Я об этом писала еще 25 июля, хотя в тот момент это больше напоминало фантазии, но сейчас возможное возвращение Никиты Мазепина в Формулу 1 все больше вызывает отклик в зарубежных СМИ.

Был материал от AMuS, наверняка, еще другие, а теперь на глаз попалась дополняемая статья от Planet F1.

Помимо того, что мы уже знаем, они пишут, что все предпринятые Alpine шаги явно ведут к продаже команды, т.к. поставленных задач Renault|Alpine так и не достигли с 2015 года, когда вернулись в Ф1.

Но, если многие видят закономерность в продаже Alpine в руки Andretti, то, если посмотреть на ситуацию под другим углом, картина меняется.

Как мы помним, еще зимой Hitech и их владелец и руководитель Оливер Оукс были среди соискателей на место на решетке среди 12 допустимых команд. Тогда Hitech и Оукса вплотную связывали сначала с Дмитрием Мазепиным, который до санкций много официально инвестировал в Hitech, за кого в Ф3 и Ф2 выступал Никита, а затем и с казахским миллиардером Владимиром Кимом, также связанным с Мазепиными. Так что велика вероятность того, что Alpine в итоге будет продана не Andretti, а именно Оуксу и Hitech (читай Мазепиным), а появление британского топ-менеджера в роли руководителя Alpine с подчинением Бриаторе - просто одно из звеньев продуманной и проплаченной многоходовки.

Самое интересное, что, оказывается Оливер Оукс является, по информации от Planet F1, наставником девятилетнего Степана Мазепина, который в данный момент выступает в международном картинге, т.е. связи никуда не делись.

Ну и как мы помним, в марте с Никиты сняли все санкции, что позволяет ему выступать в международных соревнованиях, и единственным препятствием сейчас является отсутствие у Никиты суперлицензии, но, как мы знаем, при желании ничто не мешает ее получить.

UPD: забыла сказать еще одну вещь.
Были устойчивые слухи, в том числе из инсайдеров от Alpine, что Джека Дуэна объявят в Alpine еще до конца недели. Нет, неделя, конечно, еще официально не закончилась, но что-то про Дуэна тишина.

#mazepin #hitech #oaks
@first_places

ПРО ОУКСА, ДУЭНА, КОЛАПИНТО И БРИАТОРЕ. ПОДВЕДЕМ ИТОГИ.

Пока я писала новость про события в Alpine на Дром, у меня было время поразмышлять и проанализировать ситуацию, так что давайте немного поговорим про Alpine и размен пилотов в команде, абстрагировавшись от эмоций.

1️⃣ Джек и Франко
При том, что я симпатизирую Джеку Дуэну как человеку (а еще больше, наверное, его папе), понятно, что в качестве гонщика Формулы 1 он не слишком перспективен.
👉 Результатов не показывал (только в Майами впервые сумел переквалифицировать Гасли, и то, похоже, что из-за проблем с настройками на машине Пьера – их меняли в режиме закрытого парка).
👉 Харизмы у Джека явно меньше, чем у Франко, а это сейчас крайне важно: как реагируют на тебя спонсоры и медиа. На Джека они особо не реагировали.
👉 Такой поддержки и такого рынка позади, как у Колапинто, у него тоже нет.
👉 Франко, за свой период выступлений за Williams, несмотря на несколько «богатых» крашей, сумел показать скорость и даже набрать несколько очков.

Впереди у команды 2026 сезон. Сейчас терять уже особо нечего: очки набирает Гасли, второго гонщика можно точно заменить без страха потери баллов, а заодно и попробовать в боевых условиях. Колапинто не справится? Ну что ж. Есть еще Пол Арон (который, кстати, неплохо выступал в команде Оукса Hitech в Ф2), его тоже можно посадить за руль на пару гонок и понаблюдать в деле. На тестах он произвел впечатление своей скоростью. Вчера, кстати, в тестах Alpine в Зандворте ехал не Колапинто, а Ритомо Мията. Но вряд ли посадят еще и его.

Как бы вы поступили при таких исходных на месте Бриаторе? Если бы хватило цинизма и прагматичности, посадили бы Колапинто вместо Дуэна. Потому что это деньги, новостные ленты, болельщики, миллионные продажи мерча на американском континенте и не только.

Самое интересно, что менеджером Дуэна является Бриаторе, а сам Дуэн не слишком удивился или огорчился этой перестановке: по его комментариям видно, что он был в курсе и принял это как рабочий момент. Похоже, что это и впрямь был согласованный со всеми, кроме Оукса, план действий.

2️⃣ Оукс.
Тут все иначе. Малм пишет, что уход Оукса – дело рук Луки де Мео, который специально создал условия, в которых Оливер чувствовал себя лишним. При этом, конечно, Оуксу категорически не нравилось исполнять роль пешки при Бриаторе, когда ему приходилось оправдываться за принятие другими каких-то решений.

Тут у нас в чате сегодня состоялась дискуссия, по поводу того, какую роль в Red Bull играет Хорнер. А ведь вспомните, еще несколько лет тому назад ситуация, аналогичная ситуации в Alpine между Оуксом и Флавио, разворачивалась и в Red Bull. Решения принимал Марко, а Хорнер оправдывался за то, что они не соответствуют его обещаниям. Но Хорнер сумел справиться с Марко, а Оукс явно понял, что это бесполезно.

В общем, при здравом размышлении, действия Бриаторе по смене гонщиков я бы назвала верными Alpine точно не потеряет от появления Колапинто в роли боевого пилота, а только приобретет. Чего не могу сказать в связи с увольнением Оукса. Кстати сказать, он был против отказа от силовых установок Renault и перехода на Mercedes, из-за чего команда потеряет статус заводской, и он же был против замены Окона на Дуэна в последней гонке того сезона.

Так же понятно, что Бриаторе явно не будет взваливать на себя всю черновую работу в команде, которую выполнял Оукс , так что скоро мы узнаем, кто же выйдет ему на замену.

#alpine #doohan #colapinto #briatore #oaks
@first_places