Хороший плакатик "Освободи зверя".
В общем, завтра ждем объявления Колапинто вместо Дуэна, а в следующую пятницу в Имоле уже и увидим #43 воочию.
#briatore #alpine
@first_places
В общем, завтра ждем объявления Колапинто вместо Дуэна, а в следующую пятницу в Имоле уже и увидим #43 воочию.
#briatore #alpine
@first_places
Как я и предполагала, следующим шагом после ухода Оукса стало подтверждение Колапинто.
Прямо с утра пораньше.
Что важно: Alpine сразу же написали, что Колапинто подтвержден ТОЛЬКО НА ПЯТЬ ЭТАПОВ.
Либо Франко не принес достаточно денег (что сомнительно с учетом того, что его поддерживает Карлос Слим и ряд компаний Аргентины - наскребли бы до конца сезона), либо у Флавио какие-то еще планы на вторую часть сезона.
#alpine #colapinto
@first_places
Прямо с утра пораньше.
Что важно: Alpine сразу же написали, что Колапинто подтвержден ТОЛЬКО НА ПЯТЬ ЭТАПОВ.
Либо Франко не принес достаточно денег (что сомнительно с учетом того, что его поддерживает Карлос Слим и ряд компаний Аргентины - наскребли бы до конца сезона), либо у Флавио какие-то еще планы на вторую часть сезона.
#alpine #colapinto
@first_places
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Представляете, как заранее все было спланировано, если Франко даже успел снять ролик под это дело?))
Колапинто, конечно, артист 😊👍
А вообще еще раз хочу сказать респект Оуксу. За то, что не лег под Бриаторе.
#colapinto #alpine
@first_places
Колапинто, конечно, артист 😊👍
А вообще еще раз хочу сказать респект Оуксу. За то, что не лег под Бриаторе.
#colapinto #alpine
@first_places
ПРО ОУКСА, ДУЭНА, КОЛАПИНТО И БРИАТОРЕ. ПОДВЕДЕМ ИТОГИ.
Пока я писала новость про события в Alpine на Дром, у меня было время поразмышлять и проанализировать ситуацию, так что давайте немного поговорим про Alpine и размен пилотов в команде, абстрагировавшись от эмоций.
1️⃣ Джек и Франко
При том, что я симпатизирую Джеку Дуэну как человеку (а еще больше, наверное, его папе), понятно, что в качестве гонщика Формулы 1 он не слишком перспективен.
👉 Результатов не показывал (только в Майами впервые сумел переквалифицировать Гасли, и то, похоже, что из-за проблем с настройками на машине Пьера – их меняли в режиме закрытого парка).
👉 Харизмы у Джека явно меньше, чем у Франко, а это сейчас крайне важно: как реагируют на тебя спонсоры и медиа. На Джека они особо не реагировали.
👉 Такой поддержки и такого рынка позади, как у Колапинто, у него тоже нет.
👉 Франко, за свой период выступлений за Williams, несмотря на несколько «богатых» крашей, сумел показать скорость и даже набрать несколько очков.
Впереди у команды 2026 сезон. Сейчас терять уже особо нечего: очки набирает Гасли, второго гонщика можно точно заменить без страха потери баллов, а заодно и попробовать в боевых условиях. Колапинто не справится? Ну что ж. Есть еще Пол Арон (который, кстати, неплохо выступал в команде Оукса Hitech в Ф2), его тоже можно посадить за руль на пару гонок и понаблюдать в деле. На тестах он произвел впечатление своей скоростью. Вчера, кстати, в тестах Alpine в Зандворте ехал не Колапинто, а Ритомо Мията. Но вряд ли посадят еще и его.
Как бы вы поступили при таких исходных на месте Бриаторе? Если бы хватило цинизма и прагматичности, посадили бы Колапинто вместо Дуэна. Потому что это деньги, новостные ленты, болельщики, миллионные продажи мерча на американском континенте и не только.
Самое интересно, что менеджером Дуэна является Бриаторе, а сам Дуэн не слишком удивился или огорчился этой перестановке: по его комментариям видно, что он был в курсе и принял это как рабочий момент. Похоже, что это и впрямь был согласованный со всеми, кроме Оукса, план действий.
2️⃣ Оукс.
Тут все иначе. Малм пишет, что уход Оукса – дело рук Луки де Мео, который специально создал условия, в которых Оливер чувствовал себя лишним. При этом, конечно, Оуксу категорически не нравилось исполнять роль пешки при Бриаторе, когда ему приходилось оправдываться за принятие другими каких-то решений.
Тут у нас в чате сегодня состоялась дискуссия, по поводу того, какую роль в Red Bull играет Хорнер. А ведь вспомните, еще несколько лет тому назад ситуация, аналогичная ситуации в Alpine между Оуксом и Флавио, разворачивалась и в Red Bull. Решения принимал Марко, а Хорнер оправдывался за то, что они не соответствуют его обещаниям. Но Хорнер сумел справиться с Марко, а Оукс явно понял, что это бесполезно.
