Сегодня на автодроме Монца начались работы по модернизации трассы, которые продлятся вплоть до июня.
Делается это в надежде на продление контракта с Liberty Media и Формулой 1 на Гран-при Италии после 2025 года.
Что будет сделано: построят новые трибуны, обновят территорию Paddock Club и соорудят более широкие подземные переходы.
Помимо работ по инфраструктуре, займутся и самой трассой. Будет переложено асфальтовое покрытие и создана новая дренажная структура, чтобы улучшить водоотвод во время сильного дождя.
На эти работы выделен 21 миллион евро.
Основная задача - завершить все работы до июля, когда комиссия Ф1 приедет на трассу с проверкой.
#monza
@first_places
Делается это в надежде на продление контракта с Liberty Media и Формулой 1 на Гран-при Италии после 2025 года.
Что будет сделано: построят новые трибуны, обновят территорию Paddock Club и соорудят более широкие подземные переходы.
Помимо работ по инфраструктуре, займутся и самой трассой. Будет переложено асфальтовое покрытие и создана новая дренажная структура, чтобы улучшить водоотвод во время сильного дождя.
На эти работы выделен 21 миллион евро.
Основная задача - завершить все работы до июля, когда комиссия Ф1 приедет на трассу с проверкой.
#monza
@first_places
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Монца выложила залипательнейшее видео, подытоживающее пять месяцев работы над реконструкцией трека.
Окончательно все должно быть готово до 1 июля, чтобы уложиться в новые нормативы FIA.
Главным обновлением стала полная замена асфальтового покрытия, на нескольких отрезках трассу расширили, построили новые пешеходные дорожки и переходы, реконструировали объекты инфраструктуры, включая паддок-клуб.
Монца готовится сделать все возможное, чтобы продлить контракт с Формулой 1, который истекает в конце 2025 года, еще на 10 лет.
#monza
@first_places
Окончательно все должно быть готово до 1 июля, чтобы уложиться в новые нормативы FIA.
Главным обновлением стала полная замена асфальтового покрытия, на нескольких отрезках трассу расширили, построили новые пешеходные дорожки и переходы, реконструировали объекты инфраструктуры, включая паддок-клуб.
Монца готовится сделать все возможное, чтобы продлить контракт с Формулой 1, который истекает в конце 2025 года, еще на 10 лет.
#monza
@first_places
Вчера после реконструкции вновь открылся автодром Монца.
Работы по модернизации затронули как саму трассу (положено новое пятислойное покрытие и заменены поребрики), так и питлейн, подземные пешеходные переходы и многое другое.
Однако, предстоит сделать еще многое. Должны появиться новые трибуны, которые будут оборудованы зонами хоспиталити и скайбоксами.
За оставшийся месяц организаторы обещают завершить все работы и рассчитывают принять порядка 300 тыс зрителей, а также сохранить Гран-при и на следующие годы.
#monza #italiangp
@first_places
Работы по модернизации затронули как саму трассу (положено новое пятислойное покрытие и заменены поребрики), так и питлейн, подземные пешеходные переходы и многое другое.
Однако, предстоит сделать еще многое. Должны появиться новые трибуны, которые будут оборудованы зонами хоспиталити и скайбоксами.
За оставшийся месяц организаторы обещают завершить все работы и рассчитывают принять порядка 300 тыс зрителей, а также сохранить Гран-при и на следующие годы.
#monza #italiangp
@first_places
Перелицованная первая шикана в Монце: до и после.
В целом геометрия поворота не изменилась, но за счет добавленных асфальтовых зон он выглядит более крутым. При этом поребрики остались ровно на тех же местах, что и были.
Гран-при Италии в Монце пройдет 1 сентября, вот и посмотрим, как это будет выглядеть в реальных гонках.
#monza #italiangp
@first_places
В целом геометрия поворота не изменилась, но за счет добавленных асфальтовых зон он выглядит более крутым. При этом поребрики остались ровно на тех же местах, что и были.
Гран-при Италии в Монце пройдет 1 сентября, вот и посмотрим, как это будет выглядеть в реальных гонках.
#monza #italiangp
@first_places
Для тех, кто особо волнуется за первую шикану в Монце, сообщаем: на видео во внешней зоне вылета лежит асфальт 👌
#monza #italiangp
@first_places
#monza #italiangp
@first_places
Прекрасная картинка в связи с грядущей гонкой, но подушню 😊
Кто-то точно не говорит по-итальянски: либо девушка, либо автор картинки 😊
Ибо:
Autodromo Nazionale di Monza
#monza
@first_places
Кто-то точно не говорит по-итальянски: либо девушка, либо автор картинки 😊
Ибо:
Autodromo Nazionale di Monza
#monza
@first_places
КОЛЬЦО КОРОЛЕВЫ
Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.
Дизайн кольца связан с историей Брианцы, Монцы и отсылает нас к королеве лангобардов Теодолинде и легенде про ее Железную корону.
