер сегодня в паддоке. Общался с разными людьми, включая некоторых ключевых игроков. Выглядит так, как будто люди уже устали ждать, когда же Сайнс что-то надумает. Похоже, что очень скоро все придет в движение".

Вот в самом деле: терпение у боссов команд, которые ведут с ним переговоры, не безгранично. И если Карлос не определится сам, за него определятся другие. Будет забавно, если в итоге он со своей разборчивостью окажется не у дел.

#sainz #driversmarket
@first_places

Хотите анекдот?

Motorsportweek опубликовали материал-интервью с Майком Краком, в котором тот говорит, что, прежде чем продлить контракт с Лэнсом Строллом, команда рассматривала и других пилотов, доступных на рынке. Однако в итоге решили продлить именно Лэнса.

По его словам, в принятии решения сыграли свою роль "гармоничные отношения между действующими пилотами команды".

"Они очень хорошо работают вместе, двигаясь в одном направлении. Мы всегда хотели, чтобы все было именно так".

Ну да, ну да.

#astonmartin #stroll #driversmarket
@first_places

Магнуссен про Сайнса: «Как кость в горле»

Кевин сказал, что очень хочет остаться в Формуле 1, но и его будущее, и будущее многих других пилотов сейчас зависит исключительно от Карлоса Сайнса, который не может и не хочет пока принять решение о своем будущем.

Магнуссен сказал, что ведет переговоры с несколькими командами, но пока все решения поставлены на паузу.

"Есть еще несколько интересных мест. Я думаю, что на данный момент все команды в Формуле 1 интересны. Можно взять любую команду и сказать, что в следующем году она будет в топ-5. Все очень сплочены. Такое чувство, что интересные возможности все еще есть ".

Что же касается Карлоса, то его нерешительность, согласно ESPN, связана с попыткой оценить свои шансы все же попасть в Red Bull или Mercedes.

Кстати, другой источник ранее сообщал, что в Red Bull против кандидатуры Карлоса выступил лично Макс Ферстаппен.

#sainz #magnussen #driversmarket
@first_places

Расскажу немного про Дэнни Рикка.
В Венгрии он переквалифицировал Цуноду - правда. после того, как Юки разбил машину, а Дэн выехал на финальную попытку, когда сняли красные флаги. Правды ради, ему единственному удалось улучшить свой результат.

Как бы он показал себя в гонке, мы не можем знать, так как VCARB стал еще одной командой, кто своей дурацкой стратегией разрушил гонку своему пилоту, зазвав Риккардо на питстоп на седьмом круге. Проблема была в том, что в это же время в боксы поехали и те гонщики, кто был на софте, в отличие от Даниэля на медиуме.
Он вернулся на трассу в траффике, убил новый комплект харда, ничего не сумел показать и завис в хвосте, хотя стартовал девятым. На убитых колесах он уже не мог ни с кем соревноваться и отставал все больше. Та же история и со вторым питстопом - рано и бессмысленно. Вариантов у него не было.

Рикк раскритиковал команду, и прежде всего, как я понимаю, ему было обидно, что перед ним даже не извинились.
Нет, потом, конечно, посыпали голову пеплом и даже вставили его цитату на тему стратегии в финальный пресс-релиз, но радости это Дэну не принесло.

А вот теперь The Race пишут, что Дэн, благодаря своему темпу в Венгрии, становится чуть ли не основным кандидатом на место Переса (раньше называли Лоусона, еще раньше - Цуноду и т.д.), и что после летней паузы Чеко может в Red Bull уже не вернуться.

В связи с этим у меня есть три соображения.
Первое: что Дэн окажется гораздо более благодарным и управляемым, чем Лоусон. Поэтому рядом с Максом он будет команде удобнее.
Второе: что Лоусона хотят сравнить с Цунодой и понять ценность каждого из них.
И третье: я уже писала об этом - я хочу, чтобы Чеко отпустили сейчас, до каникул, потому что тогда он сможет найти себе теплое место в другой команде, где сумеет успокоиться и продолжить гонять, как он это делал раньше.

#riccardo #perez #redbull #driversmarket
@first_places

То, что ни для кого не было секретом)

На мой взгляд, это правильное решение. В любом случае лучше, чем размышлять над переходом в Alpine как Сайнс.

Хорошего продолжения карьеры, Эстебан!

#ocon #haas #driversmarket
@first_places