Сегодня мы отдельно вспоминаем события 30-летней давности и отдаем дань памяти Роланду Уолтеру Ратценбергеру, первой жертве Черной Имолы.

https://yangx.top/first_places/14793

#rip #blackimola
@first_places

Black Imola'94

Эти фотографии принадлежат фотографу Анджело Орси, личному другу Айртона Сенны, который сразу после аварии побежал в поворот Тамбурелло, чтобы присутствовать, когда Сенну извлекали из машины и пытались оказать первую помощь.

Он сделал несколько кадров, но потом ему оказалось уже не до них, и только на следующий день он к ним вернулся, когда в редакцию Autosprint, где работал Орси, позвонил Габриэле Тарквини.

Тарквини сказал, что ему показалось, что с машиной Сенны произошло что-то странное. Орси проявил и распечатал фотографии, увеличил их и заметил нехарактерное положение руля и рулевой колонки, которые лежали на земле рядом с машиной.

Тарквини тогда сразу подтвердил, что такого произойти просто так не могло. Спасатели также сообщили, что не разрезали колонку для извлечения Сенны из кокпита.

Расследование, начатое изданием, в итоге подтвердило, что рулевая колонка на Williams Сенны была разрезана, а затем вновь сварена техническими специалистами команды - по просьбе самого гонщика, чтобы изменить угол наклона и сделать его пребывание в машине более комфортным.

Этот шов не выдержал в итоге нагрузки на трассе, особенно в тех местах, где на асфальте были стыки от заплаток. На седьмом круге руль остался в руках у Сенны, а Williams вылетел в стену...

#senna #williams #blackimola #rip
@first_places

Еще один черный день в мае

8 мая погиб Жиль Вильнев – «маленький принц» Формулы 1
Он занимался дрэг-рейсингом, принимал участие в родной Канаде (и не только) в гонках на снегоходах и мечтал о Формуле 1.

Но карьера складывалась неоднозначно: он обогнал Ханта, выступая за McLaren в начале своей карьеры, заменил Ники Лауду в Ferrari, а уже на следующем Гран-при в Японии стал причиной гибели двух человек и ранения еще нескольких.

В течении пяти лет он выступал за Ferrari, его называли любимчиком Энцо, он был готов работать командным игроком, стал вице-чемпионом, сознательно уступив Джоди Шектеру, одержал шесть побед, неоднократно поднимался на подиум, считался будущим чемпионом мира, соперничал с предавшим его напарником и в 32 года погиб, пытаясь перебить квалификационное время Дидье Пирони – в Зольдере на Гран-при Бельгии 1982 года.

Говорят, трагическую смерть ему нагадала цыганка. Вылетев из машины, он получил перелом основания черепа, его оправили в госпиталь, но вскоре он скончался.

Вообще, наверное, во всей истории жизни Вильнева самыми яркими были отношения с Пирони: друзья, ставшие врагами, напарники, ставшие соперниками.

Многие считали, что именно Пирони косвенно стал причиной смерти Жиля, ведь для Вильнева в тот день было жизненно важно опередить бывшего друга.

«За неделю до смерти Жиль звонил мне несколько раз, и каждый раз говорил только о Пирони. Он был очень зол на него. Когда случилась авария, я отлично понимал, почему», - сказал в то время Ален Прост.

Но сам Пирони очень тяжело переживал гибель Вильнева. В том же году в Хоккенхайме он попал практически в такую же аварию, но выжил. Из-за сложнейшего перелома ноги возвращение в автоспорт ему был закрыто – и он пошел в водномоторный спорт, где и погиб в 1987 году.

Его подруга вскоре родила двух близнецов, которых назвала Дидье и Жиль.

#Villeneuve #rip
@first_places