🥇First Place
9.21K subscribers
21.1K photos
1.51K videos
30 files
3.37K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
McLaren хочет быть везде первым)
Вот так просто взяли и выкатили McL39 на шейкдаун в Сильверстоуне.

#mclaren
@first_places
Ландо, расслабься и разожми кулак.

Кстати, если комбезы на сезон будут такими, это будет очень красиво.

Даже Норрис в нем выглядит симпатично.

#mclaren #norris
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Официальный канал F1 опубликовал видео того, как механики McLaren закрывают спинами от посторонних глаз и объективов машину Норриса с результатами флоу-виза (аэродинамических тестов со специальной краской).

#mclaren #tests
@first_places
Сломанная концевая пластина на переднем крыле McLaren Пиастри посое контакта с Халком. Крыло заменили, к завтрашним тестам починят.

#mclaren #piastri #tests
@first_places
Интересно:
Медленные круги McLaren, которые они сейчас показывали на трассе, были специально ограничены по скорости для корреляции с данными продувки в воздушной трубе.

#mclaren #tests
@first_places
McLaren и Оскар Пиастри переподписались до конца 2028 года.
До этого контракт был расчитан вплоть до конца 2026.

Интересно, что за поспешность с обеих сторон?..

#mclaren #piastri
@first_places
Такое впечатление, что Джордж проходит собеседование...

#russell #mclaren
@first_places
Интересно, что после Мельбурна все команды согласились, что причина эффективности McLaren в самых различных условиях трассы - не в мини ДРС, а в чем-то другом.

Одной из версий стала весьма успешная их работа с шинами, которые достигали нужной температуры, равномерно прогревались и не перегревались. McLaren удавалось сохранять шины в рабочем состоянии даже когда у всех остальных начинались серьезные проблемы.

Сами Маки признались, что задачей, которою им нужно было решить в межсезонье, была не общая аэродинамика или что-то еще, а именно сохранение резины - то, от чего они страдали в прошлом сезоне.

Что привлекло внимание соперников в Австралии, так это так называемые барабаны - кожухи вокруг тормозов. Похоже, именно они и позволяют контролировать температуру и уменьшать деградацию.

Как признался один из инженеров другой команды: "Мы поняли, что они сделали, но пока не поняли, как".

В любом случае теперь эту деталь команды либо попробуют запретить через FIA, либо придумают, как интегрировать на свои машины.

#mclaren #tech
@first_places