Formula Racers со ссылкой на Formu1a Uno пишут, что Лиам Лоусон включен в список претендентов на место в Audi. При этом Red Bull еще не отказался от кандидатуры Лоусона на следующий сезон.
В этом году рынок пилотов очень рано пришел в волнение из-за перехода Хэмилтона, но сейчас все дальнейшие трансферы сдерживает Сайнс. Как только он определится со своим контрактом, и все остальное придет в движение.
У Сайнса выбор вырос: теперь, помимо Audi и Williams, он рассматривает возможность перехода в Alpine. Стимулятором в этом вопросе выступает Флавио Бриатторе.
По некоторым сообщениям, определиться Карлос должен чуть ли не на этой неделе. И именно Бриатторе стал тем внезапным фактором, из-за которого было отложено обещанное Сейвудом громкое объявление на гп Испании.
#lawson #sainz #driversmarket
@first_places
В этом году рынок пилотов очень рано пришел в волнение из-за перехода Хэмилтона, но сейчас все дальнейшие трансферы сдерживает Сайнс. Как только он определится со своим контрактом, и все остальное придет в движение.
У Сайнса выбор вырос: теперь, помимо Audi и Williams, он рассматривает возможность перехода в Alpine. Стимулятором в этом вопросе выступает Флавио Бриатторе.
По некоторым сообщениям, определиться Карлос должен чуть ли не на этой неделе. И именно Бриатторе стал тем внезапным фактором, из-за которого было отложено обещанное Сейвудом громкое объявление на гп Испании.
#lawson #sainz #driversmarket
@first_places
В продолжение разговора про рынок пилотов.
Понемногу появляется разная информация касаемо других команд. Например, Blick пишет, что, в случае отказа Карлоса Сайнса, Williams рассматривает ему на замену... Фелипе Друговича. И кандидатуры других гонщиков, в т.ч. Боттаса им малоинтересны.
А вот Motorsport.com опубликовал интервью Тото Вольффа, где босс Mercedes отрицает тот факт, что решение по Антонелли уже принято. По слова Вольффа, они никуда не торопятся и намерены сначала следить за успехами Кими в Ф2.
В общем, эта история будет продолжаться довольно долго,так что запасаемся попкорном
#driversmarket #drugovich #antonelli
@first_places
Понемногу появляется разная информация касаемо других команд. Например, Blick пишет, что, в случае отказа Карлоса Сайнса, Williams рассматривает ему на замену... Фелипе Друговича. И кандидатуры других гонщиков, в т.ч. Боттаса им малоинтересны.
А вот Motorsport.com опубликовал интервью Тото Вольффа, где босс Mercedes отрицает тот факт, что решение по Антонелли уже принято. По слова Вольффа, они никуда не торопятся и намерены сначала следить за успехами Кими в Ф2.
В общем, эта история будет продолжаться довольно долго,так что запасаемся попкорном
#driversmarket #drugovich #antonelli
@first_places
Начинаем утро с новостей про трансферы
Лоренс Барретто пишет, что в четверг пообщался с Кевином Магнуссеном, и у него создалось ощущение, что тот готовится к продолжению гоночной карьеры после этого сезона за пределами Формулы 1. Haas еще не объявили свой состав, но все говорит за то, что это будут Окон и Берман.
Эд Строу сообщает, что как он понимает благодаря многочисленным разговорам в паддоке, у Чжоу нет ни одного шанса на данный момент получить место в Alpine. Выглядит все так, что в следующем сезоне Чжоу останется без места.
Карлос Сайнс выдал несколько интересных утверждений о своем будущем – по словам Карлоса Микеля: «Я не хочу спешить, и собираюсь использовать столько времени, сколько мне потребуется, чтобы потом не жалеть о своем решении. Я считаю, что мне стоит подождать и рассмотреть все возможности чуть более спокойно».
Если придут четверо (пока обсуждают появление):
Берман, Антонелли, Другович и Лоусон
Значит, четверо должны уйти.
Так-то у нас пять кандидатур: Сарджент, Магнуссен, Риккардо, Чжоу и Боттас
И кто?
