Кстати, вот интересная информация.
В следующие выходные, 13-15 сентября, на Moscow Raceway в рамках уикенда СМП РСКГ состоится дебют новой дисциплины в статусе Кубка РАФ - гоночное двоеборье. Речь идет о фиджитал формате, который успешно дебютировал в марте этого года на Сочи автодроме в рамках "Игр Будущего".

Правда, в этот раз техника изменится: вместо Формул 4 участникам будут предоставлены спортпрототипы шорткат.
Весь турнир пройдет в один день, а именно в субботу. Утром - брифинг и тренировки на симуляторах, затем кибер-квалификация и две 15-минутные гонки, причем, вторая с реверсивной решеткой, а следом и реальный заезд.

К сожалению, в официальном расписании СМП РСКГ это событие отсутствует, поэтому пока указать точное расписание я не могу. Жду инфы от организаторов.

#рскг #mrw
@first_places

А вот и ответ!

Ну, раз уже угадали с первого комментария, дальше заставлять вас придумывать не вижу смысла 😊

Да, машины на стартовой прямой расположены не в шахматном порядке, а параллельными рядами.
Вызвано это тем, что в гонку было заявлено 40 машин (на старт вышло 39), и судьи не смогли их адекватно расположить на гриде в таком количестве: хвост бы уходил за поворот, и пилоты в конце не увидели бы стартового светофора.

Игорь Васильевич Коновалов, спортивный директор Moscow Raceway, сказал мне, что подобная ситуация стала в некотором роде сюрпризом, и такое решение по расстановке можно назвать временным. Вопрос обсудят и постараются придумать, что делать в таких случаях. Но, кстати, не исключено, что такую расстановку и оставят на будущее.

#рскг #mrw
@first_places

А вот как происходит сражение за титул в классе TCR Russia во время финального этапа РСКГ.

Дмитрий Брагин решает вынести с трассы Владимира Атоева, который претендовал на титул и имел все шансы его получить, и пропускает вперед Михаила Симонова, своего ученика и сокомандника, который теперь предварительно становится чемпионом.

Красиво, да?
Единственное, я надеюсь, что Евгений Малиновский (а Атоев выступает за Лукойл Рейсинг) сумеет что-то с этим сделать.

#рскг #bragin #simonov
@first_places

Раз уж тема финальной гонки сезона в российском кольце поднята вновь, давайте об этом немного поговорим.

Сразу после финиша гонки команда “Лукойл Рейсинг”, за которую выступает Владимир Атоев, подала протест на действия Дмитрия Брагина на последнем круге, когда он вытеснил с траектории и трассы Владимира Атоева. КСК (коллегия спортивных комиссаров) квалифицировала действия Брагина как блокировку. Следствием этого стал 30-секундный штраф, который отправил гонщика на последнее место, но никак не повлиял на титул Михаила Симонова.

Решение это команду явно не устроило, но апелляцию она подавать не стала. Вместо этого «Лукойл Рейсинг» подали обращение в Совет РАФ по спорту и комитет РАФ по кольцевым гонкам в связи со всей ситуацией. Кстати сказать, кольцевой комитет наконец-то обрел своего руководителя: им стал Евгений Мейтес, спортсмен-кольцевик и человек, в прошлом причастный к организации Ф1 в Сочи и Сочи Автодрому.

Как пояснили в СМП РСКГ, подобные запросы могут рассматриваться долго, т.к. сроки в этой ситуации формально не оговорены.

Но сегодня я обратилась в РАФ, и мне сообщили, что информация должна быть опубликована в течение дня.
Общий смысл, написанного Михаилом Горбачевым, как я поняла, в целом верен, но есть нюансы.

В общем, ждем и держим руку на пульсе.

#рскг #bragin #penalty
@firstplace_russia

Очень жесткое решение по поводу ситуации с блокировкой Дмитрием Брагиным Владимира Атоева на финальном этапе РСКГ

БРАГИН ЛИШЕН ОЧКОВ ПО ИТОГАМ ВСЕГО СЕЗОНА РСКГ.

Атоев также оштрафован за неподобающее поведение после финиша гонки на 300 тыс. рублей.

