Дополню к предыдущему, раз об этом вспомнили в комментариях
Как я сразу сказала, предыдущее - есть итоги сезона от Формулы 1, т.е. с их официального сайта.
И именно там указано, что Макс стартовал с 16-го места.
На самом деле, он стартовал с 17-го поля, но перед ним было два пустых бокса: Албон в итоге вообще не стартовал, т.к. ему не смогли восстановить машину, а Стролл после вылета засел в гравии, откуда его извлекали.
Так что по сути Макс стартовал 15-м, и перед ним было 14 гонщиков - так что позиций он отыграл меньше, чем Леклер.

Мир-дружба-жвачка, но по показателю отыгранных позиций Шарль - рекордсмен этого сезоне.

#stats
@first_places

Флавио Бриаторе не стал исключать возможную смену гонщиков Alpine по ходу следующего сезона.

"Единственное, что происходит точно и наверняка - смерть. Я могу гарантировать, что сезон мы начнем с Пьером и Джеком, но дальше будем смотреть уже по ходу года.

Гонщики - это те люди, которые стоят на завершающей стадии работы почти 1000 сотрудников на базе. Все они работают только на этих двоих.

Если кто-то из гонщиков при этом не добивается прогресса и не приносит результатов, его заменят".

@vestnikformul

"Льюис Хэмилтон не сделал ничего, я просто хочу, чтобы вы все на него посмотрели"

#lewis
@first_places

Дотошные журналисты из испанской Marca решили подсчитать, сколько денег FIA подняла в этом году на штрафах. Получилось €332 900.
Что в три раза больше, чем в прошлом году.

А всё - инициативы президента Федерации Мохаммеда бен свет Сулайема 😊

#fia #money #penalty
@first_places

Кстати сказать, Hennessy стал партнером Чжоу в тот же год, что Чжоу пришел в Формулу 1, а в прошлом декабре у них была очень красивая фотосессия.

Вообще Гуанью за эти три года неплохо разжился личными "элитными", как раньше говорили, спонсорами: и Hennessy, и Dior, и другие модные дома.

Вопрос только, останутся ли они с ним после окончания его карьеры в Ф1, которая сейчас близка к завершению?
Или я слишком скептик?

https://yangx.top/vestnikformul/32540

#zhou #alco
@first_places

Когда прекратил смотреть Ф1 в 2023 году из-за доминации Ферстаппена.

Люблю такие штуки, где можно послушать и сравнить звук моторов

#sound
@first_places

Прочитала сейчас мнение Питера Уиндзора (да, довольно противоречивая фигура, поэтому редко его цитирую и нечасто с ним соглашаюсь) насчет того, что уход Хэмилтона из Mercedes был предопределен еще в 2022 году после того, как Тото Вольфф фактически уволил Боттаса (не продлил контракт) и взял на его место Расселла.

Честно говоря, сложно обвинять Вольффа в этом поступке – это совершенно логичное развитие всей ситуации в команде. Тото было необходимо забрать Расселла из Williams, пока это не сделал кто-то другой. Как сам Вольфф говорил в интервью совсем недавно, Расселл и так «пересидел в Williams дольше, чем было необходимо». Так что, в любом случае состав команды требовалось обновить.

Мне только жаль, что Mercedes не дал еще год Льюису на восстановление после АД21 в прежнем составе, но дальше ждать было невозможно. А уход Валттери и Анжелы стали в том числе теми отправными точками, которые создали для Хэмилтона некомфортные условия внутри команды. С учетом того, что ему довелось пережить в конце сезона 2021, я не удивлена всей дальнейшей последовательностью событий.

Но что я хочу сказать. Как бы Вольфф не злился на Льюиса за то, что тот воспользовался опцией и расторг контракт, по сути он должен сказать ему спасибо (и надеюсь, он это поймет). Во-первых, Льюис спас Тото от незавидной роли самому объявить своей суперзвезде о том, что через год контракт не будет возобновлен (я в этом не сомневаюсь). А, во-вторых, Льюис открыл двери для Антонелли, у которого будет год на адаптацию, чтобы на смене регламента уже быть полноценным гонщиком команды.

Уход из Mercedes и переход в другую команду был единственным правильным шагом для Хэмилтона, который давал бы ему шанс хотя бы что-то еще показать в чемпионате (с учетом возраста). И контракт с Ferrari был тем самым подарком судьбы, который буквально свалился на него, и не забрать который было бы самой большой ошибкой.

Я очень надеюсь на то, что у Хэмилтона впереди еще много побед и, возможно, даже восьмой титул (он реально заслужил этот шанс) вместе с Ferrari. Но мы знаем, что без машины добиться таких достижений нереально, а какая будет машина у Ferrari в 2025 – неизвестно. Ведь тот же Вассёр говорит о том, что она на 99% будет новой. Подойдет она Льюису или нет – узнаем только на первых этапах. Тем более мы не знаем, что будет в 2026.

Но могу сказать одно: даже если что-то не сложится с техникой, в любом случае завершить карьеру в Ferrari на высокой ноте и получив такой новый и невероятный стимул и совершенно уникальные условия – это огромная удача и красивый финальный аккорд.

До главного трансфера десятилетия осталось всего три дня!

#lewis #ferrari
@first_places