Карлос получил 10 секунд штрафа и два штрафных балла к лицензии за то, что выдавил Антонелли с трека в 10-м повороте.

Так как Сайнс не завершил гонку и не смог отбыть штраф, 10 секунд конвертировали в три позиции на старте следующей гонки.

Но позже документ был аннулирован

#sainz #bahraingp
@first_places

Сайнса пересмотрели.

10 секунд и два штрафных балла сохранили, три позиции на старте следующей гонки убрали.

Похоже, Карлос все же отстоял свой штраф 😊

#sainz #penalty
@first_places

Женя нашел видео момента столкновения Цуноды и Сайнса на 30-м круге гонки.

Со своей стороны все еще не вижу очевидной вины в этом эпизоде со стороны Юки -оба пилота боролись, и оба были достаточно агрессивны.
Кроме того, как и вчера во время гонки, мне здесь видится в большей степени скольжение Red Bull ко внешней, ну и также довольно смелое возвращение Карлоса на траекторию.

Но в любом случае присоединяюсь к мнению коллеги: мне совершенно непонятно, почему судьи не рассмотрели ситуацию, в результате которой второй пилот сошел, а гонку пришлось нейтрализовывать, чтобы убрать обломки с трассы.
Хоть какая-то реакция же должна была быть.

#bahraingp #tsunoda #sainz
@first_places

Карлос наконец-то доволен машиной в скоростных поворотах. Говорит, что она прям ожила.

#sainz
@first_places

Эта фотография Карлоса меня преследует весь уикенд
Снял ее, как понятно из подписи, фотограф Ким Иллман.

Что в ней такого особенного, я понять не могу, но то ли Сайнс мне здесь кого-то напоминает, то ли ракурс и очки совсем не характерны, в общем, какие-то "Карлосовы Вары".

#sainz
@first_places

Карлоса Сайнса спросили о тех трудностях, которые испытывает Льюиса Хэмилтон в “Феррари”:

"Я вообще не удивлен. Я ожидал этого и от себя самого, и от него. В нашем спорте, когда в новую команду приходят такие гонщики, как мы с Льюисом, уже имеющимся пилотам - Алексу с Шарлем - очень непросто.

Но они знают свои команды вдоль и поперек, и показывают максимум того, на что способны как сами, так и их машина.

Таким образом, мы просто не могли добиться большего или того же, что и они. Мы не могли внезапно прийти и быть на две-три десятых быстрее, потому что это невозможно.

Они уже на пределе возможностей машины. Поэтому, когда ты переходишь в новую команду, а от тебя ожидают, что ты будешь на таком же уровне, на это потребуется время".

#sainz #lewis
@first_places

Оказывается, проблемы с командной стратегией в Майами «накрыли» не только Ferrari.

Пострадавшим счел себя и Карлос Сайнс. В целом, не без оснований.

Карлос заявил, что почувствовал себя дураком, когда команда пообещала ему, что они с Албоном не будут бороться между собой, а после этого сразу Албон его обогнал.

На 14 круге Карлосу по радио сообщили, что решили «заморозить» позиции пилотов в гонке.

"Если мне говорят по радио, что напарник не будет меня атаковать, и мы будем действовать сообща, защищая позиции, то ты этому веришь, а потом выглядишь глупым и беспомощным, когда тебя обгоняют".

Судя по переговорам Албона с инженером, происходило нечто следующее:

🔈 Джеймс Урвин: "Алекс, пока мы решаем проблему с давлением воды, нам нужно держаться за машиной впереди как минимум в секунде».
🔈 Албон: «Я сейчас в процессе обгона с ДРС к 11-му повороту»
🔈 Урвин: «Тогда действуй».

В итоге Албон прошел и Карлоса, и Антонелли и стал пятым, а Сайнс пропустил две Ferrari и финишировал девятым.

Кстати, у двух напарников был контакт в самом начале первого круга, когда Сайнсу пришлось замедлиться из-за возвращавшегося на трек Норриса. Он столкнулся с Албоном и повредил машину, вследствие чего больше изнашивалась одна из шин.

#miamigp #sainz #williams #albon
@first_places

GP Blog сообщают, что Карлос Сайнс старший решил баллотироваться на пост президента FIA во время перевыборов, которые пройдут в конце этого года.

#sainz #bensulaiem #fia
@first_places

"Ужин отдай врагу".
Спокойной ночи 😊

#sainz
@first_places