Mercedes поздравляет Тото Вольффа с 53-летием.

Присоединяемся и желаем ему побольше сил и терпения на 2025 год. И удачи с лимитами бюджета.

С таким энергичным новым составом пилотов все это явно понадобится! 🔥

#wolff #bday
@first_places

Достаточно скандальная история на "Дакаре": многие лидеры заблудились на непростом 7-м этапе, но организаторы оперативно признали ошибку в дорожной книге и решили выкинуть "ошибочный" кусок из подсчёта.

Благодаря этому, к примеру, Аль-Аттия уступает лидеру общего зачёта Латегану не 40 минут, а 20, а Язид Аль-Раджи вместо 16 минут проигрывает... 21 секунду!

Нет, что была допущена ошибка, я допускаю. Вот только гонщики жалуются на спорные пункты в дорожной книге постоянно, но организаторы обычно никак на это не реагируют или отвечают — смотри, а вот этот экипаж времени не потерял.

Поэтому предательски возникает подозрение, что просто решили не убивать интригу в легковом зачёте, пожертвовав относительным ноунеймом Латеганом ради звёздных шансов представителей "Дачии" и "Форда". Ну, и Аль-Раджи на "Тойоте" заодно.

Возможно, я не прав, но хочется узнать, что же там за ошибка и насколько она суровее прежних неточностей в роудбуке, за которые никому ничего не возвращали.

@evkus

Неужели к Льюису вернется его талисман?

PlanetF1 сообщает, что слухи на эту тему возникли после того, как Льюис и Анджела выложили в своих сториз одинаковый пост.

#lewis #cullenangela
@first_places

Доставка цветов до подъезда. Без пробок, недорого. Азамат.

#sainz
@first_places

По поводу Джека Дуэна и продолжительности его карьеры в Alpine есть разные мнения, но недавно был опубликован любопытный инсайд по поводу частных тестов Alpine на трассе Лосаил порядка двух месяцев тому назад, в которых принимали участие Дуэн и Гасли.

Так вот. Пишут, что по результатам тестов Дуэн сливал Гасли порядка секунды с круга, и это и есть причина, почему Alpine предварительно рассматривает ему возможную замену.

Но что интереснее, что перед этим французы также провели частные тесты для Дуэна и Мика Шумахера. И пишут, что Дуэн был примерно на 0,5 секунды быстрее Мика, который к этому времени провел уже 43 гран-при.

#alpine #doohan
@first_places

Алексея Васильева - с днем рождения!

Настоящий спортсмен, гонщик, борец; знающий и умеющий не только побеждать, но и построить и настроить машину; отличный товарищ, руководитель, профессионал.

Нет, всё не то 😊 Вышеперечисленное тоже очень важно, но...

Знаю Алексея уже много лет, горжусь знакомством с ним и добрым общением, но мое отношение к нему намного искреннее всех написанных слов. Он молодец во всем, не боится принимать решения, двигаться вперед и делать то, что ему нравится.

С днем рождения!

#bday #vasiliev
@firstplace_russia

#Я_есть_переводчик

Когда сезон заканчивается, а новый еще не начался, начинаешь думать, чем бы заняться — в том числе изучить, как дело с гонками обстояло раньше.

Если так подумать, то механика гоночных этапов раньше сильно отличалась от нынешнего выверенного до мелочей уровня, когда фуры приезжают за несколько дней до начала, у каждого есть четкое расписание и понимание обязанностей, а также утвержденные сметы и иерархия работников.

Разумеется, раньше такого не было — Формула-1 развивается постепенно, и привычные сейчас гостевые зоны и моторхоумы некоторое время назад были роскошью. Да и сами гостевые зоны сильно отличались от того, что мы привыкли видеть сейчас — как и труд работников, которые поддерживают их существование.

Я нашла интересное описание таких гостевых зон от прямых очевидцев тех событий и решила в очередной раз перевести этот кусочек. Можете сравнить то, что мы видим сейчас, с событиями 40-летней давности (а заодно подумать, откуда я это взяла).

«Тогда мы думали, что хорошо представляем, чем нам предстоит заниматься: водить моторхоум, готовить и разбираться со случайными проблемами – что-то вроде домработниц на колесах. Очень скоро мы поняли, что этот список далеко не полный, а в конце 1983 года слишком хорошо представляли любые варианты «случайных проблем»! Мы уж точно отвечали не только за еду. Пришивая бейджики, ухаживая за больными, засекая время круга, подрабатывая психотерапевтом, покупателем, владеющим десятком языков, билбордом на ножках и миксером с напитками для пилотов, я как-то задумалась о том, что эта работа сильно отличается от моих первоначальных ожиданий. *** доставалось не меньше: он был водителем, поваром, шиномонтажником и духовником, всегда готовым принять исповедь; успевал торговать рекламными безделушками, держал пит-борд (1) во время заездов, становился механиком для дома на колесах, а в свободное время активно сдерживал рождаемость в Европе (2). Думаю, он тоже не на такое рассчитывал.

Мы частенько брали на себя и дополнительные задачи – например, не подпускать к ребятам их жен и девушек (в том числе друг к другу), а еще покупать в Бразилии определенные крема для лечения… как бы сказать точнее… социальных заболеваний (3). Стоит ли говорить, что одной из наших специализаций стало профессиональное освобождение человека из тюрьмы под залог. Одного из членов команды – пускай имя его останется неназванным – арестовали после спора, перешедшего в драку, и полиция готова была освободить бедолагу при получении определенной суммы. Тот герой являлся важным персонажем следующего дня, так что нам пришлось немного поднапрячься, устроив «сбор средств», и урезать бюджет на кейтеринг на 1,000DM (4), чтобы мистера X отпустили на волю».

(1) Пит-борд – вывеска, которую член команды держит на пит-лейн во время гонки Формулы-1. Необходима для наглядной передачи информации гонщикам об их позиции на гоночном треке
(2) Одним из спонсоров команды являлась Durex, которая предлагала в качестве рекламных товаров свою продукцию, а работники гостевых зон должны были распространять её в паддоке
(3) “Social disease” можно расшифровать не только как социальная болезнь, но и как венерическое заболевание
(4) DM (Deutsche Mark) – немецкая марка, денежная единица Федеративной республики Германии, использовавшаяся до 2002 года и перехода на евро

@autosportradio

В Aston Martin объявили, что Фелипе Другович, как и Стоффель Вандорн, продолжит сидеть на скамейке запасных и ждать, когда Строллу решат удалить аппендицит, а Алонсо сорвёт спину, таща эту команду на своем горбу.

@vestnikformul