Все постеры Гран-при Сан-Паулу
За всеми событиями просто не успела выложить раньше 😊
#posters #braziliangp
@first_places
За всеми событиями просто не успела выложить раньше 😊
#posters #braziliangp
@first_places
❤81👍8🔥3😱3
Вы меня, пожалуйста, простите за отсутствие новостей, но мы решили вчерашний отмененный из-за Формулы 1 ресторан по случаю дня рождения все же перенести на сегодня))
Утром я все же "добила" обзор Гран-при, и он получился таким объемным, что вы как раз будете его читать до моего возвращения))
Хорошего чтения!
https://www.drom.ru/info/autosport/98264.html
#braziliangp #drom
@first_places
Утром я все же "добила" обзор Гран-при, и он получился таким объемным, что вы как раз будете его читать до моего возвращения))
Хорошего чтения!
https://www.drom.ru/info/autosport/98264.html
#braziliangp #drom
@first_places
Дром
Этот невероятный Гран-при Сан-Паулу
Двойной подиум Alpine? Нет, это не шутка! Победа Ферстаппена с 17-го места и дубль французов — таковы результаты совершенно невероятного уикенда в Бразилии, где событий за эти три дня произошло столько, что хватило бы на целый сериал. Спокойное и даже скучное…
❤60👍7🔥2
Я обещала рассказать, как там дела у Алонсо после того, как его практически вынимали из машины на финише гонки.
Оказывается, он предвидел, что возникнут трудности с самочувствием еще до старта гонки после того, как проехал предыдущие сессии. Они были короче и при этом показательны.
Под конец Фернандо по радио сказал:
Тяжелый бразильский уикенд начался для Фернандо еще в Мексике с желудочных проблем, которые он подхватил, затем улетел долечиваться в Европу, вернулся в Сан-Паулу на день позже, но, по его словам, так и не восстановился окончательно.
Другой интересный момент связан с тормозами. Алонсо рассказал, что машина страдала от повторяющейся и неизлечимой на тот момент проблемы блокировки задних тормозов после рестартов или замедления.
По его словам то же самое было и у Стролла, из-за чего тот улетел с трассы на формовочном круге.
#alonso #braziliangp
@first_places
Оказывается, он предвидел, что возникнут трудности с самочувствием еще до старта гонки после того, как проехал предыдущие сессии. Они были короче и при этом показательны.
Под конец Фернандо по радио сказал:
«Я закончу гонку ради механиков, который проделали невероятную работу, чтобы вернуть меня на старт после аварии. В любых других условиях я бы уже давно сошел. Спина очень болит. Эта раскачка абсолютно ненормальна».
Тяжелый бразильский уикенд начался для Фернандо еще в Мексике с желудочных проблем, которые он подхватил, затем улетел долечиваться в Европу, вернулся в Сан-Паулу на день позже, но, по его словам, так и не восстановился окончательно.
«С моей стороны подготовка к уикэнду была очень серьезная – как с точки зрения мед.проверок, докторов, физической подготовки, так и прочего. Но и со стороны команды и механиков было сделано очень многое».
«В машине было некомфортно с самого начала. Мы знаем, что происходило в Валенсии – люди боролись каждую минуту. Так что и я мог побороться ради них несколько кругов».
Другой интересный момент связан с тормозами. Алонсо рассказал, что машина страдала от повторяющейся и неизлечимой на тот момент проблемы блокировки задних тормозов после рестартов или замедления.
По его словам то же самое было и у Стролла, из-за чего тот улетел с трассы на формовочном круге.
«Это было как если тормозить ручником. Весь тормозной баланс моментально уходил назад. Кошмарная гонка»
#alonso #braziliangp
@first_places
❤86😭47👍8😱3
Оценки за Гран-при Сан-Паулу от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.
Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.
Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.
Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.
Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.
Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.
Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.
Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.
#points #braziliangp
@first_places
Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.
Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.
Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.
Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.
Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.
Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.
Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.
Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.
#points #braziliangp
@first_places
1👎28 23👍12❤4🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На круге после финиша ГП Сан-Паулу многие обратили внимание на радио Хэмилтона, где он сказал: «…Если это последний раз, что я выступал…». Кто-то не понял смысла этой фразы, а кто-то решил, что Льюис замыслил что-то недоброе.
Но нет, спешу вас уверить, что к его выступлениям это не имеет никакого отношения.
Если полностью привести его сообщение, то оно выглядит вот так:
На самом деле, объясняется все очень просто.
Слова Льюиса были обращены к команде механиков на питстопе. По ходу гоночных уикендов команда механиков меняется время от времени, особенно, во время строенных уикендов. Это сделано в связи с увеличившимся количеством этапов, чтобы люди успевали бывать и дома. Бригада, которая обслуживала машину Льюиса на питстопах в прошедшие три уикэнда, будет отсутствовать на последнем тройнике сезона.
Так что эта фраза Хэмилтона была прощанием с сотрудниками команды.
Ну а после окончания сезона он еще предпримет прощальный тур по базам команды, чтобы лично всех поблагодарить и попрощаться.