Подробности тут:
https://yangx.top/official_raf/3835

#рскг #bragin #penalty
@first_places

Понравилось, как художника-мультипликатора назвали аниматором.
Но в целом, судя по премьере, так и есть.

https://yangx.top/smp_rskg/3442

#smp #рскг #br
@first_places

‼️ #важное

На сайте РАФ опубликовано интервью с Сергеем Успенским, человеком и спортсменом, которого я глубоко уважаю, затрагивающее вопросы соперничества и командных «игр», а также последствия скандала, разыгравшегося на финальном этапе РСКГ, когда Дмитрий Брагин легким движение руля обеспечил титул своему ученику и сокоманднику Михаилу Симонову. И вроде Миша не то, чтобы виноват, но привкус у этого чемпионства оказался так себе. Однако, это был далеко не единичный случай командных игр в РСКГ.

Сергей Успенский дал оценку действиям Брагина, но заодно затронул и другие ситуации, возникавшие на этапах РСКГ по ходу сезона 2024. Будем надеяться, что тот вектор при принятии судейских решений, который анонсировал Успенский, и впрямь будет реализован в полной мере. Честно говоря, ситуация в нашем автоспорте, где принято подыгрывать влиятельным командам или спортсменам, наконец завершится.

Привожу некоторые выдержки из этого интервью. Полную версию можно прочитать вот здесь


🔹 Решения, принятые на спортивном совете, совершенно осознанные, и они давно назрели. Я считаю, что решение было компромиссное, ведь звучали предложения наказать Дмитрия Брагина ещё жёстче, вплоть до лишения лицензии. Хочется отметить, мне очень жаль, что акцент главного нарушителя лёг на Дмитрия, потому что для меня это очень уважаемый пилот, я считаю его прекрасным гонщиком и талантливым инженером.

🔹Дмитрий, конечно же осознанно блокировал Атоева, безусловно он «хулиган», и выглядело это возмутительно, но то, что получится такой расклад он знать никак не мог, так просто сложилось. … Дмитрий Брагин в данной конкретной ситуации получился главным «злым гением», но если посмотреть на весь сезон, то меня больше беспокоит и возмущает вопрос поведения команды «Лукойл Рейсинг» на протяжении всего прошедшего года.

🔹Можно сказать, что команду «Таиф Моторспорт», за которую выступает Дмитрий Брагин, спровоцировали. Мы можем вспомнить ситуации, когда несколько пилотов «Лукойла» блокировали Михаила Симонова, или «брейк-тест», который устроил Кирилл Смаль на Нижегородском Кольце. … Команда «Лукойл Рейсинг» не попадала под явные штрафы, и не вызывала массовых возмущений, но на самом деле коллектив вёл себя некорректно.

🔹Поведение Владимира Атоева после финиша мне понятно, это эмоции, но, по большому счёту, что бы не случилось, он не имел права так себя вести. Он попал в ситуацию, которая могла стоить ему гоночной лицензии. Но мы решили дать ему возможность гоняться дальше, просто оштрафовать.

🔹Впредь Совет РАФ по спорту будет обращать внимание не только на совсем очевидные моменты, а на все подобные командные игры. Наш новый председатель комитета кольцевых гонок Евгений Мейтес будет пристально за этим наблюдать, и все решения коллегии спортивных комиссаров будут рассматриваться под увеличительным стеклом и выноситься на спортивный совет. И если эти решения не будут соответствовать мнению о корректности борьбы, спортивный совет будет принимать такое решение, которое считает нужным.

#view #рскг #успенский
@firstplace_russia

Последний день - последняя возможность выиграть золотую карту болельщика!
Поспешите!

https://yangx.top/first_places/28963

#smpracing #рскг
@first_places

В эти выходные 16-18 мая - открытие сезона серии СМП РСКГ!
За три дня можно будет увидеть сразу все события на одной трассе: Формулу 4, Спринт (кузова + спортпрототип CN), Эндуранс.

РАСПИСАНИЕ I ЭТАПА G-DRIVE СМП РСКГ НА ТРАССЕ MOSCOW RACEWAY

Пятница (16 мая)

11:20 - 12:20 - первая гонка класса SMP GT4 Russia
13:25 - 13:55 - прогулка зрителей по пит-лейну
14:25 - 15:15 - гонка SMP Formula 4
15:35 - 16:35 - гонка классов «Туринг-лайт» и S1600
16:55 - 17:55 - гонка классов SMP TCR Russia и «Супер-продакшн»
18:15 - 19:15 - вторая гонка класса SMP GT4 Russia
19:40 - 20:30 - гонка класса «Спортпрототип CN» (Shortcut 527)

Суббота (17 мая)

