Прекрасная картинка в связи с грядущей гонкой, но подушню 😊
Кто-то точно не говорит по-итальянски: либо девушка, либо автор картинки 😊
Ибо:
Autodromo Nazionale di Monza
#monza
@first_places
Кто-то точно не говорит по-итальянски: либо девушка, либо автор картинки 😊
Ибо:
Autodromo Nazionale di Monza
#monza
@first_places
👍64
КОЛЬЦО КОРОЛЕВЫ
Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.
Дизайн кольца связан с историей Брианцы, Монцы и отсылает нас к королеве лангобардов Теодолинде и легенде про ее Железную корону.
Теодолинда (кстати, по происхождению – дочь баварского герцога) стала первой королевой варварского племени лангобардов, которые истребляли мирное население в Италии (VI век нашей эры), когда вышла замуж за короля варваров. Она примирила их с Римской католической церковью, за что получила в дар от Папы Римского железный гвоздь, который использовали для распятия Христа. Из этого гвоздя она и сделала корону.
Как все подобные исторические легенды, легенда про гвоздь и корону наверняка содержит в себе как элементы правды, так и вымысла. По другой версии, например, эта корона просто перешла лангобардским королям в наследство из эпохи античности.
Сама корона и по сей день хранится в соборе в Монце на алтаре королевы Теодолинды и является священной реликвией. Теперь мини-копия этой короны будет вручена в другом храме – Храме скорости. Кому она достанется?
Дизайн кольца похож на дизайн короны, но драгоценные камни, вставленные в него, соответствуют цветам итальянского флага: рубины, изумруды и бриллианты.
И еще маленький момент, который мне показался достойным упоминания.
По-итальянски название этого трофея пишется вот так: l'Anello della Regina. Мы знаем о значении семьи Аньелли для Италии, Монцы и Ferrari. И хотя их имя по-итальянски пишется иначе – Agnelli – звучит оно очень похоже. Символично для Монцы.
Представляю, как итальянцы надеются, что это кольцо достанется гонщику Ferrari.
#monza #italiangp #tropheo
@first_places
Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.
Дизайн кольца связан с историей Брианцы, Монцы и отсылает нас к королеве лангобардов Теодолинде и легенде про ее Железную корону.
Теодолинда (кстати, по происхождению – дочь баварского герцога) стала первой королевой варварского племени лангобардов, которые истребляли мирное население в Италии (VI век нашей эры), когда вышла замуж за короля варваров. Она примирила их с Римской католической церковью, за что получила в дар от Папы Римского железный гвоздь, который использовали для распятия Христа. Из этого гвоздя она и сделала корону.
Как все подобные исторические легенды, легенда про гвоздь и корону наверняка содержит в себе как элементы правды, так и вымысла. По другой версии, например, эта корона просто перешла лангобардским королям в наследство из эпохи античности.
Сама корона и по сей день хранится в соборе в Монце на алтаре королевы Теодолинды и является священной реликвией. Теперь мини-копия этой короны будет вручена в другом храме – Храме скорости. Кому она достанется?
Дизайн кольца похож на дизайн короны, но драгоценные камни, вставленные в него, соответствуют цветам итальянского флага: рубины, изумруды и бриллианты.
И еще маленький момент, который мне показался достойным упоминания.
По-итальянски название этого трофея пишется вот так: l'Anello della Regina. Мы знаем о значении семьи Аньелли для Италии, Монцы и Ferrari. И хотя их имя по-итальянски пишется иначе – Agnelli – звучит оно очень похоже. Символично для Монцы.
Представляю, как итальянцы надеются, что это кольцо достанется гонщику Ferrari.
#monza #italiangp #tropheo
@first_places
🥇First Place
КОЛЬЦО КОРОЛЕВЫ Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥50
Сначала там указали Сарджента
Потом написали Колапинто через два "о". На третий раз все, вроде, уже сделали правильно.
Итальянцы такие итальянцы 😊
#monza #italiangp #colapinto
@first_places
https://yangx.top/evkus/10165
Потом написали Колапинто через два "о". На третий раз все, вроде, уже сделали правильно.
Итальянцы такие итальянцы 😊
#monza #italiangp #colapinto
@first_places
https://yangx.top/evkus/10165
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Убрали табличку Сарджента в Монце, всё.
@evkus
@evkus
🤣45❤9👍2🤷♀1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Monza la magica
Monza la tragica
Стартуем в основные дни уикенда и надеемся, что обойдется без трагедий 👌
#monza #italiangp #ferrari
@first_places
Monza la tragica
Стартуем в основные дни уикенда и надеемся, что обойдется без трагедий 👌
#monza #italiangp #ferrari
@first_places
❤64
🔥39👍14❤3
В этом году в Монце команды не смогут использовать данные, собранные на этой трассе в предыдущие годы, а также и те, что получены на симуляторах. Все дело в отличающихся характеристиках новое покрытия, которое использовалось после реконструкции автодрома.
Инновационная технология была разработана миланской компанией MAPEI, которая использовала новые химические добавки и термопластичные полимеры для повышения стойкости покрытия и его устойчивости к температурным колебаниям, воздействию ультрафиолетовых лучей, а также постоянным рабочим нагрузкам и последующей деформации.
Новая формула использована и в краске для бордюров. Такая краска используется и в дорожном строительстве для разметки проезжей части. Эта краска менее скользкая и более устойчивая к стиранию.
