Forwarded from Race Pace
Нико Росберг в эфире Sky Sports F1: «Какая же у Aston Martin сбалансированная машина! Ни одного лишнего движения – едет как по рельсам».
Топ-10 времен по секторам и идеальное время круга у каждого гонщика в третьей практике.
#bahraingp
@first_places
#bahraingp
@first_places
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Интересный момент - помните, в прошлом году в Монако было много споров по поводу пересечения белой линии на выезде с пит-лейна гонщиками Red Bull Racing? Переса оправдали вполне уверенно - на повторах было видно, что линии он даже не касался.
А вот Ферстаппен касался. Раньше это был 100%-ный штраф. Но Макса тогда не наказали, так как в правилах появилась фраза "must not cross the line", то есть "не должен пересечь линию". И вот что значит "пересечь - мнения разошлись. Стюарды трактовали это так, что "пересечь" - это значит выехать за линию - то есть хотя бы одно колесо должно полностью оказаться за ней.
Такая неожиданно вольная трактовка многим показалась опасной, так как она оставляет пилотам слишком много свободы в этой весьма чувствительной зоне. По сравнению с предыдущей версией правил, когда наказывался даже наезд на линию, фактически речь шла о целом полуметре дополнительного пространства для гонщика.
И вот, стало известно, что момент всё же решили уточнить. В FIA опубликовали не только чёткую трактовку, но ещё и снабдили её картинкой, чтобы показать, что такое cross the line. Теперь ясно, что наезжать на линию можно, но колесо не должно выезжать за неё ни на миллиметр.
А вот Ферстаппен касался. Раньше это был 100%-ный штраф. Но Макса тогда не наказали, так как в правилах появилась фраза "must not cross the line", то есть "не должен пересечь линию". И вот что значит "пересечь - мнения разошлись. Стюарды трактовали это так, что "пересечь" - это значит выехать за линию - то есть хотя бы одно колесо должно полностью оказаться за ней.
Такая неожиданно вольная трактовка многим показалась опасной, так как она оставляет пилотам слишком много свободы в этой весьма чувствительной зоне. По сравнению с предыдущей версией правил, когда наказывался даже наезд на линию, фактически речь шла о целом полуметре дополнительного пространства для гонщика.
И вот, стало известно, что момент всё же решили уточнить. В FIA опубликовали не только чёткую трактовку, но ещё и снабдили её картинкой, чтобы показать, что такое cross the line. Теперь ясно, что наезжать на линию можно, но колесо не должно выезжать за неё ни на миллиметр.
Традиционные постеры перед первым гран-при сезона!
Спасибо RealSt1g за недостающие картинки.
#bahraingp
@first_places
Спасибо RealSt1g за недостающие картинки.
#bahraingp
@first_places
Ооочень любопытные результаты первого сегмента квалификации.
Кажется, началось то, о чем мне мечталось: чтобы было разделение не на сильные/слабые команды, а на сильных/слабых пилотов.
НО: все равно есть и будут отстающие.
P.S. Для Alpine пока все как-то не очень. Мда. А думали, что они таскают мешки с песком...
#bahraingp
@first_places
Кажется, началось то, о чем мне мечталось: чтобы было разделение не на сильные/слабые команды, а на сильных/слабых пилотов.
НО: все равно есть и будут отстающие.
P.S. Для Alpine пока все как-то не очень. Мда. А думали, что они таскают мешки с песком...
#bahraingp
@first_places
Итоги 2-го сегмента
Вылетают Норрис, Боттас, Чжоу, Цунода, Албон
1-5: Леклер, Ферстаппен, Расселл, Хэмилтон, Сайнс
Ну, такое себе - вполне привычные квалы под конец года.
Удивление - Халк на 8 позиции.
Alfa Romeo разочаровали. Блин, ну что ж такое...
Зато... посмотрите на разрывы между результатами:
2. VER 1’30:503
3. RUS 1’30:507
4. HAM 1’30:513
5. SAI 1’30:515
Как плотно!
#bahraingp
@first_places
Вылетают Норрис, Боттас, Чжоу, Цунода, Албон
1-5: Леклер, Ферстаппен, Расселл, Хэмилтон, Сайнс
Ну, такое себе - вполне привычные квалы под конец года.
Удивление - Халк на 8 позиции.
Alfa Romeo разочаровали. Блин, ну что ж такое...
Зато... посмотрите на разрывы между результатами:
2. VER 1’30:503
3. RUS 1’30:507
4. HAM 1’30:513
5. SAI 1’30:515
Как плотно!
#bahraingp
@first_places
Ну, кто возьмет поул?
