Это крыло, как я понимаю, они будут использовать в Вегасе. Ну, посмотрим, отразится ли это на их скорости там.

https://yangx.top/evkus/10532

#mclaren #tech
@first_places

Карлос Сайнс обошелся без штрафа после своей аварии в третьем сегменте квалификации: стюарды написали, что все замены на его машине были проведены с их благословения. А позиций в списке - аж 13.

У Норриса также заменили топливный шланг ДВС

Замены элементов тормозной системы были совершены и на обеих машинах Alpine

#singaporegp #tech
@first_places

Эволюция переднего крыла в Формуле 1.

Большая часть технических специалистов считает, что это одна из самых важных аэродинамических деталей машины, т.к. первой вступает в контакт с воздушными потоками.

#tech
@first_places

Нидерландское издание De Telegraaf пишет, что читером с дорожным просветом другие команды называют... Red Bull.
(Скажу, что удивлена).

Ясно, что Red Bull это категорически отрицают.

Ну, если они с такой штукой ухитряются проигрывать McLaren и не только им, то что будет с несчастной разваливающейся командой, если их еще и прищучат?
Мне кажется, это окончательно поставит на них крест.

#fia #redbull #tech
@first_places

Более подробно об ожидаемом заимствовании машинами VCARB задней подвески и коробки передач у RB20.
Почему это хорошо, но почему и не очень

https://yangx.top/racetelegram/937

#vcarb #tech
@first_places

FIA выпустила новую техническую директиву, которая вступает в действие немедленно с Гран-при Лас-Вегаса.

Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).

На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.

#tech #fia
@first_places

Прям очень хочу посмотреть на картинку, что это за "экраны".
Возможно, какие-то небольшие пластинки, но как и где они установлены на днище, и почему до сих пор никто не спохватился, просто непонятно.

В Вегасе их отсутствие вряд ли как-то скажется на результатах: на городских трассах клиренс и так настраивают высокий.
А вот в Лосаиле и на Яс-Марине клиренс важен. Ferrari могут провалиться по темпу.

#tech #fia
@first_places

Помните, Red Bull говорили о том, что в Вегасе дадут Пересу такую же машину, как и Максу?
Ну так вот: в Вегасе Ферстаппен получил новую форму днища с модифицированными выходами трубок вентури в районе края. Перес выступает со старым днищем, т.к. новое сделали в одном экземпляре из-за бюджетных ограничений.

Странно не то, что они опять разделили пилотов, а то, что сказали, что не будут этого делать...

#redbull #tech
@first_places

В соц.сетях продолжают разгонять новую версию читерства Mercedes – по крайней мере в Лас-Вегасе на машине Расселла.

На видео (закольцованном для удобства) показано, как при движении рулем на Mercedes Расселла совершают движение и оба передних колеса. Джордж тянет руль на себя, и колеса вроде как тянет немного назад. Выглядит как регулировка колес, которая может помочь прогреть шины - по принципу DAS.

При этом наиболее дотошные комментаторы подглядели то же самое и на машинах Ферстаппена и Норриса.

Одно из предположений, что это как-то связано с изменением нагрузки на переднюю ось на торможении, но при этом и передается на руль. С другой стороны, движения руля и колес совпадают по вектору, в то время как под нагрузкой руль должен был бы двигаться вперед, а не назад. Еще версия, что это следствие граунд-эффекта. Или что это Жорж прикладывает такое усилие на разгоне/торможении, что аж выдирает рулевую колонку.

В общем версий в комментариях миллион, хотя простого объяснения пока не увидела. Но презумпция невиновности - в действии.

#mercedes #russell #vegasgp #tech
@first_places