Текст со страниц AMuS про обвинения со стороны Red Bull в адрес Mclaren относительно воды в шинах (сокращен)
FIA расследует обвинения: в Бразилии Red Bull снова выступил в роли обвинителя.
На этот раз речь идет о заполнении шин водой. Предполагается, что этот трюк поможет лучше охлаждать шины изнутри на больших дистанцияхх. Вода должна подаваться через клапаны. Очевидно, что даже небольшие дозы дают желаемый эффект.
Говорят, что в долгосрочной перспективе эта практика приносит пользу нескольким командам, включая McLaren. FIA уже расследует эти обвинения.
по словам итальянского производителя шин, в этом году не было зафиксировано ни одного подозрительного инцидента. Ни Pirelli, ни FIA не хотят официально комментировать этот случай. Однако за закрытыми дверями говорят, что эта история - всего лишь очередная буря в стакане воды.
Как вода попадает в шины? При использовании этого трюка первым делом необходимо задать вопрос о том, каким образом вода должна попасть в шины, чтобы Pirelli этого не заметила. И каким образом вода должна исчезнуть после гонки, кроме как в результате испарения.
Шины и диски имеют кодировку. FIA случайным образом присваивает шинам диски, зарегистрированные командами. Шины устанавливаются и демонтируются специалистами сервисной службы Pirelli. После установки шин ни одна команда не имеет права их трогать. У самих команд нет инструментов, чтобы снять шины с обода и надеть их обратно. После снятия шины нельзя использовать повторно.
Единственный способ добавить воду - это через клапан. Но закачать жидкость незаметно было бы крайне сложно, учитывая количество охранников и инженеров Pirelli в гаражах. Такой трюк также был бы чрезвычайно рискованным. Если вода не испарится в течение трех-четырех часов после гонки, прежде чем шины будут сняты, вы быстро попадете под подозрение. По-видимому, Red Bull сама экспериментировала с водой в шинах много лет назад. В то время этот трюк не был прямо запрещен. Но FIA быстро закрыла эту лазейку. В стане действующего чемпиона теперь предполагают, что бывшие сотрудники Red Bull снова применили этот трюк и усовершенствовали его в своих новых командах.
#tyres #amus
@first_places
FIA расследует обвинения: в Бразилии Red Bull снова выступил в роли обвинителя.
На этот раз речь идет о заполнении шин водой. Предполагается, что этот трюк поможет лучше охлаждать шины изнутри на больших дистанцияхх. Вода должна подаваться через клапаны. Очевидно, что даже небольшие дозы дают желаемый эффект.
Говорят, что в долгосрочной перспективе эта практика приносит пользу нескольким командам, включая McLaren. FIA уже расследует эти обвинения.
по словам итальянского производителя шин, в этом году не было зафиксировано ни одного подозрительного инцидента. Ни Pirelli, ни FIA не хотят официально комментировать этот случай. Однако за закрытыми дверями говорят, что эта история - всего лишь очередная буря в стакане воды.
Как вода попадает в шины? При использовании этого трюка первым делом необходимо задать вопрос о том, каким образом вода должна попасть в шины, чтобы Pirelli этого не заметила. И каким образом вода должна исчезнуть после гонки, кроме как в результате испарения.
Шины и диски имеют кодировку. FIA случайным образом присваивает шинам диски, зарегистрированные командами. Шины устанавливаются и демонтируются специалистами сервисной службы Pirelli. После установки шин ни одна команда не имеет права их трогать. У самих команд нет инструментов, чтобы снять шины с обода и надеть их обратно. После снятия шины нельзя использовать повторно.
Единственный способ добавить воду - это через клапан. Но закачать жидкость незаметно было бы крайне сложно, учитывая количество охранников и инженеров Pirelli в гаражах. Такой трюк также был бы чрезвычайно рискованным. Если вода не испарится в течение трех-четырех часов после гонки, прежде чем шины будут сняты, вы быстро попадете под подозрение. По-видимому, Red Bull сама экспериментировала с водой в шинах много лет назад. В то время этот трюк не был прямо запрещен. Но FIA быстро закрыла эту лазейку. В стане действующего чемпиона теперь предполагают, что бывшие сотрудники Red Bull снова применили этот трюк и усовершенствовали его в своих новых командах.
#tyres #amus
@first_places