Теодолинда (кстати, по происхождению – дочь баварского герцога) стала первой королевой варварского племени лангобардов, которые истребляли мирное население в Италии (VI век нашей эры), когда вышла замуж за короля варваров. Она примирила их с Римской католической церковью, за что получила в дар от Папы Римского железный гвоздь, который использовали для распятия Христа. Из этого гвоздя она и сделала корону.
Как все подобные исторические легенды, легенда про гвоздь и корону наверняка содержит в себе как элементы правды, так и вымысла. По другой версии, например, эта корона просто перешла лангобардским королям в наследство из эпохи античности.
Сама корона и по сей день хранится в соборе в Монце на алтаре королевы Теодолинды и является священной реликвией. Теперь мини-копия этой короны будет вручена в другом храме – Храме скорости. Кому она достанется?
Дизайн кольца похож на дизайн короны, но драгоценные камни, вставленные в него, соответствуют цветам итальянского флага: рубины, изумруды и бриллианты.
И еще маленький момент, который мне показался достойным упоминания.
По-итальянски название этого трофея пишется вот так: l'Anello della Regina. Мы знаем о значении семьи Аньелли для Италии, Монцы и Ferrari. И хотя их имя по-итальянски пишется иначе – Agnelli – звучит оно очень похоже. Символично для Монцы.
Представляю, как итальянцы надеются, что это кольцо достанется гонщику Ferrari.
#monza #italiangp #tropheo
@first_places
Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.
Дизайн кольца связан с историей Брианцы, Монцы и отсылает нас к королеве лангобардов Теодолинде и легенде про ее Железную корону.
Теодолинда (кстати, по происхождению – дочь баварского герцога) стала первой королевой варварского племени лангобардов, которые истребляли мирное население в Италии (VI век нашей эры), когда вышла замуж за короля варваров. Она примирила их с Римской католической церковью, за что получила в дар от Папы Римского железный гвоздь, который использовали для распятия Христа. Из этого гвоздя она и сделала корону.
Как все подобные исторические легенды, легенда про гвоздь и корону наверняка содержит в себе как элементы правды, так и вымысла. По другой версии, например, эта корона просто перешла лангобардским королям в наследство из эпохи античности.
Сама корона и по сей день хранится в соборе в Монце на алтаре королевы Теодолинды и является священной реликвией. Теперь мини-копия этой короны будет вручена в другом храме – Храме скорости. Кому она достанется?
Дизайн кольца похож на дизайн короны, но драгоценные камни, вставленные в него, соответствуют цветам итальянского флага: рубины, изумруды и бриллианты.
И еще маленький момент, который мне показался достойным упоминания.
По-итальянски название этого трофея пишется вот так: l'Anello della Regina. Мы знаем о значении семьи Аньелли для Италии, Монцы и Ferrari. И хотя их имя по-итальянски пишется иначе – Agnelli – звучит оно очень похоже. Символично для Монцы.
Представляю, как итальянцы надеются, что это кольцо достанется гонщику Ferrari.
#monza #italiangp #tropheo
@first_places
🥇First Place
КОЛЬЦО КОРОЛЕВЫ Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сначала там указали Сарджента
Потом написали Колапинто через два "о". На третий раз все, вроде, уже сделали правильно.
Итальянцы такие итальянцы 😊
#monza #italiangp #colapinto
@first_places
https://yangx.top/evkus/10165
Потом написали Колапинто через два "о". На третий раз все, вроде, уже сделали правильно.
Итальянцы такие итальянцы 😊
#monza #italiangp #colapinto
@first_places
https://yangx.top/evkus/10165
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Убрали табличку Сарджента в Монце, всё.
@evkus
@evkus
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Monza la magica
Monza la tragica
Стартуем в основные дни уикенда и надеемся, что обойдется без трагедий 👌
#monza #italiangp #ferrari
@first_places
Monza la tragica
Стартуем в основные дни уикенда и надеемся, что обойдется без трагедий 👌
#monza #italiangp #ferrari
@first_places
В этом году в Монце команды не смогут использовать данные, собранные на этой трассе в предыдущие годы, а также и те, что получены на симуляторах. Все дело в отличающихся характеристиках новое покрытия, которое использовалось после реконструкции автодрома.
Инновационная технология была разработана миланской компанией MAPEI, которая использовала новые химические добавки и термопластичные полимеры для повышения стойкости покрытия и его устойчивости к температурным колебаниям, воздействию ультрафиолетовых лучей, а также постоянным рабочим нагрузкам и последующей деформации.
Новая формула использована и в краске для бордюров. Такая краска используется и в дорожном строительстве для разметки проезжей части. Эта краска менее скользкая и более устойчивая к стиранию.
Дополнительным фактором станет и изменение геометрии части поворотов, в том числе связки первого-второго поворотов, расширение гоночного полотна в некоторых местах и другие нюансы.
#monza #italiangp
@first_places
Инновационная технология была разработана миланской компанией MAPEI, которая использовала новые химические добавки и термопластичные полимеры для повышения стойкости покрытия и его устойчивости к температурным колебаниям, воздействию ультрафиолетовых лучей, а также постоянным рабочим нагрузкам и последующей деформации.