Ожидание будет интересным
#driversmarket
@first_places
Лоренс Барретто пишет, что в четверг пообщался с Кевином Магнуссеном, и у него создалось ощущение, что тот готовится к продолжению гоночной карьеры после этого сезона за пределами Формулы 1. Haas еще не объявили свой состав, но все говорит за то, что это будут Окон и Берман.
Эд Строу сообщает, что как он понимает благодаря многочисленным разговорам в паддоке, у Чжоу нет ни одного шанса на данный момент получить место в Alpine. Выглядит все так, что в следующем сезоне Чжоу останется без места.
Карлос Сайнс выдал несколько интересных утверждений о своем будущем – по словам Карлоса Микеля: «Я не хочу спешить, и собираюсь использовать столько времени, сколько мне потребуется, чтобы потом не жалеть о своем решении. Я считаю, что мне стоит подождать и рассмотреть все возможности чуть более спокойно».
Если придут четверо (пока обсуждают появление):
Берман, Антонелли, Другович и Лоусон
Значит, четверо должны уйти.
Так-то у нас пять кандидатур: Сарджент, Магнуссен, Риккардо, Чжоу и Боттас
И кто?
Ожидание будет интересным
#driversmarket
@first_places
Расскажу немного про Дэнни Рикка.
В Венгрии он переквалифицировал Цуноду - правда. после того, как Юки разбил машину, а Дэн выехал на финальную попытку, когда сняли красные флаги. Правды ради, ему единственному удалось улучшить свой результат.
Как бы он показал себя в гонке, мы не можем знать, так как VCARB стал еще одной командой, кто своей дурацкой стратегией разрушил гонку своему пилоту, зазвав Риккардо на питстоп на седьмом круге. Проблема была в том, что в это же время в боксы поехали и те гонщики, кто был на софте, в отличие от Даниэля на медиуме.
Он вернулся на трассу в траффике, убил новый комплект харда, ничего не сумел показать и завис в хвосте, хотя стартовал девятым. На убитых колесах он уже не мог ни с кем соревноваться и отставал все больше. Та же история и со вторым питстопом - рано и бессмысленно. Вариантов у него не было.
Рикк раскритиковал команду, и прежде всего, как я понимаю, ему было обидно, что перед ним даже не извинились.
Нет, потом, конечно, посыпали голову пеплом и даже вставили его цитату на тему стратегии в финальный пресс-релиз, но радости это Дэну не принесло.
А вот теперь The Race пишут, что Дэн, благодаря своему темпу в Венгрии, становится чуть ли не основным кандидатом на место Переса (раньше называли Лоусона, еще раньше - Цуноду и т.д.), и что после летней паузы Чеко может в Red Bull уже не вернуться.
В связи с этим у меня есть три соображения.
Первое: что Дэн окажется гораздо более благодарным и управляемым, чем Лоусон. Поэтому рядом с Максом он будет команде удобнее.
Второе: что Лоусона хотят сравнить с Цунодой и понять ценность каждого из них.
И третье: я уже писала об этом - я хочу, чтобы Чеко отпустили сейчас, до каникул, потому что тогда он сможет найти себе теплое место в другой команде, где сумеет успокоиться и продолжить гонять, как он это делал раньше.
#riccardo #perez #redbull #driversmarket
@first_places
В Венгрии он переквалифицировал Цуноду - правда. после того, как Юки разбил машину, а Дэн выехал на финальную попытку, когда сняли красные флаги. Правды ради, ему единственному удалось улучшить свой результат.
Как бы он показал себя в гонке, мы не можем знать, так как VCARB стал еще одной командой, кто своей дурацкой стратегией разрушил гонку своему пилоту, зазвав Риккардо на питстоп на седьмом круге. Проблема была в том, что в это же время в боксы поехали и те гонщики, кто был на софте, в отличие от Даниэля на медиуме.
Он вернулся на трассу в траффике, убил новый комплект харда, ничего не сумел показать и завис в хвосте, хотя стартовал девятым. На убитых колесах он уже не мог ни с кем соревноваться и отставал все больше. Та же история и со вторым питстопом - рано и бессмысленно. Вариантов у него не было.
