На прошлом этапе итальянской Формулы 4 Вика Блохина попала в очень неприятную аварию, когда в ее машину на большой скорости влетела отскочившая от другого соперника Майя Вейг. Обе формулы девчонок подлетели, но, к счастью, все в целом закончилось благополучно. К сожалению, Вика получила сильный ушиб руки, и было опасение, что она может пропустить следующий этап. Но еще вчера пришли хорошие новости: Вика сказала, что с рукой все в порядке, а уже сегодня вновь вышла на старты и проехала тренировки на очень сложной трассе в Спа.
Во второй практике Вика показала 14-е время среди 23 новичков и 21 из 36 спортсменов по быстрому кругу.
#formula4 #vikablokhina
@first_place
Во второй практике Вика показала 14-е время среди 23 новичков и 21 из 36 спортсменов по быстрому кругу.
#formula4 #vikablokhina
@first_place
После гонки руководитель команды PHM Racing Роланд Рефельд, за которую выступает Вика, высоко оценил темп и перспективы Виктории:
«На данный момент — это ее лучшая гонка. Ее скорости вполне достаточно, чтобы приезжать в топ-15. Так и будет, когда она сможет собрать все воедино. Но нам предстоит еще много работы, будем двигаться шаг за шагом. Я очень доволен ею и счастлив за нее!»
Третья гонка оказалась для Виктории более спокойной – с хорошим стартом и удачным финишем. Виктория продемонстрировала отличный темп, закончив заезд 17-й.
Этот этап Вика и ее семья посвятили памяти своего друга, товарища по команде “RivaMoto Team” и мотогонщика Олега Позднеева, недавно скончавшегося от рака…
#formula4 #vikablokhina
@first_place
«На данный момент — это ее лучшая гонка. Ее скорости вполне достаточно, чтобы приезжать в топ-15. Так и будет, когда она сможет собрать все воедино. Но нам предстоит еще много работы, будем двигаться шаг за шагом. Я очень доволен ею и счастлив за нее!»
Третья гонка оказалась для Виктории более спокойной – с хорошим стартом и удачным финишем. Виктория продемонстрировала отличный темп, закончив заезд 17-й.
Этот этап Вика и ее семья посвятили памяти своего друга, товарища по команде “RivaMoto Team” и мотогонщика Олега Позднеева, недавно скончавшегося от рака…
#formula4 #vikablokhina
@first_place
Воспользуюсь свободной минуткой и напишу о том, про что я должна была рассказать еще четыре дня назад.
А именно - о первой победе Никиты Бедрина в в этом сезоне немецкой ADAC Formula 4 на Лаузитцринге, т.е. 20-21 августа.
На первый взгляд у этой проблемы есть одно "но": этап вообще пропустила команда Prema, которая лидирует в чемпионате полностью и безоговорочно. Так Никитина команда PHM и вырвалась вперед, а ее пилоты взяли весь подиум.
Однако, это "но" растворяется, когда понимаешь, что на более слабой машине (а у Prema явное техническое преимущество) ловить особо и нечего.
Честно говоря, я вообще впервые вижу такое, чтобы команда не приехала на этап, объявив, что у них каникулы 🙈 Ну что ж, лидеры имеют право, но это обернулось неприятной ситуацией для их пилота Рафаэля Камары, который пропустил предыдущий этап из-за ковида, а сейчас не приехал с командой и в итоге со второй строчки личного зачета переместился на третью, уступив партнеру Никиты Бедрина по PHM - Тайлору Барнарду.
Тайлор, кстати, выиграл вторую и третью гонку, а в первой взял серебро, в то время как Никита выиграл первую, а затем еще два раза поднялся на подиум на третье и второе места.
Благодаря этим успехам Никита сейчас догнал по очкам все того же Камару, но занимает пока четвертое место в личном зачете, уступая по количеств подиумов.
Остался один этап до конца сезона и, учитывая форму Prema, я не очень верю в то, что Никита сможет стать третьим в зачете, но мне бы очень хотелось ему этого пожелать.
#formula4 #bedrin
@first_place
А именно - о первой победе Никиты Бедрина в в этом сезоне немецкой ADAC Formula 4 на Лаузитцринге, т.е. 20-21 августа.
На первый взгляд у этой проблемы есть одно "но": этап вообще пропустила команда Prema, которая лидирует в чемпионате полностью и безоговорочно. Так Никитина команда PHM и вырвалась вперед, а ее пилоты взяли весь подиум.
