На Нюрбургринге в длинных гонках есть одно непререкаемое правило для всех, кто хочет участвовать в 24-х часовом марафоне: будь ты хоть чемпион мира по автоспорту, но ты обязан сначала проехать по Петле на простой и не самой мощной технике, если хочешь быть допущен в топовый класс, соревнующийся за победу в абсолюте.

Правило это очень верное. С учетом невероятной сложности 25-ти километровой трассы и выхода на старт самой разной техники, даже Dacia Logan (ее, кстати, восстановили), нужно быть готовым ко всему, а научиться этому можно только стартуя с низов. Сколько раз бывало так, что самые что ни на есть прославленные гонщики творили на «24 часа Нюрбургринга» дичайшую дичь, вынося соперников, что называется «на пустом месте». И, кстати сказать, может, кто и ворчит на эту тему, но «школу вождения» все проходят, ибо деваться некуда, и исключений нет.

В сдвоенном этапе NLS в прошедшие выходные было сразу несколько таких «студентов». Например, бывшие пилоты Формулы 1 Тимо Глок и Камуи Кобаяши; два гонщика DTM Джек Эйткен и Тьерри Вермёлен, не-к-ночи-будь-упомянут Дэвид Шумахер, но, что самое интересное - шестикратный чемпион мира по ралли-кроссу Йохан Кристофферссон и трёхкратный вице-чемпион мира по ралли Яри-Матти Латвала. Ну и Роберт Уикенс, конечно, о котором я писала вот тут.

Да-да, всех этих людей мы увидим на марафоне, который пройдет с 30 мая по 2 июня.

Чем еще отметился этот уикенд? Да совершенно потрясающим финишем за победу в абсолюте. Во второй четырехчасовой гонке Лоренс Вантор на знаменитом Porsche 911 GT3 R “Grello” от Manthey Racing опередил экипаж RED BULL TEAM ABT на Lamborghini Huracán GT3 Evo II от на 0,042 секунды! Это был самый близкий финиш за всю 48-летнюю историю чемпионата.

Ну а тем временем победу в одной из гонок в классе SP9 Am одержали Алексей Веременко и Василий Селиванов.

#nurburgring #nls
@first_places

Ну и картиночки в досыл.
Их так много, и они такие красивые, что не знаешь, что и выбрать))

#nurburgring #nls
@first_places