Ни один уважающий себя марафон не может обойтись без парада, но везде они сделаны совершенно по-разному. В Ле-Мане очень пафосно - пилотов провозят по центру города на старинных машинах, они машут руками и раскидывают мини-мерч типа открыточек, бусиков, пластиковых браслетов и т.д. и иногда снисходят до автографов.
На 24 часа Нюрбургринга просто проходит автограф-сессия в центре города, машин там не увидеть (это объяснимо: ведь их там обычно под 300, а не 72 или 63).
А вот перед Спа все организовано очень правильно. Все экипажи на боевых автомобилях выезжают с трассы, проезжают километров 15 (не замеряла никогда, это приблизительно) по двухполосному шоссе через лесок, поля и крохотный частный аэродром с парашютной школой до центра самого города Спа, что само по себе весьма красиво, и паркуют машины на Ратушной площади, а сами в это время раздают автографы или где-то тут же рядом в одном из пабов пьют вишневый крик или малиновый ламбик. В общем, в Спа самый правильный парад.
И вот это сочетание сумасшедших gt3 тачек с экстерьером старинного города - это просто снос башки, извините!
P.S. Кстати, если бы у меня был выбор поехать на ГП Венгрии Ф1 или на 24 часа Спа, я бы не колебалась ни минуты и выбрала бы Спа. Ну просто все это невероятно и уникально!
#24hspa #gt3
@first_place
На 24 часа Нюрбургринга просто проходит автограф-сессия в центре города, машин там не увидеть (это объяснимо: ведь их там обычно под 300, а не 72 или 63).
А вот перед Спа все организовано очень правильно. Все экипажи на боевых автомобилях выезжают с трассы, проезжают километров 15 (не замеряла никогда, это приблизительно) по двухполосному шоссе через лесок, поля и крохотный частный аэродром с парашютной школой до центра самого города Спа, что само по себе весьма красиво, и паркуют машины на Ратушной площади, а сами в это время раздают автографы или где-то тут же рядом в одном из пабов пьют вишневый крик или малиновый ламбик. В общем, в Спа самый правильный парад.
И вот это сочетание сумасшедших gt3 тачек с экстерьером старинного города - это просто снос башки, извините!
P.S. Кстати, если бы у меня был выбор поехать на ГП Венгрии Ф1 или на 24 часа Спа, я бы не колебалась ни минуты и выбрала бы Спа. Ну просто все это невероятно и уникально!
#24hspa #gt3
@first_place
По информации издания Endurance-info Макс Ферстаппен на этой неделе должен принять участие в двухдневных тестах за рулем Ferrari 296 GT3 в Италии.
Но не спешите.
Речь о том, что Макс сам будет принимать участие в гонках за рулем GT3, пока не идет. Пока это только интерес.
В целом Макс никогда не скрывал желания создать собственную команду в GT3, а на данный момент поддерживает команду Emil Frey Racing в спринт-гонках GT World Challenge Europe и DTM.
За наводку спасибо @openracingru
#verstappen #gt3
@first_places
Но не спешите.
Речь о том, что Макс сам будет принимать участие в гонках за рулем GT3, пока не идет. Пока это только интерес.
В целом Макс никогда не скрывал желания создать собственную команду в GT3, а на данный момент поддерживает команду Emil Frey Racing в спринт-гонках GT World Challenge Europe и DTM.
За наводку спасибо @openracingru
#verstappen #gt3
@first_places
Forwarded from Первое Место - Россия
Экипаж Yadro Motorsport лидирует в ALMS в классе GT3
В прошедшие выходные на автодроме Dubai состоялись третий и четвертый этапы Asian Lemans Series – гонок на выносливость, проходящих в формате четырехчасовых заездов. В классе GT3 под брендом Winward Racing выступает команда Yadro Motorsport.
Особый интерес вызывает, конечно же, тот факт, что за рулем двух автомобилей Mercedes AMG GT3 Evo едут российские гонщики: Ринат Салихов, Сергей Столяров и Виктор Шайтар.
