Итак, с 2026 года гран-при Испании (а не гп Мадрида, как предполагалось ранее) будет проходить на городской трассе в Мадриде.
Длина гоночного кольца составит 5474 метра, будет включать в себя 20 поворотов с четырьмя предполагаемыми точками обгонов.
Средняя скорость - 218 км/ч. Время прохождения круга для машин Формулы 1 - 1.32,026
Вместимость трибун - свыше 110 тыс. зрителей.
#spaingp #madridgp
@first_places
Длина гоночного кольца составит 5474 метра, будет включать в себя 20 поворотов с четырьмя предполагаемыми точками обгонов.
Средняя скорость - 218 км/ч. Время прохождения круга для машин Формулы 1 - 1.32,026
Вместимость трибун - свыше 110 тыс. зрителей.
#spaingp #madridgp
@first_places
Стефано Доменикале:
Я:
Помню, как мы отлично приехали на Гран-при Китая в Шанхае на стационарный автодром (!) на метро, это было еще лет десять тому назад. До сих пор вспоминаю, как это было удобно.
Да и со всем остальным в Шанхае отлично
А уж ставить это в заслугу городской трассе, где все всегда в зоне доступа...
В общем, как сказала админ F1 KEKW, смотри, как они прикольно летают
#spaingp
@first_places
”Ни один другой город или регион не может предложить возможность добраться до места проведения мероприятия на метро, быть рядом с аэропортом, больницей и многими другими объектами инфраструктуры, а также не имеет такого гастрономического предложения и ночной жизни, культурного предложения, окружающей среды, свободного времени, природы, культурного наследия”.
Я:
Помню, как мы отлично приехали на Гран-при Китая в Шанхае на стационарный автодром (!) на метро, это было еще лет десять тому назад. До сих пор вспоминаю, как это было удобно.
Да и со всем остальным в Шанхае отлично
А уж ставить это в заслугу городской трассе, где все всегда в зоне доступа...
В общем, как сказала админ F1 KEKW, смотри, как они прикольно летают
#spaingp
@first_places
Telegram
F1 KEKW
К слову...
На прошлой неделе Red Bull затеяли опрос в соц.сети X на тему того, какие трассы предпочитают фанаты Ф1 - стационарные или уличные.
Пока опрос еще не завершился, но результаты очевидны: 85% из почти 30 000 проголосовавших выбрали стационарные автодромы.
#circuits #redbull #spaingp
@first_places
На прошлой неделе Red Bull затеяли опрос в соц.сети X на тему того, какие трассы предпочитают фанаты Ф1 - стационарные или уличные.
Пока опрос еще не завершился, но результаты очевидны: 85% из почти 30 000 проголосовавших выбрали стационарные автодромы.
#circuits #redbull #spaingp
@first_places
Симрейсеры уже проехали виртуальный круг по новой трассе в Мадриде и показали это нам.
Это не профессионально созданная для симулятора трасса, а лишь общее представление на основе 3D карт и панорамных фото улиц. Но все равно любопытно)
https://www.youtube.com/watch?v=nJjWDmJpo5U
#spaingp #madridgp #simracing
@first_places
Это не профессионально созданная для симулятора трасса, а лишь общее представление на основе 3D карт и панорамных фото улиц. Но все равно любопытно)
https://www.youtube.com/watch?v=nJjWDmJpo5U
#spaingp #madridgp #simracing
@first_places
YouTube
Круг по трассе в Мадриде на симуляторе
F1news сообщают со ссылкой на испанский канал TV3, что ежегодный промоутерский взнос за проведение Гран-при Испании в Барселоне - 25 млн евро. А в Мадриде - 48 млн евро.
Ваша версия, почему Гран-при переносят в Мадрид?
1. Из-за близости к аэропорту
2. Из-за удобства логистики на городском транспорте
3. Из-за уникальной культуры, кухни и др.
4. Из-за туристических достопримечательностей
5. Другое
#spaingp #madridgp
@first_places
Ваша версия, почему Гран-при переносят в Мадрид?
1. Из-за близости к аэропорту
2. Из-за удобства логистики на городском транспорте
3. Из-за уникальной культуры, кухни и др.
4. Из-за туристических достопримечательностей
5. Другое
#spaingp #madridgp
@first_places
Барселона-Каталунья - одна из самых требовательных трасс, как к автомобилям, так и к шинам.
Pirelli выбрали для Гран-при Испании самые жесткие составы шин: С1, С2 и С3. Собственно, как это было и прошлые два года.
