Митч Эванс, Jaguar TCS Racing, побеждает в первой гонке 11-го сезона Формулы Е в Сан-Паулу, стартовав ПОСЛЕДНИМ!
20-летний Тейлор Барнард, дебютант McLaren этого сезона, занимает третье место – причем, после штрафа Drive Through!
Несколько режимов желтых флагов, два рестарта после остановки красными флагами, несколько жестких аварий, переворот Porsche Паскаля Верляйна после контакта с Ником Кэссиди (на видео) – очень насыщенный первый этап электричек, который длился почти два часа из-за остановок для эвакуации машин.
Эванс стартовал последним из-за отказа тормозов в самом начале квалификации – он не сумел вообще показать времени круга. Со старта не смог тронуться Робин Фряйнс на Envision –старт пришлось ненадолго отложить, пока машину оттолкали в паддок. Митч уже на первом круге стал 15-м, но главным козырем стало позднее использование режима атаки, который позволил отыграть по многу позиций обоим Ягуарам после рестарта на 23 круге из 35 (четыре были добавлены за следование под машиной безопасности).
На самом деле, после второго рестарта у Барнарда оставалось на 5% больше энергии, чем у Эванса и Да Кошты, он сдерживал позади себя сокомандника Сэма Берда, но так и не решился атаковать. Ну ничего, научится.
Из 22 машин на старте финишировало в гонке только 16.
Хорошая была гонка, если кто не брезгует электричками – посмотрите в записи, чтобы можно было перемотать паузы под красными.
#formulae #evans
@first_places
20-летний Тейлор Барнард, дебютант McLaren этого сезона, занимает третье место – причем, после штрафа Drive Through!
Несколько режимов желтых флагов, два рестарта после остановки красными флагами, несколько жестких аварий, переворот Porsche Паскаля Верляйна после контакта с Ником Кэссиди (на видео) – очень насыщенный первый этап электричек, который длился почти два часа из-за остановок для эвакуации машин.
Эванс стартовал последним из-за отказа тормозов в самом начале квалификации – он не сумел вообще показать времени круга. Со старта не смог тронуться Робин Фряйнс на Envision –старт пришлось ненадолго отложить, пока машину оттолкали в паддок. Митч уже на первом круге стал 15-м, но главным козырем стало позднее использование режима атаки, который позволил отыграть по многу позиций обоим Ягуарам после рестарта на 23 круге из 35 (четыре были добавлены за следование под машиной безопасности).
На самом деле, после второго рестарта у Барнарда оставалось на 5% больше энергии, чем у Эванса и Да Кошты, он сдерживал позади себя сокомандника Сэма Берда, но так и не решился атаковать. Ну ничего, научится.
Из 22 машин на старте финишировало в гонке только 16.
Хорошая была гонка, если кто не брезгует электричками – посмотрите в записи, чтобы можно было перемотать паузы под красными.
#formulae #evans
@first_places
Hyundai продолжает гоночную экспансию
В начале декабря я писала о том, что бренд представил свою программу в гонках на выносливость на 2025-2026 годы
Теперь же стало известно, что корейцы рассматривают и участие в Формуле Е. Недавно Hyundai провел переговоры с рядом команд из электроформулы насчет возможного партнерства. Известно, что одной из команд, с которыми Hyundai провели наиболее масштабную встречу, стал McLaren. Речь, правда, идет не о замене бренда в чемпионате, а о поставке силовых агрегатов со следующего цикла омологации в 2026-2027 году. До этого момента McLaren сотрудничает с Nissan. Другим кандидатом может стать Penske, если DS Automobiles уйдет из Формулы Е.
В целом же интерес Hyndai - прийти в Formula E в качестве производителя, а отправной точкой может стать смена регламента в 2028 году.
Hyundai располагает довольно обширной программой в автоспорте: в этом году они взяли личный титул в WRC (с Терри Невиллем) и личный титул в TCR (с Норбертом Микелисом). В сочетании с программой по эндурансу и электроформулам получится по-настоящему глобальная система продвижения бренда через автоспорт.
