Очень показательная табличка с положением в личном зачете математических соискателей на титул.
Красными цифрами на фоне красных же плакеток выделено количество баллов, упущенных пилотом за Гран-при США по сравнению с Максом Ферстаппеном, зеленым - отыгранных.
#points
@first_places
Красными цифрами на фоне красных же плакеток выделено количество баллов, упущенных пилотом за Гран-при США по сравнению с Максом Ферстаппеном, зеленым - отыгранных.
#points
@first_places
Оценки за Гран-при Мексики от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
От меня в этот раз две десятки - Карлосу и Кевину. Они оба выложились по максимуму и выдали отличный результат. Халк и Леклер в отличие от напарников выглядели слабее, но оба все же запрыгнули довольно высоко.
Еще один молодец - Пьер Гасли. Он был практически незаметен в трансляции - ему вообще уделяют мало внимания, но даже 10-й результат в гонке для Alpine почти как победа.
Максу поставить ниже семи не посчитала возможным даже несмотря на его замесы с Норрисом. Не то, чтобы примерная гонка, но ошибок-то у него особо и не было.
У McLaren вторую гонку не ладится. Понятно, что у Норриса есть объективная причина в лице Ферстаппена, да и Ferrari вскрутили темп, но что с Пиастри?
Наконец хоть что-то от Боттаса. Вполне достойная гонка с учетом того корыта, которое у него под*опой.
Молодежь (Лоусон и Колапинто) была менее убедительна, чем в Остине, уже чересчур “охрюкались”, что ли. Но в целом результаты у обоих должны были быть неплохими - если бы не контакт в конце гонки.
Ну и Мерсы. Ээх… Где наш Сильверстоун, где наша Бельгия…
#points #mexicangp
@first_places
От меня в этот раз две десятки - Карлосу и Кевину. Они оба выложились по максимуму и выдали отличный результат. Халк и Леклер в отличие от напарников выглядели слабее, но оба все же запрыгнули довольно высоко.
Еще один молодец - Пьер Гасли. Он был практически незаметен в трансляции - ему вообще уделяют мало внимания, но даже 10-й результат в гонке для Alpine почти как победа.
Максу поставить ниже семи не посчитала возможным даже несмотря на его замесы с Норрисом. Не то, чтобы примерная гонка, но ошибок-то у него особо и не было.
У McLaren вторую гонку не ладится. Понятно, что у Норриса есть объективная причина в лице Ферстаппена, да и Ferrari вскрутили темп, но что с Пиастри?
Наконец хоть что-то от Боттаса. Вполне достойная гонка с учетом того корыта, которое у него под*опой.
Молодежь (Лоусон и Колапинто) была менее убедительна, чем в Остине, уже чересчур “охрюкались”, что ли. Но в целом результаты у обоих должны были быть неплохими - если бы не контакт в конце гонки.
Ну и Мерсы. Ээх… Где наш Сильверстоун, где наша Бельгия…
#points #mexicangp
@first_places
Изменения в личном зачете после Гран-при Мексики.
В розыгрыше остается 120 баллов.
#points
@first_places
В розыгрыше остается 120 баллов.
#points
@first_places
Оценки за Гран-при Сан-Паулу от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.
Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.
Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.
Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.
Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.
Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.
Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.
Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.
#points #braziliangp
@first_places
Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.
Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.
Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.
Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.
Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.
Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.
Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.
Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.
#points #braziliangp
@first_places
Кто станет чемпионом?
Отставание Ferrari в Кубке конструкторов от McLaren в борьбе за первое место – всего 36 очков перед Вегасом. И у каждой команды в сезоне – по пять побед. Это означает, что для титула в 2024 им нужно отыгрывать по 12 очков за каждый уикенд + еще одно очко.
При равном количестве баллов после последнего этапа титул в КК по регламенту отходит той команде, у кого больше первых мест. Если их поровну – той, у кого больше вторых мест. На данный момент вторых мест у Mclaren – десять против трех у Ferrari, так что красным нужно постараться.
В любом случае нельзя забывать, что за подиумы и победы готов побороться и Макс Ферстаппен, а также, надеюсь, и Mercedes: несмотря на свои обещания выступать в тестовом режиме, они тоже захотят завершить сезон на высокой ноте – особенно актуально это будет для Льюиса, который проводит с командой свои три последних Гран-при.