В общем, при здравом размышлении, действия Бриаторе по смене гонщиков я бы назвала верными Alpine точно не потеряет от появления Колапинто в роли боевого пилота, а только приобретет. Чего не могу сказать в связи с увольнением Оукса. Кстати сказать, он был против отказа от силовых установок Renault и перехода на Mercedes, из-за чего команда потеряет статус заводской, и он же был против замены Окона на Дуэна в последней гонке того сезона.
Так же понятно, что Бриаторе явно не будет взваливать на себя всю черновую работу в команде, которую выполнял Оукс , так что скоро мы узнаем, кто же выйдет ему на замену.
#alpine #doohan #colapinto #briatore #oaks
@first_places
Пока я писала новость про события в Alpine на Дром, у меня было время поразмышлять и проанализировать ситуацию, так что давайте немного поговорим про Alpine и размен пилотов в команде, абстрагировавшись от эмоций.
1️⃣ Джек и Франко
При том, что я симпатизирую Джеку Дуэну как человеку (а еще больше, наверное, его папе), понятно, что в качестве гонщика Формулы 1 он не слишком перспективен.
👉 Результатов не показывал (только в Майами впервые сумел переквалифицировать Гасли, и то, похоже, что из-за проблем с настройками на машине Пьера – их меняли в режиме закрытого парка).
👉 Харизмы у Джека явно меньше, чем у Франко, а это сейчас крайне важно: как реагируют на тебя спонсоры и медиа. На Джека они особо не реагировали.
👉 Такой поддержки и такого рынка позади, как у Колапинто, у него тоже нет.
👉 Франко, за свой период выступлений за Williams, несмотря на несколько «богатых» крашей, сумел показать скорость и даже набрать несколько очков.
Впереди у команды 2026 сезон. Сейчас терять уже особо нечего: очки набирает Гасли, второго гонщика можно точно заменить без страха потери баллов, а заодно и попробовать в боевых условиях. Колапинто не справится? Ну что ж. Есть еще Пол Арон (который, кстати, неплохо выступал в команде Оукса Hitech в Ф2), его тоже можно посадить за руль на пару гонок и понаблюдать в деле. На тестах он произвел впечатление своей скоростью. Вчера, кстати, в тестах Alpine в Зандворте ехал не Колапинто, а Ритомо Мията. Но вряд ли посадят еще и его.
Как бы вы поступили при таких исходных на месте Бриаторе? Если бы хватило цинизма и прагматичности, посадили бы Колапинто вместо Дуэна. Потому что это деньги, новостные ленты, болельщики, миллионные продажи мерча на американском континенте и не только.
Самое интересно, что менеджером Дуэна является Бриаторе, а сам Дуэн не слишком удивился или огорчился этой перестановке: по его комментариям видно, что он был в курсе и принял это как рабочий момент. Похоже, что это и впрямь был согласованный со всеми, кроме Оукса, план действий.
2️⃣ Оукс.
Тут все иначе. Малм пишет, что уход Оукса – дело рук Луки де Мео, который специально создал условия, в которых Оливер чувствовал себя лишним. При этом, конечно, Оуксу категорически не нравилось исполнять роль пешки при Бриаторе, когда ему приходилось оправдываться за принятие другими каких-то решений.
Тут у нас в чате сегодня состоялась дискуссия, по поводу того, какую роль в Red Bull играет Хорнер. А ведь вспомните, еще несколько лет тому назад ситуация, аналогичная ситуации в Alpine между Оуксом и Флавио, разворачивалась и в Red Bull. Решения принимал Марко, а Хорнер оправдывался за то, что они не соответствуют его обещаниям. Но Хорнер сумел справиться с Марко, а Оукс явно понял, что это бесполезно.
В общем, при здравом размышлении, действия Бриаторе по смене гонщиков я бы назвала верными Alpine точно не потеряет от появления Колапинто в роли боевого пилота, а только приобретет. Чего не могу сказать в связи с увольнением Оукса. Кстати сказать, он был против отказа от силовых установок Renault и перехода на Mercedes, из-за чего команда потеряет статус заводской, и он же был против замены Окона на Дуэна в последней гонке того сезона.
Так же понятно, что Бриаторе явно не будет взваливать на себя всю черновую работу в команде, которую выполнял Оукс , так что скоро мы узнаем, кто же выйдет ему на замену.