Рикк раскритиковал команду, и прежде всего, как я понимаю, ему было обидно, что перед ним даже не извинились.
Нет, потом, конечно, посыпали голову пеплом и даже вставили его цитату на тему стратегии в финальный пресс-релиз, но радости это Дэну не принесло.
А вот теперь The Race пишут, что Дэн, благодаря своему темпу в Венгрии, становится чуть ли не основным кандидатом на место Переса (раньше называли Лоусона, еще раньше - Цуноду и т.д.), и что после летней паузы Чеко может в Red Bull уже не вернуться.
В связи с этим у меня есть три соображения.
Первое: что Дэн окажется гораздо более благодарным и управляемым, чем Лоусон. Поэтому рядом с Максом он будет команде удобнее.
Второе: что Лоусона хотят сравнить с Цунодой и понять ценность каждого из них.
И третье: я уже писала об этом - я хочу, чтобы Чеко отпустили сейчас, до каникул, потому что тогда он сможет найти себе теплое место в другой команде, где сумеет успокоиться и продолжить гонять, как он это делал раньше.
#riccardo #perez #redbull #driversmarket
@first_places
То, что ни для кого не было секретом)
На мой взгляд, это правильное решение. В любом случае лучше, чем размышлять над переходом в Alpine как Сайнс.
Хорошего продолжения карьеры, Эстебан!
#ocon #haas #driversmarket
@first_places
На мой взгляд, это правильное решение. В любом случае лучше, чем размышлять над переходом в Alpine как Сайнс.
Хорошего продолжения карьеры, Эстебан!
#ocon #haas #driversmarket
@first_places
Итак, у нас остаются условные четыре вакансии, из которых две – реальны, а две просто не объявлены.
И на эти два места мы имеем:
Боттас
Магнуссен
Сарджент (нет)
Перес (?)
Шумахер
которые могут занять места в Sauber/Audi, Alpine.
👉Mercedes все еще говорят, что ждут Ферстаппена, но я думаю, что место в команде займет Антонелли. Вольфф не верит в сказки и не стал бы столько денег вбухивать в пилота, которого не хочет подписать
👉В системе Red Bull не ждут никого со стороны. У них есть Перес, Риккардо, Цунода, Лоусон, Иваса, в конце концов - Хаджар и будет Линдблад. Им бы этот винегрет переварить.
👉Думаю, Переса ждет отставка в Red Bull. Понижать его до VCARB тоже нет смысла – там он совсем мышей ловить не будет. А вот на месте Audi или Alpine я бы подумала о его кандидатуре. Он точно лучше Боттаса и Магнуссена – хотя бы за счет того, что столько времени провел в Red Bull и много знает. И уж точно лучше Шумахера. Думаю, что оставшееся место займет Боттас.
Решения по незанятым местам будет принято командами после того, как свои составы подтвердит Red Bull. Послезавтра у них тесты в рамках съемочного дня, но когда они официально объявят о решении - неизвестно
Upd: о, точно, Чжоу забыла.
Думаю, его мы в следующем году в Ф1 не увидим.
#driversmarket
@first_places
И на эти два места мы имеем:
Боттас
Магнуссен
Сарджент (нет)
Перес (?)
Шумахер
которые могут занять места в Sauber/Audi, Alpine.
👉Mercedes все еще говорят, что ждут Ферстаппена, но я думаю, что место в команде займет Антонелли. Вольфф не верит в сказки и не стал бы столько денег вбухивать в пилота, которого не хочет подписать
👉В системе Red Bull не ждут никого со стороны. У них есть Перес, Риккардо, Цунода, Лоусон, Иваса, в конце концов - Хаджар и будет Линдблад. Им бы этот винегрет переварить.
👉Думаю, Переса ждет отставка в Red Bull. Понижать его до VCARB тоже нет смысла – там он совсем мышей ловить не будет. А вот на месте Audi или Alpine я бы подумала о его кандидатуре. Он точно лучше Боттаса и Магнуссена – хотя бы за счет того, что столько времени провел в Red Bull и много знает. И уж точно лучше Шумахера. Думаю, что оставшееся место займет Боттас.
