"Spaghetti e pomodoro" - ага, теперь я понимаю, чего ждут от Монцы в Mercedes))
#formula1 #monza #mercedes
@first_place
#formula1 #monza #mercedes
@first_place
Интересные подробности из зрительской зоны в Монце от моих друзей и читателей.
Организаторы придумали повысить безопасность за счет введения специальных токенов (жетонов) вместо наличных или карт. Все товары в эти выходные на автодроме можно купить только за жетоны. Причем, очередь в обменники, коих немного, стоят такие, что люди оказываются перед выбором: посмотреть заезды или поесть/попить.
И если внутри бутылочка с водой стоит 1.5 евро, то перекупы тут же без очереди продают по 2.5))
Ну и главное - на входе отбирают все пластиковые бутылочки. Причем, вчера отнимали только крышечки от них, а сегодня забирают уже все.
В общем, все для зрителей. Но при этом все - счастливы 🙂
#formula1 #monza
@first_place
Организаторы придумали повысить безопасность за счет введения специальных токенов (жетонов) вместо наличных или карт. Все товары в эти выходные на автодроме можно купить только за жетоны. Причем, очередь в обменники, коих немного, стоят такие, что люди оказываются перед выбором: посмотреть заезды или поесть/попить.
И если внутри бутылочка с водой стоит 1.5 евро, то перекупы тут же без очереди продают по 2.5))
Ну и главное - на входе отбирают все пластиковые бутылочки. Причем, вчера отнимали только крышечки от них, а сегодня забирают уже все.
В общем, все для зрителей. Но при этом все - счастливы 🙂
#formula1 #monza
@first_place
НЕСКОЛЬКО БЫСТРЫХ ВЫВОДОВ ПОСЛЕ ГП ИТАЛИИ
1. Такого позорища я не видела уже давно. Как можно было ТАК запороть финал гонки – который мог быть красивым и спортивным? Вариантов как спасти последние круги было как минимум несколько:
• остановка под красными и рестарт
• формальный рестарт с возможностью убрать круговых
Но, как правильно уже написали многие, все произошедшее было тщательно подготовлено младшими сериями, где тоже происходило что-то невероятное с точки зрения директора гонки.
Нильса Виттиха - в руки тиффози!
2. Феррари все же не слишком заметно, но обо**ались, проведя под VSC первый питстоп для Шарля. Это была ошибка Ну и Шарль как всегда красавец: «Мы не знали, что будет происходить позади нас, поэтому мы решили рискнуть». Но он очень расстроен, не смог даже выдавить улыбку.
3. Mercedes молодцы, все сделали грамотно. 3 и 5 места – это отлично в такой ситуации. Сайнс и Хэмилтон отыграли по 14 позиций в гонке.
4. Мой герой сегодня (думаю, не только мой – он гонщик дня!) – Ник де Вриз. В свой первый уикэнд он не просто чисто провел гонку – он взял два очка. Уважаемый Йост Капито, что вам нужно еще для принятия решения?
5. Норрис вновь впереди двух Alpine. Но в одно лицо Кубок конструкторов не выиграешь у команды с двумя пилотами…
6. Что-то в этот раз проблемы у машин с моторами Mercedes. Сразу три схода, два из них – из-за силовой установки.
#formula1 #monza
@first_place
1. Такого позорища я не видела уже давно. Как можно было ТАК запороть финал гонки – который мог быть красивым и спортивным? Вариантов как спасти последние круги было как минимум несколько:
• остановка под красными и рестарт
• формальный рестарт с возможностью убрать круговых
Но, как правильно уже написали многие, все произошедшее было тщательно подготовлено младшими сериями, где тоже происходило что-то невероятное с точки зрения директора гонки.
Нильса Виттиха - в руки тиффози!
2. Феррари все же не слишком заметно, но обо**ались, проведя под VSC первый питстоп для Шарля. Это была ошибка Ну и Шарль как всегда красавец: «Мы не знали, что будет происходить позади нас, поэтому мы решили рискнуть». Но он очень расстроен, не смог даже выдавить улыбку.
3. Mercedes молодцы, все сделали грамотно. 3 и 5 места – это отлично в такой ситуации. Сайнс и Хэмилтон отыграли по 14 позиций в гонке.
4. Мой герой сегодня (думаю, не только мой – он гонщик дня!) – Ник де Вриз. В свой первый уикэнд он не просто чисто провел гонку – он взял два очка. Уважаемый Йост Капито, что вам нужно еще для принятия решения?