Однако, это "но" растворяется, когда понимаешь, что на более слабой машине (а у Prema явное техническое преимущество) ловить особо и нечего.
Честно говоря, я вообще впервые вижу такое, чтобы команда не приехала на этап, объявив, что у них каникулы 🙈 Ну что ж, лидеры имеют право, но это обернулось неприятной ситуацией для их пилота Рафаэля Камары, который пропустил предыдущий этап из-за ковида, а сейчас не приехал с командой и в итоге со второй строчки личного зачета переместился на третью, уступив партнеру Никиты Бедрина по PHM - Тайлору Барнарду.
Тайлор, кстати, выиграл вторую и третью гонку, а в первой взял серебро, в то время как Никита выиграл первую, а затем еще два раза поднялся на подиум на третье и второе места.
Благодаря этим успехам Никита сейчас догнал по очкам все того же Камару, но занимает пока четвертое место в личном зачете, уступая по количеств подиумов.
Остался один этап до конца сезона и, учитывая форму Prema, я не очень верю в то, что Никита сможет стать третьим в зачете, но мне бы очень хотелось ему этого пожелать.
#formula4 #bedrin
@first_place
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРО ВИКУ БЛОХИНУ!
… которая показала блестящий результат на пятом этапе итальянской Ф4 на Red Bull Ring (самой конкурентной молодежной формуле из всех, что сейчас есть в активе), будучи в этом сезоне абсолютным новичком в гонках с открытыми колесами.
После двухмесячных каникул на трассе собралось 40 пилотов, так что организаторам пришлось менять формат и проводить предварительные хиты как в картинге, а вместо трех гонок делать четыре. Погода тоже стала дополнительным фактором: с четверга по субботу шли проливные дожди, и только в воскресенье выглянуло солнце, и трасса подсохла. Как известно, дождь уравнивает технические составляющие, и на первое место выходят навыки пилотирования.
Во второй квалификационной группе Вика показала 17-е время и на гриде первой гонки заняла 22-ю позицию. После двух аварий на первом круге, которых Вика благополучно избежала, наша девица поднялась на 18-ю строчку, а на рестарте стала 14-й. Темп она держала на уровне топ-10. На 11-м круге она прошла Ишера, затем на торможении в четвертом повороте – Перино, и стала 12-й, где и закончила гонку. Это ее лучший результат в текущем сезоне, который она достигла, отыграв 10 позиций.
Во второй гонке Вика не участвовала, а вот в третьей ехала вместе с Майей Вейг, которая проводит второй сезон. Майя была на гриде 7-й, Вика – 22-й. На финише Майя стала 8-й, а Вика 15-й, вновь отыграв позиции.
В финальной гонке этапа Вика поучаствовала в инциденте в самом начале, но сумела вернуться на трассу и продолжить заезд, финишировав в итоге 22-й. Но после 10-секундного штрафа опустилась на 29 место.
Викина мама, Марина Блохина, рассказала о том, что перед этапом на Red Bull Ring, Вика успела заболеть, но выздоровела, и родители переживали, что к гонке она будет не в самой лучшей форме. Однако Вика очень много готовилась, занималась и выложилась на 200%, чтобы показать результаты. К тому же, трасса на Red Bull Ring является одной из самых любимых у Вики, и это придало дополнительный стимул.
#formula4 #blokhina
@first_place
… которая показала блестящий результат на пятом этапе итальянской Ф4 на Red Bull Ring (самой конкурентной молодежной формуле из всех, что сейчас есть в активе), будучи в этом сезоне абсолютным новичком в гонках с открытыми колесами.
После двухмесячных каникул на трассе собралось 40 пилотов, так что организаторам пришлось менять формат и проводить предварительные хиты как в картинге, а вместо трех гонок делать четыре. Погода тоже стала дополнительным фактором: с четверга по субботу шли проливные дожди, и только в воскресенье выглянуло солнце, и трасса подсохла. Как известно, дождь уравнивает технические составляющие, и на первое место выходят навыки пилотирования.
Во второй квалификационной группе Вика показала 17-е время и на гриде первой гонки заняла 22-ю позицию. После двух аварий на первом круге, которых Вика благополучно избежала, наша девица поднялась на 18-ю строчку, а на рестарте стала 14-й. Темп она держала на уровне топ-10. На 11-м круге она прошла Ишера, затем на торможении в четвертом повороте – Перино, и стала 12-й, где и закончила гонку. Это ее лучший результат в текущем сезоне, который она достигла, отыграв 10 позиций.
