Тем временем Раффаеле Марчелло официально подтвержден в качестве заводского пилота BMW в гиперкарах!
Вот так лучшие кадры уходят из Mercedes к соперникам 😊
#bmw #hypercar
@first_places
Вот так лучшие кадры уходят из Mercedes к соперникам 😊
#bmw #hypercar
@first_places
Даня после тестов гиперкара Lamborghini на COTA (а еще тесты были и на Дейтоне) доволен как слон. Редко у него на фото можно увидеть такое выражение лица)
#kvyat #lamborghini #hypercar
@first_places
#kvyat #lamborghini #hypercar
@first_places
Ferrari объявили, что китайский пилот Йифей Йе становится заводским пилотом Ferrari.
Сообщается, что после весьма успешного дебютного сезона в WEC с JOTA Porsche 963, он, скорее всего, продолжит свою карьеру в 2024 году на третьем гиперкаре Ferrari 499P #83 в экипаже AF Corse вместе с Робертом Кубицей.
В активе Йе четыре титула в разных категориях: чемпион французской Формулы 4 (2016) с 14-ю победами из 23 возможных, чемпион Euroformula Open (2020), а также ему принадлежат два титула в европейской серии Ле-Ман и в азиатской серии Ле-Ман в 2021 году за рулем прототипов класса LMP2. Также он выступал в марафоне "24 часа Ле-Мана" в 2021, 2022 и 2023 годах
#ferrari #hypercar
@first_places
Сообщается, что после весьма успешного дебютного сезона в WEC с JOTA Porsche 963, он, скорее всего, продолжит свою карьеру в 2024 году на третьем гиперкаре Ferrari 499P #83 в экипаже AF Corse вместе с Робертом Кубицей.
В активе Йе четыре титула в разных категориях: чемпион французской Формулы 4 (2016) с 14-ю победами из 23 возможных, чемпион Euroformula Open (2020), а также ему принадлежат два титула в европейской серии Ле-Ман и в азиатской серии Ле-Ман в 2021 году за рулем прототипов класса LMP2. Также он выступал в марафоне "24 часа Ле-Мана" в 2021, 2022 и 2023 годах
#ferrari #hypercar
@first_places
Ньюи рассказал в подкасте, что использовал в гиперкаре RB17 многие технологии, запрещенные в свое время в Формуле 1.
Поэтому он уверен, что RB17 не просто превзойдет все имеющиеся гиперкары вроде AMG-one, и Valkyrie AMR-Pro и даже будущий гиперкар Ferrari, но и в опытных и профессиональных руках разгонится не медленнее машины Формулы 1.
Дебют ждем в 2024 году.
#newey #rb17 #hypercar
@first_places
Поэтому он уверен, что RB17 не просто превзойдет все имеющиеся гиперкары вроде AMG-one, и Valkyrie AMR-Pro и даже будущий гиперкар Ferrari, но и в опытных и профессиональных руках разгонится не медленнее машины Формулы 1.
Дебют ждем в 2024 году.
#newey #rb17 #hypercar
@first_places
БОЮсь показаться непопулярной, но мне всегда намного больше нравилось, как выглядят спортпрототипы (и гиперкары), нежели Формулы. Ну ведь красавец же!
#alpine #hypercar
@first_places
#alpine #hypercar
@first_places
А пока у нас есть предварительный стартовый лист на первый этап FIA WEC - 1812 км Катара, который состоится 2 марта на трассе Лосаил.
19 экипажей в классе HYPERCAR
18 экипажей в классе LMGT3
Мощно и красиво!
#wec #hypercar
@first_places
19 экипажей в классе HYPERCAR
18 экипажей в классе LMGT3
Мощно и красиво!
#wec #hypercar
@first_places
Кстати, в следующем году в Ле-Мане обещают дебют гиперкара Aston Martin.
В ответ на заявление, сделанное во время пресс-конференции ACO, о том, что с 2025 года каждый производитель в классе гиперкаров должен будет выставить как минимум две машины, The Heart of Racing немедленно подтвердила, что в следующем году американская команда будет присутствовать в WEC с двумя Aston Martins Valkyrie.
Пишут, что The Heart of Racing со-финансирует разработку версии Hypercar. Машина сохранит двигатель V12 без гибридной системы. Версия LMH находится в стадии разработки, первые испытания ожидаются летом.
#astonmartin #hypercar #24hlemans
@first_places
В ответ на заявление, сделанное во время пресс-конференции ACO, о том, что с 2025 года каждый производитель в классе гиперкаров должен будет выставить как минимум две машины, The Heart of Racing немедленно подтвердила, что в следующем году американская команда будет присутствовать в WEC с двумя Aston Martins Valkyrie.
Пишут, что The Heart of Racing со-финансирует разработку версии Hypercar. Машина сохранит двигатель V12 без гибридной системы. Версия LMH находится в стадии разработки, первые испытания ожидаются летом.
