Ландо Норрис НЕ ПОЛУЧИТ штраф в три позиции на старте следующей гонки.
5 секунд были добавлены к итоговому протоколу.
#austriangp #norris #penalty
@first_places
5 секунд были добавлены к итоговому протоколу.
#austriangp #norris #penalty
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не получается залить все три видео в один пост из-за разного формата, так что выложу по очереди, но вот, что предлагает Reddit на тему недавних сражений в том же повороте в Шпильберге:
Феттель vs Хэмилтон 2018, Сайнс vs Ферстаппен 2023 ну и Ферстаппен vs Норрис 2024.
Разница со вчерашним месиловом в том, что в предыдущие годы кто-то из пилотов уступал и не пытался обогнать за пределами трассы.
Если убрать эмоции, то дальше все очевидно. Либо риск и шанс "огрести", либо ожидание другого момента.
Это не оправдание Максу - он боролся за гранью допустимого, и получил за это штраф. Это напоминание, что каждый сам выбирает, до какого момента рисковать, а когда уступить. В гонках нужна холодная голова. Эмоции до добра не доводят.
#austriangp
@first_places
Феттель vs Хэмилтон 2018, Сайнс vs Ферстаппен 2023 ну и Ферстаппен vs Норрис 2024.
Разница со вчерашним месиловом в том, что в предыдущие годы кто-то из пилотов уступал и не пытался обогнать за пределами трассы.
Если убрать эмоции, то дальше все очевидно. Либо риск и шанс "огрести", либо ожидание другого момента.
Это не оправдание Максу - он боролся за гранью допустимого, и получил за это штраф. Это напоминание, что каждый сам выбирает, до какого момента рисковать, а когда уступить. В гонках нужна холодная голова. Эмоции до добра не доводят.
#austriangp
@first_places
Андреа Стелла в эфире Sky Sports:
- Проблема в том, что, если вы не будете относиться к таким ситуациям непредвзято, они будут возникать снова. Это случилось сегодня, потому что раньше на это не обратили должного внимания. Когда были такие же сражения с Льюисом, за них нужно было наказывать более сурово. Тогда вы научитесь гоняться определенным образом. Было много эпизодов.
Андреа Стелла во время пресс-конференции:
- Можно ли признать, что Ферстаппен уверенно обыграл Норриса, несмотря на то, что его признали виновным в столкновении?
- Это сложный вопрос. Потому что иногда результат может быть незначительным, а иногда - значительным, как в этом случае. Я думаю, что сегодняшние 10 секунд, по сути, были неэффективными. У нас есть гонщик, которого мы пытаемся догнать в классификации, и при этом он набирает 10 очков. Я уже говорил, что этот эпизод дает нам множество примеров, которые следует проанализировать и подумать: "Как нам двигаться дальше?" Потому что мы не хотим получить еще один 2021 год. Я думаю, это не самый лучший момент в Формуле 1.
#austriangp #mclaren
@first_places
- Проблема в том, что, если вы не будете относиться к таким ситуациям непредвзято, они будут возникать снова. Это случилось сегодня, потому что раньше на это не обратили должного внимания. Когда были такие же сражения с Льюисом, за них нужно было наказывать более сурово. Тогда вы научитесь гоняться определенным образом. Было много эпизодов.
Андреа Стелла во время пресс-конференции:
- Можно ли признать, что Ферстаппен уверенно обыграл Норриса, несмотря на то, что его признали виновным в столкновении?
- Это сложный вопрос. Потому что иногда результат может быть незначительным, а иногда - значительным, как в этом случае. Я думаю, что сегодняшние 10 секунд, по сути, были неэффективными. У нас есть гонщик, которого мы пытаемся догнать в классификации, и при этом он набирает 10 очков. Я уже говорил, что этот эпизод дает нам множество примеров, которые следует проанализировать и подумать: "Как нам двигаться дальше?" Потому что мы не хотим получить еще один 2021 год. Я думаю, это не самый лучший момент в Формуле 1.
