ANDRETTI CADILLAC И ПРИ ЧЕМ ТУТ HONDA
Предполагается, что именно такое название получит новая, 11-я команда в Формуле 1, если ей дозволено будет войти в чемпионат.
Напомню, что в понедельник Президент FIA Мохаммед бен Сулайем опубликовал в твиттере короткую информацию о возможности запуска процесса «выражения интереса» для перспективных новых команд в Формуле 1.
Слово «перспективные» очень всеобъемлющее. Сюда входит не только финансовая и техническая состоятельность, но и многое другое – например, способность привлечь к себе интерес не только со стороны спонсоров, но и публики, ВИПов, положения в обществе (да-да, команда должна стать очень заметной) и многого другого. Плюс, конечно, важной графой подразумевалось и наличие крупного и крутого производителя.
Когда Andretti планировали войти в Ф1 в 2024 году, они заключили предварительное соглашение с Alpine на поставку силовых установок. Сейчас понятно, что шансы войти в Ф1 в 2024 году тают на глазах, если только FIA, подпинываемая американской Формулой 1, не решит пройти все процессы в ускоренном темпе. (Как происходят процессы принятия команд в Ф1, я напишу чуть позже, это большой объем информации).
В любом случае, похоже, что FIA и Ф1 решились расширить представительство на гриде, так что к 2025, если все будет хорошо, Andretti придут в Ф1 – сначала с Alpine, а потом с Cadillac.
Предполагалось, что Andretti заключит соглашение с одним из американских гигантов. Вариантов было два: Ford и GM. Почему же не Ford? Вероятно, один из ответов – что Ford все же ведут переговоры с Red Bull. Информация такая проскакивала и, видимо, под ней есть основания. Второй из ответов еще более странный. Именно потому, что с GM, как ни странно, у них уже есть некоторые связи.
Джо Сейвор упомянул, что у General Motors, оказывается, есть давние и устойчивые отношения с Honda, на моторах которых Andretti выступают в американских чемпионатах.
В 2013 году обе компании начали совместную разработку технологий топливных элементов на водороде, а в апреле 2022 обе компании объявили о планах расширить свои отношения для разработки серии «доступных электромобилей» на основе технологии батарей Ultium – а в 2027 году планируется начать глобальное производство миллионов таких автомобилей.
В связи с этим совершенно логично, что Honda и GM могут договориться о совместном производстве силовых установок для Формулы 1, которые будут заявляться под разными брендами.
Будущее Honda в F1 пока неясно: ожидается, что Red Bull пойдут своим путем. Но при этом Honda уже подала заявку мотористов, и может статься, что заключит контракт с другой командой, ну а Cadillac найдет свое место с Andretti.
При этом Andretti уже объявили, что база для их гоночной программы будет располагаться в Индианаполисе. Но при этом есть информация, что другая их сателлитная база разместится в Великобритании, недалеко от Брэкли.
GM при этом сообщили, что со своей стороны они будут использовать под проект в Ф1 свой технический центр в Уоррене, Мичиган, и Гоночный технический центр в Шарлотте.
В общем, если у Андретти все сложится (а настроены они крайне решительно), то в Ф1 через пару-тройку лет может быть очень интересно.
#andretti #cadillac
@first_place
Предполагается, что именно такое название получит новая, 11-я команда в Формуле 1, если ей дозволено будет войти в чемпионат.
Напомню, что в понедельник Президент FIA Мохаммед бен Сулайем опубликовал в твиттере короткую информацию о возможности запуска процесса «выражения интереса» для перспективных новых команд в Формуле 1.
Слово «перспективные» очень всеобъемлющее. Сюда входит не только финансовая и техническая состоятельность, но и многое другое – например, способность привлечь к себе интерес не только со стороны спонсоров, но и публики, ВИПов, положения в обществе (да-да, команда должна стать очень заметной) и многого другого. Плюс, конечно, важной графой подразумевалось и наличие крупного и крутого производителя.
Когда Andretti планировали войти в Ф1 в 2024 году, они заключили предварительное соглашение с Alpine на поставку силовых установок. Сейчас понятно, что шансы войти в Ф1 в 2024 году тают на глазах, если только FIA, подпинываемая американской Формулой 1, не решит пройти все процессы в ускоренном темпе. (Как происходят процессы принятия команд в Ф1, я напишу чуть позже, это большой объем информации).
