Все смешалось в доме Облонских...

Табличка со сравнительными очками, набранными командами в Кубке конструкторов за первую половину сезонов 2023 и 2024.

Масштабный прорыв McLaren, хороший плюс у Ferrari, огромный прирост у VCARB и резкое падение результатов у Red Bull. Катастрофа у Aston Martin и Alpine. Если первые "упали" в три раза, то вот вторые - в семь раз.
На фоне этого маленькая (по количеству очков) трагедия Williams и Sauber даже как-то отходит на второй план...

#points #teams
@first_places

Итак, что мы имеем в личном зачете?

Норрис сократил отставание до 70 очков, и у него есть впереди девять гонок. Сегодня он отыграл восемь очков, финишировав первым при Максе на втором месте.

Побеждать в каждой из оставшихся гонок и брать лучший круг он вряд ли сможет, да и надеяться на это нет смысла, Макс не будет каждый раз дышать ему в спину - даже если с расстояния в 20 секунд.

На месте McLaren я бы ввела очень жесткую градацию между пилотами: все, что происходит, делается исключительно на пользу Норриса. Они будут дураками, если этого не сделают.

Перес немного отыграл, но по-прежнему завис на седьмом месте. У его, конечно, есть шансы отыграться, но я почему-то в это не верю.

Думаю, у Расселла есть все предпосылки, чтобы пройти Переса в личном зачете, но пока у него все получается не очень хорошо. Льюис должен опередить Сайнса. Шарлю желаю не пропустить Оскара. Впрочем, если мое пожелание про командную тактику в McLaren реализуется, то это только облегчит ему задачу.

Aston Martin отчаянно цепляется за топ-10 обоими пилотами, но позади Стролла с одинаковым количеством очков (по 22) - Халк и Цунода. Есть шансы слить.

#drivers #points
@first_places

Оценки за Гран-при Нидерландов от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

Поставила Норрису 10, так как продолжаю считать, что на старте с грязной стороны трассы у него были проблемы, как и у всех, кто стартовал с нечетной стороны. Вот тут я писала об этом подробнее.

Шарль совсем немного не дотянул до 10 с учетом не самой лучшей квалификации, Макс в целом был молодцом, но это все равно не идеальная гонка.

У Mercedes были явно проблемы с машиной, но мы тут оцениваем не инженеров, а пилотов. Возможно, сегодня я бы обоим снизила баллы до семерок, но не успела, пусть будет так. В принципе я всегда ставлю оценки чуть выше, чем коллеги. Льюису минус за квалу, но гонка была отличная. У Джорджа наоборот.

Тот факт, что Алонсо на ведре в очках, достаточен для 8. Лэнс не дотянул, да еще и схватил штраф.
От Албона я всегда жду чуть больше, чем другие, но в этот раз шансов проявить себя в гонке у него не было из-за дисквала. Поэтому 7.

Ну и Чжоу с Сарджентом были примерно на одном уровне. Гонку завершили - и хорошо.

#dutchgp #points
@first_places

Разрыв по очкам между Red Bull и McLaren в течение прошедших Гран-при.

Максимальные 115 очков разделяло две команды после Майями, несмотря на победу Ландо Норриса, минимальный, в 30 очков, отмечен после Нидерландов.

#points
@first_places

Оценки за Гран-при Италии от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой

ПРО ТЫКВЫ И КАРЕТЫ

В этот раз выставить оценки топам оказалась довольно просто

Шарль провел очень крепкую и безошибочную гонку вытянув ее по максимуму. Возможно, никаких острых ситуаций и не возникало, кроме как на первом круге, но работа, которая лежит за остальными 52-мя кругами, поистине титаническая и заслуживает десятки

Макс тоже вытягивает уже которую гонку на 100% из той тыквы, в которую превратилась его карета. Мое мнение, что ему это все еще удается. 10 ставить не за что, но девять вполне подходит. Собственно, из его оценки вытекает и оценка Пересу. Сравнение результатов позволило нам получить представление, как эту гонку провел Чеко: тоже вполне достойно. Забавно, что в одном интервью после финиша он сказал: «Макс, наконец, побывал в моей шкуре и понял, каково управлять такой машиной».

