Немного картинок с первого дня Фестиваля скорости в Гудвуде - Goodwood Festival of Speed, который открылся сегодня и будет идти все выходные.

А вот здесь ссылка на прямой эфир и трансляции всего происходящего. Сейчас тоже все еще показывают заезды 👌

#goodwood #fos
@first_places

Как и всегда, к Goodwood’у многие компании, в особенности передовые мировые, имеющие за плечами огромную линию истории, стараются как можно сильнее покорить публику своими творениями и их презентацией. Audi просто уничтожили))) воплотили в реальность разработку 90-летней давности, основываясь на эскизах и чертежах! Идея дорожного автомобиля F1 на протяжении десятилетий захватывала сердца и умы инженеров и энтузиастов, такого, который был способен пересечь континент. В 1935 году проект был закрыт до создания первого прототипа, и творение Фердинанда Порше было затеряно в архивах Audi и Porsche до сегодняшних дней. Auto Union Type 52 Schnellsportwagen должен был стать в свое время самым быстрым и мощным авто для дорог общего пользования. Ориентир был на клиентов, желающих участвовать и, естественно, побеждать в гонках на длинные дистанции, например, в Mille Miglia. Таковой затея была по крайней мере на бумаге.

RB17, который показали в Гудвуде - не окончательный вариант машины

Первые чертежи будущего гиперкара Эдриан Ньюи сделал под Рождество 2020 году, а представлен будущий гиперкар был чуть более двух лет тому назад.

В Гудвуде Red Bull презентовали машину, но она оказалась концептом, построенным почти год назад, и сам Ньюи сказал, что работа над машиной продолжается.
Трудится над RB17 команда инженеров Red Bull Advanced Technologies во главе с Ньюи, и даже если (когда) Эдриан покинет Red Bull, он будет продолжать курировать проект.

RB17 использует многие технологии из Формулы 1 и гоночных гиперкаров и способен показывать время круга, эквивалентное кругу на Формуле 1.

Передняя часть корпуса выполнена в стиле гиперкара Ле-Мана, задняя и передняя подвески - с толкателями, а кормовая часть поразительно похожа на Валькирию от Aston Martin – с тоннелями Вентури и тому подобным.

В переднее и заднее антикрыло и диффузор встроена функция active aero, позволяющая достигать оптимального баланса прижимной силы и лобового сопротивления

Силовая установка: 4,5-литровый атмосферный V10 RB17 мощностью 1000 л.с. (735 кВт) и весом всего 150 кг в сочетании с электродвигателем, обеспечивающим общую мощность в 1200 л.с. (883 кВт). Максимальные обороты – 15 000 в минуту.

Задний привод, 6 ступ. карбоновая КПП, карбоновые тормоза.

Машина получила активную подвеску; дорожный просвет, крен, баланс и работу амортизаторов можно регулировать с водительского сиденья.

Также есть гидроусилитель руля и ABS – и не удивляйтесь об упоминании. Ибо в машине все нацелено на снижение веса: в базовой версии нет даже кондиционера, а ветровое стекло заменили на акриловое. Но все можно дозаказать по желанию.

Комплектуется RB17 тремя видами шин: сликами, дорожными с протектором и дождевыми.

Всего будет выпущено 50 экземпляров, каждый стоимостью чуть более 5,8 млн ф.с.

#redbull #newey #rb17 #hypercar
@first_places