Решения по незанятым местам будет принято командами после того, как свои составы подтвердит Red Bull. Послезавтра у них тесты в рамках съемочного дня, но когда они официально объявят о решении - неизвестно
Upd: о, точно, Чжоу забыла.
Думаю, его мы в следующем году в Ф1 не увидим.
#driversmarket
@first_places
Мне тут, как фактически ньюсмейкеру про Мазепина в Alpine, задали вопрос, а где, собссно, в моем списке претендентов на место в сезоне 2025 Никита?
Я думаю, его кандидатуру рано рассматривать всерьез, т.к. даже возможное назначение Оукса остается на уровне слухов.
К этой теме мы, надеюсь, еще вернемся - позже, когда в Alpine произойдут какие-то сдвиги в составе руководства.
#alpine #mazepin #driversmarket
@first_places
Я думаю, его кандидатуру рано рассматривать всерьез, т.к. даже возможное назначение Оукса остается на уровне слухов.
К этой теме мы, надеюсь, еще вернемся - позже, когда в Alpine произойдут какие-то сдвиги в составе руководства.
#alpine #mazepin #driversmarket
@first_places
Ну и трансферные сплетни слухи от Джо Сейвуда, которые всегда так любопытно читать, потому что у Джо нет дыма без огня.
Итак, что мы имеем (по порядку):
1. Несмотря на то, что о завершении карьеры Риккардо в системе Red Bull пока так и не объявлено (хотя Марко обещал сделать это еще во вторник), поклонникам Дэна не стоит надеяться на лучшее. Его брали в команду, чтобы он мог «переиграть» Переса, но этого не случилось – как ни жаль.
2. Похоже, Перес тоже «все». В паддоке Сингапура ходили слухи, что Red Bull и Чеко разработали план, что он объявит о своем уходе сам на Гран-при Мексики – чтобы сделать его увольнение менее болезненным с точки зрения продажи энергетика в Мексике.
3. У Red Bull уже припасена замена Пересу: это Лиам Лоусон. Но Хорнер также говорил и о Расселле, у которого до сих пор нет контракта на срок после 2025 года. Этого нельзя забывать.
4. Все еще есть люди, которые считают, будто Ферстаппен должен перейти в Mercedes, но его гонорар, который он может запросить, и «багаж», который он с собой принесет, делает его контракт не столь привлекательным для немецкой команды. А вот Aston Martin эти моменты, кажется, не смущают, и они выбрали Макса своей целью на будущее.
5. В свою очередь Red Bull также весьма впечатлились Оскаром Пиастри. Тем более, что Марк Уэббер, менеджер Оскара и человек, близкий Red Bull, уже задался вопросом, как в Уокинге могут ужиться сразу две звезды.
6. Также говорят, что McLaren посоветовал Габриэлю Бортолетто не ходить в Audi, так как у него есть перспектива в обозримом будущем оказаться в McLaren
7. Практически можно уже точно сказать, что в 2025 году за Audi будет выступать Валттери Боттас. Да, контракт всего на один год, но почему нет? Это хороший способ и денег заработать, и остаться у пирога.
#driversmarket #greennotebook
@first_places
Итак, что мы имеем (по порядку):
1. Несмотря на то, что о завершении карьеры Риккардо в системе Red Bull пока так и не объявлено (хотя Марко обещал сделать это еще во вторник), поклонникам Дэна не стоит надеяться на лучшее. Его брали в команду, чтобы он мог «переиграть» Переса, но этого не случилось – как ни жаль.
2. Похоже, Перес тоже «все». В паддоке Сингапура ходили слухи, что Red Bull и Чеко разработали план, что он объявит о своем уходе сам на Гран-при Мексики – чтобы сделать его увольнение менее болезненным с точки зрения продажи энергетика в Мексике.
3. У Red Bull уже припасена замена Пересу: это Лиам Лоусон. Но Хорнер также говорил и о Расселле, у которого до сих пор нет контракта на срок после 2025 года. Этого нельзя забывать.