Что касается титула в личном зачете, то Максу достаточно проиграть Ландо в Вегасе не более двух очков, и он станет чемпионом. А вот у Шарля и Ландо есть возможность посоперничать за второе место. Их разделяет 24 балла. В целом это немало, но в случае схода Норриса, например, и высокого финиша у Леклера вполне осуществимо.
В общем, интрига жива – даже если и не в личном зачете, то в Кубке конструкторов однозначно. Финал сезона будет интересным.
#vegasgp #title #points
@first_places
Отставание Ferrari в Кубке конструкторов от McLaren в борьбе за первое место – всего 36 очков перед Вегасом. И у каждой команды в сезоне – по пять побед. Это означает, что для титула в 2024 им нужно отыгрывать по 12 очков за каждый уикенд + еще одно очко.
При равном количестве баллов после последнего этапа титул в КК по регламенту отходит той команде, у кого больше первых мест. Если их поровну – той, у кого больше вторых мест. На данный момент вторых мест у Mclaren – десять против трех у Ferrari, так что красным нужно постараться.
В любом случае нельзя забывать, что за подиумы и победы готов побороться и Макс Ферстаппен, а также, надеюсь, и Mercedes: несмотря на свои обещания выступать в тестовом режиме, они тоже захотят завершить сезон на высокой ноте – особенно актуально это будет для Льюиса, который проводит с командой свои три последних Гран-при.
Что касается титула в личном зачете, то Максу достаточно проиграть Ландо в Вегасе не более двух очков, и он станет чемпионом. А вот у Шарля и Ландо есть возможность посоперничать за второе место. Их разделяет 24 балла. В целом это немало, но в случае схода Норриса, например, и высокого финиша у Леклера вполне осуществимо.
В общем, интрига жива – даже если и не в личном зачете, то в Кубке конструкторов однозначно. Финал сезона будет интересным.
#vegasgp #title #points
@first_places
Оценки за Гран-при Лас-Вегаса от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
В целом, в этот раз проблем с выставлением оценок не было: гонка в Вегасе получилась довольно однозначной. Расселл не допустил ни единой ошибки ни в практиках, ни в квалификации, ни в гонке. Сумел противостоять Леклеру в начале гонки, на шинах медиум показал абсолютно лучшую скорость и выиграл гран-при. Десятка.
Mercedes были в холодных условиях Вегаса недостижимы и помогли обоим пилотам продемонстрировать свои навыки. Увы, в решающем сегменте квалификации Льюис допустил сразу две ошибки и стал десятым, но в гонке, с моей точки зрения, полностью реабилитировался и заслуженно стал гонщиком дня. Ну и 12 быстрых кругов в течение гонки - это прям хорошо. Девятка.
Гасли просто красавчик с третьим временем в квале, от этого вдвойне обидно, что у него был сход по мотору. Но вот именно проблемы, накрывшие Alpine после блистательной Бразилии, помешали оценить обоих пилотов в гонке. Возможно, у обоих были шансы себя проявить как-то иначе, но в итоге по результатам квалификации один получил девять, а второй только шесть.
Перес получил пятерку в основном за феноменально красивый обгон. Впрочем, их машины с Максом в очередной раз различались, да и Макс не слишком блистал, так что пусть так и будет.
Пожалуй, на этом необходимые пояснения завершаются. На остальное, если потребуется, отвечу в комментариях.
#vegasgp #points
@first_places
В целом, в этот раз проблем с выставлением оценок не было: гонка в Вегасе получилась довольно однозначной. Расселл не допустил ни единой ошибки ни в практиках, ни в квалификации, ни в гонке. Сумел противостоять Леклеру в начале гонки, на шинах медиум показал абсолютно лучшую скорость и выиграл гран-при. Десятка.
Mercedes были в холодных условиях Вегаса недостижимы и помогли обоим пилотам продемонстрировать свои навыки. Увы, в решающем сегменте квалификации Льюис допустил сразу две ошибки и стал десятым, но в гонке, с моей точки зрения, полностью реабилитировался и заслуженно стал гонщиком дня. Ну и 12 быстрых кругов в течение гонки - это прям хорошо. Девятка.
Гасли просто красавчик с третьим временем в квале, от этого вдвойне обидно, что у него был сход по мотору. Но вот именно проблемы, накрывшие Alpine после блистательной Бразилии, помешали оценить обоих пилотов в гонке. Возможно, у обоих были шансы себя проявить как-то иначе, но в итоге по результатам квалификации один получил девять, а второй только шесть.
