Ну и последнее по Формуле Е на данный момент: участницы завтрашних "Женских тестов". Только вот Софии Флерш не будет, у нее произошла накладка из-за сдвига дат.
#formulae #wim
@first_places
#formulae #wim
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прикольное решение реализовала Formula E на машинах Gen3. Теперь индикация на задней части автомобиля будет дублировать флаговую сигнализацию и световые панели.
В условиях плохой видимости или чересчур напряженной борьбы поможет пилотам ориентироваться в происходящем.
#formulae
@first_places
В условиях плохой видимости или чересчур напряженной борьбы поможет пилотам ориентироваться в происходящем.
#formulae
@first_places
И снова Эбби. Разрушительница чужих достижений)))
Ну что ж, продолжим начатый вчера разговор про предсезонные тесты Формулы Е, которые сегодня завершились в Хараме. Сегодня вторая половина дня была посвящена «женским тестам», которые Формула Е провела первой среди всех мировых гоночных серий.
Лучшее время показала Эбби Пуллинг, которая очевидно, что выиграет в этом сезоне F1 Academy и получит в качестве награды следующий сезон в составе британской F3 на новых машинах.
Эбби проехала круг за 1:30,889 , что стало всего на три секунды медленнее лучшего времени тестов среди мужчин. Митч Эванс на Ягуаре показал 1:27,461. При этом для Эбби это первый опыт электроформул.
Дориан Пен на тестах не было (жаль, было бы интересно сравнить), зато была еще одна очень быстрая девушка: Джейми Чедвик, которая едет в Indy Next и вообще весьма универсальна - участвовала и в ралли-кроссе, и во FRECA, и в Extreme E, в британской F3, гонках GT, Race of Champions, выиграла оба сезона W-Series.
Джейми тестировалась с Ягуарами и лидировала в первой части сессии. Эбби сумела перебить ее время более, чем на 0,3 секунды. Остальные девушки уступили еще больше. Бьянка Бустаманте стала третьей, но еще в полусекунде от Джейми.
Из тех, от кого можно было ждать результатов, и кто на слуху: Татьяна Кальдерон - десятая, Марта Гарсия - восьмая, а Бетски Виссер – шестая.
Ну и не обошлось без мини-скандальчика. Лилу Ваду не смогла принять участие в тестах после того, как стало понятно, что сидение ей не подходит. Замену сидухе найти не смогли, так что француженке оставалось наблюдать за всем с трибун.
#formulae #wim
@first_places
Ну что ж, продолжим начатый вчера разговор про предсезонные тесты Формулы Е, которые сегодня завершились в Хараме. Сегодня вторая половина дня была посвящена «женским тестам», которые Формула Е провела первой среди всех мировых гоночных серий.
Лучшее время показала Эбби Пуллинг, которая очевидно, что выиграет в этом сезоне F1 Academy и получит в качестве награды следующий сезон в составе британской F3 на новых машинах.
Эбби проехала круг за 1:30,889 , что стало всего на три секунды медленнее лучшего времени тестов среди мужчин. Митч Эванс на Ягуаре показал 1:27,461. При этом для Эбби это первый опыт электроформул.
Дориан Пен на тестах не было (жаль, было бы интересно сравнить), зато была еще одна очень быстрая девушка: Джейми Чедвик, которая едет в Indy Next и вообще весьма универсальна - участвовала и в ралли-кроссе, и во FRECA, и в Extreme E, в британской F3, гонках GT, Race of Champions, выиграла оба сезона W-Series.
Джейми тестировалась с Ягуарами и лидировала в первой части сессии. Эбби сумела перебить ее время более, чем на 0,3 секунды. Остальные девушки уступили еще больше. Бьянка Бустаманте стала третьей, но еще в полусекунде от Джейми.
Из тех, от кого можно было ждать результатов, и кто на слуху: Татьяна Кальдерон - десятая, Марта Гарсия - восьмая, а Бетски Виссер – шестая.
Ну и не обошлось без мини-скандальчика. Лилу Ваду не смогла принять участие в тестах после того, как стало понятно, что сидение ей не подходит. Замену сидухе найти не смогли, так что француженке оставалось наблюдать за всем с трибун.
#formulae #wim
@first_places
Ну и сводные результаты лучших кругов среди мужчин. Как я писала выше, самый быстрый - Митч Эванс.
#formulae #tests
@first_places
#formulae #tests
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот так выглядела обязательная 30-секундная дозаправка подзарядка, которую тестировали в Формуле Е во время симуляционной гонки в третий день тестов. Система получила окончательное название "Attack charge".
Кстати, сразу у двух команд эта подзарядка не сработала: у Penske и у Nissan. Так что их пилоты завершить гонку не сумели: не хватило энергии.