#austriangp #mclaren
@first_places
Времени уже прошло много, но, как я вижу, еще многие не успокоились, так что мой вчерашний мой обзор на Дроме Гран-при Австрии в Шпильберге будет еще кстати))
Никаких эмоций там, ессно, нет, все максимально объективно 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/red-bull-ring-97300.html
На ☕️☕️
#austriangp #drom
@first_places
Никаких эмоций там, ессно, нет, все максимально объективно 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/red-bull-ring-97300.html
На ☕️☕️
#austriangp #drom
@first_places
Дром
Red Bull Ring: Норрис против Ферстаппена
Невероятная развязка битвы Норриса и Ферстаппена за победу в Шпильберге стала эмоциональным украшением всей предыдущей тусклой гонки, где основным развлечением для зрителей стали ошибки команд на пит-стопах и штрафы, выписанные гонщикам стюардами. Но именно…
Переговоры Ферстаппена и Ламбьязе на 65-67 кругах Гран-при Австрии.
Когда Макс вернулся в гонку, Льюис был на четвертом месте в 6,5 секундах впереди него. При этом Мак был на только что полученных мягких шинах. Они были прикатаны, но все равно намного свежее медиума у Льюиса, которому было 11 кругов.
Макс был бы в гораздо лучшем положении, нежели Льюис, если бы он не использовал последний свежий комплект софта в квалификации, хотя его времени круга и так вполне хватало для поула. Собственно, это то, что удивило и Норриса, когда он комментировал итоги квалификации.
Но на финишной позиции Макса (вероятно, он мог пройти Хэмилона за четвертое место) отразилась и другая его ошибка. Макс нервничал и был совсем не в порядке.
Во время режима VSC Ламбьязе велел ему внести несколько изменений в настройки, но Макс ошибся и вместо этого нажал лимитатор скорости на питлейне и потерял еще четыре секунды по отношению к Хэмилтону.
Вот полная расшифровка их переговоров
Lap: 65/71 VER: 1’33.697
Lambiase Strat 11 tyre eight. Strat 11 tyre eight.
Lambiase Okay so you’ve got Hamilton at seven seconds ahead Max. Seven laps remaining. Hamilton pace…
Verstappen {Interrupts} Did you see the floor damage?
Lambiase Hamilton pace 9.9. Nothing we can do about that now Max so just focus on the car ahead.
Lambiase ‘VSC deployed, VSC deployed. Plus one. And fail 10. Fail 1-0 fail.
Lap: 66/71 VER: 1’23.719
Verstappen Mate my delta’s fucked. I have no power. Hello?
Lambiase Stand by Max. {Feed cuts out}
Verstappen Why am I negative? What’s going here?
Lambiase Stand by Max, stand by.
Lambiase Okay VSC ending Max and you had the pit lane speed limiter on. VSC ending.
Verstappen Yeah but the delta was fucked.
Lap: 67/71 VER: 1’11.691
Lambiase We’ve lost four seconds to Hamilton ahead.
Переводить слово в слово не буду, основное рассказала выше.
Если захотите, можно копипастнуть текст в переводчик.
#austriangp #verstappen
@first_places
Когда Макс вернулся в гонку, Льюис был на четвертом месте в 6,5 секундах впереди него. При этом Мак был на только что полученных мягких шинах. Они были прикатаны, но все равно намного свежее медиума у Льюиса, которому было 11 кругов.
Макс был бы в гораздо лучшем положении, нежели Льюис, если бы он не использовал последний свежий комплект софта в квалификации, хотя его времени круга и так вполне хватало для поула. Собственно, это то, что удивило и Норриса, когда он комментировал итоги квалификации.
Но на финишной позиции Макса (вероятно, он мог пройти Хэмилона за четвертое место) отразилась и другая его ошибка. Макс нервничал и был совсем не в порядке.
Во время режима VSC Ламбьязе велел ему внести несколько изменений в настройки, но Макс ошибся и вместо этого нажал лимитатор скорости на питлейне и потерял еще четыре секунды по отношению к Хэмилтону.
Вот полная расшифровка их переговоров
Lap: 65/71 VER: 1’33.697
Lambiase Strat 11 tyre eight. Strat 11 tyre eight.
Lambiase Okay so you’ve got Hamilton at seven seconds ahead Max. Seven laps remaining. Hamilton pace…
Verstappen {Interrupts} Did you see the floor damage?
Lambiase Hamilton pace 9.9. Nothing we can do about that now Max so just focus on the car ahead.
Lambiase ‘VSC deployed, VSC deployed. Plus one. And fail 10. Fail 1-0 fail.
Lap: 66/71 VER: 1’23.719
Verstappen Mate my delta’s fucked. I have no power. Hello?