В любом случае, похоже, что FIA и Ф1 решились расширить представительство на гриде, так что к 2025, если все будет хорошо, Andretti придут в Ф1 – сначала с Alpine, а потом с Cadillac.
Предполагалось, что Andretti заключит соглашение с одним из американских гигантов. Вариантов было два: Ford и GM. Почему же не Ford? Вероятно, один из ответов – что Ford все же ведут переговоры с Red Bull. Информация такая проскакивала и, видимо, под ней есть основания. Второй из ответов еще более странный. Именно потому, что с GM, как ни странно, у них уже есть некоторые связи.
Джо Сейвор упомянул, что у General Motors, оказывается, есть давние и устойчивые отношения с Honda, на моторах которых Andretti выступают в американских чемпионатах.
В 2013 году обе компании начали совместную разработку технологий топливных элементов на водороде, а в апреле 2022 обе компании объявили о планах расширить свои отношения для разработки серии «доступных электромобилей» на основе технологии батарей Ultium – а в 2027 году планируется начать глобальное производство миллионов таких автомобилей.
В связи с этим совершенно логично, что Honda и GM могут договориться о совместном производстве силовых установок для Формулы 1, которые будут заявляться под разными брендами.
Будущее Honda в F1 пока неясно: ожидается, что Red Bull пойдут своим путем. Но при этом Honda уже подала заявку мотористов, и может статься, что заключит контракт с другой командой, ну а Cadillac найдет свое место с Andretti.
При этом Andretti уже объявили, что база для их гоночной программы будет располагаться в Индианаполисе. Но при этом есть информация, что другая их сателлитная база разместится в Великобритании, недалеко от Брэкли.
GM при этом сообщили, что со своей стороны они будут использовать под проект в Ф1 свой технический центр в Уоррене, Мичиган, и Гоночный технический центр в Шарлотте.
В общем, если у Андретти все сложится (а настроены они крайне решительно), то в Ф1 через пару-тройку лет может быть очень интересно.
#andretti #cadillac
@first_place
Очень красивая история у Cadillac с тремя разными ливреями для V-LMDh под три разные чемпионата.
#1 поедет в в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Весь сезон проведут Себастьян Бурдэ и Ренгер ван дер Занде, а Скотт Диксон присоединится к ним в Дейтоне
#31 забрендирован под IMSA WeatherTech SportsCar Championship. К экипажу Пипо Дерани и Александра Симса в длинных гонках присоединится Джек Эйткен.
Ну и #2 поедет в FIA WEC и Rolex 24 в Дейтоне и станет трибьютом кадиллаку «Le Monstre» Бриггса Каннингема, который ехал Ле-Ман в 1950 году (на последнем фото). Его пилотировать будут Эрл Бамбер, Алекс Линн и Ричард Уэстбрук.
#cadillac
@first_place
#1 поедет в в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Весь сезон проведут Себастьян Бурдэ и Ренгер ван дер Занде, а Скотт Диксон присоединится к ним в Дейтоне
#31 забрендирован под IMSA WeatherTech SportsCar Championship. К экипажу Пипо Дерани и Александра Симса в длинных гонках присоединится Джек Эйткен.
Ну и #2 поедет в FIA WEC и Rolex 24 в Дейтоне и станет трибьютом кадиллаку «Le Monstre» Бриггса Каннингема, который ехал Ле-Ман в 1950 году (на последнем фото). Его пилотировать будут Эрл Бамбер, Алекс Линн и Ричард Уэстбрук.
#cadillac
@first_place
Официально объявлено, что достигнуто "принципиальное соглашение" между Formula 1 и General Motors о приходе команды GM/Cadillac на грид в 2026 году.
Об Andretti в заявлении нет ни слова.
#formula1 #gm #cadillac #andretti
@first_places
Об Andretti в заявлении нет ни слова.
#formula1 #gm #cadillac #andretti
@first_places
Все же нет, Марио станет не директором команды.
Марио станет одним из членов Совета директоров наряду с Дэном Товриссом и Марком Уолтером.
Таким образом, можно сказать, что в лице этих трех значимых фигур, занимающих высокие посты в Andretti, это имя все же будет представлено в GM/Cadillac.
#andretti #gm #cadillac
@first_places
Марио станет одним из членов Совета директоров наряду с Дэном Товриссом и Марком Уолтером.
