Завтра, прямо за день до начала нового сезона Российского кольца, я отправлюсь в гости в гнездо шорткатов - компанию DK Racing, чтобы посмотреть, что они приготовили к первому этапу СМП РСКГ в Смоленске.
Если вас что-то интересует, пишите вопросы в комментариях, постараюсь все их задать!
Ключевые характеристики (от производителя):
● Единственный российский гоночный автомобиль
● Первый и единственный российский кит-кар
● Создан для быстрого и доступного погружения в автоспорт
● 510 кг снаряженной массы, развесовка 50/50
● Время круга на Moscow Raceway как у Porsche Cayman S или BMW M4 – 1:56.0
● Удельная мощность: 370 л.с./т.
#рскг #shortcut
@first_place
Если вас что-то интересует, пишите вопросы в комментариях, постараюсь все их задать!
Ключевые характеристики (от производителя):
● Единственный российский гоночный автомобиль
● Первый и единственный российский кит-кар
● Создан для быстрого и доступного погружения в автоспорт
● 510 кг снаряженной массы, развесовка 50/50
● Время круга на Moscow Raceway как у Porsche Cayman S или BMW M4 – 1:56.0
● Удельная мощность: 370 л.с./т.
#рскг #shortcut
@first_place
Перед вами фотографии из офиса DK Racing. А материал про Шорткаты читайте ниже!
👇👇👇👇👇
#shortcut
@first_place
👇👇👇👇👇
#shortcut
@first_place
У нас сегодня не совсем обычная рубрика - про гоночную технику.
И посвящен материал самому массовому в России моноклассу - шорткатам.
За пять лет несколько забавных автомобильчиков, вышедших из ворот компании DK Racing, превратились в многочисленную стаю "котов", участвующих во всех отечественных гоночных сериях, а их пилотов можно назвать главными фанатами автоспорта: столько, сколько проезжают они за один сезон, не едет никто другой.
Помню свои первые впечатления за рулем шортката, на котором мне дали покататься еще в 2017 года по трассе Moscow Raceway, и это было - простите мне этот американизм - просто WOW! Более эмоциональной и одновременно бюджетной техники я не тестировала.
После тестов я поехала на базу компании и меня поразил там белый пол и идеальная чистота. И любовь людей к тому, что они делают. А этим летом я побывала у них еще раз. И кроме количества машин и их усовершенствования, ничего принципиально не изменилось, Это очень здорово, когда люди любят то, что они делают.
Мы поговорили с директором по маркетингу Ильей Кириенко, и вот перед вами итог этого общения.
Кстати, Илья есть в нашем чатике, и вы можете задавать ему вопросы 😊
Приятного чтения.
#shortcut
@first_place
https://www.drom.ru/info/autosport/89046.html
И посвящен материал самому массовому в России моноклассу - шорткатам.
За пять лет несколько забавных автомобильчиков, вышедших из ворот компании DK Racing, превратились в многочисленную стаю "котов", участвующих во всех отечественных гоночных сериях, а их пилотов можно назвать главными фанатами автоспорта: столько, сколько проезжают они за один сезон, не едет никто другой.
Помню свои первые впечатления за рулем шортката, на котором мне дали покататься еще в 2017 года по трассе Moscow Raceway, и это было - простите мне этот американизм - просто WOW! Более эмоциональной и одновременно бюджетной техники я не тестировала.
После тестов я поехала на базу компании и меня поразил там белый пол и идеальная чистота. И любовь людей к тому, что они делают. А этим летом я побывала у них еще раз. И кроме количества машин и их усовершенствования, ничего принципиально не изменилось, Это очень здорово, когда люди любят то, что они делают.
Мы поговорили с директором по маркетингу Ильей Кириенко, и вот перед вами итог этого общения.
Кстати, Илья есть в нашем чатике, и вы можете задавать ему вопросы 😊
Приятного чтения.
#shortcut
@first_place
https://www.drom.ru/info/autosport/89046.html
Дром
Главный «кот» Российского кольца
Прозвище «кот» автомобили Shortcut российского производства получили практически с первых дней как вышли на гоночные трассы — в 2017 году. В 2018-м провели первый полноценный гоночный сезон и за пять лет они стали настолько популярны, что появились и новые…