После первых двух этапов, прошедших в конце 2024 года в Сепанге, лидером категории GT3 стал экипаж №81, где напарниками Рината Салихова были Жюль Гунон и Габриэле Пьяна. Экипаж стал пятым на первом из двух совмещенных этапов и одержал победу на втором. В Дубай гонщики приехали со значительным преимуществом над соперниками, а на замену Гунону вышел Лука Штольц.
Лучшим результатом второго экипажа №16 с Виктором Шайтаром, Сергеем Столяровым и Маро Энгелем в первый уикенд стало 11-е место.
К сожалению, и в Дубае не все было безупречно. В первой из двух гонок у Mercedes #81 возникла проблема с ABS, и для ее устранения пришлось заехать в боксы. Поскольку решить ее оперативно не удалось, то экипаж в итоге снялся с гонки, но большой удачей можно назвать и технические трудности, случившиеся у их главных соперников, что помогло Yadro сохранить лидерство.
В воскресенье техника была готова, и пилоты вновь вышли на старт. К окончанию первого часа гонки стартовавший за рулем Mercedes Ринат Салихов уже поднялся на четвертую строчку и продолжал опережать «одноклассников» с невероятной скоростью. Сменивший его Лука Штольц сначала отыграл две позиции, а затем и вовсе вырвался вперед. К концу гонки Mercedes #81 вновь опустился на второе место, но набранных очков оказалось достаточно, чтобы сохранить итоговое лидерство в чемпионате.
Теперь, с преимуществом в 15 очков, экипаж отравится на заключительную часть чемпионата, которая пройдет уже в предстоящие выходные в Абу-Даби.
Для экипажа №16 уикенд прошел чуть менее удачно. В первой гонке они получили штраф и финишировали шестыми, а во второй контакт с соперником в начале заезда привел к повреждению сплиттера и, как следствие, потере темпа. Итог: 18-е место после четырех этапов.
#alms #gt3 #yadro
@firstplace_russia
В прошедшие выходные на автодроме Dubai состоялись третий и четвертый этапы Asian Lemans Series – гонок на выносливость, проходящих в формате четырехчасовых заездов. В классе GT3 под брендом Winward Racing выступает команда Yadro Motorsport.
Особый интерес вызывает, конечно же, тот факт, что за рулем двух автомобилей Mercedes AMG GT3 Evo едут российские гонщики: Ринат Салихов, Сергей Столяров и Виктор Шайтар.
После первых двух этапов, прошедших в конце 2024 года в Сепанге, лидером категории GT3 стал экипаж №81, где напарниками Рината Салихова были Жюль Гунон и Габриэле Пьяна. Экипаж стал пятым на первом из двух совмещенных этапов и одержал победу на втором. В Дубай гонщики приехали со значительным преимуществом над соперниками, а на замену Гунону вышел Лука Штольц.
Лучшим результатом второго экипажа №16 с Виктором Шайтаром, Сергеем Столяровым и Маро Энгелем в первый уикенд стало 11-е место.
К сожалению, и в Дубае не все было безупречно. В первой из двух гонок у Mercedes #81 возникла проблема с ABS, и для ее устранения пришлось заехать в боксы. Поскольку решить ее оперативно не удалось, то экипаж в итоге снялся с гонки, но большой удачей можно назвать и технические трудности, случившиеся у их главных соперников, что помогло Yadro сохранить лидерство.
В воскресенье техника была готова, и пилоты вновь вышли на старт. К окончанию первого часа гонки стартовавший за рулем Mercedes Ринат Салихов уже поднялся на четвертую строчку и продолжал опережать «одноклассников» с невероятной скоростью. Сменивший его Лука Штольц сначала отыграл две позиции, а затем и вовсе вырвался вперед. К концу гонки Mercedes #81 вновь опустился на второе место, но набранных очков оказалось достаточно, чтобы сохранить итоговое лидерство в чемпионате.
Теперь, с преимуществом в 15 очков, экипаж отравится на заключительную часть чемпионата, которая пройдет уже в предстоящие выходные в Абу-Даби.
Для экипажа №16 уикенд прошел чуть менее удачно. В первой гонке они получили штраф и финишировали шестыми, а во второй контакт с соперником в начале заезда привел к повреждению сплиттера и, как следствие, потере темпа. Итог: 18-е место после четырех этапов.
#alms #gt3 #yadro
@firstplace_russia