Разобрали на Дроме подробнее историю с обвинениями Red Bull в адрес соперников (читай McLaren) о дополнительном нелегальном охлаждении шин с помощью впрыскиваемой влаги.

Доказать на данный момент никто ничего не может, но с технической точки зрения прецедент интересный.
Ведь за счет унификации большинства узлов в районе колеса (тормозов, дисков, даже частично тормозных каналов) команды фактически потеряли большую часть возможностей управления температурными режимами шин. Сколько раз мы слышим о перегреве или невозможности прогреть нормально шины, что ведет к потере производительности. А здесь вот такой небольшой штрих (которым в любом случае в свое время пользовались Red Bull, пока лазейку не прикрыли), который показывает,что любая мелочь в Ф1 может сработать по принципу снежного кома.

https://www.drom.ru/info/autosport/red-bull-98302.html

#drom #tyres #redbull
@first_places

FIA провели детальную проверку на фабрике Red Bull

Перед Гран-при США в FIA поступила жалоба на Red Bull, что в их машинах имеется нелегальное устройство, позволяющее быстро изменять клиренс в условиях закрытого парка.

Во время паузы перед финальным тройником сезона технические специалисты побывали на заводе Red Bull в Милтон-Кинс и провели доскональные проверки.

Руководитель FIA по одноместным автомобилям Николас Томбазис еще в Остине после быстрого осмотра машин Red Bull сообщил, что у них нет возможности доказать что-то задним числом. Тем не менее, после Гран-при Бразилии FIA начала официальное расследование, чтобы проверить Red Bull на возможные нарушения.

В ходе визита были изучены данные телеметрии, сам автомобиль, чертежи конструкции и проведены беседы с персоналом команды. После этого FIA выпустила заявление, что удовлетворена проверкой и считает, что устройство никогда не использовалось в нарушение регламента.

Параллельно с этим FIA закрыла и другой вопрос, связанный с возможными нарушениями регламента у команд : речь идет о дополнительном водяном охлаждении шин.

Технические специалисты FIA проверили шины и диски, которые были разобраны после спринтерской гонки в Интерлагосе.

В заявлении FIA также говорится: "FIA расследовала недавние заявления о том, что во время последнего гран-при в Бразилии участники могли использовать воду для предотвращения перегрева шин. Не было обнаружено никаких свидетельств, указывающих на какие-либо нарушения правил. Мы считаем оба вопроса закрытыми, но продолжим детально следить за ситуацией".

#redbull #tyres
@first_places

Pirelli предложили на гонку в Вегасе шинную стратегию с одним питстопом.

С учетом очень высокой степени гранулирования, шины софт практически не вариант, хотя их могут использовать для установки лучшего круга под финиш гонки.
Остальные варианты построены на использовании либо медиума в начале, либо харда.

Но мы, конечно, надеемся на машину безопасности, которая может внести творческое разнообразие 😊

#pirelli #tyres #vegasgp
@first_places

Доступные комплекты шин.

Интересно, но с учетом прогнозируемой Pirelli стратегии, у Mercedes нет ни одного нового состава хард - в отличие от остальных гонщиков в топ-10 (У Цуноды тоже).
И у Расселла нет даже нового медиум - хотя, вероятно, это после того, как он проехал первый круг в Q1 на медиуме - фактически прикатал. Можно предположить, что и с хардом была та же стратегия - для меньшего гранулирования в гонке.

#vegasgp #tyres
@first_places

Статистика лучших кругов на ГП Лас-Вегаса.

Лучший круг у Ландо Норриса на прикатанном софте (50)
Льюис и Шарль свои результаты показали на комплектах хард.

#tyres #pirelli
@first_places

Порядок смены шин

#vegasgp #tyres
@first_places

Комплекты шин, оставшиеся после шутаута

#qatargp #tyres
@first_places

Прогнозы по временам на каждом составе от Pirelli

#tyres
@first_places