4. Все еще есть люди, которые считают, будто Ферстаппен должен перейти в Mercedes, но его гонорар, который он может запросить, и «багаж», который он с собой принесет, делает его контракт не столь привлекательным для немецкой команды. А вот Aston Martin эти моменты, кажется, не смущают, и они выбрали Макса своей целью на будущее.
5. В свою очередь Red Bull также весьма впечатлились Оскаром Пиастри. Тем более, что Марк Уэббер, менеджер Оскара и человек, близкий Red Bull, уже задался вопросом, как в Уокинге могут ужиться сразу две звезды.
6. Также говорят, что McLaren посоветовал Габриэлю Бортолетто не ходить в Audi, так как у него есть перспектива в обозримом будущем оказаться в McLaren
7. Практически можно уже точно сказать, что в 2025 году за Audi будет выступать Валттери Боттас. Да, контракт всего на один год, но почему нет? Это хороший способ и денег заработать, и остаться у пирога.
#driversmarket #greennotebook
@first_places
Давайте вернемся все же к вопросу состава Red Bull
И прикинем чисто предположительно, какие варианты вообще имеются на фоне слухов о том, что они могут уволить Серхио Переса прямо сейчас и проявляют интерес к Франко Колапинто.
Аюма Иваса. Сейчас едет в Японской Супер Формуле на 4-м месте. Вообще выше четвертой позиции по итогам чемпионата он поднимался только в 2020 году во французской Ф4. Не могу сказать, что пристально следила за его карьерой, но наблюдала, и звезд с неба Иваса не хватает. У него были и яркие моменты, но в целом - не слишком быстр и нестабилен.
Иваса – самый старший из Red Bull Junior Team, ему 23, остальные только моложе.
В Формуле 2 сейчас едут Исак Хаджар, Пепе Марти и Оливер Гете. Самый результативный из них – Хаджар, но если его продвигать в Ф1, то, на мой взгляд, только от безысходности. У нас, конечно, есть пример Колапинто, который внезапно поехал после нескольких лет «загнивания», но Хаджар имел шансы поехать, будучи в программе RB, но едет не особо. Лучший результат – 2-е место в этом сезоне F2. В его пользу говорит тот факт, что четыре гонки, которые он выиграл, были Основными, а не спринтами с реверсивной решетки. Во FRECA он был третьим. К тому же ему уже 20 лет. Пепе Марти и Оливер Гете – варианты еще хуже.
Сейчас RB усиленно двигают Арвида Линдблада, надеясь сделать из него второго Макса Ферстаппена. Линдблад - вариант интереснее. Ему 17 лет, и говорят, что это ради него Быки продвигали снижение возраста под суперлицензию. Но он завершает в этом сезоне Ф3 и в следующем переходит в Ф2 в Campos. Так что Ф1 пока еще далеко.
Таким образом слухи об интересе к Колапинто имеют под собой веские причины: у RB сейчас нет ни одного юниора, которого бы они могли взять в Ф1 в 2025.
От Риккардо они избавились, и сейчас это выглядит как «рановато», но им надо было сажать Лоусона. Лоусон – единственный сейчас вариант на замену Переса. Цунода слишком много ошибается, и особенно под давлением.
Но куда девать Переса – не выгонять же вообще? Вариант – поменять его на Лиама, пересадив в VCARB, потому что замены до конца года ему нет. Ну и заодно проверить Лоусона – как он будет справляться рядом с Максом. А затем дождаться 2025 и арендовать у Williams Колапинто. Ну или у McLaren – Бортолето. Или оставить Переса в младшей команде.
Еще раз, это рассуждения с точки зрения логики исходя из тех данных, что у нас есть.
Что сделают Быки – непредсказуемо, но у них острый дефицит кадров, который пока нечем перекрыть. Ну или же взять кого-то из тех, кто останется без места в 2025. И тут у меня возникает тот же вопрос, что и у Жени. Что же такое было у них (или у Макса) с Сайнсом, что они отмели этот вариант?
#redbull #driversmarket
@first_places
И прикинем чисто предположительно, какие варианты вообще имеются на фоне слухов о том, что они могут уволить Серхио Переса прямо сейчас и проявляют интерес к Франко Колапинто.
