Ну что, с Остином Диллоном разобрались в НАСКАРовском стиле: сохранили номинальную победу, но лишили очков и путевки в плейофф. Типа, хотел победить? Вот тебе победа, а остальное - извини.
Ну и Джоуи Логано накатили штрафа на 50 тысяч. Чтоб вел себя за рулем прилично.

Ну и теперь будем посмотреть, как прилетит Диллону на треке от пострадавших.

https://yangx.top/bashmakov_v_racing/8619

#nascar #penalty
@first_places

Подробный разбор инцидента между Льюисом и Пересом..
Впрочем, как мы уже давно убедились, логика - отсутствующее качество у стюардов, особенно когда дело касается Хэмилтона.

#lewis #perez #dutchgp #quali #penalty
@first_places

Гасли и Алонсо неожиданно выступили в защиту Магнуссена.

Гасли сказал, что Кевин пытался избежать контакта, и, хотя машины в итоге и коснулись колесами, это никак не помешало ни самому Пьеру продолжить гонку, ни стало причиной каких-бы то ни было повреждений.

По его словам, он вообще не видит в том инциденте никакого повода для штрафа, тем более, такого жесткого.

Гасли сообщил, что будет ходатайствовать, чтобы штраф отменили.

Не знаю, отменят ли судьи штраф, ведь судейскую бригаду возглавлял Гэри Коннели, известный своей неуступчивостью. Я сомневаюсь. Единственное, возможно могут обсудить отмену баллов, но и в это я не верю. Магнуссен - идеальный кандидат, чтобы создать прецедент.

А вообще, конечно, кто как не Гасли может хорошо прочувствовать эту ситуацию: ведь совсем недавно он сам побывал в точно такой же шкуре. В 2022 году после ГП Мексики у него было 10 штрафных баллов, и он даже запрашивал FIA об их аннуляции после перехода в другую команду. FIA, конечно, посмеялись.

Что касается Алонсо, он не стал особо разбираться в нюансах происходившего, сказал только, что все это несправедливо, и часть штрафов Магнуссен явно получил не за езду, а за тактические нарушения.

#magnussen #gasly #penalty
@first_places

Раз уж тема финальной гонки сезона в российском кольце поднята вновь, давайте об этом немного поговорим.

Сразу после финиша гонки команда “Лукойл Рейсинг”, за которую выступает Владимир Атоев, подала протест на действия Дмитрия Брагина на последнем круге, когда он вытеснил с траектории и трассы Владимира Атоева. КСК (коллегия спортивных комиссаров) квалифицировала действия Брагина как блокировку. Следствием этого стал 30-секундный штраф, который отправил гонщика на последнее место, но никак не повлиял на титул Михаила Симонова.

Решение это команду явно не устроило, но апелляцию она подавать не стала. Вместо этого «Лукойл Рейсинг» подали обращение в Совет РАФ по спорту и комитет РАФ по кольцевым гонкам в связи со всей ситуацией. Кстати сказать, кольцевой комитет наконец-то обрел своего руководителя: им стал Евгений Мейтес, спортсмен-кольцевик и человек, в прошлом причастный к организации Ф1 в Сочи и Сочи Автодрому.

Как пояснили в СМП РСКГ, подобные запросы могут рассматриваться долго, т.к. сроки в этой ситуации формально не оговорены.

Но сегодня я обратилась в РАФ, и мне сообщили, что информация должна быть опубликована в течение дня.
Общий смысл, написанного Михаилом Горбачевым, как я поняла, в целом верен, но есть нюансы.

В общем, ждем и держим руку на пульсе.

#рскг #bragin #penalty
@firstplace_russia

Очень жесткое решение по поводу ситуации с блокировкой Дмитрием Брагиным Владимира Атоева на финальном этапе РСКГ

БРАГИН ЛИШЕН ОЧКОВ ПО ИТОГАМ ВСЕГО СЕЗОНА РСКГ.

Атоев также оштрафован за неподобающее поведение после финиша гонки на 300 тыс. рублей.

Подробности тут:
https://yangx.top/official_raf/3835

#рскг #bragin #penalty
@first_places

Лоусону по совокупности насчитали 60 штрафных позиций на старт Гран-при США.

