ЕЩЕ ОДНА ВЕРСИЯ, ПОЧЕМУ FIA ОДОБРИЛА ТОЛЬКО ANDRETTI

В СМИ появилось интервью основателя команды LKYSUNZ (бывший проект Panthera Team Asia) Бенджамина Дюрана, который решил высказаться по поводу полученного отказа от FIA на участие в Формуле 1.

Несколько цитат:

“Мы знали, что существует вероятность того, что они возьмут только одну команду. Но, честно говоря, мы надеялись, что будет 12 команд, а решение о 12-й команде будет приниматься между нами и Rodin/Hitech. Из того, что я знаю, все три наши команды находятся на уровне конкуренции с Haas или AlphaTauri. Andretti находятся на более высоком уровне, но если бы Haas подавал заявку с нами, не думаю, что они прошли бы».

Дюран считает, что отказ, полученный от федерации, не имел никакого отношения ни к техническим, ни к коммерческим или финансовым вопросам».

“Я думаю, FIA хотели 12 команд, но затем они увидели реакцию действующих команд и решили отказаться. Прямо сейчас между Формулой 1 и FIA существует большая напряженность даже из-за 11-й команды. Если бы они утвердили 12-ю, им, вероятно, было бы еще сложнее. Я хочу сказать, что все четверо из нас были достаточно хороши.

Дюран сообщил, что их инвесторы были готовы заплатить вступительный взнос в 600 млн, но FIA даже не захотела слушать про это.
«По какой-то причине FIA разозлилась из-за этого. Мы сообщали о нашей готовности еще за несколько недель до Сингапура после того, как Зак Браун сообщил, что они не стали бы рассматривать никого, кто не был готов заплатить такие деньги. Мы поговорили об этом с нашими финансистами, и они сказали "да".

«Мы хотели помочь чемпионату расти на рынках, где его пока нет. Это разумный вид инвестиций. Мы вовсе не хотели никому причинять вред. Было бы безумием вложить такую сумму в чемпионат, а затем разрушить его".

“Мы знаем, что в FIA и Формуле 1 люди и команды меняются, и не знаем, что произойдет завтра. Но им точно нужны эти страны и рынки. Так что им лучше сделать что-нибудь сейчас, и мы могли бы стать одним из решений”.

#lkysunz #fia #teams
@first_places

И моя любимая тема финансов.
Сколько какая команда заплатила в этом сезоне за право выступать в Ф1.

7,5 млн у Red Bull поражают воображение.

#teams #money
@first_places

Цвета, которые Formula 1 будет использовать в своих трансляциях для обозначения команд

#formula1 #teams
@first_places

Пока я добираюсь до Нюрбургринга, развлеку вас разными фактами.

Общее количество гран-при в Формуле 1 в качестве конструктора для действующих команд, включая ребрендинги

❤️ - 1082 - Ferrari
🧡 - 954 - Mclaren
🩶 - 941 - Mercedes ( до этого - Tyrrell, BAR, Honda, Brawn GP)
🩵 - 835 - Williams
💜 - 746 - Alpine ( до этого - Toleman, Benetton, Renault, включая Lotus (2012-2015))
🤍 - 699 - Racing Bulls ( до этого - Minardi, Scuderia Toro Rosso, AlphaTauri)
💚 - 614 - Aston Martin ( до этого - Jordan, Midland, Spyker, Force India, Racing Point)
🤎 - 564 - Sauber (до этого - BMW Sauber, включая Alfa Romeo (2019-2023))
💙 - 511 - Red Bull (до этого - Stewart, Jaguar)
🖤 - 174 - Haas

P.S. давайте, давайте, продолжайте изголяться)))
Тысячелетняя Ferrari 🙂👌

#teams #formula1
@first_places

Вассеру всего 56 🤦
Вольффу и Краку - 52.
Да уж, в Ф1 год за десять...

Табличка всех боссов команд и их возраста. Оукс выбивается из всей компании 40-50 летних, но на самом деле разброс совсем небольшой, если б не Оукс, их всех можно назвать +/- ровесниками.

#f1boss #teams
@first_places

Все смешалось в доме Облонских...

Табличка со сравнительными очками, набранными командами в Кубке конструкторов за первую половину сезонов 2023 и 2024.

Масштабный прорыв McLaren, хороший плюс у Ferrari, огромный прирост у VCARB и резкое падение результатов у Red Bull. Катастрофа у Aston Martin и Alpine. Если первые "упали" в три раза, то вот вторые - в семь раз.
На фоне этого маленькая (по количеству очков) трагедия Williams и Sauber даже как-то отходит на второй план...

#points #teams
@first_places

Sportico опубликовали актуальную стоимость команд Формулы 1

#teams #money
@first_places

RN365 подсчитали размер призовых, которые получила каждая из десяти команд по итогам завершившегося сезона.

Последнее место по сравнению с первым принесло команде почти на 100 млн долларов меньше.

Red Bull милостью Серхио Переса опустившиеся на третье место в Кубке конструкторов, потеряли 21 млн долларов.

