Forwarded from Первое Место - Россия
‼️ #важное
На сайте РАФ опубликовано интервью с Сергеем Успенским, человеком и спортсменом, которого я глубоко уважаю, затрагивающее вопросы соперничества и командных «игр», а также последствия скандала, разыгравшегося на финальном этапе РСКГ, когда Дмитрий Брагин легким движение руля обеспечил титул своему ученику и сокоманднику Михаилу Симонову. И вроде Миша не то, чтобы виноват, но привкус у этого чемпионства оказался так себе. Однако, это был далеко не единичный случай командных игр в РСКГ.
Сергей Успенский дал оценку действиям Брагина, но заодно затронул и другие ситуации, возникавшие на этапах РСКГ по ходу сезона 2024. Будем надеяться, что тот вектор при принятии судейских решений, который анонсировал Успенский, и впрямь будет реализован в полной мере. Честно говоря, ситуация в нашем автоспорте, где принято подыгрывать влиятельным командам или спортсменам, наконец завершится.
Привожу некоторые выдержки из этого интервью. Полную версию можно прочитать вот здесь
🔹 Решения, принятые на спортивном совете, совершенно осознанные, и они давно назрели. Я считаю, что решение было компромиссное, ведь звучали предложения наказать Дмитрия Брагина ещё жёстче, вплоть до лишения лицензии. Хочется отметить, мне очень жаль, что акцент главного нарушителя лёг на Дмитрия, потому что для меня это очень уважаемый пилот, я считаю его прекрасным гонщиком и талантливым инженером.
🔹Дмитрий, конечно же осознанно блокировал Атоева, безусловно он «хулиган», и выглядело это возмутительно, но то, что получится такой расклад он знать никак не мог, так просто сложилось. … Дмитрий Брагин в данной конкретной ситуации получился главным «злым гением», но если посмотреть на весь сезон, то меня больше беспокоит и возмущает вопрос поведения команды «Лукойл Рейсинг» на протяжении всего прошедшего года.
🔹Можно сказать, что команду «Таиф Моторспорт», за которую выступает Дмитрий Брагин, спровоцировали. Мы можем вспомнить ситуации, когда несколько пилотов «Лукойла» блокировали Михаила Симонова, или «брейк-тест», который устроил Кирилл Смаль на Нижегородском Кольце. … Команда «Лукойл Рейсинг» не попадала под явные штрафы, и не вызывала массовых возмущений, но на самом деле коллектив вёл себя некорректно.
🔹Поведение Владимира Атоева после финиша мне понятно, это эмоции, но, по большому счёту, что бы не случилось, он не имел права так себя вести. Он попал в ситуацию, которая могла стоить ему гоночной лицензии. Но мы решили дать ему возможность гоняться дальше, просто оштрафовать.
🔹Впредь Совет РАФ по спорту будет обращать внимание не только на совсем очевидные моменты, а на все подобные командные игры. Наш новый председатель комитета кольцевых гонок Евгений Мейтес будет пристально за этим наблюдать, и все решения коллегии спортивных комиссаров будут рассматриваться под увеличительным стеклом и выноситься на спортивный совет. И если эти решения не будут соответствовать мнению о корректности борьбы, спортивный совет будет принимать такое решение, которое считает нужным.
#view #рскг #успенский
@firstplace_russia
На сайте РАФ опубликовано интервью с Сергеем Успенским, человеком и спортсменом, которого я глубоко уважаю, затрагивающее вопросы соперничества и командных «игр», а также последствия скандала, разыгравшегося на финальном этапе РСКГ, когда Дмитрий Брагин легким движение руля обеспечил титул своему ученику и сокоманднику Михаилу Симонову. И вроде Миша не то, чтобы виноват, но привкус у этого чемпионства оказался так себе. Однако, это был далеко не единичный случай командных игр в РСКГ.
Сергей Успенский дал оценку действиям Брагина, но заодно затронул и другие ситуации, возникавшие на этапах РСКГ по ходу сезона 2024. Будем надеяться, что тот вектор при принятии судейских решений, который анонсировал Успенский, и впрямь будет реализован в полной мере. Честно говоря, ситуация в нашем автоспорте, где принято подыгрывать влиятельным командам или спортсменам, наконец завершится.
Привожу некоторые выдержки из этого интервью. Полную версию можно прочитать вот здесь
🔹 Решения, принятые на спортивном совете, совершенно осознанные, и они давно назрели. Я считаю, что решение было компромиссное, ведь звучали предложения наказать Дмитрия Брагина ещё жёстче, вплоть до лишения лицензии. Хочется отметить, мне очень жаль, что акцент главного нарушителя лёг на Дмитрия, потому что для меня это очень уважаемый пилот, я считаю его прекрасным гонщиком и талантливым инженером.
🔹Дмитрий, конечно же осознанно блокировал Атоева, безусловно он «хулиган», и выглядело это возмутительно, но то, что получится такой расклад он знать никак не мог, так просто сложилось. … Дмитрий Брагин в данной конкретной ситуации получился главным «злым гением», но если посмотреть на весь сезон, то меня больше беспокоит и возмущает вопрос поведения команды «Лукойл Рейсинг» на протяжении всего прошедшего года.
🔹Можно сказать, что команду «Таиф Моторспорт», за которую выступает Дмитрий Брагин, спровоцировали. Мы можем вспомнить ситуации, когда несколько пилотов «Лукойла» блокировали Михаила Симонова, или «брейк-тест», который устроил Кирилл Смаль на Нижегородском Кольце. … Команда «Лукойл Рейсинг» не попадала под явные штрафы, и не вызывала массовых возмущений, но на самом деле коллектив вёл себя некорректно.
🔹Поведение Владимира Атоева после финиша мне понятно, это эмоции, но, по большому счёту, что бы не случилось, он не имел права так себя вести. Он попал в ситуацию, которая могла стоить ему гоночной лицензии. Но мы решили дать ему возможность гоняться дальше, просто оштрафовать.
🔹Впредь Совет РАФ по спорту будет обращать внимание не только на совсем очевидные моменты, а на все подобные командные игры. Наш новый председатель комитета кольцевых гонок Евгений Мейтес будет пристально за этим наблюдать, и все решения коллегии спортивных комиссаров будут рассматриваться под увеличительным стеклом и выноситься на спортивный совет. И если эти решения не будут соответствовать мнению о корректности борьбы, спортивный совет будет принимать такое решение, которое считает нужным.
#view #рскг #успенский
@firstplace_russia