А вот и изображения тех самых защитных экранов, которые запретила своей директивой FIA, начиная с Лас-Вегаса.
Это небольшие щитки, которые предохраняли специальные отверстия на деревянной планке, с помощью которых тех.комиссары измеряли толщину детали после гонки.
Удивительная придумка, которая до сих пор не навела никого ни на какие мысли))
#fia #tech #vegasgp
@first_places
Это небольшие щитки, которые предохраняли специальные отверстия на деревянной планке, с помощью которых тех.комиссары измеряли толщину детали после гонки.
Удивительная придумка, которая до сих пор не навела никого ни на какие мысли))
#fia #tech #vegasgp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В этом интервью, где Пьера поздравляют с тем, что он пока единственный пилот, кто не нанес ущерба своей команде за весь сезон (для скептиков поясню, что речь идет именно о том, что он сам не стал причиной ущерба: случаи, когда ему машину повредили Окон или Цунода, в счет не идут, ессно), обращает на себя внимание то, как ГАСЛИ ТЕПЛО ОДЕТ.
Погодка шепчет.
#vegasgp #gasly #weather
@first_places
Погодка шепчет.
#vegasgp #gasly #weather
@first_places
Forwarded from Сафронов из паддока
Почему до планки под машинами докопались именно сейчас?
Кстати есть у меня похожая планка, деревянная от Формулы 2, угадаете с какой машины? Подсказка на фото.)
Что могу сказать про теорию выше.
Да, ФИА иногда делает закрытые тех. директивы. В этих директивах, как и в слитой выше, напрямую не говорят что такая то команда что-то нарушает. Лишь обращают внимание что теперь будет вот так, проверять будет так, а это теперь незаконно.
Всем, и ФИА в том числе, очевидно было, что пара команд используют такие защитные металлические крепления. Очевидно было что Феррари высекает кратно больше искр кстати тоже.
И вот обратили внимание на это только сейчас. Почему? Есть две версии. Спортивная и имиджевая.
Со спортивной части, кому то крайне может быть выгодно хоть как то замедлить или заставить «отбиваться» медийно быструю команду красного цвета.
Имиджевая, чтобы перенести фокус и самим отбиться от концепта команды, которой что-то «забанили» и ее темп упал.
Кстати, ту директиву в которой это «что-то» забанили так и не слили, хотя об этом было много внутренних разговоров.
Как много совпадений, кому все это выгодно, не находите? .)
Кстати есть у меня похожая планка, деревянная от Формулы 2, угадаете с какой машины? Подсказка на фото.)
Что могу сказать про теорию выше.
Да, ФИА иногда делает закрытые тех. директивы. В этих директивах, как и в слитой выше, напрямую не говорят что такая то команда что-то нарушает. Лишь обращают внимание что теперь будет вот так, проверять будет так, а это теперь незаконно.
Всем, и ФИА в том числе, очевидно было, что пара команд используют такие защитные металлические крепления. Очевидно было что Феррари высекает кратно больше искр кстати тоже.
И вот обратили внимание на это только сейчас. Почему? Есть две версии. Спортивная и имиджевая.
Со спортивной части, кому то крайне может быть выгодно хоть как то замедлить или заставить «отбиваться» медийно быструю команду красного цвета.
Имиджевая, чтобы перенести фокус и самим отбиться от концепта команды, которой что-то «забанили» и ее темп упал.
Кстати, ту директиву в которой это «что-то» забанили так и не слили, хотя об этом было много внутренних разговоров.
Как много совпадений, кому все это выгодно, не находите? .)
Черт, это красиво, и разноцветный неон - в стиле Вегаса))
Manthey объявили о возвращении в WEC двумя экипажами на Porsche 911 GT3R.
🩷 Iron Dames #85 (Рахель Фрай, Мишель Гаттинг и Селиа Мартин)
🩵 1stPhorm (Райян Хардвик, Рихард Литц и Риккардо Пера)
#wec #porsche #irondames
@first_places
Manthey объявили о возвращении в WEC двумя экипажами на Porsche 911 GT3R.
🩷 Iron Dames #85 (Рахель Фрай, Мишель Гаттинг и Селиа Мартин)
🩵 1stPhorm (Райян Хардвик, Рихард Литц и Риккардо Пера)
#wec #porsche #irondames
@first_places
Вернемся ненадолго к истории с тех.директивой FIA относительно использования защитных деталей на деревянных планках, которые запрещены начиная с Гран-при Лас-Вегаса.
Я уже цитировала Motorsport, которые утверждают, что эта жалоба Red Bull в FIA была направлена прежде всего на то, чтобы постараться замедлить своих соперников и, прежде всего, Ferrari, которые здорово прибавили за последние несколько гонок - настолько, что записали на свой счет два двойных подиума в США и Мексике и обошли Быков в Кубке конструкторов.
Сейчас эти две команды разделяет всего 13 очков, которые отыграть не так уж и сложно, если Скудерия внезапно начнет замедляться: три этапа, один из них со спринтом плюс очки за лучший круг. Даже двух побед Макса с финишем Ferrari условно на 5-6 местах - и вот уже Red Bull снова вторые (если вы спросите - зачем, то за деньгами, там разница минимум 10 млн). Так что шаг со стороны Быков вполне себе оправданный.