Мне вот интересно, Карлос Слим компенсировал им убытки по вине Чеко, как обещал? И если да, то в каком размере? Если мне не изменяет память, он говорил только о разнице за первое-второе места.

#money #teams
@first_places

Тем временем FIA опубликовала отредактированный окончательный заявочный лист Формулы 1 на 2025 год. Пустых клеточек больше не существует.

Отмечу два момента:

Хаджар заявлен как и Андреа Кими Антонелли - с двумя именами: Исак Александр.

У "Телят" точно самое длинное полное название по количеству знаков 😊
Но вкратце - Racing Bulls (собссно, ничего нового).

#entrylist #drivers #teams
@first_places

Диаграмма по актуальным командам Формулы 1 от The Race.

В целом хорошая картинка с точки зрения внутрикомандных изменений, но абсолютно неполная без временной шкалы.

Невозможно нарисовать как здесь одинаковую шкалу для Ferrari и Haas, когда Ferrari была создана в 1950, а Haas - в 2014, например.

Или вот, например, Mercedes. В качестве формульной команды немцы дебютировали в 1954 году, но после 1955 и трагедии в Ле-Мане ушли из крупных гонок, и в следующий раз формульная команда Mercedes появилась только в 2010 году.

Таким образом, шкала Mercedes должна быть пересмотрена с точки зрения истории команды, а отрезок существования Haas должен быть короче отрезка нового Mercedes.

Или вот возьмем Sauber. Тоже сомнительное позиционирование относительно других команд в на схеме. На что ориентироваться? На название или на владельцев? По сути Sauber просто меняли название, а владелец оставался одним и тем же, и реальное изменение произойдет только в 2026 году, когда все активы, имя и пр. перейдут в руки Audi.

В общем, пока писала, поняла, что выкладывать эту схему не нужно, но раз уж выложила и все это написала, пусть остается 😂😂

НО: изучать это можно с вышеизложенными оговорками и только с точки зрения изменений владельцев и/или названий тех конюшен, что представлены сейчас.

#teams #formula1 #history
@first_places

Хотите горяченького?

У меня есть для вас 😊

Помимо вновь вводимой ротации рейсдиров и позывов запретить эфир радиопереговоров, Мохаммед бен Сулайем приготовил еще кое-что.

Он вновь заговорил про возможность вывести на стартовую решетку ДВЕНАДЦАТЬ КОМАНД.

Да-да. С Cadillac дело уже практически решенное, осталось только официально все одобрить, так почему бы не перейти к вопросу о двенадцати командах, о которых изначально шла речь?
И тут мне очень интересно, кого Мохаммед держит в уме.

#grid #fia #bensulayem #teams
@first_places

К предыдущему надо бы добавить, что, когда два года назад зашла речь о расширении стартовой решетки, разговоры велись о 12 командах, т.е. о принятии сразу двух новичков.

Но после того, как буквально на дыбы встали и имеющиеся команды, и ФОМ, бен Сулайем пошел на что-то вроде уступок, сказал "окей, окей, пусть будет только одна".
Но сейчас, когда с Cadillac так или иначе все срослось, он вернулся к тому, что изначально себе планировал.

Вообще его упорство вызывает уважение - то, как он гнет свою линию и добивается желаемого. И 12 команд на гриде - вполне себе проходное число, особенно, если и 12-я окажется столь же хорошо подготовленной, как и Андретти.

Что мне не слишком нравится, так это его методы. Или, скажем так, то, во что они облачаются внешне.
Ему совершенно точно надо сделать одно: нанять грамотного, профессионального пиарщика.

Знаете анекдот про мышку и хомячка?
Ну вот.

Анекдот: мышка приходит к хомячку и говорит: слушай, у тебя носик - у меня носик, у тебя хвостик - у меня хвостик, у тебя глазки - у меня глазки. Но тебя любят, держат дома, кормят и поят, а меня шпыняют и ставят мышеловки. В чем проблема?
Хомячок такой: у тебя, мышка, пиар неправильный.

#bensulayem #fia #grid #teams
@first_places

К вопросу о 12 командах.

У нас есть заделы не только для тех команд, кто изначально высказывал желание прийти в Формулу 1 два года назад - я имею ввиду Rodin и LKYSUNZ.

Как мы помним, о своем потенциальном интересе в Ф1 высказывали и другие производители.
Например, Сирил Абитебуль говорил, что Hyundai рассматривает возможность участия в Ф1. Сначала - в качестве моториста, а там чем черт не шутит. По крайней мере, они ждут очередной смены регламента в 2030 году и дальше, что называется, "будут посмотреть". 2030 - это уже через пять лет.

А еще у нас есть Toyota, которая сейчас тихой поступью и очень осторожно заходит в Ф1 через Haas. Готовят для них базу, строят симулятор, тренируют персонал, тестируют пилотов.
Говорят, что не планируют? А вы им верите?

#toyota #hyundai #teams #grid
@first_places

Средний возраст на двух пилотов по командам.
Два старпера в Ferrari и Aston Martin вывели их в топ 😊

#teams #age #drivers
@first_places