#hyundai #formulae
@first_places
В начале декабря я писала о том, что бренд представил свою программу в гонках на выносливость на 2025-2026 годы
Теперь же стало известно, что корейцы рассматривают и участие в Формуле Е. Недавно Hyundai провел переговоры с рядом команд из электроформулы насчет возможного партнерства. Известно, что одной из команд, с которыми Hyundai провели наиболее масштабную встречу, стал McLaren. Речь, правда, идет не о замене бренда в чемпионате, а о поставке силовых агрегатов со следующего цикла омологации в 2026-2027 году. До этого момента McLaren сотрудничает с Nissan. Другим кандидатом может стать Penske, если DS Automobiles уйдет из Формулы Е.
В целом же интерес Hyndai - прийти в Formula E в качестве производителя, а отправной точкой может стать смена регламента в 2028 году.
Hyundai располагает довольно обширной программой в автоспорте: в этом году они взяли личный титул в WRC (с Терри Невиллем) и личный титул в TCR (с Норбертом Микелисом). В сочетании с программой по эндурансу и электроформулам получится по-настоящему глобальная система продвижения бренда через автоспорт.
#hyundai #formulae
@first_places
Эти выходные будут насыщенными.
"24 часа Дубая", где выступить большое число российских спортсменов, Е-При Мехико Формулы Е.
А еще первый этап Чемпионата России по ралли - ралли Барда и супер-мероприятие по автокроссу у Кати Николаевой - Чемпионат и Первенство Москвы и МО по кроссу «Кубок Kramar Motorsport - YUKA ADV Pro Racing».
Можно и съездить, и трансляции посмотреть.
Новый гоночный сезон стартует!
#formulae #24hdubai #rally #autocross
@first_places
"24 часа Дубая", где выступить большое число российских спортсменов, Е-При Мехико Формулы Е.
А еще первый этап Чемпионата России по ралли - ралли Барда и супер-мероприятие по автокроссу у Кати Николаевой - Чемпионат и Первенство Москвы и МО по кроссу «Кубок Kramar Motorsport - YUKA ADV Pro Racing».
Можно и съездить, и трансляции посмотреть.
Новый гоночный сезон стартует!
#formulae #24hdubai #rally #autocross
@first_places
ФОРМУЛА Е, 2 ЭТАП
Е-ПРИ МЕХИКО
Расписание трансляций 11 января 2025 (время московское):
02:00 - 02:40 – Первая практика
16:30 - 17:10 – Вторая практика
18:40 - 20:03 - Квалификация
23:05 - 00:00 – Гонка
#formulae
@first_places
Е-ПРИ МЕХИКО
Расписание трансляций 11 января 2025 (время московское):
02:00 - 02:40 – Первая практика
16:30 - 17:10 – Вторая практика
18:40 - 20:03 - Квалификация
23:05 - 00:00 – Гонка
#formulae
@first_places
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ Е-ПРИ МЕХИКО
Для Паскаля Верляйна это уже третья подряд поул-позиция в Мексике. Первый ряд - полностью за Porsche.
Митч Эванс стартует пятым. Ник Кэссиди - последним. Его время, как и время Себастьена Буэми были удалены уже после того, как они прошли в Дуэли - за технические нарушения.
Де Вриз и Хьюз оштрафованы каждый на три позиции на старте за блокировки соперников.
#formulae #quali
@first_places
Для Паскаля Верляйна это уже третья подряд поул-позиция в Мексике. Первый ряд - полностью за Porsche.
Митч Эванс стартует пятым. Ник Кэссиди - последним. Его время, как и время Себастьена Буэми были удалены уже после того, как они прошли в Дуэли - за технические нарушения.
Де Вриз и Хьюз оштрафованы каждый на три позиции на старте за блокировки соперников.
#formulae #quali
@first_places
Прошедший Е-При в Мексике - скука страшная 😊
Первое происшествие (Бекман заглох и его эвакуировали) и первая машина безопасности случились на 30 круге из 36.
Зато после того, как сейфити кар ушел, Оливер Роуланд (Nissan), у которого остался режим атаки, прорвался с четвертого места на первое за пару поворотов и отобрал победу у обоих Porsche
Ну а у Эванса на последних кругах - сход из-за сломанной подвески после контакта с Мюллером. Ну вот почему у Митча каждый сезон так: то пан, то пропал?
...Что характерно - в гонке не было ни одного добавленного круга
Результаты неокончательные, могут быть штрафы.
По итогам двух этапов в лидеры выходит Феликс да Кошта
#formulae
@first_places
Первое происшествие (Бекман заглох и его эвакуировали) и первая машина безопасности случились на 30 круге из 36.