Во второй гонке Вика не участвовала, а вот в третьей ехала вместе с Майей Вейг, которая проводит второй сезон. Майя была на гриде 7-й, Вика – 22-й. На финише Майя стала 8-й, а Вика 15-й, вновь отыграв позиции.
В финальной гонке этапа Вика поучаствовала в инциденте в самом начале, но сумела вернуться на трассу и продолжить заезд, финишировав в итоге 22-й. Но после 10-секундного штрафа опустилась на 29 место.
Викина мама, Марина Блохина, рассказала о том, что перед этапом на Red Bull Ring, Вика успела заболеть, но выздоровела, и родители переживали, что к гонке она будет не в самой лучшей форме. Однако Вика очень много готовилась, занималась и выложилась на 200%, чтобы показать результаты. К тому же, трасса на Red Bull Ring является одной из самых любимых у Вики, и это придало дополнительный стимул.
#formula4 #blokhina
@first_place
Две победы Кирилла Смаля в Наварре
Кирилл Смаль одержал две победы по итогам шестого этапа испанской Формулы 4 в Наварре. И хотя достались они ему благодаря дисквалификации соперников, Кирилл считает результат абсолютно заслуженным.
«Две победы в Наварре! Пусть наших соперников дисквалифицировали за нарушение технического регламента, но я знаю, как долго мы шли к этому результату, и насколько он заслуженный. Спасибо всей команде за отличную работу в эти выходные. Впереди заключительный этап сезона. Надо повторить!» - написал Кирилл в своем телеграм-канале.
Изначально победителем первой гонки стал австралиец Хью Бартер, вторым долгое время шел протеже Фернандо Алонсо Никола Цолов, но на последних кругах Кирилл Смаль смог его опередить и подняться на вторую ступеньку подиума.
В воскресенье обе гонки выиграл Хью Бартер, а вторые места достались в обоих заездах Николе Цолову, что помогло ему досрочно взять чемпионский титул. В последней гонке этапа Кирилл Смаль финишировал третьим.
Однако последующая дисквалификация всех шести машин Campos из-за неомологированных решеток воздухозаборников привела к тому, что Кирилл Смаль поднялся на первое место в первой и третьей гонках этапа. Это первые его победы в чемпионате. Перед финальным этапом в Барселоне Кирилл занимает четвертое место в личном зачете.
Что касается еще четырех россиян, выступающих в испанской Ф4, то самую высокую позицию в личном зачете среди них занимает Мирон Пингасов – он 18-й. В Наварре в первых двух гонках Мирон финишировал на 13 позиции, а в третьей гонке сошел. Максим Архангельский занял 11 и 14 места и также сошел в третьем заезде. В личном зачете он сейчас 24-й. Владислав Рябов занимает 27-ю строчку. Он сошел в первой гонке и стал 15-м и 13-м в воскресенье.
Ну и, наконец, Даниэль Мавлютов, который присоединился к чемпионату лишь на предыдущем этапе, в зачете классифицируется на 35 позиции, а на этапе в Наварре стал 21-м, 20-м и 17-м соответственно.
Через полтора месяца в Барселоне пройдут финальные гонки сезона.
#formula4
@first_place
Кирилл Смаль одержал две победы по итогам шестого этапа испанской Формулы 4 в Наварре. И хотя достались они ему благодаря дисквалификации соперников, Кирилл считает результат абсолютно заслуженным.
«Две победы в Наварре! Пусть наших соперников дисквалифицировали за нарушение технического регламента, но я знаю, как долго мы шли к этому результату, и насколько он заслуженный. Спасибо всей команде за отличную работу в эти выходные. Впереди заключительный этап сезона. Надо повторить!» - написал Кирилл в своем телеграм-канале.
Изначально победителем первой гонки стал австралиец Хью Бартер, вторым долгое время шел протеже Фернандо Алонсо Никола Цолов, но на последних кругах Кирилл Смаль смог его опередить и подняться на вторую ступеньку подиума.
В воскресенье обе гонки выиграл Хью Бартер, а вторые места достались в обоих заездах Николе Цолову, что помогло ему досрочно взять чемпионский титул. В последней гонке этапа Кирилл Смаль финишировал третьим.
Однако последующая дисквалификация всех шести машин Campos из-за неомологированных решеток воздухозаборников привела к тому, что Кирилл Смаль поднялся на первое место в первой и третьей гонках этапа. Это первые его победы в чемпионате. Перед финальным этапом в Барселоне Кирилл занимает четвертое место в личном зачете.