#alpine #doohan #colapinto #briatore #oaks
@first_places
Вчера на Дроме подвели итоги перестановкам и увольнениям в Alpine:
https://www.drom.ru/info/autosport/alpine-99636.html
#alpine #drom
@first_places
https://www.drom.ru/info/autosport/alpine-99636.html
#alpine #drom
@first_places
Дром
Alpine: Колапинто заменит Дуэна, Оливер Оукс уходит
Во вторник вечером стало известно, что руководитель команды Alpine Оливер Оукс положил заявление об увольнении на стол исполнительному советнику команды Флавио Бриаторе, и Бриаторе его принял. В среду утром Alpine опубликовали официальное сообщение о замене…
Alpine подписали Брэдли Сканеса в качестве физиотерапевта для Франко Колапинто начиная с Имолы.
Сканес известен тем, что работал с Ферстаппеном в первые три сезона, когда Макс завоевал свои титулы. Что касается Джека Дуэна, он работал с другим физиотерапевтом.
#alpine #colapinto
@first_places
Сканес известен тем, что работал с Ферстаппеном в первые три сезона, когда Макс завоевал свои титулы. Что касается Джека Дуэна, он работал с другим физиотерапевтом.
#alpine #colapinto
@first_places
Два инженера Ferrari перешли на работу в Alpine.
Кристофер М, главный специалист по аэродинамике, и Сильвио Капассо, занимавшийся моделированием и симуляцией, после пятимесячного обязательного отпуска, приступили к работе на французскую команду.
В Маранелло специалисты работали с 2014 и 2019 гг соответственно.
#ferrari #alpine
@first_places
Кристофер М, главный специалист по аэродинамике, и Сильвио Капассо, занимавшийся моделированием и симуляцией, после пятимесячного обязательного отпуска, приступили к работе на французскую команду.
В Маранелло специалисты работали с 2014 и 2019 гг соответственно.
#ferrari #alpine
@first_places
Небольшое дополнение по ситуации в Alpine – появились некоторые разъяснения и уточнения относительно Бриаторе и его замещении Оливера Оукса в роли босса команды.
Ранее сегодня писали, что Бриаторе не может выполнять обязанности Оукса, т.е. не является членом команды Alpine.
Planet F1 в связи с этим разъяснили, что проблема еще и в том, что у Бриаторе нет соответствующей лицензии F1, которая позволила бы ему представлять команду, таким образом, он не имеет официального права выступать в этой роли.
Более того, ни со стороны Alpine, ни со стороны Бриаторе не было высказано желания повысить его статус исполнительного советника до лицензированного сотрудника.
Таким образом именно Дэйв Гринвуд, гоночный директор команды, возьмет на себя все административные функции, которые до этого исполнял Оукс. Роль Гринвуда в команде будет максимально приближена к той, что исполнял Алессандро Алуни Брави в Sauber в сезонах 2023-24.
Кстати, многие тут интересовались, как Бриаторе вообще попал в паддок Ф1 – ведь после крашгейта у него был пожизненный бан. Бан был и у Пэта Симондса, но с них обоих его сняли, а Симондс появился в паддоке еще в 2013 году.
#alpine #briatore
@first_places
Ранее сегодня писали, что Бриаторе не может выполнять обязанности Оукса, т.е. не является членом команды Alpine.
Planet F1 в связи с этим разъяснили, что проблема еще и в том, что у Бриаторе нет соответствующей лицензии F1, которая позволила бы ему представлять команду, таким образом, он не имеет официального права выступать в этой роли.
Более того, ни со стороны Alpine, ни со стороны Бриаторе не было высказано желания повысить его статус исполнительного советника до лицензированного сотрудника.
Таким образом именно Дэйв Гринвуд, гоночный директор команды, возьмет на себя все административные функции, которые до этого исполнял Оукс. Роль Гринвуда в команде будет максимально приближена к той, что исполнял Алессандро Алуни Брави в Sauber в сезонах 2023-24.
Кстати, многие тут интересовались, как Бриаторе вообще попал в паддок Ф1 – ведь после крашгейта у него был пожизненный бан. Бан был и у Пэта Симондса, но с них обоих его сняли, а Симондс появился в паддоке еще в 2013 году.
#alpine #briatore
@first_places
Telegram
🥇First Place
Занятно - несмотря на то, что все обязанности Оливера Оукса в Alpine, по изначальным заверениям команды, должен был взять на себя Флавио Бриаторе, юридически это, судя по всему, нереализуемо.
Все дело в том, что Флав официально не является сотрудником Alpine…
Все дело в том, что Флав официально не является сотрудником Alpine…
Много интересного в этот раз в заметках Зеленого блокнота у Джо Сейвуда.
По стопам недавней, правда, короткой информации про Оливера Оукса от Кима Иллмана
Сейвуд продолжает рассказ о случившемся у Оукса и в Alpine.
Прежде всего мы получаем очередное подтверждение, что бывший босс Alpine никуда не сбегал, более того, после короткой поездки в Дубай вернулся в Лондон и сам пришел на допрос в полицию.