Lambiase Stand by Max. {Feed cuts out}
Verstappen Why am I negative? What’s going here?
Lambiase Stand by Max, stand by.
Lambiase Okay VSC ending Max and you had the pit lane speed limiter on. VSC ending.
Verstappen Yeah but the delta was fucked.
Lap: 67/71 VER: 1’11.691
Lambiase We’ve lost four seconds to Hamilton ahead.
Переводить слово в слово не буду, основное рассказала выше.
Если захотите, можно копипастнуть текст в переводчик.
#austriangp #verstappen
@first_places
Оценки за Гран-при Австрии от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
МОЛОДЕЦ - НЕ МОЛОДЕЦ
Расселлу десятку? Ну ок.
Возможно, в ней есть немного аванса, но, в конце концов, в каждой сессии за исключением практики, он был выше Льюиса, а в нужный момент оказался ровно там, где должен был быть, чтобы победить. Без столкновения между Максом и Ландо победы бы не было, об этом говорит и сам Джордж. Но не потому, что Расселл не может, а потому, что машина пока не способна. Вторая победа в карьере с 2022 года. Да еще и Тото по радио послал. Молодец)
Макс и Ландо получили по восьмерке. У Макса был отличный в целом уикенд, если бы не столкновение с Ландо, а Ландо ошибался. Жестко ошибся в Спринте, единственный схлопотал штраф за границы трассы в гонке и, считаю, также виноват в столкновении с Максом. В процентном соотношении – меньше, но виноват. Сам себя и наказал.
Как ни странно, я во многом понимаю Ферстаппена. Его любят именно за агрессию и стимул биться до последнего. Иногда переходя грань. И он получил за это свой штраф и 2 балла. Не согласны со штрафом? Значит, надо пересматривать регламент. Ну а то, что он вернулся в гонку и набрал очки – повезло.
Гасли молодец (и Окон молодец), Риккардо – молодец, Сайнс молодец чуть меньше. Пиастри вообще не молодец. Оба его подиума – не благодаря, а вопреки его ошибкам. В спринте хорошо сумел воспользоваться ошибкой партнера, но затем из-за очередной катастрофы с шинами и сам не смог, и Норрису не позволил. И то же самое в Гран-при. Это удивительно, как он не уступил третье место Хэмилтону. Просто у того дела были совсем плохо.
Алонсо начудил с Чжоу, конечно. Перес… Ну, финишировал седьмым – и молодец. Между двух Haas – не молодец. С пробоиной в борту? Молодец. Сам виноват в пробоине? Не молодец.
Самые молодцы - Haas. Двумя машинами в очках, и только за один Гран-при Австрии они набрали столько же, сколько за весь предыдущий сезон: 12.
Жаль Леклера. Человек - 33 несчастья. Похоже, свою удачу он исчерпал в Монако.
#points #austriangp
@first_places
МОЛОДЕЦ - НЕ МОЛОДЕЦ
Расселлу десятку? Ну ок.
Возможно, в ней есть немного аванса, но, в конце концов, в каждой сессии за исключением практики, он был выше Льюиса, а в нужный момент оказался ровно там, где должен был быть, чтобы победить. Без столкновения между Максом и Ландо победы бы не было, об этом говорит и сам Джордж. Но не потому, что Расселл не может, а потому, что машина пока не способна. Вторая победа в карьере с 2022 года. Да еще и Тото по радио послал. Молодец)
Макс и Ландо получили по восьмерке. У Макса был отличный в целом уикенд, если бы не столкновение с Ландо, а Ландо ошибался. Жестко ошибся в Спринте, единственный схлопотал штраф за границы трассы в гонке и, считаю, также виноват в столкновении с Максом. В процентном соотношении – меньше, но виноват. Сам себя и наказал.
Как ни странно, я во многом понимаю Ферстаппена. Его любят именно за агрессию и стимул биться до последнего. Иногда переходя грань. И он получил за это свой штраф и 2 балла. Не согласны со штрафом? Значит, надо пересматривать регламент. Ну а то, что он вернулся в гонку и набрал очки – повезло.
Гасли молодец (и Окон молодец), Риккардо – молодец, Сайнс молодец чуть меньше. Пиастри вообще не молодец. Оба его подиума – не благодаря, а вопреки его ошибкам. В спринте хорошо сумел воспользоваться ошибкой партнера, но затем из-за очередной катастрофы с шинами и сам не смог, и Норрису не позволил. И то же самое в Гран-при. Это удивительно, как он не уступил третье место Хэмилтону. Просто у того дела были совсем плохо.