#formulae #tests
@first_places
Кстати, сразу у двух команд эта подзарядка не сработала: у Penske и у Nissan. Так что их пилоты завершить гонку не сумели: не хватило энергии.
#formulae #tests
@first_places
В эти выходные вместе с финалом Формулы 1 в Абу-Даби состоится открытие 11-го сезона Формулы Е в Сан-Паулу!
#formulae
@first_places
#formulae
@first_places
"Доставляем будущее"
Отличный постер DHL в преддверии открытия нового сезона Формулы Е в эти выходные в Сан-Паулу.
#dhl #poster #formulae
@first_places
Отличный постер DHL в преддверии открытия нового сезона Формулы Е в эти выходные в Сан-Паулу.
#dhl #poster #formulae
@first_places
Все команды и пилоты сезона Формулы Е 2024-2025
11 команд, 22 гонщика, 16 этапов, 10 стран, пятый год в статусе Чемпионата мира.
Первый этап в Сан-Паулу.
Расписание уикенда (время Мск)
Пятница, 6 декабря
23.00 - 23.40 - первая практика
Суббота, 7 декабря
13.30 - 14.10 - вторая практика
15.40 - 17.03 - квалификация
20.05 - 21.00 - E-Prix Sao-Paulo
#formulae #timetable
@first_places
11 команд, 22 гонщика, 16 этапов, 10 стран, пятый год в статусе Чемпионата мира.
Первый этап в Сан-Паулу.
Расписание уикенда (время Мск)
Пятница, 6 декабря
23.00 - 23.40 - первая практика
Суббота, 7 декабря
13.30 - 14.10 - вторая практика
15.40 - 17.03 - квалификация
20.05 - 21.00 - E-Prix Sao-Paulo
#formulae #timetable
@first_places
Ну и ливрея Jaguar TSC Racing в новом сезоне. К счастью, обошлось без веяний нового брендирования от основной компании.
#jaguar #formulae
@first_places
#jaguar #formulae
@first_places
Митч Эванс, Jaguar TCS Racing, побеждает в первой гонке 11-го сезона Формулы Е в Сан-Паулу, стартовав ПОСЛЕДНИМ!
20-летний Тейлор Барнард, дебютант McLaren этого сезона, занимает третье место – причем, после штрафа Drive Through!
Несколько режимов желтых флагов, два рестарта после остановки красными флагами, несколько жестких аварий, переворот Porsche Паскаля Верляйна после контакта с Ником Кэссиди (на видео) – очень насыщенный первый этап электричек, который длился почти два часа из-за остановок для эвакуации машин.
Эванс стартовал последним из-за отказа тормозов в самом начале квалификации – он не сумел вообще показать времени круга. Со старта не смог тронуться Робин Фряйнс на Envision –старт пришлось ненадолго отложить, пока машину оттолкали в паддок. Митч уже на первом круге стал 15-м, но главным козырем стало позднее использование режима атаки, который позволил отыграть по многу позиций обоим Ягуарам после рестарта на 23 круге из 35 (четыре были добавлены за следование под машиной безопасности).
На самом деле, после второго рестарта у Барнарда оставалось на 5% больше энергии, чем у Эванса и Да Кошты, он сдерживал позади себя сокомандника Сэма Берда, но так и не решился атаковать. Ну ничего, научится.
Из 22 машин на старте финишировало в гонке только 16.
Хорошая была гонка, если кто не брезгует электричками – посмотрите в записи, чтобы можно было перемотать паузы под красными.
#formulae #evans
@first_places
20-летний Тейлор Барнард, дебютант McLaren этого сезона, занимает третье место – причем, после штрафа Drive Through!
Несколько режимов желтых флагов, два рестарта после остановки красными флагами, несколько жестких аварий, переворот Porsche Паскаля Верляйна после контакта с Ником Кэссиди (на видео) – очень насыщенный первый этап электричек, который длился почти два часа из-за остановок для эвакуации машин.
Эванс стартовал последним из-за отказа тормозов в самом начале квалификации – он не сумел вообще показать времени круга. Со старта не смог тронуться Робин Фряйнс на Envision –старт пришлось ненадолго отложить, пока машину оттолкали в паддок. Митч уже на первом круге стал 15-м, но главным козырем стало позднее использование режима атаки, который позволил отыграть по многу позиций обоим Ягуарам после рестарта на 23 круге из 35 (четыре были добавлены за следование под машиной безопасности).
На самом деле, после второго рестарта у Барнарда оставалось на 5% больше энергии, чем у Эванса и Да Кошты, он сдерживал позади себя сокомандника Сэма Берда, но так и не решился атаковать. Ну ничего, научится.
Из 22 машин на старте финишировало в гонке только 16.
Хорошая была гонка, если кто не брезгует электричками – посмотрите в записи, чтобы можно было перемотать паузы под красными.
#formulae #evans
@first_places