Задали вопрос — а вдруг, помимо Гран-при Панамы, ещё и Гран-при Руанды обнаружится?

Нет, вот чего нет, того нет. Но. Но! Африка на самом деле обладает достаточно внушительным списком национальных гран-при:

— Большой приз Южной Африки;
— Большой приз Родезии/Зимбабве;
— Большой приз Мозамбика;
— Большой приз Марокко;
— Большой приз Анголы.

Помимо этого, можно встретить упоминания про Гран-при Конго, но эта гонка на самом деле называлась Гран-при Леопольдвиля, Гран-при Туниса и Гран-при Алжира, которые были гран-при городов, а не стран, и Гран-при Эфиопии 1954 года, но про эту гонку даже имя победителя неизвестно, не то что за истинное название. Ещё в 1950-1960-е проходили гонки в Эритрее, Кении и даже на Мадагаскаре, но статус национальных гран-при они не имели.

#F1 #ГонкиСпорткаров #ГоночнаяДичь

Конечно, возможность Бермана в этом сезоне покататься за рулем двух разных машин - Ferrari и Haas - редкая удача для резервиста. Пообщались с Доком в комментах к его посту про пилотов, получивших схожие шансы, на тему, кто же все-таки из гонщиков последним перед юным Олли выступал в одном сезоне сразу в двух разных командах, не будучи боевым пилотом ни одной из них.

Первая версия была, что Феттель в 2007, когда заменял Кубицу в BMW на ГП США в Индианаполисе, а затем с середины сезона сел за руль Toro Rosso, заменив Скотта Спида. Я этот вариант уже где-то встречала, но нет, это не в счет, т.к. в Toro Rosso Себ выступал уже на постоянном контракте. Поэтому... лот уходит Мике Сало аж за 1999 год.

Четверть века тому назад Сало сначала заменил травмированного Рикардо Зонту (на три Гран-при) за рулем BAR, а затем несколько этапов выступал в Ferrari вместо Шумахера, сломавшего ногу на гонке в Сильверстоуне. В общей сложности он провел девять этапов в чемпионате, не имея действующего боевого контракта.

А вот еще один своеобразный, на мой взгляд, рекорд по заменам принадлежит Нико Хюлькенбергу, который в качестве резервиста заменил сразу трех разных пилотов, выступавших по сути за одну команду.

В 2020 году Халк сначала выступал вместо заболевшего коронавирусом Переса на сдвоенном этапе в Сильверстоуне в составе Racing Point, затем на Нюрбургринге по той же причине подменил Лэнса Стролла, а в марте 2022 уже в полноценном Aston Martin выступил вместо Себастьяна Феттеля на ГП Бахрейна – тоже по причине коронавируса. Так что в случае с Хюлькенбергом можно сказать, что Covid19 помог ему вернуться в Ф1 – спасибо ковиду

#history #salo #hulk #bearman
@first_places

Любопытный инсайд от Макса Паписа, который активно варился в околоформулаодиношной тусовке в 1990-х. На фото — состав команды "Бенеттон" сезона-1993. Михаэль Шумахер и Риккардо Патрезе — понятно, они основные гонщики. Алан Макниш — тест-пилот и резервный гонщик, с ним тоже понятно. А остальные?

А остальные — это Андреа Монтермини и Поль Бельмондо, которые имели статусы официальных тест-пилотов. Ну как официальных — номинальных. И заплатили они за этот статус по 1 млн. дол. каждый. Ну как заплатили — под это дело они собрали такой бюджет, а потом вместе с командой провернули схему, при которой 100 тыс. осталось команде, а остальные деньги пошли через офшоры, вернувшись к самим гонщикам в том числе.

Сам же Макс Папис за половину сезона в #F1 заплатил 1.4 млн. дол., с Морбиделли в "Эрроуз" взяли 1 млн. дол., а вот Таку Иноуэ за право стать худшим гонщиком в истории "Формулы-1" заплатил 5 млн. дол. (космические по тем временам деньги)

@IndyCarHistory

Haas показали гоночные комбезы и ботинки на Гран-при США

"suited and booted", - так они это называют.
Беленькие, чистенькие, но, вроде бы, ничего из ряда вон.
А еще представили нового партнера - страховую компанию Orion180.

https://youtube.com/shorts/wrbBoRYop3k?si=UZ2tUaWZQNU1SddK

#haas #usgp
@first_places

Подняли вопрос инфляции достижений в #F1

Когда-то давно я наткнулся на интересную методику, которая пыталась нивелировать инфляцию победы из-за увеличения количества гонок в сезоне. Для этого число побед гонщика в каждом году делилось на количество гонок в том году. И суммировались не абсолютные значения побед, а коэффициенты.

Я не смог пройти мимо, и завёл табличку в "Экселе", где свёл все сезоны Ф1, начиная с 1981 года, с учётом всех гонок Ф1 в сезоне. Т.е. в подсчёте учтена "Гонка чемпионов" 1983 года и спринтерские гонки (потому что гонка Ф1 — это гонка Ф1!)

Вот как выглядит топ-25 побед гонщиков в подобном виде по состоянию на 1 января 2024 года

@IndyCarHistory