Оба Mercedes опять получили одинаковые оценки. Было желание оценить Льюиса выше, но на «8» он не наездил, и квала была плохой. Поставить Расселлу «6» за ошибку на первом круге тоже рука не поднялась. Надеюсь, у нас в следующем сезоне будут «половинные» оценки.

С Норрисом и Пиастри тоже все просто. Оскар на 10, на мой взгляд, не наездил, ну а Ландо провалил очередную гонку. И это ближе к семерке, чем к восьмерке.

Риккардо молодец. Во-первых, переквалифицировал напарника, во-вторых, хоть и хапнул штраф за замес на первом круге, а затем еще один по вине механиков, сумел оптимизировать гонку и финишировать 13-м.

Албон тоже молодчик, но и Williams были хороши в Монце. Это подтверждает и высокий результат Колапинто, что не исключает и его личных заслуг.

У Стролла все в этот раз плохо: 17 – в квале, последний в гонке. Не вижу, как могу это оценить выше, чем на «4», даже на фоне напарника.
P.S. Даже на фоне глупого третьего питстопа.

#points #italiangp
@first_places

Оценки за Гран-при Азербайджана от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой

Каждый раз думаю, что не стоит много объяснять по оценкам, потому что все всё равно видят только то, что хотят, но увлекаюсь и расписываю на много абзацев)

Пиастри в этой гонке был безупречен, и в целом я взяла его в качестве ориентира для сравнения показателей.

Ближе всех к нему я оценила Колапинто, Бермана, Леклера и Алонсо. По малышам, наверное, вопросов не возникнет, Леклер провел блестящий уикенд, но с одной ошибкой, исправить которую не позволила машина. Что касается Алонсо, то после квалификации на восьмой строчке даже Стелла сказал: «Мы не знаем, как он собрал такой круг».

Норрис получил восьмерку за хорошую гонку. Впечатление чуть подпортила квалификация, но он не виноват в случившемся. Однако, его невезение начинает наводит на определенные мысли: чемпионом в этом году он уже не станет.

Расселл был в целом молодцом, но, если бы не авария, он бы остался пятым. Большего Mercedes в этот раз предложить не мог. Такая же ситуация и у Хэмилтона, только перед ним соло четыре пилота. Ему предъявляли, что он не мог обогнать молодежь, но, как выяснилось, после финиша, он не просто стартовал с питлейна, но над его машиной поставили еще и эксперимент.

Мне жаль Цуноду, он тоже мог быть в очках, если бы не столкновение со Строллом. А вот Риккардо эти четыре схода не помогли. Стартовал 15-м, а финишировал бы еще ниже. Возможно, проблема со стратегией, но, думаю, его дни в Ф1 сочтены.

#points #baku
@first_places

Оценки за Гран-при Сингапура от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой

Норрису - ничего кроме десятки, но молодцов, на мой взгляд, в этот раз было достаточно, хотя гонка была скучноватой (а, может быть, как раз поэтому).

Макс – почти 10. Жду, что в следующем сезоне все же будут половинки оценок. С Пиастри, в отличие от него, я колебалась в сторону восьмерки, но все же сильная гонка и подиум в итоге убедили меня в девятке. Халк, Алонсо, Колапинто – без вариантов. Франко можно было бы поставить девять уже только за один тот бесстрашный и удачный обгон на первом круге. Гасли был чуть хуже Окона и в квале, и в гонке, но оба выжали из ведерка, что могли. Рикк и Стролл ехали неплохо. У Дэна была катастрофа с тактикой, но в квалификации он подвел. Стролл болел весь уикенд, неважно квалифицировался, но все же смог улучшить позиции. Остальные вроде бы и так понятно.