#astonmartin #hypercar #24hlemans
@first_places
Концепт гиперкара Volvo, который появился в соц.сетях аккаунта @hypercar_gtp, представляющего этот класс в WEC и IMSA
Немного смущает надпись "Saab" на кузове, а ABB склоняет в пользу электрофикации, но в целом получилось красиво.
Не регулярно слежу за Гиперкарами, хотя люблю их очень, так что полезла искать другие упоминания, но на вскидку ничего не нашла. Так что Qvist_Desings просто развлекаются.
#hypercar #concept #volvo
@first_places
Немного смущает надпись "Saab" на кузове, а ABB склоняет в пользу электрофикации, но в целом получилось красиво.
Не регулярно слежу за Гиперкарами, хотя люблю их очень, так что полезла искать другие упоминания, но на вскидку ничего не нашла. Так что Qvist_Desings просто развлекаются.
#hypercar #concept #volvo
@first_places
RB17, который показали в Гудвуде - не окончательный вариант машины
Первые чертежи будущего гиперкара Эдриан Ньюи сделал под Рождество 2020 году, а представлен будущий гиперкар был чуть более двух лет тому назад.
В Гудвуде Red Bull презентовали машину, но она оказалась концептом, построенным почти год назад, и сам Ньюи сказал, что работа над машиной продолжается.
Трудится над RB17 команда инженеров Red Bull Advanced Technologies во главе с Ньюи, и даже если (когда) Эдриан покинет Red Bull, он будет продолжать курировать проект.
RB17 использует многие технологии из Формулы 1 и гоночных гиперкаров и способен показывать время круга, эквивалентное кругу на Формуле 1.
Передняя часть корпуса выполнена в стиле гиперкара Ле-Мана, задняя и передняя подвески - с толкателями, а кормовая часть поразительно похожа на Валькирию от Aston Martin – с тоннелями Вентури и тому подобным.
В переднее и заднее антикрыло и диффузор встроена функция active aero, позволяющая достигать оптимального баланса прижимной силы и лобового сопротивления
Силовая установка: 4,5-литровый атмосферный V10 RB17 мощностью 1000 л.с. (735 кВт) и весом всего 150 кг в сочетании с электродвигателем, обеспечивающим общую мощность в 1200 л.с. (883 кВт). Максимальные обороты – 15 000 в минуту.
Задний привод, 6 ступ. карбоновая КПП, карбоновые тормоза.
Машина получила активную подвеску; дорожный просвет, крен, баланс и работу амортизаторов можно регулировать с водительского сиденья.
Также есть гидроусилитель руля и ABS – и не удивляйтесь об упоминании. Ибо в машине все нацелено на снижение веса: в базовой версии нет даже кондиционера, а ветровое стекло заменили на акриловое. Но все можно дозаказать по желанию.
Комплектуется RB17 тремя видами шин: сликами, дорожными с протектором и дождевыми.
Всего будет выпущено 50 экземпляров, каждый стоимостью чуть более 5,8 млн ф.с.
#redbull #newey #rb17 #hypercar
@first_places
Первые чертежи будущего гиперкара Эдриан Ньюи сделал под Рождество 2020 году, а представлен будущий гиперкар был чуть более двух лет тому назад.
В Гудвуде Red Bull презентовали машину, но она оказалась концептом, построенным почти год назад, и сам Ньюи сказал, что работа над машиной продолжается.
Трудится над RB17 команда инженеров Red Bull Advanced Technologies во главе с Ньюи, и даже если (когда) Эдриан покинет Red Bull, он будет продолжать курировать проект.
RB17 использует многие технологии из Формулы 1 и гоночных гиперкаров и способен показывать время круга, эквивалентное кругу на Формуле 1.
Передняя часть корпуса выполнена в стиле гиперкара Ле-Мана, задняя и передняя подвески - с толкателями, а кормовая часть поразительно похожа на Валькирию от Aston Martin – с тоннелями Вентури и тому подобным.
В переднее и заднее антикрыло и диффузор встроена функция active aero, позволяющая достигать оптимального баланса прижимной силы и лобового сопротивления
Силовая установка: 4,5-литровый атмосферный V10 RB17 мощностью 1000 л.с. (735 кВт) и весом всего 150 кг в сочетании с электродвигателем, обеспечивающим общую мощность в 1200 л.с. (883 кВт). Максимальные обороты – 15 000 в минуту.
Задний привод, 6 ступ. карбоновая КПП, карбоновые тормоза.
Машина получила активную подвеску; дорожный просвет, крен, баланс и работу амортизаторов можно регулировать с водительского сиденья.
Также есть гидроусилитель руля и ABS – и не удивляйтесь об упоминании. Ибо в машине все нацелено на снижение веса: в базовой версии нет даже кондиционера, а ветровое стекло заменили на акриловое. Но все можно дозаказать по желанию.
Комплектуется RB17 тремя видами шин: сликами, дорожными с протектором и дождевыми.
Всего будет выпущено 50 экземпляров, каждый стоимостью чуть более 5,8 млн ф.с.
#redbull #newey #rb17 #hypercar
@first_places