Зато после того, как сейфити кар ушел, Оливер Роуланд (Nissan), у которого остался режим атаки, прорвался с четвертого места на первое за пару поворотов и отобрал победу у обоих Porsche
Ну а у Эванса на последних кругах - сход из-за сломанной подвески после контакта с Мюллером. Ну вот почему у Митча каждый сезон так: то пан, то пропал?
...Что характерно - в гонке не было ни одного добавленного круга
Результаты неокончательные, могут быть штрафы.
По итогам двух этапов в лидеры выходит Феликс да Кошта
#formulae
@first_places
Новые "инсайды" от папаши Переса.
Теперь он предсказывает следующее:
"Через пять лет Формула Е станет главной гоночной серией в мире! И может случиться так, что мы увидим, как там будет выступать Чеко!"
Ну, через пять лет Чеко уже вряд ли там будет нужен. Особенно, если ФЕ станет главным чемпионатом на планете...
#perez #formulae
@first_places
Теперь он предсказывает следующее:
"Через пять лет Формула Е станет главной гоночной серией в мире! И может случиться так, что мы увидим, как там будет выступать Чеко!"
Ну, через пять лет Чеко уже вряд ли там будет нужен. Особенно, если ФЕ станет главным чемпионатом на планете...
#perez #formulae
@first_places
Даниил Квят проведет 13 февраля тесты с DS Penske в Формуле Е. Ему предстоит 40 минутная сессия за рулем, а потом еще и тренировка на симуляторе. Он уже прошел подгонку сидения.
GP Block пишут, что в этот раз (это уже не первая попытка Квята прийти в Формулу Е) все может срастись. Якобы DS Penske заинтересованы в Данииле на 2026 год
#kvyat #penske #formulae
@first_places
GP Block пишут, что в этот раз (это уже не первая попытка Квята прийти в Формулу Е) все может срастись. Якобы DS Penske заинтересованы в Данииле на 2026 год
#kvyat #penske #formulae
@first_places
В эти выходные Формула Е впервые приезжает в Джидду, где пройдет на стационарном автодроме Jeddah Corniche circuit.
Нам предстоит сразу два этапа.
14 февраля, 3 этап
15 февраля, 4 этап
(время Мск):
Квалификация: 15.20 - 16.43
Гонка: 20.05 - 21.00
#formulae #jeddah
@first_places
Нам предстоит сразу два этапа.
14 февраля, 3 этап
15 февраля, 4 этап
(время Мск):
Квалификация: 15.20 - 16.43
Гонка: 20.05 - 21.00
#formulae #jeddah
@first_places
10 из 12 постеров команд Формулы Е к предстоящему E-Prix Джидды (еще два, наименее интересных, выкинула, ибо не влезли).
Ну а сегодня на трассе проходили т.н. тесты новичков, куда каждая команда выставила своего пилота. Там принимал участие в т.ч. Даниил Квят (за DS Penske).
Из тех, кто на слуху, участвовали Зак О"Салливан (за Envision), Куш Майни (Mahindra), Алекс Данн (McLaren), Габриэль Мини (Nissan), Джейми Чедуик (Jaguar), Тео Пуршер (Maserati), Татьяна Кальдерон (Lola Yamaha ABT) и Джек Кроуфорд (Andretti).
Интересно, что прокатиться дали и Эбби Пуллинг - но не в рамках тестов, а просто сделать шоу-заезд.
Кстати сказать, обе Lola уже получили штраф в 20 мест на старте первой, субботней гонки за то, что вскрыли моторы из-за неисправностей.
#formulae
@first_places
Ну а сегодня на трассе проходили т.н. тесты новичков, куда каждая команда выставила своего пилота. Там принимал участие в т.ч. Даниил Квят (за DS Penske).
Из тех, кто на слуху, участвовали Зак О"Салливан (за Envision), Куш Майни (Mahindra), Алекс Данн (McLaren), Габриэль Мини (Nissan), Джейми Чедуик (Jaguar), Тео Пуршер (Maserati), Татьяна Кальдерон (Lola Yamaha ABT) и Джек Кроуфорд (Andretti).
Интересно, что прокатиться дали и Эбби Пуллинг - но не в рамках тестов, а просто сделать шоу-заезд.