А, еще Перес. Постфактум я хотела снять ему один балл за квалу, но было уже поздно, табличка была готова. В целом, неплохая гонка, да еще без воды.

Ну как-то так 🤷‍♀️

#points #singaporegp
@first_places

Оценки за Гран-при США от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

Вот так я вижу оценки пилотам на этом Гран-при.

Гонщики McLaren, имея самую эффективную машину в паддоке, сумели запороть не только спринтоквалу, но и обе гонки.
И если бы это было первый раз, взятки были бы гладки, но в случае с Ландо это уже даже не смешно.

И не рассказывайте мне про судейство. Команда и гонщик лучше нашего осведомлена о том, что происходит с судейством в FIA, и все равно не "предохраняется". Ну а если у Ландо падают шторки, и он не способен отложить атаку до сдедующего поворота или круга и провести ее чисто, это его проблемы.

Ferrari заслужили свои десятки за этот уикенд. Они смогли сражаться за позиции и победу и достигли своего максимума. Думаю, будь у них самовоз McLaren, они бы привезли дубль в обеих гонках.

Колапинто и Лоусон просто красавчики. Интересно было бы посмотреть на Франко на месте Пиастри. Мне кажется, даже в первом своем сезоне он его мог бы обставить.

Деды (Алонсо, Хэмилтон и Перес) выглядели бледненько. Ну, поставим низкие оценки и спишем на машину.

Макс молодец. Если мы его воспринимаем таким, как он есть, и не требуем вайбов Леклера, например, то он заслужил своей оценки.

Остальное, вроде, и так понятно.

#usgp #points
@first_places

Очень показательная табличка с положением в личном зачете математических соискателей на титул.

Красными цифрами на фоне красных же плакеток выделено количество баллов, упущенных пилотом за Гран-при США по сравнению с Максом Ферстаппеном, зеленым - отыгранных.

#points
@first_places

Оценки за Гран-при Мексики от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

От меня в этот раз две десятки - Карлосу и Кевину. Они оба выложились по максимуму и выдали отличный результат. Халк и Леклер в отличие от напарников выглядели слабее, но оба все же запрыгнули довольно высоко.

Еще один молодец - Пьер Гасли. Он был практически незаметен в трансляции - ему вообще уделяют мало внимания, но даже 10-й результат в гонке для Alpine почти как победа.

Максу поставить ниже семи не посчитала возможным даже несмотря на его замесы с Норрисом. Не то, чтобы примерная гонка, но ошибок-то у него особо и не было.

У McLaren вторую гонку не ладится. Понятно, что у Норриса есть объективная причина в лице Ферстаппена, да и Ferrari вскрутили темп, но что с Пиастри?

Наконец хоть что-то от Боттаса. Вполне достойная гонка с учетом того корыта, которое у него под*опой.

Молодежь (Лоусон и Колапинто) была менее убедительна, чем в Остине, уже чересчур “охрюкались”, что ли. Но в целом результаты у обоих должны были быть неплохими - если бы не контакт в конце гонки.

Ну и Мерсы. Ээх… Где наш Сильверстоун, где наша Бельгия…

#points #mexicangp
@first_places

Изменения в личном зачете после Гран-при Мексики.

В розыгрыше остается 120 баллов.

#points
@first_places

Оценки за Гран-при Сан-Паулу от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.

Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.

Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.

Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.

Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.

Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.

Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.

Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.

#points #braziliangp
@first_places

Кто станет чемпионом?

Отставание Ferrari в Кубке конструкторов от McLaren в борьбе за первое место – всего 36 очков перед Вегасом. И у каждой команды в сезоне – по пять побед. Это означает, что для титула в 2024 им нужно отыгрывать по 12 очков за каждый уикенд + еще одно очко.