При этом в 2022 из-за жары у лидеров было по целых три питстопа, и они использовали только софт и медиум. А в прошлом году питстопов было по два, и харды тоже пошли в дело.
В этом году прогноз погоды - сухой и более-менее умеренный. В день гонки обещают 25С.
#spaingp #pirelli
@first_places
Pirelli выбрали для Гран-при Испании самые жесткие составы шин: С1, С2 и С3. Собственно, как это было и прошлые два года.
При этом в 2022 из-за жары у лидеров было по целых три питстопа, и они использовали только софт и медиум. А в прошлом году питстопов было по два, и харды тоже пошли в дело.
В этом году прогноз погоды - сухой и более-менее умеренный. В день гонки обещают 25С.
#spaingp #pirelli
@first_places
Ferrari привезут в Барселону новое днище, причем, предусмотрительно сразу в трех экземплярах - каждому из пилотов + запасное.
Ожидаются также и некоторые изменения аэродинамических элементов
#ferrari #spaingp
@first_places
Ожидаются также и некоторые изменения аэродинамических элементов
#ferrari #spaingp
@first_places
AMuS пишет, что в Испанию VCARB привезет самый глобальный пакет обновлений за весь сезон:
новые "кузовные" детали, аэродинамику, новое днище, боковые понтоны и новое заднее крыло. А главное - ожидаются обновления и того, что обычно скрыто от глаз.
Предполагается, что все это сделает машину команды новой фактически на 50% и, по ожиданиям инженеров, существенно снизит время круга - по крайней мере, на пару-тройку десятых секунды. Таким образом, это не просто поможет сократить отставание от пяти топ-команд, но и догнать их, чтобы бороться за позиции, и осложнит жизнь как минимум для Aston Martin.
О значительных обновлениях заявляли и другие команды. По крайней мере мы ждем новинок от Red Bull, Ferrari и Mercedes.
Поскольку именно Барселона является тем треком, который способен показать как силу, так и слабость машин, то на Гран-при Испании мы сможем увидеть, чего достигла каждая из команд.
#spaingp #vcarb
@first_places
новые "кузовные" детали, аэродинамику, новое днище, боковые понтоны и новое заднее крыло. А главное - ожидаются обновления и того, что обычно скрыто от глаз.
Предполагается, что все это сделает машину команды новой фактически на 50% и, по ожиданиям инженеров, существенно снизит время круга - по крайней мере, на пару-тройку десятых секунды. Таким образом, это не просто поможет сократить отставание от пяти топ-команд, но и догнать их, чтобы бороться за позиции, и осложнит жизнь как минимум для Aston Martin.
О значительных обновлениях заявляли и другие команды. По крайней мере мы ждем новинок от Red Bull, Ferrari и Mercedes.
Поскольку именно Барселона является тем треком, который способен показать как силу, так и слабость машин, то на Гран-при Испании мы сможем увидеть, чего достигла каждая из команд.
#spaingp #vcarb
@first_places
На Гран-при Испании трибуна В будет носить имя Карлоса Сайнса - Grada CS55.
Билеты на эту трибуну будут стоить 270 евро плюс ндс, а в стоимость войдут также кепка и флажок.
#sainz #spaingp
@first_places
Билеты на эту трибуну будут стоить 270 евро плюс ндс, а в стоимость войдут также кепка и флажок.
#sainz #spaingp
@first_places
❤84👍22🔥16😱6
Опубликованная версия таблицы штрафов и наказаний была принята 14 мая в ужесточенном варианте. Теперь за определенные наиболее грубые нарушения можно получить сразу четыре (!) штрафных балла в лицензию.
Руководствуясь этим талмудом стюарды вполне могли записать Максу в лицензию за столкновение с Расселлом в Испании не три, а четыре балла и быстро отправить его отдыхать к подруге и дочери, если бы квалифицировали инцидент как apparent deliberate or reckless intent - очевидное или безрассудное намерение.
Так что кое-кому повезло.
#verstappen #russell #crash #spaingp
@first_places
Руководствуясь этим талмудом стюарды вполне могли записать Максу в лицензию за столкновение с Расселлом в Испании не три, а четыре балла и быстро отправить его отдыхать к подруге и дочери, если бы квалифицировали инцидент как apparent deliberate or reckless intent - очевидное или безрассудное намерение.
Так что кое-кому повезло.
#verstappen #russell #crash #spaingp
@first_places
💯47❤10👎6👍4