11:05 - 12:05 - гонка классов «Туринг-лайт» и S1600
12:25 - 13:15 - гонка класса SMP GT4 Russia
13:25 - 14:05 - прогулка зрителей по пит-лейну
14:30 - 15:25 - гонка SMP Formula 4
15:50 - 16:40 - гонка классов SMP TCR Russia и «Супер-продакшн»
17:00 - 17:55 - гонка класса «Спортпрототип CN» (Shortcut 527)
18:15 - 19:10 - гонка класса «Спортпрототип CN» (Mitjet&Legends)

Воскресенье (18 мая)

12:00 - 12:55 - гонка SMP Formula 4
14:55 - 15:50 - гонка класса «Спортпрототип CN» (Mitjet&Legends)
16:10 - 16:50 - прогулка по стартовой решетке перед гонкой СМП РСКГ Эндуранс
17:00 - 21:02 - гонка СМП РСКГ Эндуранс

#рскг #smpracing #timetable
@first_places

Для тех, кто пропустил вчерашнюю историю на этапе РСКГ в Нижнем от Макса Архангельского, расскажу коротко, что было.

В первой гонке класса Суперпродакшн на Subaru Архангельского оторвало правое заднее колесо, и он вылетел в одном из скоростных поворотов. Позже он написал пост о том, что ему пришлось покидать машину без нейтрализации гонки, и сообщил, что ситуация была потенциально крайне опасная для дальнейших аварий или столкновений, т.к. в этой части трассы не было предусмотрено зон безопасности для нахождения пилотов.

Это сообщение было растиражировано рядом каналов, в т.ч. репост сделала и я, а затем Максим свой пост удалил, так что сохранилось лишь напоминание о нем.

История дошла и до Виталия Петрова, промоутера чемпионата СМП РСКГ, и он принял в ней активное участие.
Я получила комментарии от Виталия, и хочу ими поделиться – потому что на мой взгляд это пример грамотного и своевременного реагирования, того, с чем раньше в РСКГ мы не сталкивались. Подобные ситуации возникали и раньше, а вот реакции от руководства дождаться было нереально.

«Я узнал о том, что написал Макс Архангельский, и для меня было важно понять, была ли ошибка в судействе, вывешивались ли желтые флаги, когда машина остановилась на трассе, и находилась ли она в безопасной зоне, когда пилот ее покидал.

Я поднялся в судейскую и попросил мне показать видео. На ракурсах с различных камер видно, что на этом отрезке были вывешены двойные желтые флаги, что означает, что все пилоты должны были максимально снизить скорость. К сожалению, в трансляции этого видно не было. Таким образом со стороны судейства они сделали все верно.

Что касается самого поста Макса…
Мне не хотелось как промоутеру вмешиваться в происходящее, но я не готов позволить, чтобы в чемпионате кого-то просто так оговаривали, я хочу, чтобы все было честно как со стороны судейства, так и гонщиков. Я за честный автоспорт, я не буду вставать ни на чью сторону просто так. Поэтому я хочу сказать, что, пока мы сидели в судейской и пересматривали видео, мне позвонили и сказали, что Макс сам удалил этот пост, мы его об этом не просили.

Затем еще спустя минут 20 мы с Евгением Мейтесом сходили в команду ITECO и рассказали, что пересмотрели записи, и все было сделано в пределах правил, никаких нарушений не было, машина безопасности была не обязательна.

Действительно, трасса Нижегородского кольца существует уже 10 лет и в некоторых своих характеристиках не соответствует современным требованиям.

Мы уже составили письмо, которое направим и руководству трассы, и в РАФ, с предложениями о том, как можно сделать трассу современнее и, главное, безопаснее.

Мы хотим предложить сделать в нескольких местах дополнительные зоны безопасности. Например, здесь есть ограждение, разделяющее два параллельных отрезка трассы. Этого недостаточно, необходимо установить два ряда отбойников, а также было бы неплохо оборудовать островки безопасности, где может находиться пилот, если ему пришлось покинуть машину в этом месте.

Это нормальный процесс работы, когда мы делаем замечания по трассе, а руководство автодрома должно их учесть и исправить к следующему сезону. Такая же история происходит сейчас и на автодроме «Крепость Грозная»: там идет перекладка поребриков, и инспекция РАФ в скором времени отправится туда с проверкой.

Так что и на Нижегородском кольце также будут внесены исправления, чтобы сделать автодром более безопасным для использующих его гонщиков".

#рскг #архангельский #petrov
@firstplace_russia