Эта система подсчета сильно напоминает мне американскую судебную систему, когда осужденных могут приговорить, например, к 200-м годам заключения по совокупности преступлений

@lawson #usgp #penalty
@first_places

McLaren воспользуются своим правом на пересмотр штрафа Ландо Норриса в Остине

По правилам, для того, чтобы стюарды в принципе занялись этим вопросом, McLaren должны сообщить о некоем новом и неизвестном обстоятельстве. Только после этого стюарды должны взять вопрос на рассмотрение. И затем вынести решение. Не факт, что в пользу McLaren.

Стюарды заслушают сегодня представителя McLaren по видеосвязи в 14.30 по местному и в 23.30 по Москве.

По опыту прошлых разов обстоятельство должно быть просто бомбическое, чтобы вернуть вопрос на рассмотрение. Стюарды не любят менять решение и обычно заворачивают все назад.

Кстати сказать, год назад, также на Гран-при США, на пересмотр подавали Haas, и тоже из-за нарушения границ трассы. Они требовали пересмотра результатов Гран-при из-за нарушения лимитов трассы другими пилотами.
Им было отказано, т.к. обстоятельства не были новыми.

#mclaren #usgp #penalty
@first_places

Пять позиций на старте гонки Шварцману за обгон под желтыми флагами - это такой специальный ход перед разбором инцидента Норриса-Ферстаппена в Остине.

Вся судейская компания таким образом показывает, насколько четко они следуют букве закона. Комар носа не подточит.

Клоуны.

https://yangx.top/evkus/10987

#stewards #penalty #shwartzman
#mexicangp
@first_places

И еще немного в дополнение к тому, как FIA собирается менять свое руководство по вынесению штрафов.

Вчера появилась информация, что FIA хотят вернуть формулировку, которая присутствовала в руководстве два года назад в пункте правил, касающихся обгона по внешнему радиусу, но затем была удалена. В ней имелось важное уточнение: "обороняющийся пилот должен находиться в пределах трассы".

Если бы этот пункт оставался, то штраф получили бы и Ландо, и Макс, т.к. оба на момент обгона находились бы за пределами трассы. При этом пункт, касающийся положения машин по отношению друг к другу в апексе, сохранится.

Также обещают, что будет пересмотрен и вопрос относительно границ трассы, что может привести к изменениям на самих автодромах. Например, используют опыт Red Bull Ring с гравийной зоной.

#penalty #usgp
@first_places

Ну, тот факт, что Йос - дебил, подтверждения не требует.
Но я все же хочу думать, что Макс иначе оценивает положение вещей и понимает, что, сохранив ту же линию поведения, что в Остине или Мехико, он не добьется титула, а просто нахватает штрафов и получит дисквал. Осталось-то всего шесть баллов: при определенных раскладах можно вполне пропустить гонку даже еще до конца сезона. И тогда финал в Абу-даби, например, заиграет совсем другими красками. Оно ему надо?

https://yangx.top/fast_racing_f1/6903

#verstappen #penalty
@first_places

Пять секунд Максу Ферстаппену за нарушение в режиме VSC. После этого он опускается на четвертое место.

Ждем официальный документ

#verstappen #penalty
@first_places

Неленивые люди подсчитали штрафные баллы самых "пенализируемых" гонщиков начиная с 2014 года.

В списке не все пилоты - действующие, но все равно внушает

#penalty
@first_places

Макс получает штраф в одну позицию на старте ГП Катара и уступает поул Расселлу. Плюс штрафной балл в лицензию.

Какое-то иезуитское решение. И объяснение такое же.

Смысл сводится к тому, что Макс не атаковал, но находился на траектории, поэтому ему штраф. Но одна позиция, а не три, потому что все были на медленном круге.
Помешал Расселлу, у которого было свое понимание подготовки к быстрому кругу, поэтому штраф. Но Расселл отлично видел Макса и понимал, что тот едет медленно, поэтому маленький штраф.

1. Вообще непонятно применение наказание за неразбериху на медленном круге. Даже если предположить, что Макс виноват, как эта ситуация повлияла на результат Расселла? Никак. Накажите тогда Сайнса позициями за то, что он помешал на питлейне Льюису. Такой же бред.

2. Поменять их местами на старте в рамках одного ряда выглядит как наказание ради наказания. Вроде как не больно, но обидно. А вот штрафной балл вообще непонятно за что.

3. Больше выглядит как фальш-работа стюардов. Типа предпримем какую-то деятельность, раз уж мы все равно здесь сидим.

Извращенцы.

#fia #russell #verstappen #penalty #qatargp
@first_places