Собрали на Дроме все самое главное и важное по поводу 11-й команды на решетке F1 2026:

- когда все началось
- сколько времени заняло
- кто был инициатором
- какие сложности были
- какие официальные этапы апробации прошли
- ключевые фигуры
- ключевые события
- когда и как все закончилось
- кто может стать гонщиками

Если лень собирать все факты по крупицам в интернете, вам сюда:

https://www.drom.ru/info/autosport/99184.html

Приятного чтения!

#drom #teams #fia #cadillac #andretti
@first_places

Сообщается, что FIA приняла решение напрямую инвестировать в чемпионат мира и чемпионат Европы по ралли-кроссу, чтобы спасти эти две серии.

Мда, дела у ралли-кросса последнее время и впрямь шли неважно, так совпало, что интерес к нему стал падать с началом участия электромобилей.

Кстати, совершенно непонятная мне коллизия. У ралли-кросса есть все, чтобы быть невероятно популярным: короткие, яркие заезды, контактная борьба, идеальная видимость происходящего для зрителей.
Почему развитие этой дисциплины постоянно натыкается на невидимые преграды? Нет хорошего промоутера?
Посмотрим, что будет дальше.

#rx #fia
@first_places

FIA представляет новую директиву, которая должна снизить эффект мини-ДРС после того, что было замечено в Австралии.

Статья 3.15.17 технического регламента уже доработана, и теперь исходя из нее зазор между основным крылом и его подвижной частью не может превышать 0,5 мм при нагрузке в 750N на концевые части неподвижного автомобиля.

Цифра уменьшилась в четыре раза по сравнению с требованиями в 2 мм, что существовали еще в Австралии.

При этом на Китай, из-за малого времени на подготовку командам будет дано послабление в виде доп.дельты в 0,25 мм. Начиная с ГП Японии соблюдать требования будут жестко.

#fia #tech
@first_places

Еще немного информации по подписанному командами и Формулой 1 в Австралии Договору согласия, который стал уже девятым за всю историю своего существования

Я, например, не знала, что Договора Согласия на самом деле ДВА. Один из них включает в себя все спортивные вопросы, а другой связан полностью с коммерческими регулировками.

Ferrari по-прежнему сохраняют за собой т.н. исторический бонус - за то, что являются единственной командой, которая участвует в каждом сезоне Ф1 с 1950 года. Остаются и дополнительные бонусы за победу в чемпионате.

При этом издание thejudge13 пишет, что FIA еще не подписала Договор со своей стороны. Называемая ими причина - в том, что президент FIA требует больше выплат для Федерации, чем было предусмотрено раньше, ну а FOM не намерены сдаваться просто так.

Еще один вопрос, который хотел «протащить» в новый Договор Зак Браун, пока не решен. Речь идет о запрете на владение двумя командами. Red Bull по-прежнему имеет право и на Red Bull Racing, и на Racing Bulls, и обоснованием для этого стал исторический момент. Именно FIA в свое время просила Матешица спасти обанкротившуюся Минарди, что Дитрих и сделал – в 2005 году. Так что появление второй команды под крылом Red Bull было услугой, оказанной Матешицом Федерации.

#concordagreement #fia #redbull
@first_places

Я даже знаю, кто поддерживает эту идею - отложить моторный регламент или перейти на V10 в 2029 году 😂😂
У Red Bull с силовыми установками совсем проблема.

Но, конечно, Audi поставит ультиматум; думаю, поддержат его и General Motors, которые уже начали работу над силовой установкой под новый регламент. Mercedes и их клиенты тоже выступят против. Ferrari? Они, похоже, тоже преуспели и не захотят слить все свои траты в помойное ведро.

В общем, рабочая группа может не торопиться.

https://yangx.top/evkus/12818

#pu #v10 #tech #fia
@first_places

Во время следующего гоночного уикенда в Бахрейне намечена встреча между производителями силовых установок и FIA для обсуждения возможного перехода на V10.

Предполагается, что эта встреча поможет FIA помочь понять, кто из производителей на самом деле заинтересован в переходе на новый возможный регламент.

#fia #pu
@first_places

У Карлоса прихватило живот перед стартом, он был у врача, ему дали лекарство, но FIA все равно оштрафовала его за опоздание на исполнение гимна как события высокого приоритета. Правда, на меньшую сумму, чем предписано.

Обос*ись, но на гимн приди.

#sainz #fia #penalty
@first_places

Чтобы понимать, как в принципе устроена вся верхушка руководства в автоспорте в целом и в FIA в частности (как и в любой другой крупной международной структуре), вот вам новость про возвращение Шайлы-Энн Рао в Международную автомобильную федерацию.

Женщина, которая два года назад обвиняла Мохаммеда бен Сулайема в сексизме и неподобающем обращении, в публичном унижении, возвращается в FIA в роли советника... бен Сулайема.

Вообще эта дама проходит весьма любопытный карьерный путь.
Она работала в FIA, потом ушла в Mercedes юрисконсультом Тото Вольффа, затем снова вернулась в FIA в роли ген.секретаря по автоспорту, потом ее "освободили от должности" из-за подозрений на шпионскую деятельность в пользу Mercedes.

Тогда-то она и писала письма с многочисленными обвинениями в сексизме, а получал их комитет по этике и... сам Мохаммед бен Сулайем 😊
Теперь она снова с нами и с Мохаммедом 👌

Я довольно много про нее писала в свое время. Если интересно, почитать можно тут и тут.

#fia #bensulayem
@first_places