Дополнительным фактором станет и изменение геометрии части поворотов, в том числе связки первого-второго поворотов, расширение гоночного полотна в некоторых местах и другие нюансы.
#monza #italiangp
@first_places
Инновационная технология была разработана миланской компанией MAPEI, которая использовала новые химические добавки и термопластичные полимеры для повышения стойкости покрытия и его устойчивости к температурным колебаниям, воздействию ультрафиолетовых лучей, а также постоянным рабочим нагрузкам и последующей деформации.
Новая формула использована и в краске для бордюров. Такая краска используется и в дорожном строительстве для разметки проезжей части. Эта краска менее скользкая и более устойчивая к стиранию.
Дополнительным фактором станет и изменение геометрии части поворотов, в том числе связки первого-второго поворотов, расширение гоночного полотна в некоторых местах и другие нюансы.
#monza #italiangp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наглядно - вся основная информация о трассе и предстоящем Гран-при Италии в Монце.
Про покрытие и его нюансы я писала выше, но важно добавить вот еще что: вторая зона DRS (та, что на стартовой прямой) была увеличена на 103 метра. Предполагается, что это поможет обгонять к первому повороту.
Ну и что касается шин, Pirelli привезут в Монцу три самых мягких состава - С3, С4 и С5.
#italiangp #monza
@first_places
Про покрытие и его нюансы я писала выше, но важно добавить вот еще что: вторая зона DRS (та, что на стартовой прямой) была увеличена на 103 метра. Предполагается, что это поможет обгонять к первому повороту.
Ну и что касается шин, Pirelli привезут в Монцу три самых мягких состава - С3, С4 и С5.
#italiangp #monza
@first_places
👍23🔥10❤6
Одна из моих самых любимых кузовных серий - пожалуй, даже самая любимая. По словам участников - самая конкурентная - в Европе уж точно. Что ни гонка - борьба и сражение от старта до финиша.
Да, Это GT World Challenge Europe. На втором этапе Endurance Cup в Монце на старте - 58 машин (!). Просто представьте себе месилово в связке первого-второго поворота из 58 суперкаров - не только глазами, но и ушами. Это реально нереально.
Наши тоже участвуют. В этот раза было четыре экипажа с Ринатом Салиховым на борту; с Андреем Муковозом и Алексеем Несовым; Иваном Екельчиком, ну и будем считать белоруса Александра Малыхина тоже нашим 😊
Итоги:
👉 №911 Pro Cup
Александр Малыхин, Рихард Литц, Томас Прейнинг. Pure Rxcing, Porsche 911 GT3 R (992) 7 место в Pro Cup, 11 место в абсолюте;
👉 №81 Bronze Cup
Ринат Салихов, Габриэле Пьяна, Марвин Динст. Winward Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO 2 место 🥈🏆 в Bronze cup, 14 в абсолюте;
👉 №19 Silver Cup
Иван Екельчик, Данте Раппанж, Баптист Мулин GRT - Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 EVO 2. 44 в абсолюте
👉 №66 Bronze Cup
Андрей Муковоз, Алексей Несов, Макс Хофер. Tresor Attempto Racing, Audi R8 LMS GT3 EVO II. Технический сход на 16-м круге
Кому интересно, Артур Леклер тоже участвовал - вместе с Антонио Фуоко и Элисио Донно на Ferrari 296 GT3 №50 (конечно же) команды AF Corse - Francorchamps Motors. 43 в абсолюте.
Абсолютные победители - Лукас Ауэр, Маттео Кайроли и Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 EVO №48 команды Mercedes-AMG Team MANN-FILTER. Кайроли стал победителем на домашней трассе в свой 29-й день рождения. Отличный подарок 😊
#gtwch #monza
@first_places
Да, Это GT World Challenge Europe. На втором этапе Endurance Cup в Монце на старте - 58 машин (!). Просто представьте себе месилово в связке первого-второго поворота из 58 суперкаров - не только глазами, но и ушами. Это реально нереально.
Наши тоже участвуют. В этот раза было четыре экипажа с Ринатом Салиховым на борту; с Андреем Муковозом и Алексеем Несовым; Иваном Екельчиком, ну и будем считать белоруса Александра Малыхина тоже нашим 😊
Итоги:
👉 №911 Pro Cup
Александр Малыхин, Рихард Литц, Томас Прейнинг. Pure Rxcing, Porsche 911 GT3 R (992) 7 место в Pro Cup, 11 место в абсолюте;
👉 №81 Bronze Cup
Ринат Салихов, Габриэле Пьяна, Марвин Динст. Winward Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO 2 место 🥈🏆 в Bronze cup, 14 в абсолюте;
👉 №19 Silver Cup
Иван Екельчик, Данте Раппанж, Баптист Мулин GRT - Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 EVO 2. 44 в абсолюте
👉 №66 Bronze Cup
Андрей Муковоз, Алексей Несов, Макс Хофер. Tresor Attempto Racing, Audi R8 LMS GT3 EVO II. Технический сход на 16-м круге
Кому интересно, Артур Леклер тоже участвовал - вместе с Антонио Фуоко и Элисио Донно на Ferrari 296 GT3 №50 (конечно же) команды AF Corse - Francorchamps Motors. 43 в абсолюте.
Абсолютные победители - Лукас Ауэр, Маттео Кайроли и Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 EVO №48 команды Mercedes-AMG Team MANN-FILTER. Кайроли стал победителем на домашней трассе в свой 29-й день рождения. Отличный подарок 😊
#gtwch #monza
@first_places
🔥28❤6👍5