5. Норрис вновь впереди двух Alpine. Но в одно лицо Кубок конструкторов не выиграешь у команды с двумя пилотами…
6. Что-то в этот раз проблемы у машин с моторами Mercedes. Сразу три схода, два из них – из-за силовой установки.
#formula1 #monza
@first_place
Вот вы говорите - итальянцы. Сиеста, спагетти, ристретто, чинзано - все дела. Мол, работать не любят - трактор еле двигался, маршалы машину убрать с трассы полгонки не могли, из-за них финиш такой в Ф1 получился.
Или вот проклятые тиффози - в Макса чем-то кинули, машину разбили в хлам. Ну или не в хлам и не разбили, а вмятину оставили. Или и вмятину не они - камушек из гравия отлетел. Неважно.
Короче, не могут итальянцы работать, гонки проводить, как только автодром уже сто лет функционирует! Удивительно.
А вот возьмем FIA... там итальянцев-то мало совсем, а как "успешно" провели этот уикэнд в Монце.
Так обделаться с финишем Ф1 под машиной безопасности - суметь надо. Слава Маси не дает покоя. Даже всегда спокойный Франц Тост высказался в том смысле, что такие штуки недопустимы.
Или финиш последней гонки сезона Формулы 3: сначала остановили красными флагами за несколько кругов до финиша, а потом и вовсе объявили, что возобновлена она не будет. И еще полчаса мариновали всех в ожидании вынесения и подсчета гроздьев штрафов, так что бедный будущий чемпион чуть с ума не сошел в неизвестности, а потом рыдал в интервью и на подиуме от перенапряжения.
В Формуле 2 ситуация была чуть лучше, но количество штрафов опять зашкаливало.
Монца - одна из тех трасс, где просто невозможно не выезжать за пределы трассы, если ты едешь на результат, особенно в 7м повороте. А именно там во время гонок и были основные нарушения.
Как я понимаю, сегодня FIA и команды как раз будут обсуждать, что делать со всеми штрафами, в том числе и за границы трека.
Но вот что делать с ошибочными штрафами - тут совсем непонятно. Отбытого штрафного времени не получится отнять от результата на финише, а судейская бригада в Монце и тут отличилась.
В Основной гонке Формулы 2 в воскресенье Юри Випс получил штраф в 10 сек S&G за контакт с Лоусоном, приведший к развороту Лиама. Поохал, но заехал на питстоп и отбыл его.
А потом выяснилось, что судьи хотели выписать просто 10 сек, но перепутали и дали лишнего.
После того, как выяснились подробности, они, конечно, извинились, но из-за этого штрафа Випс потерял больше полуминуты, чем если бы просто было 10 сек, и откатился на 10е место. Т.е. потерял очки как на этапе, так и в зачете.
Меня больше удивило другое: неужели команда не проверила штраф? Ведь это совершенно нестандартно суровое наказание. А если проверили, неужели у судей ничего сразу не щелкнуло в голове?
Мне очень симпатичен Випс, и очень обидно за то, что с ним случилось. И очень не хочется, чтобы гонки превращались в бумажную волокиту. Но все эти ситуации просто вопиющи, конечно. Хорошо ли тебе спалось, Нильс Виттих этой ночью - и всем остальным, кто организовал это безобразие? Или дело привычно?
#formula1 #monza
@first_place
Или вот проклятые тиффози - в Макса чем-то кинули, машину разбили в хлам. Ну или не в хлам и не разбили, а вмятину оставили. Или и вмятину не они - камушек из гравия отлетел. Неважно.
Короче, не могут итальянцы работать, гонки проводить, как только автодром уже сто лет функционирует! Удивительно.
А вот возьмем FIA... там итальянцев-то мало совсем, а как "успешно" провели этот уикэнд в Монце.
Так обделаться с финишем Ф1 под машиной безопасности - суметь надо. Слава Маси не дает покоя. Даже всегда спокойный Франц Тост высказался в том смысле, что такие штуки недопустимы.
Или финиш последней гонки сезона Формулы 3: сначала остановили красными флагами за несколько кругов до финиша, а потом и вовсе объявили, что возобновлена она не будет. И еще полчаса мариновали всех в ожидании вынесения и подсчета гроздьев штрафов, так что бедный будущий чемпион чуть с ума не сошел в неизвестности, а потом рыдал в интервью и на подиуме от перенапряжения.
В Формуле 2 ситуация была чуть лучше, но количество штрафов опять зашкаливало.
Монца - одна из тех трасс, где просто невозможно не выезжать за пределы трассы, если ты едешь на результат, особенно в 7м повороте. А именно там во время гонок и были основные нарушения.