#lewis #radio #braziliangp
@first_places
Но нет, спешу вас уверить, что к его выступлениям это не имеет никакого отношения.
Если полностью привести его сообщение, то оно выглядит вот так:
"That was a disaster of a weekend guys. That's the worst the car has ever been, but thank you for continuing to try. Great job to all the guys at the pitstop. If this is the last time that i get to perform, its a shame it wasn't great, but grateful for you."
«Ужасный уикэнд, ребята. Это самая плохая машина, что была, но спасибо вам, что вы продолжали попытки. Отличная работа у всех парней на питстопе. Если это последний раз, что я выступал (имеется ввиду – «с вами»), жаль, что получилось не лучшим образом. Но я очень вам благодарен».
На самом деле, объясняется все очень просто.
Слова Льюиса были обращены к команде механиков на питстопе. По ходу гоночных уикендов команда механиков меняется время от времени, особенно, во время строенных уикендов. Это сделано в связи с увеличившимся количеством этапов, чтобы люди успевали бывать и дома. Бригада, которая обслуживала машину Льюиса на питстопах в прошедшие три уикэнда, будет отсутствовать на последнем тройнике сезона.
Так что эта фраза Хэмилтона была прощанием с сотрудниками команды.
Ну а после окончания сезона он еще предпримет прощальный тур по базам команды, чтобы лично всех поблагодарить и попрощаться.
#lewis #radio #braziliangp
@first_places
❤117😭44 6👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что мы пропустили на старте ГП Бразилии
Оказывается, после того, как Стролл застрял в гравии (кстати, он очень хорошо про себя сказал по радио “I’m beached” – хорошо, что не “bitched”), и стартовые поля Стролла и Албона должны были оставаться на решетке пустыми, началась настоящая чехарда. Выяснилось, что сразу несколько гонщиков перепутали свои позиции на гриде.
Могу предположить, что именно поэтому Расселл и Норрис избежали строгого наказания - иначе бы пришлось наказывать половину пелотона. Решили просто всех еще раз прогнать по трассе.
Итак, началось все с Переса, который должен был стоять на 12-м поле, а встал на 10-е, где должен был находиться Стролл.
Льюис последовал за ним и встал на 12-е поле вместо 14-го. Гасли встал как раз правильно: на 13-е позади Боттаса.
На видео Льюис спрашивает у Боно, туда ли он встал:
«Кого-то не хватает?»
А затем и Гасли: «Почему Хэмилтон впереди меня?»
Сюда еще не вошел короткий диалог между Льюисом и Боно:
Радио Ферстаппена, где он общается с Ламбьязе:
Собственно, с учетом того, что из кокпита не видна большая часть происходящего, перепутать не так уж и сложно.
#braziliangp #grid
@first_places
Оказывается, после того, как Стролл застрял в гравии (кстати, он очень хорошо про себя сказал по радио “I’m beached” – хорошо, что не “bitched”), и стартовые поля Стролла и Албона должны были оставаться на решетке пустыми, началась настоящая чехарда. Выяснилось, что сразу несколько гонщиков перепутали свои позиции на гриде.
Могу предположить, что именно поэтому Расселл и Норрис избежали строгого наказания - иначе бы пришлось наказывать половину пелотона. Решили просто всех еще раз прогнать по трассе.
Итак, началось все с Переса, который должен был стоять на 12-м поле, а встал на 10-е, где должен был находиться Стролл.
Льюис последовал за ним и встал на 12-е поле вместо 14-го. Гасли встал как раз правильно: на 13-е позади Боттаса.
На видео Льюис спрашивает у Боно, туда ли он встал:
«Кого-то не хватает?»
А затем и Гасли: «Почему Хэмилтон впереди меня?»
Сюда еще не вошел короткий диалог между Льюисом и Боно:
Боно: «Льюис, ориентируйся на Гасли!»
Льюис: «Тут нет Гасли»
Радио Ферстаппена, где он общается с Ламбьязе:
- Еще одна машина встала не на то поле!
- Да, нарушены вообще все возможные процедуры. Мы следим за этим, Макс. Гонка не могла быть начата.
- Да, ждем зеленого сигнала.
Собственно, с учетом того, что из кокпита не видна большая часть происходящего, перепутать не так уж и сложно.
#braziliangp #grid
@first_places
🔥80🤣55❤11👍11 6
ХАЛК И ЧЕРНЫЙ ФЛАГ
И еще один момент, о котором я рассказывала в подкасте Box box, но хочу, чтобы это просто полежало здесь отдельным постом.
Я про восхитительный казус с Халком и черным флагом. Объяснить его можно только тем, что в такой напряженной и хаотичной гонке на это поначалу никто не обратил внимания.
На 27 круге сразу после своего питстопа в 12 повороте на холодных шинах с трассы вылетает Халк. Причем ему настолько не везет, что он цепляется днищем за бугорок на асфальте перед сливной решеткой и сам выбраться на трассу уже не может. Рейсдиректор включает VSC, а на помощь Халку уже спешат маршалы, которые вчетвером приподнимают его машину и освобождают из плена.