Новая формула использована и в краске для бордюров. Такая краска используется и в дорожном строительстве для разметки проезжей части. Эта краска менее скользкая и более устойчивая к стиранию.
Дополнительным фактором станет и изменение геометрии части поворотов, в том числе связки первого-второго поворотов, расширение гоночного полотна в некоторых местах и другие нюансы.
#monza #italiangp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наглядно - вся основная информация о трассе и предстоящем Гран-при Италии в Монце.
Про покрытие и его нюансы я писала выше, но важно добавить вот еще что: вторая зона DRS (та, что на стартовой прямой) была увеличена на 103 метра. Предполагается, что это поможет обгонять к первому повороту.
Ну и что касается шин, Pirelli привезут в Монцу три самых мягких состава - С3, С4 и С5.
#italiangp #monza
@first_places
Про покрытие и его нюансы я писала выше, но важно добавить вот еще что: вторая зона DRS (та, что на стартовой прямой) была увеличена на 103 метра. Предполагается, что это поможет обгонять к первому повороту.
Ну и что касается шин, Pirelli привезут в Монцу три самых мягких состава - С3, С4 и С5.
#italiangp #monza
@first_places
Одна из моих самых любимых кузовных серий - пожалуй, даже самая любимая. По словам участников - самая конкурентная - в Европе уж точно. Что ни гонка - борьба и сражение от старта до финиша.
Да, Это GT World Challenge Europe. На втором этапе Endurance Cup в Монце на старте - 58 машин (!). Просто представьте себе месилово в связке первого-второго поворота из 58 суперкаров - не только глазами, но и ушами. Это реально нереально.
Наши тоже участвуют. В этот раза было четыре экипажа с Ринатом Салиховым на борту; с Андреем Муковозом и Алексеем Несовым; Иваном Екельчиком, ну и будем считать белоруса Александра Малыхина тоже нашим 😊
Итоги:
👉 №911 Pro Cup
Александр Малыхин, Рихард Литц, Томас Прейнинг. Pure Rxcing, Porsche 911 GT3 R (992) 7 место в Pro Cup, 11 место в абсолюте;
👉 №81 Bronze Cup
Ринат Салихов, Габриэле Пьяна, Марвин Динст. Winward Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO 2 место 🥈🏆 в Bronze cup, 14 в абсолюте;
👉 №19 Silver Cup
Иван Екельчик, Данте Раппанж, Баптист Мулин GRT - Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 EVO 2. 44 в абсолюте
👉 №66 Bronze Cup
Андрей Муковоз, Алексей Несов, Макс Хофер. Tresor Attempto Racing, Audi R8 LMS GT3 EVO II. Технический сход на 16-м круге
Кому интересно, Артур Леклер тоже участвовал - вместе с Антонио Фуоко и Элисио Донно на Ferrari 296 GT3 №50 (конечно же) команды AF Corse - Francorchamps Motors. 43 в абсолюте.
Абсолютные победители - Лукас Ауэр, Маттео Кайроли и Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 EVO №48 команды Mercedes-AMG Team MANN-FILTER. Кайроли стал победителем на домашней трассе в свой 29-й день рождения. Отличный подарок 😊
#gtwch #monza
@first_places
Да, Это GT World Challenge Europe. На втором этапе Endurance Cup в Монце на старте - 58 машин (!). Просто представьте себе месилово в связке первого-второго поворота из 58 суперкаров - не только глазами, но и ушами. Это реально нереально.
Наши тоже участвуют. В этот раза было четыре экипажа с Ринатом Салиховым на борту; с Андреем Муковозом и Алексеем Несовым; Иваном Екельчиком, ну и будем считать белоруса Александра Малыхина тоже нашим 😊
Итоги:
👉 №911 Pro Cup
Александр Малыхин, Рихард Литц, Томас Прейнинг. Pure Rxcing, Porsche 911 GT3 R (992) 7 место в Pro Cup, 11 место в абсолюте;
👉 №81 Bronze Cup
Ринат Салихов, Габриэле Пьяна, Марвин Динст. Winward Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO 2 место 🥈🏆 в Bronze cup, 14 в абсолюте;
👉 №19 Silver Cup
Иван Екельчик, Данте Раппанж, Баптист Мулин GRT - Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 EVO 2. 44 в абсолюте
👉 №66 Bronze Cup
Андрей Муковоз, Алексей Несов, Макс Хофер. Tresor Attempto Racing, Audi R8 LMS GT3 EVO II. Технический сход на 16-м круге
Кому интересно, Артур Леклер тоже участвовал - вместе с Антонио Фуоко и Элисио Донно на Ferrari 296 GT3 №50 (конечно же) команды AF Corse - Francorchamps Motors. 43 в абсолюте.
Абсолютные победители - Лукас Ауэр, Маттео Кайроли и Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 EVO №48 команды Mercedes-AMG Team MANN-FILTER. Кайроли стал победителем на домашней трассе в свой 29-й день рождения. Отличный подарок 😊
#gtwch #monza
@first_places