Кстати сказать, обе Lola уже получили штраф в 20 мест на старте первой, субботней гонки за то, что вскрыли моторы из-за неисправностей.
#formulae
@first_places
А вот и результаты тестов новичков.
Что характерно, Квят продолжает ехать под белым флагом - это ровно никому не мешает.
Вот интересно, а что мешает, например, Никите Мазепину принять участие в таких тестах? Неинтересно? Надеется вернуться в Ф1?
#formulae #rookietest
@first_places
Что характерно, Квят продолжает ехать под белым флагом - это ровно никому не мешает.
Вот интересно, а что мешает, например, Никите Мазепину принять участие в таких тестах? Неинтересно? Надеется вернуться в Ф1?
#formulae #rookietest
@first_places
Поул-позиция в первой гонке Jeddah E-Prix - у Макси Гюнтера.
Митч стартует пятым.
Старт гонки сегодня в 20.05 по времени Мск.
‼️ ВНИМАНИЕ! ГОНКА ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ ПРОЙДЕТ С ПИТСТОПАМИ НА ПОДЗАРЯДКУ
#formulae
@first_places
Митч стартует пятым.
Старт гонки сегодня в 20.05 по времени Мск.
‼️ ВНИМАНИЕ! ГОНКА ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ ПРОЙДЕТ С ПИТСТОПАМИ НА ПОДЗАРЯДКУ
#formulae
@first_places
Даниил Квят, который в четверг принял участие в тестах новичков в Формуле Е вместе с DS Penske, собирается продолжить программу тестов:
"Это было весело! Жду следующего раза, чтобы проехать больше кругов!" - написал Квят в соц.сетях
#kvyat #formulae #penske
@first_places
"Это было весело! Жду следующего раза, чтобы проехать больше кругов!" - написал Квят в соц.сетях
#kvyat #formulae #penske
@first_places
По итогам сдвоенного этапа Формулы Е в Джидде хочу написать пару мыслей.
Поводы тому вполне очевидные:
👉Прежде всего, электроформула наконец-то запустила в пробном варианте формат с дозарядками (пит-буст), который чемпионат готовил уже несколько лет.
👉Во-вторых, выскажу свое мнение относительно Тейлора Барнарда, который взял в пятницу свой первый поул и стал самым молодым поулситтером (или поулсеттером - как хотите) в Формуле Е.
ДОЗАРЯДКИ
Итак, в пятничной гонке в Джидде наконец-то опробовали в боевом режиме вариант с дозарядками. К счастью, прошло все абсолютно гладко, что приятно удивило. Скажу честно, смотрела первую гонку даже с некоторым ожиданием, что что-то может не заладиться. Произойти могло все, что угодно: от неработающей системы до «несработавших» механиков и вплоть до возгорания или подобного. Нет, все отлично. Зарядное устройство вставляется в отверстие в корме машины, на графике в трансляции мы видим индикацию зарядки, которая продолжается 10-11 секунд, и затем машина возвращается на трек.
На случай, если что-то пойдет не так, было подготовлено два запасных «бустера», но они не понадобились. В свою очередь дозарядка предоставила дополнительный вариант по стратегии, и это интересно.
По размышлению, показалось логичным, что тестирование девайсов было запланировано именно на стационарном автодроме: инфраструктура позволяет сделать это безболезненнее. Но странно другое: проходило это все во время первой гонки, а не второй. Дело в том, что Формула 1 приезжает на трассу Джидда Корниш впервые, т.е. ни у организаторов, ни у команд нет абсолютно никакой информации ни по условиям гонки, ни по настройкам, ни расходу энергии. С другой стороны, как я понимаю, это не имело большого значения, т.к. подзарядка была минимальной (возвращалось 10% энергии), и сводилось все больше именно к отработке самой техники.
Кстати, что интересно, Формула Е предполагает еще одно новшество в гоночных стратегиях: в июле во время этапов в Берлине они собираются опробовать смену шин. Причем предполагается, что будет запрещено производить ее на том же пит-стопе, что и дозарядку.
Так что, мы можем получить полную палитру стратегий.
БАРНАРД
Теперь насчет Тейлора Барнарда и коротко. В нескольких пабликах видела споры относительно его невероятного таланта и того, что Формула 1 пожалеет, что не заполучила его на свой грид.
