Утро – лучшее время собрать штрафную макулатуру.
Судьи решили, что событий в Интерлагосе было и так достаточно, и дополнительных существенных наказаний никому не прописали – только предупреждения и денежные штрафы.
Поэтому финишный порядок пилотов остается прежним
Итак:
1. Mercedes: за нарушение процедуры изменения давления в шинах на обоих автомобилях во время отложенного старта оштрафован на 5000 евро за каждую машину. Причина мягкого наказания – собственные недочеты FIA при проведении процедуры (нехватка времени для команд для возвращения на решетку, поздно открытые ворота, etc). FIA обратила внимание, что обычно за такое команды получают спортивный штраф, и не стоит считать случившееся прецедентом.
2. Карлос Сайнс получил официальное предупреждение за то, что начал движение уже в процессе эвакуации после своей аварии. Смысл в том, что он сначала снял руль, маршалы начали эвакуацию, а Карлос вернул руль на место и вновь попытался продолжить движение. Карлос сказал, что не видел, что маршалы начали работы.
3. Цуноду и Лоусона простили за нарушение процедуры отложенного старта. После включения световой индикации отложенного старта гонщики должны были оставаться на решетке. Стюарды написали, что они оба начали двигаться только потому, что пилоты впереди также начали движение.
4. Ландо Норрис и Джордж Расселл получили по официальному предупреждению и штрафу в 5000 евро за то, что фактически инициировали движение остальных пилотов во время процедуры отложенного старта.
Последнее решение стюардов, честно говоря, смущает, т.к. гонщики ОБЯЗАНЫ знать все гоночные процедуры. Здесь же происходит нарушение, которое вынуждает весь пелотон изменить процедуру, вносит смятение в ряды механиков и влечет за собой определенную потерю времени.
В связи с этим уже вспоминали нарушение финишной процедуры во время гонки в F1 Academy, когда Дориан Пин после финиша проехала лишний круг – так ее наказали временным штрафом и отобрали победу. А на «вершине автоспорта» за это заплатили 5000 евро. Удивительно.
#braziliangp #penalties
@first_places
Судьи решили, что событий в Интерлагосе было и так достаточно, и дополнительных существенных наказаний никому не прописали – только предупреждения и денежные штрафы.
Поэтому финишный порядок пилотов остается прежним
Итак:
1. Mercedes: за нарушение процедуры изменения давления в шинах на обоих автомобилях во время отложенного старта оштрафован на 5000 евро за каждую машину. Причина мягкого наказания – собственные недочеты FIA при проведении процедуры (нехватка времени для команд для возвращения на решетку, поздно открытые ворота, etc). FIA обратила внимание, что обычно за такое команды получают спортивный штраф, и не стоит считать случившееся прецедентом.
2. Карлос Сайнс получил официальное предупреждение за то, что начал движение уже в процессе эвакуации после своей аварии. Смысл в том, что он сначала снял руль, маршалы начали эвакуацию, а Карлос вернул руль на место и вновь попытался продолжить движение. Карлос сказал, что не видел, что маршалы начали работы.
3. Цуноду и Лоусона простили за нарушение процедуры отложенного старта. После включения световой индикации отложенного старта гонщики должны были оставаться на решетке. Стюарды написали, что они оба начали двигаться только потому, что пилоты впереди также начали движение.
4. Ландо Норрис и Джордж Расселл получили по официальному предупреждению и штрафу в 5000 евро за то, что фактически инициировали движение остальных пилотов во время процедуры отложенного старта.
Последнее решение стюардов, честно говоря, смущает, т.к. гонщики ОБЯЗАНЫ знать все гоночные процедуры. Здесь же происходит нарушение, которое вынуждает весь пелотон изменить процедуру, вносит смятение в ряды механиков и влечет за собой определенную потерю времени.
В связи с этим уже вспоминали нарушение финишной процедуры во время гонки в F1 Academy, когда Дориан Пин после финиша проехала лишний круг – так ее наказали временным штрафом и отобрали победу. А на «вершине автоспорта» за это заплатили 5000 евро. Удивительно.
#braziliangp #penalties
@first_places
Все постеры Гран-при Сан-Паулу
За всеми событиями просто не успела выложить раньше 😊
#posters #braziliangp
@first_places
За всеми событиями просто не успела выложить раньше 😊
#posters #braziliangp
@first_places
Вы меня, пожалуйста, простите за отсутствие новостей, но мы решили вчерашний отмененный из-за Формулы 1 ресторан по случаю дня рождения все же перенести на сегодня))
Утром я все же "добила" обзор Гран-при, и он получился таким объемным, что вы как раз будете его читать до моего возвращения))
Хорошего чтения!
https://www.drom.ru/info/autosport/98264.html
#braziliangp #drom
@first_places
Утром я все же "добила" обзор Гран-при, и он получился таким объемным, что вы как раз будете его читать до моего возвращения))
Хорошего чтения!
https://www.drom.ru/info/autosport/98264.html
#braziliangp #drom
@first_places
Дром
Этот невероятный Гран-при Сан-Паулу
Двойной подиум Alpine? Нет, это не шутка! Победа Ферстаппена с 17-го места и дубль французов — таковы результаты совершенно невероятного уикенда в Бразилии, где событий за эти три дня произошло столько, что хватило бы на целый сериал. Спокойное и даже скучное…
Как раз то, что мы вчера тут обсуждали.
Спасибо Роману, что свел все воедино в один пост.
https://yangx.top/f1teamsradio/10093
@first_places
Спасибо Роману, что свел все воедино в один пост.
https://yangx.top/f1teamsradio/10093
@first_places
Telegram
F1 Radio Live
Тут вторую неделю все веселятся и лепят мемасики с нового термина в трансляциях 🔴 Outstanding Penalty.
Типа ха-ха, как забавно, невероятный, выдающийся штраф.
А на самом все весьма скучно и серьезно - в английском языке слово outstanding так же имеет значения…
Типа ха-ха, как забавно, невероятный, выдающийся штраф.
А на самом все весьма скучно и серьезно - в английском языке слово outstanding так же имеет значения…
Оценки за Гран-при Сан-Паулу от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.
Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.
Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.
Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.
Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.
Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.
Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.
Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.
#points #braziliangp
@first_places
Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.
Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.
Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.
Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.
Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.
Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.
Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.
Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.
#points #braziliangp
@first_places