Что касается еще четырех россиян, выступающих в испанской Ф4, то самую высокую позицию в личном зачете среди них занимает Мирон Пингасов – он 18-й. В Наварре в первых двух гонках Мирон финишировал на 13 позиции, а в третьей гонке сошел. Максим Архангельский занял 11 и 14 места и также сошел в третьем заезде. В личном зачете он сейчас 24-й. Владислав Рябов занимает 27-ю строчку. Он сошел в первой гонке и стал 15-м и 13-м в воскресенье.
Ну и, наконец, Даниэль Мавлютов, который присоединился к чемпионату лишь на предыдущем этапе, в зачете классифицируется на 35 позиции, а на этапе в Наварре стал 21-м, 20-м и 17-м соответственно.
Через полтора месяца в Барселоне пройдут финальные гонки сезона.
#formula4
@first_place
Молодой Хант (протираю глаза)
Нет, все же это не он.
На фото – 16-летний Александр Абхазава, сын Шоты Абхазавы, известного в автоспорте не только как владельца и руководителя автодрома ADM Raceway в Мячково и инженерного бюро Artline Engineering, но также и как гонщика, последние годы выступающего в различных заездах Legends Cars, в том числе в РСКГ, REC и т.д.
Александр Абхазава начинал с картинга, в этом году стал победителем российского "Ротакс Макс" и дебютировал вместе с отцом на этапе РСКГ под Санкт-Петербургом также за рулем Legends Evo – автомобиля, доработанного в бюро Artline.
На следующий год Александр заявлен в сезон испанской Формулы 4 в команду DriveX, где будет выступать вместе с двумя выпускниками Академии Сироткина Александром Болдуевым и Георгием Журавским.
Источник - @openracingru
#formula4
@first_place
Нет, все же это не он.
На фото – 16-летний Александр Абхазава, сын Шоты Абхазавы, известного в автоспорте не только как владельца и руководителя автодрома ADM Raceway в Мячково и инженерного бюро Artline Engineering, но также и как гонщика, последние годы выступающего в различных заездах Legends Cars, в том числе в РСКГ, REC и т.д.
Александр Абхазава начинал с картинга, в этом году стал победителем российского "Ротакс Макс" и дебютировал вместе с отцом на этапе РСКГ под Санкт-Петербургом также за рулем Legends Evo – автомобиля, доработанного в бюро Artline.
На следующий год Александр заявлен в сезон испанской Формулы 4 в команду DriveX, где будет выступать вместе с двумя выпускниками Академии Сироткина Александром Болдуевым и Георгием Журавским.
Источник - @openracingru
#formula4
@first_place
Вообще, конечно, некоторые вещи невозможно объяснить иначе, чем каким-то затмением мозга.
Я вам сейчас расскажу две истории, а вы решите, насколько я права.
Первая история произошла в прошедшие выходные в испанской Формуле 4, где юниор Campos Энцо Делиньи учудил по полной программе.
Делиньи стартовал вторым, но уже сразу после старта сначала, защищаясь, вывез в траву и на выездную дорожку с питлейна Валерио Риничеллу (в целом точно так же, как недавно Макс вывозил Шарля), затем едва не убрал Ноа Лайла и чуть позже едва не столкнулся с Теофилем Наэлем. Его оштрафовали проездом через питлейн, но он не отбыл штраф. Затем ему показали черный флаг, но Делиньи проигнорировал и его и продолжал гонку.
Вот здесь можно посмотреть, что происходило - примерно с 09.50
После финиша Делиньи попал под разбирательство FIA, ему грозит дисквалификация, и на вынесение решения отведено две недели. При этом раньше французский гонщик ни в чем подобном никогда замечен не был, и объяснить его поведение с точки зрения рацио вообще не представляется возможным.
Усугубляют ситуацию объяснения менеджера команды, который сначала рассказал о неработавшем радио (что, кстати, доказано), потом о неопытности пилота и о его незнании флаговой сигнализации. Похоже, что у менеджера тоже затмение.
При этом есть один момент, который меня немного настораживает. Делиньи – пилот системы Red Bull, примером для него очевидно является Макс Ферстаппен, который неоднократно проделывал то же самое в Формуле 1 и избегал наказаний от судей. Так почему нельзя Делиньи? Кроме того, у нас есть еще пример пилота Red Bull Дэна Тиктума, в свое время получившего двухлетний дисквал (потом сократили до года) за дичайшую историю в британской Формуле 4, когда он под желтыми флагами с десятком обгонов догнал своего обидчика и выбил его с трассы. Тем не менее, он остался в системе до 2019 года, а потом еще отличился еще и в программе Williams.