Таким образом, можно сказать, что в лице этих трех значимых фигур, занимающих высокие посты в Andretti, это имя все же будет представлено в GM/Cadillac.
#andretti #gm #cadillac
@first_places
"Вечером на грядке, утром на прилавке"
Сегодня днем опубликовали сборную информацию по ожидаемому приходу GM Cadillac в Формулу 1 (чуть с опозданием, но так бывает, когда материал проходит полный цикл от написания и корректуры до верстки и публикации).
Причем, я настаиваю на формулировке, что именно "ожидаемому", но еще не подтвержденному, т.к. возобновлен процесс по рассмотрению заявки и выражено концептуальное согласие со стороны Формулы 1, не более того.
Окончательное одобрение должно состояться позже.
Чуть позже стало известно о появлении некоего инсайда, о котором писал Женя: что якобы вступительный взнос ожидается в районе 450 млн долларов. Собственно, это намного меньше, чем предполагалось ранее. Писали как минимум о 600 млн, а, может, быть и миллиарде. Возможно, скидку сделали как заводской команде.
Ну и что касается состава гонщиков, мы его вчера обсуждали еще в одном там чатике. Я высказала свое мнение, что практически 100% кандидатурой на одно из мест является Колтон Херта, которого поддерживают и Андретти и новый босс Дэн Товрисс. Что касается второго места, то тут явно требуется опытный пилот.
Поэтому по моему мнению, его кандидатура прежде всего зависит от того, с кем из заводов заключат договор на клиентские двигатели.
Если выбор будет сделан в пользу Honda, то место будет фактически гарантировано Цуноде, чей договор с Red Bull истекает в конце 2025 года.
Если же Ferrari, то тогда я готова поставить на Кевина Магнуссена. Опыт, знание двигателей Ferrari и вечный задор пригодятся команде. Хотя с Хертой ему будет тяжеловато ужиться 😊
#andretti #gm #cadillac #drom
@first_places
Сегодня днем опубликовали сборную информацию по ожидаемому приходу GM Cadillac в Формулу 1 (чуть с опозданием, но так бывает, когда материал проходит полный цикл от написания и корректуры до верстки и публикации).
Причем, я настаиваю на формулировке, что именно "ожидаемому", но еще не подтвержденному, т.к. возобновлен процесс по рассмотрению заявки и выражено концептуальное согласие со стороны Формулы 1, не более того.
Окончательное одобрение должно состояться позже.
Чуть позже стало известно о появлении некоего инсайда, о котором писал Женя: что якобы вступительный взнос ожидается в районе 450 млн долларов. Собственно, это намного меньше, чем предполагалось ранее. Писали как минимум о 600 млн, а, может, быть и миллиарде. Возможно, скидку сделали как заводской команде.
Ну и что касается состава гонщиков, мы его вчера обсуждали еще в одном там чатике. Я высказала свое мнение, что практически 100% кандидатурой на одно из мест является Колтон Херта, которого поддерживают и Андретти и новый босс Дэн Товрисс. Что касается второго места, то тут явно требуется опытный пилот.
Поэтому по моему мнению, его кандидатура прежде всего зависит от того, с кем из заводов заключат договор на клиентские двигатели.
Если выбор будет сделан в пользу Honda, то место будет фактически гарантировано Цуноде, чей договор с Red Bull истекает в конце 2025 года.
Если же Ferrari, то тогда я готова поставить на Кевина Магнуссена. Опыт, знание двигателей Ferrari и вечный задор пригодятся команде. Хотя с Хертой ему будет тяжеловато ужиться 😊
#andretti #gm #cadillac #drom
@first_places
Дром
Формула 1 приветствует 11-ю команду
Вечером в понедельник по европейскому времени Формула 1 анонсировала принципиальные договоренности с General Motors о том, что в 2026 году американская заводская команда GM/Cadillac будет допущена на старт чемпионата. Однако необходимо понимать, что окончательное…
Cadillac начал обратный отсчет, а их "официальный фан-аккаунт" заодно задается вопросом: будет ли в составе пилотов вполне определенный мексиканец? 😊
Хм. Я бы предпочла вполне определенного американца, если честно. Того, которого называли №1 в списке претендентов на место.
#cadillac
@first_places
Хм. Я бы предпочла вполне определенного американца, если честно. Того, которого называли №1 в списке претендентов на место.
#cadillac
@first_places