Final Results
12%
Леклер
2%
Сайнс
66%
Ферстаппен
1%
Перес
1%
Хэмилтон
0%
Расселл
2%
Халк
9%
Алонсо
2%
Окон
5%
Стролл
ГП Бахрейна. КВАЛИФИКАЦИЯ
Сенсации с Алонсо не получилось.
Поул у Ферстаппена, весь первый ряд за быками.
Ньюи говорил, что постарались настроить машину и для Переса. Завтра посмотрим.
Ну а вообще полное ощущение, что смотрели квалу к одному из этапов прошлого года. Этакое дежавю, если бы не Халк. Ну и Алонсо на другой машине.
Халк, конечно, гигант, но и Мага отлично начинал прошлый сезон.
Льюис позади Джорджа. Mercedes опять в *опе.
Еще в большей только McLaren.
Ferrari опять что-то мудрят. Может, место проклятое?
P.S. Шарль доволен результатом: "Для меня это был сюрприз, после тестов я был уверен, что мы находимся ниже". Ну ё-маё.
#bahraingp
@first_places
Сенсации с Алонсо не получилось.
Поул у Ферстаппена, весь первый ряд за быками.
Ньюи говорил, что постарались настроить машину и для Переса. Завтра посмотрим.
Ну а вообще полное ощущение, что смотрели квалу к одному из этапов прошлого года. Этакое дежавю, если бы не Халк. Ну и Алонсо на другой машине.
Халк, конечно, гигант, но и Мага отлично начинал прошлый сезон.
Льюис позади Джорджа. Mercedes опять в *опе.
Еще в большей только McLaren.
Ferrari опять что-то мудрят. Может, место проклятое?
P.S. Шарль доволен результатом: "Для меня это был сюрприз, после тестов я был уверен, что мы находимся ниже". Ну ё-маё.
#bahraingp
@first_places
"Отставание не такое уж и нелепое (стыдное), если учесть, что в конце мы использовали только один комплект шин. Но это совсем не то, где мы рассчитывали быть. Мы продолжаем развивать свою концепцию машины и считаем, что сможем довести ее до ума, чтобы бороться за поулы. Но сегодня этого не случилось".
...
"Мы поможем Льюису завоевать восьмой титул. До возраста Алонсо у него ещё есть четыре года, так что нам просто нужно постараться. Даже если мне придется его толкать на трассе, чтобы выиграть восьмой титул, я сделаю все, что нужно»
#mercedes
@first_places
...
"Мы поможем Льюису завоевать восьмой титул. До возраста Алонсо у него ещё есть четыре года, так что нам просто нужно постараться. Даже если мне придется его толкать на трассе, чтобы выиграть восьмой титул, я сделаю все, что нужно»
#mercedes
@first_places
СТРОЛЛ СЛОМАЛ НЕ ТОЛЬКО ОБА ЗАПЯСТЬЯ, НО И ПАЛЕЦ НА НОГЕ
The Race опубликовали интервью с Лэнсом Строллом, вот некоторые самые важные цитаты оттуда:
Он сказал, что может «терпеть боль», принимает обезболивающие, и счастлив, что оказался в Бахрейне, за рулем.
«12 дней назад мне сделали операцию, сегодня ровно две недели с момента моей аварии»
«Я не мог двигать обеими руками, не мог ходить. У меня еще был сломан большой палец на правой ноге».
«С каждым днем становится все легче, и сейчас я не так беспокоюсь, как неделю назад. Я чувствую себя лучше с каждым кругом, я начинаю все больше доверять своему телу и тому, как работают мои руки».
«Я чувствовал, что к концу квалификации оказался довольно высоко, я был счастлив управлять машиной и при этом чувствовать себя вполне сносно»
#stroll
@first_places
The Race опубликовали интервью с Лэнсом Строллом, вот некоторые самые важные цитаты оттуда:
Он сказал, что может «терпеть боль», принимает обезболивающие, и счастлив, что оказался в Бахрейне, за рулем.
«12 дней назад мне сделали операцию, сегодня ровно две недели с момента моей аварии»
«Я не мог двигать обеими руками, не мог ходить. У меня еще был сломан большой палец на правой ноге».
«С каждым днем становится все легче, и сейчас я не так беспокоюсь, как неделю назад. Я чувствую себя лучше с каждым кругом, я начинаю все больше доверять своему телу и тому, как работают мои руки».
«Я чувствовал, что к концу квалификации оказался довольно высоко, я был счастлив управлять машиной и при этом чувствовать себя вполне сносно»
#stroll
@first_places