Я не говорю, что для Red Bull это нормально, но то, что такие примеры от чемпиона Ф1 могут сработать - однозначно.
P.S. Зато Випса выгнали за слово на “N”
P.P.S. Вторую историю читайте ниже чуть позже.
#formula4 #redbull
@first_places
Я вам сейчас расскажу две истории, а вы решите, насколько я права.
Первая история произошла в прошедшие выходные в испанской Формуле 4, где юниор Campos Энцо Делиньи учудил по полной программе.
Делиньи стартовал вторым, но уже сразу после старта сначала, защищаясь, вывез в траву и на выездную дорожку с питлейна Валерио Риничеллу (в целом точно так же, как недавно Макс вывозил Шарля), затем едва не убрал Ноа Лайла и чуть позже едва не столкнулся с Теофилем Наэлем. Его оштрафовали проездом через питлейн, но он не отбыл штраф. Затем ему показали черный флаг, но Делиньи проигнорировал и его и продолжал гонку.
Вот здесь можно посмотреть, что происходило - примерно с 09.50
После финиша Делиньи попал под разбирательство FIA, ему грозит дисквалификация, и на вынесение решения отведено две недели. При этом раньше французский гонщик ни в чем подобном никогда замечен не был, и объяснить его поведение с точки зрения рацио вообще не представляется возможным.
Усугубляют ситуацию объяснения менеджера команды, который сначала рассказал о неработавшем радио (что, кстати, доказано), потом о неопытности пилота и о его незнании флаговой сигнализации. Похоже, что у менеджера тоже затмение.
При этом есть один момент, который меня немного настораживает. Делиньи – пилот системы Red Bull, примером для него очевидно является Макс Ферстаппен, который неоднократно проделывал то же самое в Формуле 1 и избегал наказаний от судей. Так почему нельзя Делиньи? Кроме того, у нас есть еще пример пилота Red Bull Дэна Тиктума, в свое время получившего двухлетний дисквал (потом сократили до года) за дичайшую историю в британской Формуле 4, когда он под желтыми флагами с десятком обгонов догнал своего обидчика и выбил его с трассы. Тем не менее, он остался в системе до 2019 года, а потом еще отличился еще и в программе Williams.
Я не говорю, что для Red Bull это нормально, но то, что такие примеры от чемпиона Ф1 могут сработать - однозначно.
P.S. Зато Випса выгнали за слово на “N”
P.P.S. Вторую историю читайте ниже чуть позже.
#formula4 #redbull
@first_places
YouTube
[ENG] RACE 3 | BARCELONA 2023 | ROUND 7
Race 3 will start at 1:45PM (GMT+2).
Forwarded from Первое Место - Россия
В СМП Рейсинг подтвердили проведение в следующем сезоне шестиэтапного соревнования класса Формула 4 в статусе Чемпионата России.
Специально для серии из Италии должны привезти совершенно новые Tatuus с halo, которые будут предоставлены спортсменам. Пока их в России еще нет.
Ранее предполагалось, что техническим обслуживанием будет заниматься несколько команд, с которыми спортсмены смогут заключать договора. Что касается запчастей на новые машины (включая дополнительные моторы), информации на эту тему еще не появлялось
Календарь Чемпионата SMP F4 на 2025 год
1 этап - 15-18 мая (Moscow Raceway)
2 этап - 12-15 июня (Игора Драйв)
3 этап - 10-13 июля (Нижегородское Кольцо)
4 этап - 14-17 августа (Moscow Raceway)
5 этап - 11-14 сентября (Kazan Ring)
6 этап - 9-12 октября (Крепость Грозная)
#smp #formula4
@firstplace_russia
Специально для серии из Италии должны привезти совершенно новые Tatuus с halo, которые будут предоставлены спортсменам. Пока их в России еще нет.
Ранее предполагалось, что техническим обслуживанием будет заниматься несколько команд, с которыми спортсмены смогут заключать договора. Что касается запчастей на новые машины (включая дополнительные моторы), информации на эту тему еще не появлялось
Календарь Чемпионата SMP F4 на 2025 год
1 этап - 15-18 мая (Moscow Raceway)
2 этап - 12-15 июня (Игора Драйв)
3 этап - 10-13 июля (Нижегородское Кольцо)
4 этап - 14-17 августа (Moscow Raceway)
5 этап - 11-14 сентября (Kazan Ring)
6 этап - 9-12 октября (Крепость Грозная)
#smp #formula4
@firstplace_russia