Аюма Иваса. Сейчас едет в Японской Супер Формуле на 4-м месте. Вообще выше четвертой позиции по итогам чемпионата он поднимался только в 2020 году во французской Ф4. Не могу сказать, что пристально следила за его карьерой, но наблюдала, и звезд с неба Иваса не хватает. У него были и яркие моменты, но в целом - не слишком быстр и нестабилен.
Иваса – самый старший из Red Bull Junior Team, ему 23, остальные только моложе.
В Формуле 2 сейчас едут Исак Хаджар, Пепе Марти и Оливер Гете. Самый результативный из них – Хаджар, но если его продвигать в Ф1, то, на мой взгляд, только от безысходности. У нас, конечно, есть пример Колапинто, который внезапно поехал после нескольких лет «загнивания», но Хаджар имел шансы поехать, будучи в программе RB, но едет не особо. Лучший результат – 2-е место в этом сезоне F2. В его пользу говорит тот факт, что четыре гонки, которые он выиграл, были Основными, а не спринтами с реверсивной решетки. Во FRECA он был третьим. К тому же ему уже 20 лет. Пепе Марти и Оливер Гете – варианты еще хуже.
Сейчас RB усиленно двигают Арвида Линдблада, надеясь сделать из него второго Макса Ферстаппена. Линдблад - вариант интереснее. Ему 17 лет, и говорят, что это ради него Быки продвигали снижение возраста под суперлицензию. Но он завершает в этом сезоне Ф3 и в следующем переходит в Ф2 в Campos. Так что Ф1 пока еще далеко.
Таким образом слухи об интересе к Колапинто имеют под собой веские причины: у RB сейчас нет ни одного юниора, которого бы они могли взять в Ф1 в 2025.
От Риккардо они избавились, и сейчас это выглядит как «рановато», но им надо было сажать Лоусона. Лоусон – единственный сейчас вариант на замену Переса. Цунода слишком много ошибается, и особенно под давлением.
Но куда девать Переса – не выгонять же вообще? Вариант – поменять его на Лиама, пересадив в VCARB, потому что замены до конца года ему нет. Ну и заодно проверить Лоусона – как он будет справляться рядом с Максом. А затем дождаться 2025 и арендовать у Williams Колапинто. Ну или у McLaren – Бортолето. Или оставить Переса в младшей команде.
Еще раз, это рассуждения с точки зрения логики исходя из тех данных, что у нас есть.
Что сделают Быки – непредсказуемо, но у них острый дефицит кадров, который пока нечем перекрыть. Ну или же взять кого-то из тех, кто останется без места в 2025. И тут у меня возникает тот же вопрос, что и у Жени. Что же такое было у них (или у Макса) с Сайнсом, что они отмели этот вариант?
#redbull #driversmarket
@first_places
Тем временем у нас остается одно неподтвержденное место на 2025 год: контракт на место второго пилота в VCARB юридически не заключен, однако, фактическая ситуация намного сложнее.
Если верить всем слухам, то решение по составу в целом на обе команды принято, просто кокпиты еще не распределены.
Говорят, что Переса в следующем году уже не будет, и теперь осталось решить, поедет ли рядом с Максом Лоусон или Колапинто.
Если они хотят разрушить карьеру и личность Франко, то, конечно, в Red Bull надо его.
Но вообще мне кажется, что Лоусон - единственный, кто справится с Ферстаппеном.
#driversmarket #drivers #redbull
@first_places
Если верить всем слухам, то решение по составу в целом на обе команды принято, просто кокпиты еще не распределены.
Говорят, что Переса в следующем году уже не будет, и теперь осталось решить, поедет ли рядом с Максом Лоусон или Колапинто.
Если они хотят разрушить карьеру
Но вообще мне кажется, что Лоусон - единственный, кто справится с Ферстаппеном.
#driversmarket #drivers #redbull
@first_places
Свежая порция инсайдов про рынок пилотов в преддверии конца сезона от Джо Сейвуда
Раз уж мы начали сегодняшний день с Валттери Боттаса, им и продолжим.
