🥇First Place
7.82K subscribers
18.7K photos
1.23K videos
30 files
3.14K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: ссылка временно удалена

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
Тема Audi в Ф1, конечно, не угасает - и все потому, что подспудно ощущается, что команда не то, чтобы стоит на месте, но и не сильно развивается. Ну и циркулирующие все это время слухи о том, что владельцы ищут способ продать команду еще до того, как фактически войдут в чемпионат, тоже вносят свою лепту.

Вообще, конечно, появление Audi и всего Volkswagen в Формуле 1 на фоне углубляющегося кризиса - история странная. Например, пару дней назад издание Шпигель написало, что прибыль концерна упала уже на 64%, а у Audi к тому же большие проблемы с их программой электрических автомобилей - особенно на фоне развития этого направления у китайцев.

Так что нет ничего удивительного, что Audi ищут преемника - и, похоже, уже нашли. Джо Сейвуд в своем Зеленом блокноте пишет, что покупателем команды станет Qatar Investment Authority, крупнейший суверенный фонд Катара, и так уже контролирующий 17% акций Volkswagen Group. Объявлено о сделке будет в ближайшее время в Дохе во время гоночного уикенда в первые выходные декабря. Единственный вопрос - что будет с двигателями, которые разрабатывают Audi. По одной из версий, катарцы могут от них отказаться (временно или постоянно) и продолжить сотрудничество с мотористами Ferrari.

Кстати, арабские деньги сейчас связывают не только с Sauber.

Скорее всего, скоро будет продана и существенная часть акций McLaren Group компании CYVN Holdings, принадлежащей правительству Абу-Даби. Причем речь идет, как я понимаю, не столько про автоспорт, сколько про автомобильный бизнес. Владельцем контрольного пакета по-прежнему остается фирма под названием Mumtalakat, принадлежащая правительству Бахрейна. После того, как Liberty отказались продавать арабам Формулу 1, те решили подобрать ее под себя другим способом.

И еще немного про McLaren. Компания Companies House сообщила, что самый высокооплачиваемый руководитель McLaren Racing получил в 2023 году 26,37 миллиона фунтов стерлингов в качестве комиссионных за заключенные спонсорские сделки. Скорее всего, речь идет о Заке Брауне.

#money #audi #mclaren #greennotebook
@first_places
Испанское спортивное издание Marca сообщает, что в 2025 году Серхио Перес получит новых мексиканских спонсоров (договора уже подписаны), которые позволят ему остаться в Формуле 1 и на следующий год.

По информации от издания, Red Bull с благословения Чарлема Ювидьи уже запустили серию совместного мерча.

В следующем году размер поддержки достигнет 30 млн долларов - это включая те 10 млн, которые Перес получает в качестве зарплаты.

#perez #money
@first_places
Ну и в тему Серхио Переса и его дальнейших выступлений в 2025.
Работает по всем фронтам.
Помните, в начале осени было интервью с Доменикале, где он говорил о том, что просил Быков повременить с отставкой Переса хотя бы до ГП Мексики?
Подарочки подоспели. Как там в прекрасном мультике: "случайности не случайны".

https://yangx.top/vestnikformul/31078

#perez #money #formula1
@first_places
Гран-при Монако продлили вплоть до 2031 года.
Интересно, насколько увеличился их взнос за проведение Гран-при.

Наверняка вы знаете, что еще при Берни Экклстоуне они были единственным этапом в календаре, кто вообще не платил Формуле 1 за проведение Гран-при.

С приходом Liberty все изменилось, но все равно их промоутерский взнос на данный момент - самый маленький из всех. По 2025 год включительно они платят $20 млн за сезон, в то время как некоторые промоутеры платят суммы в три раза больше.

Стефано Доменикали еще весной намекал, что на таких условиях контракт продлен не будет.

#monacogp #money
@first_places
По подсчетам придирчивых "финансистов" Пьер Гасли в этом сезоне пока еще не нанес ущерба команде ни на цент, ни разу не разбив машину.

Но у него впереди есть еще три Гран-при...

#gasly #money
@first_places
На Нюрбургринге стаял снег и на Северной петле начались работы по реконструкции.

👉Положат 1,3 км нового асфальта в районе Eiskurve и Pflanzgarten 1, а также в правом повороте в районе Steilstrecke.

👉Построят новый, дополнительный выезд на трассу в районе Döttinger Höhe, откуда теперь будет осуществляться выезд во время трек-дней (старый закроют)

Проведут тех.обслуживание трассы Гран-при и паддока.

По итогу общие инвестиции в инфраструктуру автодрома составят порядка 2,5 млн евро.

#nuerburgring #money
@first_places
Sportico опубликовали актуальную стоимость команд Формулы 1

#teams #money
@first_places
Катар + Ауди - официально!
Но есть нюансы.


QIA, инвестиционный фонд Катара, подписал окончательное соглашение о приобретении значительной миноритарной доли в Sauber Holding AG, будущей заводской команде Audi.

Таким образом QIA войдет в проект Audi Formula 1 в качестве долгосрочного инвестора и партнера.

Однако, есть и одно "но". Различные СМИ пишут, что размер вложений QIA (как минимум 25% + 1 акция) говорит о том, что у катарцев теперь на руках блокирующий пакет: ни одно решение по команде не может быть принято без их согласия.

#sauber #audi #money
@first_places
Planet F1 со ссылкой на Sky F1 пишет, что Чеко Перес запросил с Red Bull 16 млн долларов за расторжение контракта по их желанию. Ответ пока не получен.

Ну и в случае, если этот гордиев узел все же будет разрублен, в напарники к Максу с наибольшей вероятностью отправится Лиам Лоусон.

#redbull #perez #money
@first_places
Никита купил бывший особняк Доронина, где останавливалась Наоми Кэмпбелл. Пишут, что купил за 4,5 млрд руб.
Стив уже пошутил, что отличное место для будущей команды.

Мда, иногда хочется ошибаться в людях... Хочется, чтобы это было не "пошутил")

https://yangx.top/vestnikformul/32257

#mazepin #money
@first_places
Форбс уже в четвертый раз опубликовали свой ежегодный рейтинг заработков пилотов Формулы 1 в 2024 году.

По их оценкам, в 2024 году 10 лучших пилотов «Формулы-1» заработали на трассе $317 млн, что на 23% больше, чем в 2023 году ($258 млн), — это лучший показатель за всю четырехлетнюю историю рейтинга Forbes по доходам в «Формуле-1».

Методология
С учетом отсутствия в открытом доступе полных и верифицируемых сведений по заработной плате гонщиков «Формулы-1» Forbes сделал собственную оценку по вознаграждению за выступления на чемпионатах совместно с автором Forbes.com Кэролайн Рид из аналитического агентства Formula Money. Показатели основаны на данных финансовой отчетности, юридических документов и пресс-релизов, а также информации, полученной при общении с отраслевыми инсайдерами. Все цифры округлены до ближайшего миллиона.

6. Джордж Расселл — $23 млн
Зарплата: $15 млн
Премии: $8 млн

7. Оскар Пиастри — $22 млн
Зарплата: $5 млн
Премии: $17 млн

8. Серхио Перес — $19,5 млн
Зарплата: $12 млн
Премии: $7,5 млн

9. Карлос Сайнс — $19 млн
Зарплата: $10 млн
Премии: $9 млн

10. Пьер Гасли — $12 млн
Зарплата: $10 млн
Премии: $2 млн


У меня только один вопрос: за что Перес получил премию в 7,5 млн?

#drivers #money #forbes
@first_places