Алонсо начудил с Чжоу, конечно. Перес… Ну, финишировал седьмым – и молодец. Между двух Haas – не молодец. С пробоиной в борту? Молодец. Сам виноват в пробоине? Не молодец.
Самые молодцы - Haas. Двумя машинами в очках, и только за один Гран-при Австрии они набрали столько же, сколько за весь предыдущий сезон: 12.
Жаль Леклера. Человек - 33 несчастья. Похоже, свою удачу он исчерпал в Монако.
#points #austriangp
@first_places
Вспомним немного прошедший этап в Австрии, ведь тут, несмотря на все уверения Макса и Ландо, мы ждем продолжения их борьбы.
Приняла участие в традиционном опросе о канала Fast Racing F1 по итогам Австрии:
https://yangx.top/fast_racing_f1/3941
#austriangp
@first_places
Приняла участие в традиционном опросе о канала Fast Racing F1 по итогам Австрии:
https://yangx.top/fast_racing_f1/3941
#austriangp
@first_places
Telegram
Fast Racing | F1
Рубрика "Вопросы знатокам".
Я задал 5 вопросов по Гран-при Австрии следующим коллегам-знатокам:
Евгений Кустов - https://yangx.top/evkus
Эльмир Валеев - https://yangx.top/f1button
Мария Мельникова - https://yangx.top/first_places
Макс Скоринов - https://yangx.top/betterCallHulk…
Я задал 5 вопросов по Гран-при Австрии следующим коллегам-знатокам:
Евгений Кустов - https://yangx.top/evkus
Эльмир Валеев - https://yangx.top/f1button
Мария Мельникова - https://yangx.top/first_places
Макс Скоринов - https://yangx.top/betterCallHulk…
В пятничных тренировках ГП Австрии Дино Беганович заменит Шарля Леклера, а Алекс Данн - Ландо Норриса.
#austriangp
@first_places
#austriangp
@first_places
Forwarded from PARC FERMÉ | FORMULA 1
Австрийский этап Формулы-1 — это гонка, которая прошла длинный путь: от импровизированной трассы на аэродроме до высокотехнологичной арены Red Bull Ring, ставшей одной из самых ярких в европейской части календаря.
🏁 С чего всё началось
📍 1964 год — дебютный Гран-при Австрии (неофициальный)
Первая гонка Формулы-1 в Австрии прошла на аэродроме Цельтвег. Трасса представляла собой узкую петлю с минимальной безопасностью. Из-за жалоб команд и FIA этап в 1965-м исключили из календаря.
📍 1970 — официальный дебют в F1
На окраине Цельтвега построили новый автодром — Österreichring. Быстрая, живописная и опасная трасса среди холмов Штирии стала постоянной в календаре.
📆 Этапы развития трассы
1970–1987 — оригинальный Österreichring: длинная, скоростная, с минимальной безопасностью. Последняя гонка прошла в 1987 году — трассу признали слишком опасной (в том числе из-за массовых стартовых аварий).
1997 — трасса возвращается после реконструкции как A1-Ring, укороченная и модернизированная по стандартам FIA.
2004–2013 — перерыв. Трассу выкупил Red Bull, полностью перестроил и переименовал в Red Bull Ring.
2014 — настоящее время — возвращение Гран-при Австрии в календарь F1. С этого момента — постоянная база Red Bull и один из ключевых этапов сезона.
🎭 Драма? В Австрии? Всегда.
💔 2002: Баррикелло лидирует, но на финишной прямой буквально отдает победу Шумахеру. Командный приказ Ferrari. Трибуну трясёт от возмущения. Михаэль стыдливо заталкивает Рубенса на подиум выше себя. В эфире — неловкость на миллион.
💥 1987: Массовые аварии на старте. Два рестарта. Хаос уровня “а может не надо гоняться сегодня?”
⚔️ 2016: Хэмилтон атакует Росберга на последнем круге — контакт, победа Льюиса, Нико катится с поломкой. И снова — Mercedes в шоке от собственных пилотов.
🥵 2020: Первый этап после локдауна. Машины ломаются пачками, почти половина пелотона в боксах или в гравии. Боттас выигрывает, но атмосфера — “все забыли как ездить”.
