В 2009 году Мохаммед бен Сулайем разбил Renault F1 на автодроме Дубай в рамках показательного шоу во время дрэг-заезда с Ромэном Грожаном за рулем Ford GT.

Машина сорвалась в пробуксовку и впечаталась в бетонный питволл. Хорошо, что Грожана не собрал.

Вот он не хочет слышать из уст гонщиков слова f*ck. А какими словами он сам думал в тот момент, интересно?

https://youtu.be/PUAnq4LnkbY?si=4ri0Ptwdd3ot38ni

#bensulayem #crush
@first_places

Разыгрываем четыре билета на финальный этап REC. Гран-При Спортс", который состоится 5 октября, в субботу, на автодроме Moscow Raceway!

Участников: 159
Призовых мест: 4
Дата розыгрыша: 12:00, 30.09.2024 MSK (завершён)

Победители розыгрыша:
1. Oleg Solontsov - 1krkp1
2. Fallen - 1kp1gk
3. Bogdan - 1kp0q2
4. EvgenyS - 1l9ebl

Ну и трансферные сплетни слухи от Джо Сейвуда, которые всегда так любопытно читать, потому что у Джо нет дыма без огня.

Итак, что мы имеем (по порядку):

1. Несмотря на то, что о завершении карьеры Риккардо в системе Red Bull пока так и не объявлено (хотя Марко обещал сделать это еще во вторник), поклонникам Дэна не стоит надеяться на лучшее. Его брали в команду, чтобы он мог «переиграть» Переса, но этого не случилось – как ни жаль.

2. Похоже, Перес тоже «все». В паддоке Сингапура ходили слухи, что Red Bull и Чеко разработали план, что он объявит о своем уходе сам на Гран-при Мексики – чтобы сделать его увольнение менее болезненным с точки зрения продажи энергетика в Мексике.

3. У Red Bull уже припасена замена Пересу: это Лиам Лоусон. Но Хорнер также говорил и о Расселле, у которого до сих пор нет контракта на срок после 2025 года. Этого нельзя забывать.

4. Все еще есть люди, которые считают, будто Ферстаппен должен перейти в Mercedes, но его гонорар, который он может запросить, и «багаж», который он с собой принесет, делает его контракт не столь привлекательным для немецкой команды. А вот Aston Martin эти моменты, кажется, не смущают, и они выбрали Макса своей целью на будущее.

5. В свою очередь Red Bull также весьма впечатлились Оскаром Пиастри. Тем более, что Марк Уэббер, менеджер Оскара и человек, близкий Red Bull, уже задался вопросом, как в Уокинге могут ужиться сразу две звезды.

6. Также говорят, что McLaren посоветовал Габриэлю Бортолетто не ходить в Audi, так как у него есть перспектива в обозримом будущем оказаться в McLaren

7. Практически можно уже точно сказать, что в 2025 году за Audi будет выступать Валттери Боттас. Да, контракт всего на один год, но почему нет? Это хороший способ и денег заработать, и остаться у пирога.

#driversmarket #greennotebook
@first_places

#ВрумКоммент

Макс Ферстаппен высказался об организации гоночного календаря. Основная претензия идет к близко стоящим гонкам в Вегасе и Катаре, поскольку помимо долгого перелета вылезает проблема джетлага и часовых поясов.

@vroomchat

​​​​Ларри «Spider-Man» Макбрайд заслуженно является лицом двухколесного нитрометанового дрэг-рейсинга на протяжении 40 лет. 66-летний пилот в течение своей долгой карьеры установил несметное количество рекордов, выиграл все, что только можно выиграть, и, естественно, он не смог обойти стороной первый в истории NHRA полноценный чемпионат в классе Top Fuel Motorcycle. 
 
Абсолютно на каждом ивенте серии его Pingel/Trim-Rex Suzuki становился быстрейшим как по чистому времени прохождения 1000-футовой дистанции, так и по скорости на выходе. На своем стальном коне мощностью 1700 сил Ларри принял участие на всех четырех этапах первенства, взял четыре первых места в квалификации и выиграл три трофея, что позволило ему с внушительным отрывом пополнить свою копилку, набитую достижениями доверху, первым чемпионским титулом ассоциации в классе. До кучи в Ричмонде и Чикаго Макбрайд стал в принципе единственным гонщиком, кому удалось выехать из 5 секунд.  
 
Лучшее время ветерана в сезоне: 4.814 секунды. Лучшая скорость в сезоне: 240.72 миль/ч (386.24 км/ч). В контексте двухколесной техники, мне кажется, грань между добром и злом не просто пройдена, она осталась далеко позади.

Скажу честно, проверить точность стоимость тех или иных деталей мне сейчас негде, но в целом все похоже на правду, поэтому доверимся картинке.

Самое дорогое, естественно, это мотор: на него приходится практически вся стоимость машины. Следом идет шасси: свыше 700 тыс долларов. Отдельно заставляет икнуть стоимость коробки передач.

Удивило, что не указана отдельно стоимость выхлопной системы, но, полагаю, ее включили в стоимость силовой установки.

В дополнительную стоимость входят всякие провода, поилка, сиденье, ремни, зеркала, лампочки и пр

Так и набегает более 20 млн.

#car #money
@first_places

Привееет! 😃

#vcarb #lawson
@first_places

Рубрика "откуда деньги" и #НеожиданныеФактыИзЖизниГонщиков

Лиам Лоусон не из тех гонщиков, которые на протяжении своей карьеры купались в деньгах.

Пару лет назад на вопрос, сколько он заработал в гонках, новозеландец ответил "большой жирный ноль".

Деньги на карьеру Ф2 Лиаму помогал собирать фонд Тони Куинна, владельца нескольких гоночных трасс в Новой Зеландии.

А в 2017-м все вообще шло к тому, что основной для Лоусон будет дорога не в Ф1, а в "Индикар" - Лиам запустил краудфандинговую программу для сбора средств на отбор в ЮСФ2000, где разыгрывалась стипендия в 200 тысяч долларов.

Тогда Лиам откровенно говорил, что понятия не имеет, как для него из-за недостатка средств сложится 2018 год.

Стипендию он в итоге так и не выиграл, уступив ирландцу Киту Донегану.

UPD: Ну а дальше были короткие частные тесты Ф4, после которых в Лиама поверил Фритц ван Амерсфорт, сезон немецкой Ф4 с небольшой поддержкой спонсоров Скотта Диксона и включение в программу Red Bull после зимнего сезона новозеландской "Формулы Toyota".

@vestnikformul

Останется ли Лоусон в VCARB и на следующий год или перейдет в Red Bull?

На этот вопрос постарался ответить Чеко Перес в интервью испанскому телеканалу DAZN.
Он сообщил, что собирается полностью отработать весь свой двухлетний контракт с командой и не планирует покидать Формулу 1 досрочно.

"Я планирую завершить свою карьеру тогда, когда захочу этого сам, а не тогда, когда мне кто-то об этом скажет. Мой контракт включает в себя еще два года, и я собираюсь его выполнить. Я не намерен выступать еще много лет, как Фернандо, так как у меня есть семья и маленькие дети, но я продолжу гонять в Ф1 как минимум еще два сезона".

Интересно, что это интервью появилось фактически параллельно с записью Джо Сейвуда после Сингапура, где он рассказал, что Перес объявит об окончании карьеры уже на ближайшем гран-при Мексики - якобы между ним и Red Bull существует такая договоренность.
Чеко редко дает такие прямолинейные интервью. И это выглядит как опровержение всем домыслам в паддоке.

#perez #redbull
@first_places