При равном количестве баллов после последнего этапа титул в КК по регламенту отходит той команде, у кого больше первых мест. Если их поровну – той, у кого больше вторых мест. На данный момент вторых мест у Mclaren – десять против трех у Ferrari, так что красным нужно постараться.

В любом случае нельзя забывать, что за подиумы и победы готов побороться и Макс Ферстаппен, а также, надеюсь, и Mercedes: несмотря на свои обещания выступать в тестовом режиме, они тоже захотят завершить сезон на высокой ноте – особенно актуально это будет для Льюиса, который проводит с командой свои три последних Гран-при.

Что касается титула в личном зачете, то Максу достаточно проиграть Ландо в Вегасе не более двух очков, и он станет чемпионом. А вот у Шарля и Ландо есть возможность посоперничать за второе место. Их разделяет 24 балла. В целом это немало, но в случае схода Норриса, например, и высокого финиша у Леклера вполне осуществимо.

В общем, интрига жива – даже если и не в личном зачете, то в Кубке конструкторов однозначно. Финал сезона будет интересным.

#vegasgp #title #points
@first_places

Оценки за Гран-при Лас-Вегаса от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

В целом, в этот раз проблем с выставлением оценок не было: гонка в Вегасе получилась довольно однозначной. Расселл не допустил ни единой ошибки ни в практиках, ни в квалификации, ни в гонке. Сумел противостоять Леклеру в начале гонки, на шинах медиум показал абсолютно лучшую скорость и выиграл гран-при. Десятка.

Mercedes были в холодных условиях Вегаса недостижимы и помогли обоим пилотам продемонстрировать свои навыки. Увы, в решающем сегменте квалификации Льюис допустил сразу две ошибки и стал десятым, но в гонке, с моей точки зрения, полностью реабилитировался и заслуженно стал гонщиком дня. Ну и 12 быстрых кругов в течение гонки - это прям хорошо. Девятка.

Гасли просто красавчик с третьим временем в квале, от этого вдвойне обидно, что у него был сход по мотору. Но вот именно проблемы, накрывшие Alpine после блистательной Бразилии, помешали оценить обоих пилотов в гонке. Возможно, у обоих были шансы себя проявить как-то иначе, но в итоге по результатам квалификации один получил девять, а второй только шесть.

Перес получил пятерку в основном за феноменально красивый обгон. Впрочем, их машины с Максом в очередной раз различались, да и Макс не слишком блистал, так что пусть так и будет.

Пожалуй, на этом необходимые пояснения завершаются. На остальное, если потребуется, отвечу в комментариях.

#vegasgp #points
@first_places

На Гран-при Катара Макс преодолел рубеж в 3000 баллов за свою карьеру

#points
@first_places

Оценки за Гран-при Катара от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

Вот такая табличка получилась у меня в этот раз

Из трех девяток две – результат в том числе и удачи, хотя без мастерства Гасли вряд ли бы сдержал Сайнса и сохранил пятое место. Его оборона на последних кругах была безупречна.

У Чжоу шутаут и спринт были как всегда, но 12-й результат в квалификации и восьмое место в гонке – результат удачи в сочетании с работой. Может быть девятка — это чересчур, но на таком корыте приехать в очки – дорогого стоит. И однозначно пилот дня.

Макс вытянул квалу и гонку сам, но, как я понимаю, Перес в своем спринте поработал и на него. Измененные настройки к квалификации и помогли достичь результата.

Расселл потерял место в спринте и не смог отыграть, потерял два места в гонке – какая девятка, ребята, вы что? Оценить его в один уровень с Максом на этой неделе никак не получается. Но в целом уикенд был хороший, так что восемь.

Ну и Пиастри провел уикенд не хуже Норриса и Расселла, а, может, даже чуть лучше. Два подиума – молодчик.
Окона сложно оценить. Я думаю, что и с техникой проблемы, и вообще команда на него подзабила – как и на Льюиса, но он хоть не допускал таких ошибок.

#qatargp #points
@first_places