Перес получил пятерку в основном за феноменально красивый обгон. Впрочем, их машины с Максом в очередной раз различались, да и Макс не слишком блистал, так что пусть так и будет.
Пожалуй, на этом необходимые пояснения завершаются. На остальное, если потребуется, отвечу в комментариях.
#vegasgp #points
@first_places
Оценки за Гран-при Катара от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Вот такая табличка получилась у меня в этот раз
Из трех девяток две – результат в том числе и удачи, хотя без мастерства Гасли вряд ли бы сдержал Сайнса и сохранил пятое место. Его оборона на последних кругах была безупречна.
У Чжоу шутаут и спринт были как всегда, но 12-й результат в квалификации и восьмое место в гонке – результат удачи в сочетании с работой. Может быть девятка — это чересчур, но на таком корыте приехать в очки – дорогого стоит. И однозначно пилот дня.
Макс вытянул квалу и гонку сам, но, как я понимаю, Перес в своем спринте поработал и на него. Измененные настройки к квалификации и помогли достичь результата.
Расселл потерял место в спринте и не смог отыграть, потерял два места в гонке – какая девятка, ребята, вы что? Оценить его в один уровень с Максом на этой неделе никак не получается. Но в целом уикенд был хороший, так что восемь.
Ну и Пиастри провел уикенд не хуже Норриса и Расселла, а, может, даже чуть лучше. Два подиума – молодчик.
Окона сложно оценить. Я думаю, что и с техникой проблемы, и вообще команда на него подзабила – как и на Льюиса, но он хоть не допускал таких ошибок.
#qatargp #points
@first_places
Вот такая табличка получилась у меня в этот раз
Из трех девяток две – результат в том числе и удачи, хотя без мастерства Гасли вряд ли бы сдержал Сайнса и сохранил пятое место. Его оборона на последних кругах была безупречна.
У Чжоу шутаут и спринт были как всегда, но 12-й результат в квалификации и восьмое место в гонке – результат удачи в сочетании с работой. Может быть девятка — это чересчур, но на таком корыте приехать в очки – дорогого стоит. И однозначно пилот дня.
Макс вытянул квалу и гонку сам, но, как я понимаю, Перес в своем спринте поработал и на него. Измененные настройки к квалификации и помогли достичь результата.
Расселл потерял место в спринте и не смог отыграть, потерял два места в гонке – какая девятка, ребята, вы что? Оценить его в один уровень с Максом на этой неделе никак не получается. Но в целом уикенд был хороший, так что восемь.
Ну и Пиастри провел уикенд не хуже Норриса и Расселла, а, может, даже чуть лучше. Два подиума – молодчик.
Окона сложно оценить. Я думаю, что и с техникой проблемы, и вообще команда на него подзабила – как и на Льюиса, но он хоть не допускал таких ошибок.
#qatargp #points
@first_places
Штрафные баллы сегодня
👉Ферстаппен получает за столкновение с Пиастри 2 штрафных балла
👉Боттас за Переса – 2 балла
👉Пиастри за Колапинто – 2 балла
👉Боттас за Магнуссена – 3 балла
Итого теперь:
8 баллов - Фернандо Алонсо, Макс Ферстаппен
5 баллов – Валттери Боттас
4 балла - Нико Хюлькенберг, Лэнс Стролл, Оскар Пиастри
3 балла - Эстебан Окон, Даниэль Риккардо, Ландо Норрис, Серхио Перес
2 балла - Оливер Берман, Франко Колапинто, Логан Сарджент, Лиам Лоусон, Алекс Албон
1 балл - Карлос Сайнс, Джордж Расселл.
#penalty #points
@first_places
👉Ферстаппен получает за столкновение с Пиастри 2 штрафных балла
👉Боттас за Переса – 2 балла
👉Пиастри за Колапинто – 2 балла
👉Боттас за Магнуссена – 3 балла
Итого теперь:
8 баллов - Фернандо Алонсо, Макс Ферстаппен
5 баллов – Валттери Боттас
4 балла - Нико Хюлькенберг, Лэнс Стролл, Оскар Пиастри
3 балла - Эстебан Окон, Даниэль Риккардо, Ландо Норрис, Серхио Перес
2 балла - Оливер Берман, Франко Колапинто, Логан Сарджент, Лиам Лоусон, Алекс Албон
1 балл - Карлос Сайнс, Джордж Расселл.
