Forwarded from Автоспортивное радио
#Я_есть_переводчик
Когда сезон заканчивается, а новый еще не начался, начинаешь думать, чем бы заняться — в том числе изучить, как дело с гонками обстояло раньше.
Если так подумать, то механика гоночных этапов раньше сильно отличалась от нынешнего выверенного до мелочей уровня, когда фуры приезжают за несколько дней до начала, у каждого есть четкое расписание и понимание обязанностей, а также утвержденные сметы и иерархия работников.
Разумеется, раньше такого не было — Формула-1 развивается постепенно, и привычные сейчас гостевые зоны и моторхоумы некоторое время назад были роскошью. Да и сами гостевые зоны сильно отличались от того, что мы привыкли видеть сейчас — как и труд работников, которые поддерживают их существование.
Я нашла интересное описание таких гостевых зон от прямых очевидцев тех событий и решила в очередной раз перевести этот кусочек. Можете сравнить то, что мы видим сейчас, с событиями 40-летней давности (а заодно подумать, откуда я это взяла).
«Тогда мы думали, что хорошо представляем, чем нам предстоит заниматься: водить моторхоум, готовить и разбираться со случайными проблемами – что-то вроде домработниц на колесах. Очень скоро мы поняли, что этот список далеко не полный, а в конце 1983 года слишком хорошо представляли любые варианты «случайных проблем»! Мы уж точно отвечали не только за еду. Пришивая бейджики, ухаживая за больными, засекая время круга, подрабатывая психотерапевтом, покупателем, владеющим десятком языков, билбордом на ножках и миксером с напитками для пилотов, я как-то задумалась о том, что эта работа сильно отличается от моих первоначальных ожиданий. *** доставалось не меньше: он был водителем, поваром, шиномонтажником и духовником, всегда готовым принять исповедь; успевал торговать рекламными безделушками, держал пит-борд (1) во время заездов, становился механиком для дома на колесах, а в свободное время активно сдерживал рождаемость в Европе (2). Думаю, он тоже не на такое рассчитывал.
Мы частенько брали на себя и дополнительные задачи – например, не подпускать к ребятам их жен и девушек (в том числе друг к другу), а еще покупать в Бразилии определенные крема для лечения… как бы сказать точнее… социальных заболеваний (3). Стоит ли говорить, что одной из наших специализаций стало профессиональное освобождение человека из тюрьмы под залог. Одного из членов команды – пускай имя его останется неназванным – арестовали после спора, перешедшего в драку, и полиция готова была освободить бедолагу при получении определенной суммы. Тот герой являлся важным персонажем следующего дня, так что нам пришлось немного поднапрячься, устроив «сбор средств», и урезать бюджет на кейтеринг на 1,000DM (4), чтобы мистера X отпустили на волю».
(1) Пит-борд – вывеска, которую член команды держит на пит-лейн во время гонки Формулы-1. Необходима для наглядной передачи информации гонщикам об их позиции на гоночном треке
(2) Одним из спонсоров команды являлась Durex, которая предлагала в качестве рекламных товаров свою продукцию, а работники гостевых зон должны были распространять её в паддоке
(3) “Social disease” можно расшифровать не только как социальная болезнь, но и как венерическое заболевание
(4) DM (Deutsche Mark) – немецкая марка, денежная единица Федеративной республики Германии, использовавшаяся до 2002 года и перехода на евро
@autosportradio
Когда сезон заканчивается, а новый еще не начался, начинаешь думать, чем бы заняться — в том числе изучить, как дело с гонками обстояло раньше.
Если так подумать, то механика гоночных этапов раньше сильно отличалась от нынешнего выверенного до мелочей уровня, когда фуры приезжают за несколько дней до начала, у каждого есть четкое расписание и понимание обязанностей, а также утвержденные сметы и иерархия работников.
Разумеется, раньше такого не было — Формула-1 развивается постепенно, и привычные сейчас гостевые зоны и моторхоумы некоторое время назад были роскошью. Да и сами гостевые зоны сильно отличались от того, что мы привыкли видеть сейчас — как и труд работников, которые поддерживают их существование.
Я нашла интересное описание таких гостевых зон от прямых очевидцев тех событий и решила в очередной раз перевести этот кусочек. Можете сравнить то, что мы видим сейчас, с событиями 40-летней давности (а заодно подумать, откуда я это взяла).
«Тогда мы думали, что хорошо представляем, чем нам предстоит заниматься: водить моторхоум, готовить и разбираться со случайными проблемами – что-то вроде домработниц на колесах. Очень скоро мы поняли, что этот список далеко не полный, а в конце 1983 года слишком хорошо представляли любые варианты «случайных проблем»! Мы уж точно отвечали не только за еду. Пришивая бейджики, ухаживая за больными, засекая время круга, подрабатывая психотерапевтом, покупателем, владеющим десятком языков, билбордом на ножках и миксером с напитками для пилотов, я как-то задумалась о том, что эта работа сильно отличается от моих первоначальных ожиданий. *** доставалось не меньше: он был водителем, поваром, шиномонтажником и духовником, всегда готовым принять исповедь; успевал торговать рекламными безделушками, держал пит-борд (1) во время заездов, становился механиком для дома на колесах, а в свободное время активно сдерживал рождаемость в Европе (2). Думаю, он тоже не на такое рассчитывал.
Мы частенько брали на себя и дополнительные задачи – например, не подпускать к ребятам их жен и девушек (в том числе друг к другу), а еще покупать в Бразилии определенные крема для лечения… как бы сказать точнее… социальных заболеваний (3). Стоит ли говорить, что одной из наших специализаций стало профессиональное освобождение человека из тюрьмы под залог. Одного из членов команды – пускай имя его останется неназванным – арестовали после спора, перешедшего в драку, и полиция готова была освободить бедолагу при получении определенной суммы. Тот герой являлся важным персонажем следующего дня, так что нам пришлось немного поднапрячься, устроив «сбор средств», и урезать бюджет на кейтеринг на 1,000DM (4), чтобы мистера X отпустили на волю».
(1) Пит-борд – вывеска, которую член команды держит на пит-лейн во время гонки Формулы-1. Необходима для наглядной передачи информации гонщикам об их позиции на гоночном треке
(2) Одним из спонсоров команды являлась Durex, которая предлагала в качестве рекламных товаров свою продукцию, а работники гостевых зон должны были распространять её в паддоке
(3) “Social disease” можно расшифровать не только как социальная болезнь, но и как венерическое заболевание
(4) DM (Deutsche Mark) – немецкая марка, денежная единица Федеративной республики Германии, использовавшаяся до 2002 года и перехода на евро
@autosportradio