Как я понимаю, сегодня FIA и команды как раз будут обсуждать, что делать со всеми штрафами, в том числе и за границы трека.
Но вот что делать с ошибочными штрафами - тут совсем непонятно. Отбытого штрафного времени не получится отнять от результата на финише, а судейская бригада в Монце и тут отличилась.
В Основной гонке Формулы 2 в воскресенье Юри Випс получил штраф в 10 сек S&G за контакт с Лоусоном, приведший к развороту Лиама. Поохал, но заехал на питстоп и отбыл его.
А потом выяснилось, что судьи хотели выписать просто 10 сек, но перепутали и дали лишнего.
После того, как выяснились подробности, они, конечно, извинились, но из-за этого штрафа Випс потерял больше полуминуты, чем если бы просто было 10 сек, и откатился на 10е место. Т.е. потерял очки как на этапе, так и в зачете.
Меня больше удивило другое: неужели команда не проверила штраф? Ведь это совершенно нестандартно суровое наказание. А если проверили, неужели у судей ничего сразу не щелкнуло в голове?
Мне очень симпатичен Випс, и очень обидно за то, что с ним случилось. И очень не хочется, чтобы гонки превращались в бумажную волокиту. Но все эти ситуации просто вопиющи, конечно. Хорошо ли тебе спалось, Нильс Виттих этой ночью - и всем остальным, кто организовал это безобразие? Или дело привычно?
#formula1 #monza
@first_place
Страшно подумать, но изумительной Монце сегодня 101 год. Хорошо, если у большинства из нас к этому моменту уже родились деды или прадеды.
Именно 3 сентября 1922 года здесь состоялось официальное открытие автодрома и самая первая гонка, а первый гран-при Италии в статусе гран-при Европы прошел неделей позже.
#monza
@first_places
Именно 3 сентября 1922 года здесь состоялось официальное открытие автодрома и самая первая гонка, а первый гран-при Италии в статусе гран-при Европы прошел неделей позже.
#monza
@first_places
Сегодня на автодроме Монца начались работы по модернизации трассы, которые продлятся вплоть до июня.
Делается это в надежде на продление контракта с Liberty Media и Формулой 1 на Гран-при Италии после 2025 года.
Что будет сделано: построят новые трибуны, обновят территорию Paddock Club и соорудят более широкие подземные переходы.
Помимо работ по инфраструктуре, займутся и самой трассой. Будет переложено асфальтовое покрытие и создана новая дренажная структура, чтобы улучшить водоотвод во время сильного дождя.
На эти работы выделен 21 миллион евро.
Основная задача - завершить все работы до июля, когда комиссия Ф1 приедет на трассу с проверкой.
#monza
@first_places
Делается это в надежде на продление контракта с Liberty Media и Формулой 1 на Гран-при Италии после 2025 года.
Что будет сделано: построят новые трибуны, обновят территорию Paddock Club и соорудят более широкие подземные переходы.
Помимо работ по инфраструктуре, займутся и самой трассой. Будет переложено асфальтовое покрытие и создана новая дренажная структура, чтобы улучшить водоотвод во время сильного дождя.
На эти работы выделен 21 миллион евро.
Основная задача - завершить все работы до июля, когда комиссия Ф1 приедет на трассу с проверкой.
#monza
@first_places
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Монца выложила залипательнейшее видео, подытоживающее пять месяцев работы над реконструкцией трека.
Окончательно все должно быть готово до 1 июля, чтобы уложиться в новые нормативы FIA.
Главным обновлением стала полная замена асфальтового покрытия, на нескольких отрезках трассу расширили, построили новые пешеходные дорожки и переходы, реконструировали объекты инфраструктуры, включая паддок-клуб.
Монца готовится сделать все возможное, чтобы продлить контракт с Формулой 1, который истекает в конце 2025 года, еще на 10 лет.
#monza
@first_places
Окончательно все должно быть готово до 1 июля, чтобы уложиться в новые нормативы FIA.
Главным обновлением стала полная замена асфальтового покрытия, на нескольких отрезках трассу расширили, построили новые пешеходные дорожки и переходы, реконструировали объекты инфраструктуры, включая паддок-клуб.
Монца готовится сделать все возможное, чтобы продлить контракт с Формулой 1, который истекает в конце 2025 года, еще на 10 лет.
#monza
@first_places
Вчера после реконструкции вновь открылся автодром Монца.
Работы по модернизации затронули как саму трассу (положено новое пятислойное покрытие и заменены поребрики), так и питлейн, подземные пешеходные переходы и многое другое.