#penalty #points
@first_places
Финальные оценки за финальный Гран-при от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Максимальную оценку заслужил только Норрис: идеальная квалификация и идеальная гонка.
Чуть ниже ранжировала Леклера, Хэмилтона и Хюлькенберга, но эти девятки между собой все же различаются. У Шарля был впечатляющий прорыв со старта, но соперничать с напарником «на такой же машине» или с McLaren он уже не мог. Работа с шинами была проделана отличная, а балл снят за то самое нарушение лимита трека, которое стоило ему места на старте. За Хэмилтоном нет вины в ужасной квалификации, а в гонке я вновь увидела семикратного чемпиона. Халк показал шикарный круг в квале, сглупил, пойдя на обгон в тоннеле, но это не умаляет впечатления от его выступления. В гонке противостоять Леклеру и Хэмилтону он, конечно, не мог.
Гасли на бал меньше потому, что Alpine под занавес года превосходит Haas по производительности. Но в целом Пьер провел очень сильный конец сезона.
Пиастри семь, и эта оценка поставлена в сравнении с Норрисом. Да, Оскар облажался в гонке, но все же первопричиной стал не он сам: не вижу его вины в столкновении с Максом. Штраф и вылет при попытке обгона Цуноды - да, это он сам. Но хоть один балл, но он все же набрал. Неплохое восстановление.
Дуэн заслужил шестерку. Это был его первый гран-при, он провел его спокойно, вполне уверенно, нигде особо не косячил, каждый раз возвращал машину домой. К тому же ему досталась машина Оона – без всех обновлений, которые получил Гасли на последних этапах, т.е. ЗАВЕДОМО БОЛЕЕ МЕДЛЕННАЯ. В целом все хорошо, молодец.
Расселлу гонку подпортила команда, когда дала Леклеру шанс его андеркатнуть. Так что добротный этап с приличной квалой и хорошим результатом на финише.
Алонсо с больным плечом выжал максимум из этого Астона, так что заслуженные 8. Надеюсь, что Строллу удалят аппендикс, как это нарисовал Ричард Перри, и он все же поедет.
#points #adgp
@first_places
Максимальную оценку заслужил только Норрис: идеальная квалификация и идеальная гонка.
Чуть ниже ранжировала Леклера, Хэмилтона и Хюлькенберга, но эти девятки между собой все же различаются. У Шарля был впечатляющий прорыв со старта, но соперничать с напарником «на такой же машине» или с McLaren он уже не мог. Работа с шинами была проделана отличная, а балл снят за то самое нарушение лимита трека, которое стоило ему места на старте. За Хэмилтоном нет вины в ужасной квалификации, а в гонке я вновь увидела семикратного чемпиона. Халк показал шикарный круг в квале, сглупил, пойдя на обгон в тоннеле, но это не умаляет впечатления от его выступления. В гонке противостоять Леклеру и Хэмилтону он, конечно, не мог.
Гасли на бал меньше потому, что Alpine под занавес года превосходит Haas по производительности. Но в целом Пьер провел очень сильный конец сезона.
Пиастри семь, и эта оценка поставлена в сравнении с Норрисом. Да, Оскар облажался в гонке, но все же первопричиной стал не он сам: не вижу его вины в столкновении с Максом. Штраф и вылет при попытке обгона Цуноды - да, это он сам. Но хоть один балл, но он все же набрал. Неплохое восстановление.
Дуэн заслужил шестерку. Это был его первый гран-при, он провел его спокойно, вполне уверенно, нигде особо не косячил, каждый раз возвращал машину домой. К тому же ему досталась машина Оона – без всех обновлений, которые получил Гасли на последних этапах, т.е. ЗАВЕДОМО БОЛЕЕ МЕДЛЕННАЯ. В целом все хорошо, молодец.
Расселлу гонку подпортила команда, когда дала Леклеру шанс его андеркатнуть. Так что добротный этап с приличной квалой и хорошим результатом на финише.
Алонсо с больным плечом выжал максимум из этого Астона, так что заслуженные 8. Надеюсь, что Строллу удалят аппендикс, как это нарисовал Ричард Перри, и он все же поедет.
#points #adgp
@first_places