Я не отрицаю того, что он талантливый гонщик, которому полгода назад исполнилось всего 20 лет, и я поздравляю его с первым поулом в квалификации, а также с уже тремя подиумами на четырех этапах (тут он уступает только Роуланду, у которого тоже три подиума, но из них – две победы), но…
При всем уважении к Формуле Е, это до сих пор чемпионат сбитых летчиков, которые соревнуются между собой, и если бы Барнард проигрывал и им, то и ему бы тоже было пора на гоночную свалку. Пока же он просто едет быстрее, чем старперы – и это вообще не значит, что он смог бы показать что-то в Ф1 на фоне даже Дуэна или Хаджара. Вот когда/если в ФЕ придет по-настоящему талантливая молодежь, и ее будет много и конкурентной, вот тогда можно будет говорить, что чемпионат вырос. Впрочем, сейчас мне все равно интереснее наблюдать за Эвансом/Бердом/Вернем (далее по списку), чем если бы вместо них ехали талантливые ноунеймы.
#formulae #pitboost #barnard
@first_places
Поводы тому вполне очевидные:
👉Прежде всего, электроформула наконец-то запустила в пробном варианте формат с дозарядками (пит-буст), который чемпионат готовил уже несколько лет.
👉Во-вторых, выскажу свое мнение относительно Тейлора Барнарда, который взял в пятницу свой первый поул и стал самым молодым поулситтером (или поулсеттером - как хотите) в Формуле Е.
ДОЗАРЯДКИ
Итак, в пятничной гонке в Джидде наконец-то опробовали в боевом режиме вариант с дозарядками. К счастью, прошло все абсолютно гладко, что приятно удивило. Скажу честно, смотрела первую гонку даже с некоторым ожиданием, что что-то может не заладиться. Произойти могло все, что угодно: от неработающей системы до «несработавших» механиков и вплоть до возгорания или подобного. Нет, все отлично. Зарядное устройство вставляется в отверстие в корме машины, на графике в трансляции мы видим индикацию зарядки, которая продолжается 10-11 секунд, и затем машина возвращается на трек.
На случай, если что-то пойдет не так, было подготовлено два запасных «бустера», но они не понадобились. В свою очередь дозарядка предоставила дополнительный вариант по стратегии, и это интересно.
По размышлению, показалось логичным, что тестирование девайсов было запланировано именно на стационарном автодроме: инфраструктура позволяет сделать это безболезненнее. Но странно другое: проходило это все во время первой гонки, а не второй. Дело в том, что Формула 1 приезжает на трассу Джидда Корниш впервые, т.е. ни у организаторов, ни у команд нет абсолютно никакой информации ни по условиям гонки, ни по настройкам, ни расходу энергии. С другой стороны, как я понимаю, это не имело большого значения, т.к. подзарядка была минимальной (возвращалось 10% энергии), и сводилось все больше именно к отработке самой техники.
Кстати, что интересно, Формула Е предполагает еще одно новшество в гоночных стратегиях: в июле во время этапов в Берлине они собираются опробовать смену шин. Причем предполагается, что будет запрещено производить ее на том же пит-стопе, что и дозарядку.
Так что, мы можем получить полную палитру стратегий.
БАРНАРД
Теперь насчет Тейлора Барнарда и коротко. В нескольких пабликах видела споры относительно его невероятного таланта и того, что Формула 1 пожалеет, что не заполучила его на свой грид.
Я не отрицаю того, что он талантливый гонщик, которому полгода назад исполнилось всего 20 лет, и я поздравляю его с первым поулом в квалификации, а также с уже тремя подиумами на четырех этапах (тут он уступает только Роуланду, у которого тоже три подиума, но из них – две победы), но…
При всем уважении к Формуле Е, это до сих пор чемпионат сбитых летчиков, которые соревнуются между собой, и если бы Барнард проигрывал и им, то и ему бы тоже было пора на гоночную свалку. Пока же он просто едет быстрее, чем старперы – и это вообще не значит, что он смог бы показать что-то в Ф1 на фоне даже Дуэна или Хаджара. Вот когда/если в ФЕ придет по-настоящему талантливая молодежь, и ее будет много и конкурентной, вот тогда можно будет говорить, что чемпионат вырос. Впрочем, сейчас мне все равно интереснее наблюдать за Эвансом/Бердом/Вернем (далее по списку), чем если бы вместо них ехали талантливые ноунеймы.
#formulae #pitboost #barnard
@first_places