🟢 Итак, ожидается, что он станет резервным пилотом Mercedes – и вроде как ни на какие более серьезные предложения он не рассчитывает. Сейвуд считает, что ни о какой должности советника команды речи и не идет, но – посмотрим. Сам же Валттери мечтает все же найти себе применение в гонках. У него уже было предложение от команды Juncos Hollinger провести сезон в Индикаре, но отказаться от шанса в Ф1 он еще не готов.
Оказывается, Валттери хорошо знаком с Брэдом Холлингером, который являлся партнером Williams во времена Боттаса, так что вопрос еще окончательно не закрыт.
🟢 🔴 Несмотря на то, что Чжоу Гуанью вновь запустил слухи, что Ferrari в нем заинтересованы, Сейвуд настаивает, что Чжоу там не будет, а место резервиста займет Оливер Берман. Правда, как добавляет Сейвуд, в Ferrari бывает такое, когда она рука не знает, что делает другая.
🔵 🔵 1️⃣ В Red Bull подтверждают, что все решения по составам будут приняты по окончанию сезона. А также, что Сайнс НЕ перейдет в Red Bull, чтобы освободить место Колапинто. Что касается Переса, то тоже пока непонятно: информация о том, что он останется в Red Bull сейчас исходит только от него самого и его отца.
🔵 🔵 🔵 Решение по Лоусону и Колапинто будет принято в конце сезона. Аргентинец считался фаворитом, пока не начал бить машины. Тем не менее Карлоса Слима видели с Колапинто, а Оливер Минцлафф прилетал на один день в Лас-Вегас и несколько часов провел в Williams. К слову, латиноамериканский рынок энергетических напитков в настоящее время оценивается в 3 миллиарда долларов и, как ожидается, будет расти на восемь процентов в год по крайней мере вплоть до 2031 года.
#driversmarket #saward @greennotebook
@first_places
Раз уж мы начали сегодняшний день с Валттери Боттаса, им и продолжим.
Оказывается, Валттери хорошо знаком с Брэдом Холлингером, который являлся партнером Williams во времена Боттаса, так что вопрос еще окончательно не закрыт.
#driversmarket #saward @greennotebook
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПРЕДСТОЯЩИЙ ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
Это последняя гонка для:
2️⃣ Кевина Магнуссена
🟢 Валттери Боттаса
🟢 Чжоу Гуанью
1️⃣ Серхио Переса - ❓
⚫ 4️⃣ Льюиса Хэмилтона в Mercedes
🔴 5️⃣ Карлоса Сайнса в Ferrari
⚪ 2️⃣ Нико Хюлькенберга в Haas
🔵 3️⃣ Для Эстебана Окона в Alpine последняя гонка уже прошла в Катаре
Кого ждем в следующем сезоне:
⚫ Андреа Кими Антонелли
⚪ Оливера Бермана
🔴 Габриэля Бортолето
🔵 Джека Дуэна
Надеемся продолжать видеть Лиама Лоусона и хотелось бы Франко Колапинто.
А помните, как на стыке прошлого и текущего сезона на рынке пилотов вообще не произошло изменений?
#drivers #driversmarket
@first_places
Это последняя гонка для:
Кого ждем в следующем сезоне:
Надеемся продолжать видеть Лиама Лоусона и хотелось бы Франко Колапинто.
А помните, как на стыке прошлого и текущего сезона на рынке пилотов вообще не произошло изменений?
#drivers #driversmarket
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 2022 года в пелотоне Формулы 1 только семь пилотов продолжают выступать за те же команды.
А еще восемь вообще не выйдут на старт в 2025.
В 2025 в составе команд будет пять абсолютных новичков: Антонелли, Берман, Бортолето, Дуэн, Хаджар (?)
И мы все знаем, кто (год назад) запустил этот снежный ком, да?
#drivers #driversmarket
@first_places
А еще восемь вообще не выйдут на старт в 2025.
В 2025 в составе команд будет пять абсолютных новичков: Антонелли, Берман, Бортолето, Дуэн, Хаджар (?)
И мы все знаем, кто (год назад) запустил этот снежный ком, да?
#drivers #driversmarket
@first_places