Однако, предстоит сделать еще многое. Должны появиться новые трибуны, которые будут оборудованы зонами хоспиталити и скайбоксами.
За оставшийся месяц организаторы обещают завершить все работы и рассчитывают принять порядка 300 тыс зрителей, а также сохранить Гран-при и на следующие годы.
#monza #italiangp
@first_places
Работы по модернизации затронули как саму трассу (положено новое пятислойное покрытие и заменены поребрики), так и питлейн, подземные пешеходные переходы и многое другое.
Однако, предстоит сделать еще многое. Должны появиться новые трибуны, которые будут оборудованы зонами хоспиталити и скайбоксами.
За оставшийся месяц организаторы обещают завершить все работы и рассчитывают принять порядка 300 тыс зрителей, а также сохранить Гран-при и на следующие годы.
#monza #italiangp
@first_places
Перелицованная первая шикана в Монце: до и после.
В целом геометрия поворота не изменилась, но за счет добавленных асфальтовых зон он выглядит более крутым. При этом поребрики остались ровно на тех же местах, что и были.
Гран-при Италии в Монце пройдет 1 сентября, вот и посмотрим, как это будет выглядеть в реальных гонках.
#monza #italiangp
@first_places
В целом геометрия поворота не изменилась, но за счет добавленных асфальтовых зон он выглядит более крутым. При этом поребрики остались ровно на тех же местах, что и были.
Гран-при Италии в Монце пройдет 1 сентября, вот и посмотрим, как это будет выглядеть в реальных гонках.
#monza #italiangp
@first_places
Для тех, кто особо волнуется за первую шикану в Монце, сообщаем: на видео во внешней зоне вылета лежит асфальт 👌
#monza #italiangp
@first_places
#monza #italiangp
@first_places
Прекрасная картинка в связи с грядущей гонкой, но подушню 😊
Кто-то точно не говорит по-итальянски: либо девушка, либо автор картинки 😊
Ибо:
Autodromo Nazionale di Monza
#monza
@first_places
Кто-то точно не говорит по-итальянски: либо девушка, либо автор картинки 😊
Ибо:
Autodromo Nazionale di Monza
#monza
@first_places
КОЛЬЦО КОРОЛЕВЫ
Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.
Дизайн кольца связан с историей Брианцы, Монцы и отсылает нас к королеве лангобардов Теодолинде и легенде про ее Железную корону.
Теодолинда (кстати, по происхождению – дочь баварского герцога) стала первой королевой варварского племени лангобардов, которые истребляли мирное население в Италии (VI век нашей эры), когда вышла замуж за короля варваров. Она примирила их с Римской католической церковью, за что получила в дар от Папы Римского железный гвоздь, который использовали для распятия Христа. Из этого гвоздя она и сделала корону.
Как все подобные исторические легенды, легенда про гвоздь и корону наверняка содержит в себе как элементы правды, так и вымысла. По другой версии, например, эта корона просто перешла лангобардским королям в наследство из эпохи античности.
Сама корона и по сей день хранится в соборе в Монце на алтаре королевы Теодолинды и является священной реликвией. Теперь мини-копия этой короны будет вручена в другом храме – Храме скорости. Кому она достанется?
Дизайн кольца похож на дизайн короны, но драгоценные камни, вставленные в него, соответствуют цветам итальянского флага: рубины, изумруды и бриллианты.
И еще маленький момент, который мне показался достойным упоминания.
По-итальянски название этого трофея пишется вот так: l'Anello della Regina. Мы знаем о значении семьи Аньелли для Италии, Монцы и Ferrari. И хотя их имя по-итальянски пишется иначе – Agnelli – звучит оно очень похоже. Символично для Монцы.
Представляю, как итальянцы надеются, что это кольцо достанется гонщику Ferrari.
#monza #italiangp #tropheo
@first_places
Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.
Дизайн кольца связан с историей Брианцы, Монцы и отсылает нас к королеве лангобардов Теодолинде и легенде про ее Железную корону.
Теодолинда (кстати, по происхождению – дочь баварского герцога) стала первой королевой варварского племени лангобардов, которые истребляли мирное население в Италии (VI век нашей эры), когда вышла замуж за короля варваров. Она примирила их с Римской католической церковью, за что получила в дар от Папы Римского железный гвоздь, который использовали для распятия Христа. Из этого гвоздя она и сделала корону.
Как все подобные исторические легенды, легенда про гвоздь и корону наверняка содержит в себе как элементы правды, так и вымысла. По другой версии, например, эта корона просто перешла лангобардским королям в наследство из эпохи античности.