А вот если еще и Чеко начнет набирать очки - хотя бы по 6-8 за 7-8 места, это будет дополнительное подспорье.
В связи с этим выглядит абсолютно логичным решение Red Bull дать Пересу машину в той же спецификации, что у Макса. Тут либо он поднимет результаты и поможет команде, ну а мы увидим, что и порох в пороховницах, и ягоды в ягодицах - либо же станет окончательно понятно, что Перес сдулся, и это тоже в целом плюс на будущее - для принятия решения на 2025.
Короче, последние три Гран-при будут решающими во многих смыслах.
#redbull #perez
@first_places
Я уже цитировала Motorsport, которые утверждают, что эта жалоба Red Bull в FIA была направлена прежде всего на то, чтобы постараться замедлить своих соперников и, прежде всего, Ferrari, которые здорово прибавили за последние несколько гонок - настолько, что записали на свой счет два двойных подиума в США и Мексике и обошли Быков в Кубке конструкторов.
Сейчас эти две команды разделяет всего 13 очков, которые отыграть не так уж и сложно, если Скудерия внезапно начнет замедляться: три этапа, один из них со спринтом плюс очки за лучший круг. Даже двух побед Макса с финишем Ferrari условно на 5-6 местах - и вот уже Red Bull снова вторые (если вы спросите - зачем, то за деньгами, там разница минимум 10 млн). Так что шаг со стороны Быков вполне себе оправданный.
А вот если еще и Чеко начнет набирать очки - хотя бы по 6-8 за 7-8 места, это будет дополнительное подспорье.
В связи с этим выглядит абсолютно логичным решение Red Bull дать Пересу машину в той же спецификации, что у Макса. Тут либо он поднимет результаты и поможет команде, ну а мы увидим, что и порох в пороховницах, и ягоды в ягодицах - либо же станет окончательно понятно, что Перес сдулся, и это тоже в целом плюс на будущее - для принятия решения на 2025.
Короче, последние три Гран-при будут решающими во многих смыслах.
#redbull #perez
@first_places
Telegram
Race Journal • Формула-1
1️⃣ Серхио Перес подтвердил, что на гран-при Лас-Вегаса он наконец получит обновлённую спецификацию днища, и в оставшихся гонках сезона его машина будет идентична той, на которой выступает Макс Ферстаппен с этапа в Остине.
«Насколько мне известно, я получу…
«Насколько мне известно, я получу…
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Этот на каких-то побочных квестах тоже
Forwarded from Вестникъ Формул
Ожидание - в российской Ф4 поедут талантливые юниоры, которых ждет большое будущее в открытых колесах.
Реальность - в учебно-тренировочном сборе примут участие Туриев и Киракозов...
https://yangx.top/balchug_racing/691
Реальность - в учебно-тренировочном сборе примут участие Туриев и Киракозов...
https://yangx.top/balchug_racing/691
Telegram
BALCHUG Racing
BALCHUG Racing приходит в «Формулу-4» 🏎
Мы заявились на учебно-тренировочные сборы на «Сириус Автодроме» с 26 по 30 ноября! За BALCHUG Racing поедет наш лидер Кирилл Киракозов, а вместе с ним на трек «Формулы-1» отправится и вся наша техническая бригада…
Мы заявились на учебно-тренировочные сборы на «Сириус Автодроме» с 26 по 30 ноября! За BALCHUG Racing поедет наш лидер Кирилл Киракозов, а вместе с ним на трек «Формулы-1» отправится и вся наша техническая бригада…
Похоже, Pirelli в своем календаре на 2025 год вернулись к истокам.
Но есть нюансы...
В съемках принимали участие британская актриса Симон Эшли, французский актёр и продюсер Венсан Кассель, британский актер Джон Бойега, итальянская певица и модель Элоди Ди Патрици, актриса Конни Флеминг, американский фотограф и автор The Cal™ 2025 года Итан Джеймс Грин, американская художница визуального искусства и перформанса Мартине Гутьеррес, южнокорейская супермодель и актриса Хоён, американская телеведущая и актриса Падма Лакшми, американская актриса Хантер Шафер, американская модель и актриса Дженни Шимицу, британская модель и актриса Джоди Тёрнер-Смит.
#pirelli #thecal
@first_places
Но есть нюансы...
В съемках принимали участие британская актриса Симон Эшли, французский актёр и продюсер Венсан Кассель, британский актер Джон Бойега, итальянская певица и модель Элоди Ди Патрици, актриса Конни Флеминг, американский фотограф и автор The Cal™ 2025 года Итан Джеймс Грин, американская художница визуального искусства и перформанса Мартине Гутьеррес, южнокорейская супермодель и актриса Хоён, американская телеведущая и актриса Падма Лакшми, американская актриса Хантер Шафер, американская модель и актриса Дженни Шимицу, британская модель и актриса Джоди Тёрнер-Смит.
#pirelli #thecal
@first_places