💅 2019: Макс и Шарль устраивают дуэль с толканиями в последней шикане. Очень красиво, очень грязно. Стюарды — в ступоре. Победа у Макса.
💬 Почему Гран-при Австрии — особенный
▪️Атмосфера: горы, зелень и фанаты Red Bull создают уникальное настроение.
▪️Часто непредсказуемая погода: дожди в горах меняют всё за 5 минут.
▪️Зрелищные обгоны, плотные старты, частые сейфти-кары.
▪️Домашняя гонка для Red Bull — и они делают всё, чтобы побеждать.
Интересные факты:
🔸Макс Ферстаппен — рекордсмен по победам на Red Bull Ring (на 2024 год — 4 победы).
🔸Red Bull владеет трассой и проводит здесь не только F1, но и MotoGP, DTM, GT World и шоу-мероприятия.
🔸Один из немногих автодромов, окружённых естественным ландшафтом — трасса буквально “вырезана” в альпийской долине.
#austriangp
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РАСПИСАНИЕ ГОНОЧНОГО УИКЕНДА ГРАН-ПРИ АВСТРИИ ФОРМУЛЫ 1
Пятница, 27 июня
10:55 - 11:40 – Формула 3, практика
12:05 - 12:50 – Формула 2, практика
14:30 - 15:30 – Формула 1, Первая практика
16:00 - 16:30 - Формула 3, квалификация
16:55 - 17:25 - Формула 2, квалификация
18:00 - 19:00 – Формула 1, Вторая практика
Суббота, 28 июня
11:05 - 11:45 - Формула 3, Спринт-гонка
13:30 - 14:30 – Формула 1, Третья практика
15:15 - 16:00 - Формула 2, Спринт-гонка
17:00 - 18:00 - Формула 1, Квалификация
Воскресенье, 29 июня
09:30 - 10:15 - Формула 3, Основная гонка
11:00 - 12:00 – Формула 2, Основная гонка
16:00 – ГРАН-ПРИ АВСТРИИ ФОРМУЛЫ 1
#austriangp #timetable
@first_places
Пятница, 27 июня
10:55 - 11:40 – Формула 3, практика
12:05 - 12:50 – Формула 2, практика
14:30 - 15:30 – Формула 1, Первая практика
16:00 - 16:30 - Формула 3, квалификация
16:55 - 17:25 - Формула 2, квалификация
18:00 - 19:00 – Формула 1, Вторая практика
Суббота, 28 июня
11:05 - 11:45 - Формула 3, Спринт-гонка
13:30 - 14:30 – Формула 1, Третья практика
15:15 - 16:00 - Формула 2, Спринт-гонка
17:00 - 18:00 - Формула 1, Квалификация
Воскресенье, 29 июня
09:30 - 10:15 - Формула 3, Основная гонка
11:00 - 12:00 – Формула 2, Основная гонка
16:00 – ГРАН-ПРИ АВСТРИИ ФОРМУЛЫ 1
#austriangp #timetable
@first_places
Днище в Австрию привезли, а вот с новой задней подвеской проблемы.
Итальянские СМИ сообщают, что Ferrari вряд ли успеет привезти следующую обновку в Сильверстоун, как планировали.
Таким образом Льюису придется в Англии иметь дело с тем, что есть, и вряд ли рассчитывать на победу.
Ничего, поиграем в наперстки - как на фото.
#ferrari #lewis #austriangp
@first_places
Итальянские СМИ сообщают, что Ferrari вряд ли успеет привезти следующую обновку в Сильверстоун, как планировали.
Таким образом Льюису придется в Англии иметь дело с тем, что есть, и вряд ли рассчитывать на победу.
Ничего, поиграем в наперстки - как на фото.
#ferrari #lewis #austriangp
@first_places
Разгонная первая сессия Формулы 1 на Red Bull Ring в Австрии, которая запомнится четвертым результатом Алекса Данна. Новичок McLaren уступил Оскару Пиастри всего 0,069 сек
Было интересно послушать, как комментаторы Sky Sports пытались найти объяснения этому феномену. Версии «меньше топлива», «распущенный мотор» вполне имеют право на существование, но такой результат в любом случае все, кому нужно, для себя отметят. Бриаторе уже явно записал это себе в книжечку)
Для Ferrari практики, можно сказать, и не было: большую ее часть оба пилота провели в боксах. На машине Хэмилтона разбирались с коробкой (к счастью, говорят, что разобрались), у бедолаги Бегановича были проблемы с днищем. Так почти и не поездил.