После довольно объемной беседы его отпустили, и он благополучно вернулся домой и к работе. Никакого ареста не было.
Сам он сказал, что старался не привлекать к себе внимания, поскольку у него не было особого желания появляться в новостях.
Скорее всего, помимо желания, у него не было и времени, т.к. он полностью включился в руководство командой Hitech, которая участвует параллельно в шести чемпионатах.
Оборот Hitech составляет 38 миллионов фунтов стерлингов, так что рисковать этим ради одного миллиона фунтов стерлингов, хоть и наличными, не было никакого смысла.
Именно с такой суммой на руках и был арестован брат Оливера Оукса Уильям. И проблема не столько в наличных, сколько в том, что у него не было на них никаких документов. Сейчас Уильям ожидает суда, который состоится только через много месяцев.
Также нет никаких доказательств, ни что эти деньги были перевезены вместе с грузом Формулы-2 из Саудовской Аравии, ни что они хоть как-то могут быть связаны с Россией или Мазепиными.
Почему же тогда Оукс уволился из Alpine?
Сейвуд предполагает, что это саязано именно с отношениями в Alpine - кстати, самой первой версией случившегося, когда новости только стали распространяться.
Отношения внутри команды уже некоторое время были напряженными, т.к. свободу Оукса в принятии решений постоянно ограничивал Бриаторе.
Прямое отношение к этому всему имеет и подписание Колапинто, и замена им Дуэна, с чем Оукс был категорически не согласен и считал, что Пол Арон - гораздо лучший вариант для команды.
Оукс также вел, по слухам, переговоры с Red Bull, где планировал помочь Хельмуту Марко с юниорской программой. Но окончания у этой истории нет, скорее всего, так ничего и не сложилось.
В общем, если подытоживать ситуацию с Оуксом, то мы возвращаемся к тому, с чего все и началось: личное недовольство Оливера собственным положением в Alpine и нежелание продолжать там работать в качестве "шестерки" при Бриаторе. Теперь он займется своей командой Hitech и продолжит судиться с FIA из-за того, что они не нашли весомых причин, чтобы отказать ему в допуске к конкурсу на 11-ю команду в паддоке Ф1.
#oaks #alpine #hitech
@first_places
По стопам недавней, правда, короткой информации про Оливера Оукса от Кима Иллмана
Сейвуд продолжает рассказ о случившемся у Оукса и в Alpine.
Прежде всего мы получаем очередное подтверждение, что бывший босс Alpine никуда не сбегал, более того, после короткой поездки в Дубай вернулся в Лондон и сам пришел на допрос в полицию.
После довольно объемной беседы его отпустили, и он благополучно вернулся домой и к работе. Никакого ареста не было.
Сам он сказал, что старался не привлекать к себе внимания, поскольку у него не было особого желания появляться в новостях.
Скорее всего, помимо желания, у него не было и времени, т.к. он полностью включился в руководство командой Hitech, которая участвует параллельно в шести чемпионатах.
Оборот Hitech составляет 38 миллионов фунтов стерлингов, так что рисковать этим ради одного миллиона фунтов стерлингов, хоть и наличными, не было никакого смысла.
Именно с такой суммой на руках и был арестован брат Оливера Оукса Уильям. И проблема не столько в наличных, сколько в том, что у него не было на них никаких документов. Сейчас Уильям ожидает суда, который состоится только через много месяцев.
Также нет никаких доказательств, ни что эти деньги были перевезены вместе с грузом Формулы-2 из Саудовской Аравии, ни что они хоть как-то могут быть связаны с Россией или Мазепиными.
Почему же тогда Оукс уволился из Alpine?
Сейвуд предполагает, что это саязано именно с отношениями в Alpine - кстати, самой первой версией случившегося, когда новости только стали распространяться.
Отношения внутри команды уже некоторое время были напряженными, т.к. свободу Оукса в принятии решений постоянно ограничивал Бриаторе.
Прямое отношение к этому всему имеет и подписание Колапинто, и замена им Дуэна, с чем Оукс был категорически не согласен и считал, что Пол Арон - гораздо лучший вариант для команды.
Оукс также вел, по слухам, переговоры с Red Bull, где планировал помочь Хельмуту Марко с юниорской программой. Но окончания у этой истории нет, скорее всего, так ничего и не сложилось.
В общем, если подытоживать ситуацию с Оуксом, то мы возвращаемся к тому, с чего все и началось: личное недовольство Оливера собственным положением в Alpine и нежелание продолжать там работать в качестве "шестерки" при Бриаторе. Теперь он займется своей командой Hitech и продолжит судиться с FIA из-за того, что они не нашли весомых причин, чтобы отказать ему в допуске к конкурсу на 11-ю команду в паддоке Ф1.
#oaks #alpine #hitech
@first_places