Нико помощь маршалов не смущает: он возвращается на трассу и продолжает гонку. Его машина точно также отбивается в тайминге, и он наматывает круг за кругом, в том числе и позже под Safety car.
И только уже потом, когда гонка была остановлена и все находились на питлейне, нам показали сообщение от гоночной дирекции, что Нико получил черный флаг, т.е. его сняли с гонки.
Эта ситуация забавна тем, что буквально все пилоты и команды знают, что по регламенту Ф1 любая сторонняя помощь на трассе во время гонки однозначно приравнивается к сходу.
Вопрос: Халк решил, что вдруг прокатит?)
Кстати, черный флаг — это раритет в Ф1. Последний раз его показывали пилотам Haas в 2019 году в Монако, но не в гонке, а в первой практике. Да и то по просьбе Штайнера, т.к. не работала связь, а гонщиков надо было загнать в боксы. До этого черным флагом снимали в 2007 году Фелипе Массу и Джанкарло Физикеллу на ГП Канады.
#braziliangp #hulk
@first_places
И еще один момент, о котором я рассказывала в подкасте Box box, но хочу, чтобы это просто полежало здесь отдельным постом.
Я про восхитительный казус с Халком и черным флагом. Объяснить его можно только тем, что в такой напряженной и хаотичной гонке на это поначалу никто не обратил внимания.
На 27 круге сразу после своего питстопа в 12 повороте на холодных шинах с трассы вылетает Халк. Причем ему настолько не везет, что он цепляется днищем за бугорок на асфальте перед сливной решеткой и сам выбраться на трассу уже не может. Рейсдиректор включает VSC, а на помощь Халку уже спешат маршалы, которые вчетвером приподнимают его машину и освобождают из плена.
Нико помощь маршалов не смущает: он возвращается на трассу и продолжает гонку. Его машина точно также отбивается в тайминге, и он наматывает круг за кругом, в том числе и позже под Safety car.
И только уже потом, когда гонка была остановлена и все находились на питлейне, нам показали сообщение от гоночной дирекции, что Нико получил черный флаг, т.е. его сняли с гонки.
Эта ситуация забавна тем, что буквально все пилоты и команды знают, что по регламенту Ф1 любая сторонняя помощь на трассе во время гонки однозначно приравнивается к сходу.
Вопрос: Халк решил, что вдруг прокатит?)
Кстати, черный флаг — это раритет в Ф1. Последний раз его показывали пилотам Haas в 2019 году в Монако, но не в гонке, а в первой практике. Да и то по просьбе Штайнера, т.к. не работала связь, а гонщиков надо было загнать в боксы. До этого черным флагом снимали в 2007 году Фелипе Массу и Джанкарло Физикеллу на ГП Канады.
#braziliangp #hulk
@first_places
👍81🤣27❤18
Приняла участие в традиционном обсуждении на канале Fast Racing событий прошедшего Гран-при Бразилии.
Знаете, что меня удивило? То, что худшими гонщиками большинство считает Стролла и Колапинто.
Ну, Стролл учудил, да, заехав в гравий. Это был такой знаковый поступок, "большая глупость", но на мой взгляд, это просто дурь, как затмение в мозгах какое-то. Хотя, конечно, не понимаю, зачем он мучает себя и других: видно же, что ему это все надоело.
Колапинто проводит в Ф1 меньше половины сезона, впервые ехал по этой трассе, да еще в дождь, когда все гонщики, включая многоопытного Алонсо, говорили об ужасных условиях и нулевой видимости. Надо бы сделать на это скидку, тем более, что у нас есть еще один пилот, ухитрившийся за уикенд дважды разбить машину.
Помните, кто? Нет, не Стролл.
https://yangx.top/fast_racing_f1/7438
#qa #braziliangp
@first_places
Знаете, что меня удивило? То, что худшими гонщиками большинство считает Стролла и Колапинто.
Ну, Стролл учудил, да, заехав в гравий. Это был такой знаковый поступок, "большая глупость", но на мой взгляд, это просто дурь, как затмение в мозгах какое-то. Хотя, конечно, не понимаю, зачем он мучает себя и других: видно же, что ему это все надоело.
Колапинто проводит в Ф1 меньше половины сезона, впервые ехал по этой трассе, да еще в дождь, когда все гонщики, включая многоопытного Алонсо, говорили об ужасных условиях и нулевой видимости. Надо бы сделать на это скидку, тем более, что у нас есть еще один пилот, ухитрившийся за уикенд дважды разбить машину.
Помните, кто? Нет, не Стролл.
https://yangx.top/fast_racing_f1/7438
#qa #braziliangp
@first_places
Telegram
Fast Racing | F1
Канал про самые быстрые гонки в открытых колёсах!
Связь со мной: @artyom_FR_F1
Связь со мной: @artyom_FR_F1
👍36 7❤5
Вот как надо встречать любимого с войны гонки
P.S. Комиксы про Спайдермена на столике - бесценны.
#ocon #braziliangp
@first_places
P.S. Комиксы про Спайдермена на столике - бесценны.
#ocon #braziliangp
@first_places
❤79🍾35🔥10👍3