Многие жаловались на тормоза, было несколько разворотов и вылетов – в том числе у Алонсо и Окона.
Лучшее время у Джорджа Расселла, Макс дышит ему в спину с отставанием всего в 0,065 сек.
В гонке хотелось бы противостояния этих двоих 😊
Вторая практика чуть больше прояснит, что у кого с темпом.
#austriangp #fp1
@first_places
Было интересно послушать, как комментаторы Sky Sports пытались найти объяснения этому феномену. Версии «меньше топлива», «распущенный мотор» вполне имеют право на существование, но такой результат в любом случае все, кому нужно, для себя отметят. Бриаторе уже явно записал это себе в книжечку)
Для Ferrari практики, можно сказать, и не было: большую ее часть оба пилота провели в боксах. На машине Хэмилтона разбирались с коробкой (к счастью, говорят, что разобрались), у бедолаги Бегановича были проблемы с днищем. Так почти и не поездил.
Многие жаловались на тормоза, было несколько разворотов и вылетов – в том числе у Алонсо и Окона.
Лучшее время у Джорджа Расселла, Макс дышит ему в спину с отставанием всего в 0,065 сек.
В гонке хотелось бы противостояния этих двоих 😊
Вторая практика чуть больше прояснит, что у кого с темпом.
#austriangp #fp1
@first_places
ИТОГИ ВТОРОЙ ПРАКТИКИ
Плотная и в целом малособытийная вторая практика
13 пилотов – менее, чем в секунде друг от друга, при этом в топе ведомости – два McLaren. Лучшее время показал Ландо Норрис, сняв примерно секунду с лучшего круга Рассела в первой практике.
Mercedes на этот раз не продемонстрировал темпа из первой сессии, Расселл только шестой, хотя и улучшился по сравнению с первой сессией почти на 0,4 десятки.
На удивление высоко Лэнс Стролл; Алонсо неоднократно жаловался на постоянную раскачку машины.
Халк переживал из-за отсутствия держака. В первой сессии он уступил Бортолето прим 0,25 секунд, на этот раз отставание увеличилось почти до 0,6 сек.
Шарль поскакал по гравию и газонам и показал пятое время. Льюис опять провел в боксах много времени, машиной был недоволен, говорил об отсутствии темпа.
Проблемы возникали и на машине Лоусона – на торможении блокировалось правое переднее колесо, машину уводило вправо. Механики разобрались с проблемой, Лиам вернулся на трассу.
Под конец сессии тех.проблемы возникли и у Гасли, француз предположил, что может быть повреждение днища, но по телеметрии инженер не увидел проблем. Колапинто опять последний.
На удивление низко в этот раз оба Williams, говорили по радио о явной нехватке темпа в эти выходные.
Встречаемся завтра на третьей практике в 13.30 по Москве
#austriangp #fp2
@first_places
Плотная и в целом малособытийная вторая практика
13 пилотов – менее, чем в секунде друг от друга, при этом в топе ведомости – два McLaren. Лучшее время показал Ландо Норрис, сняв примерно секунду с лучшего круга Рассела в первой практике.
Mercedes на этот раз не продемонстрировал темпа из первой сессии, Расселл только шестой, хотя и улучшился по сравнению с первой сессией почти на 0,4 десятки.
На удивление высоко Лэнс Стролл; Алонсо неоднократно жаловался на постоянную раскачку машины.
Халк переживал из-за отсутствия держака. В первой сессии он уступил Бортолето прим 0,25 секунд, на этот раз отставание увеличилось почти до 0,6 сек.
Шарль поскакал по гравию и газонам и показал пятое время. Льюис опять провел в боксах много времени, машиной был недоволен, говорил об отсутствии темпа.
Проблемы возникали и на машине Лоусона – на торможении блокировалось правое переднее колесо, машину уводило вправо. Механики разобрались с проблемой, Лиам вернулся на трассу.
Под конец сессии тех.проблемы возникли и у Гасли, француз предположил, что может быть повреждение днища, но по телеметрии инженер не увидел проблем. Колапинто опять последний.
На удивление низко в этот раз оба Williams, говорили по радио о явной нехватке темпа в эти выходные.
Встречаемся завтра на третьей практике в 13.30 по Москве
#austriangp #fp2
@first_places