Сама корона и по сей день хранится в соборе в Монце на алтаре королевы Теодолинды и является священной реликвией. Теперь мини-копия этой короны будет вручена в другом храме – Храме скорости. Кому она достанется?
Дизайн кольца похож на дизайн короны, но драгоценные камни, вставленные в него, соответствуют цветам итальянского флага: рубины, изумруды и бриллианты.
И еще маленький момент, который мне показался достойным упоминания.
По-итальянски название этого трофея пишется вот так: l'Anello della Regina. Мы знаем о значении семьи Аньелли для Италии, Монцы и Ferrari. И хотя их имя по-итальянски пишется иначе – Agnelli – звучит оно очень похоже. Символично для Монцы.
Представляю, как итальянцы надеются, что это кольцо достанется гонщику Ferrari.
#monza #italiangp #tropheo
@first_places
🥇First Place
КОЛЬЦО КОРОЛЕВЫ Итальянцы, чтобы показать, насколько важен для них Гран-при Италии, решили учредить свой собственный приз обладателю поул-позиции в Монце. Победитель квалификации получит «Кольцо Королевы», которое изготовил ювелир из Брианцы – Гвидо Гуцци.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сначала там указали Сарджента
Потом написали Колапинто через два "о". На третий раз все, вроде, уже сделали правильно.
Итальянцы такие итальянцы 😊
#monza #italiangp #colapinto
@first_places
https://yangx.top/evkus/10165
Потом написали Колапинто через два "о". На третий раз все, вроде, уже сделали правильно.
Итальянцы такие итальянцы 😊
#monza #italiangp #colapinto
@first_places
https://yangx.top/evkus/10165
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Убрали табличку Сарджента в Монце, всё.
@evkus
@evkus
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Monza la magica
Monza la tragica
Стартуем в основные дни уикенда и надеемся, что обойдется без трагедий 👌
#monza #italiangp #ferrari
@first_places
Monza la tragica
Стартуем в основные дни уикенда и надеемся, что обойдется без трагедий 👌
#monza #italiangp #ferrari
@first_places
В этом году в Монце команды не смогут использовать данные, собранные на этой трассе в предыдущие годы, а также и те, что получены на симуляторах. Все дело в отличающихся характеристиках новое покрытия, которое использовалось после реконструкции автодрома.
Инновационная технология была разработана миланской компанией MAPEI, которая использовала новые химические добавки и термопластичные полимеры для повышения стойкости покрытия и его устойчивости к температурным колебаниям, воздействию ультрафиолетовых лучей, а также постоянным рабочим нагрузкам и последующей деформации.
Новая формула использована и в краске для бордюров. Такая краска используется и в дорожном строительстве для разметки проезжей части. Эта краска менее скользкая и более устойчивая к стиранию.
Дополнительным фактором станет и изменение геометрии части поворотов, в том числе связки первого-второго поворотов, расширение гоночного полотна в некоторых местах и другие нюансы.
#monza #italiangp
@first_places
Инновационная технология была разработана миланской компанией MAPEI, которая использовала новые химические добавки и термопластичные полимеры для повышения стойкости покрытия и его устойчивости к температурным колебаниям, воздействию ультрафиолетовых лучей, а также постоянным рабочим нагрузкам и последующей деформации.
Новая формула использована и в краске для бордюров. Такая краска используется и в дорожном строительстве для разметки проезжей части. Эта краска менее скользкая и более устойчивая к стиранию.
Дополнительным фактором станет и изменение геометрии части поворотов, в том числе связки первого-второго поворотов, расширение гоночного полотна в некоторых местах и другие нюансы.
#monza #italiangp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наглядно - вся основная информация о трассе и предстоящем Гран-при Италии в Монце.
Про покрытие и его нюансы я писала выше, но важно добавить вот еще что: вторая зона DRS (та, что на стартовой прямой) была увеличена на 103 метра. Предполагается, что это поможет обгонять к первому повороту.
Ну и что касается шин, Pirelli привезут в Монцу три самых мягких состава - С3, С4 и С5.
#italiangp #monza
@first_places
Про покрытие и его нюансы я писала выше, но важно добавить вот еще что: вторая зона DRS (та, что на стартовой прямой) была увеличена на 103 метра. Предполагается, что это поможет обгонять к первому повороту.
Ну и что касается шин, Pirelli привезут в Монцу три самых мягких состава - С3, С4 и С5.
#italiangp #monza
@first_places