Хорнер уже прокомментировал ситуацию с "разгоном" про высаживание Лоусона, и сделал это ожидаемо спокойно.

"В паддоке всегда будут спекуляции. Но мы только финишировали в гонке, и мы как всегда получим всю информацию и изучим ее.

Я все еще считаю, что у Лиама есть потенциал, просто мы в этот момент этого не понимаем. Я думаю, вся его проблема в том, что у него было два тяжелых уикенда, и его сейчас подогревают все СМИ. Давление очень высокое, и оно постоянно растет. И я очень ему в этом сочувствую. Вы видите, как ему сейчас тяжело.

Он молодой парень, и я должен за ним присматривать. Мы сделаем все возможное, чтобы поддержать его. Лиам все еще очень способный гонщик, и мы это знаем. Просто в данный момент он пока не может принести тот результат, которого мы ждем".

"Я вообще ничего не буду говорить про Цуноду. Что бы я не сказал, вы в любом случае вытащите это в заголовки".

"Мы с Лиамом даже еще не успели толком поработать, у нас =пока мало данных - ведь состоялось всего две гонки. Он адаптируется к машине. Да, есть проблемы, есть нестабильность, но мы собираемся ему помочь с этим справиться".

Хочется верить, что разум восторжествует.
Любому пилоту нужно время, чтобы адаптироваться к машине. Посмотрите на Сайнса. А у Лиама за плечами чуть больше 10 гонок в принципе.

#horner #lawson
@first_places

Несколько цитат от Кристиана Хорнера по итогам прошедшего Гран-при Бахрейна:

👉 Про проблемы с балансом из-за отсутствия корреляции данных.

«Решения, которые мы видим в наших инструментах, не соответствуют тому, что происходит на трассе. Это та же проблема, что проявилась в 2024 году. Аэродинамическая труба повела нас в неправильном направлении, так что в итоге мы получили смесь данных с трассы и оттуда. Мы видим недостатки в нашей текущей аэродинамической трубе. Нам нужно понять свои слабые стороны».

👉 Относительно того, что происходит на трассе:

"Я думаю, мы понимаем, в чем проблема с машиной, но пока не можем найти решение. Проблема связана с тем,что на входе в поворот она теряет сцепление и лишает пилота возможности занести туда необходимую скорость. Это совершенно очевидная проблема с аэродинамикой"

👉 Относительно шансов Макса на титул:

В чемпионате 24 гонки, и мы отстаем от лидера всего на восемь очков. Мы понимаем, что прогрессировать нам нужно быстро. Так что было важно набрать в Бахрейне максимум возможных очков для столь проблемной машины. В итоге важно именно то, как они просуммируются в конце сезона".

👉 Про 2026 год

Считаю, что в развитии машины к 2026 мы по-прежнему добиваемся хороших успехов. Наши инструменты по-прежнему позволяют нам делать большие шаги. Ну а решение текущих проблем позволит нам избежать аналогичных проблем в будущем.

#horner
@first_places

А хотите бомбу на ночь глядя? 💣

Немецкий Bild пишет,что пару недель назад высшее руководство Ferrari связывались с Хорнером и хотят сделать его боссом команды из Маранелло.
Вассером очень недовольны: за два с половиной года он не просто не сумел продвинуть Ferrari вверх, а загнал команду на пятое место.

Самое интересное, что сам Хорнер пока не горит желание перебираться в Италию и предпочел бы остаться с Red Bull.

#ferrari #horner
@first_places

Хорнер про Цуноду:
Юки - молодец и помогает Максу, но пока он делает недостаточно, чтобы остаться на следующий год.

Юки: отращивает вампирские клыки.

#tsunoda #horner
@first_places

А теперь Кристиан Хорнер об Исаке Хаджаре:

«Я думаю, что он стал самым выдающимся новичком... он превзошел все наши ожидания. Он быстрый, последовательный и постоянно показывает выдающиеся результаты. Его будущее, если он продолжит выступать так же хорошо, может быть очень ярким».

#horner #hadjar
@first_places

Стараюсь последнее время реже цитировать Хельмута Марко, так как уже было несколько случаев, когда его слова расходились со словами Хорнера, а прав в итоге оказывался последний. Полагаю, такое происходит потому, что Марко не всегда ставят в известность о действиях команды.

Вот и сейчас читала где-то со ссылкой на Марко, будто три питстопа в Барселоне решили провести в последний момент. Хорнер же наоборот сообщил в своем интервью, что стратегия с тремя пит-стопами изначально должна была стать ключевым элементом гонки на Гран-при Испании, и все испортил выход машины безопасности.

“Мы бы никогда не были так близки к Ландо [Норрису], если бы не задумали три питстопа”.

Red Bull оказался перед сложным выбором: либо переходить на хард, либо оставаться на трассе. В итоге решили провести питстоп. На выбор повлиял и тот факт, что в момент появления SC до финиша было еще довольно много кругов, и никто не ожидал, что убирать Mercedes будут так долго.

“Оглядываясь назад, мы всегда оцениваем ситуацию иначе, но в то время мы приняли наилучшее решение, опираясь на имеющуюся у нас информацию”.

Хорнер также немного рассказал, что происходило на брифинге команды после финиша в Барселоне. Он сообщил, что Макс извинился не только перед Расселлом, но и перед всей командой за ситуацию на трассе.

#redbull #horner #spanishgp
@first_places

Развлеку вас пока очередными слухами про Кристиана Хорнера.

После того, как Джо Сейвуд со слов самого Хорнера опроверг информацию, будто бы Ferrari совсем недавно делала ему очередное предложение, появились новые варианты развития событий.
Неназываемые источники делятся с европейскими СМИ данными, будто Оливер Минцлафф уже выдвинул Хорнеру ультиматум: либо результаты команды идут вверх, либо Кристиан покидает Red Bull.
При этом уже вроде как и Чалерм Ювидхья перестал поддерживать беднягу Хорнера.

И что же будет делать опальный британец, если его выставят вон из команды?
Вот тут-то и начинается интересное.
Оказывается (по слухам), у него на столе уже есть привлекательное предложение от команды Alpine, которая надеется, что он заменит Оливера Оукса и поднимет команду в Кубке конструктора с последнего места.

Well, и Чеко Перес придется как нельзя более кстати 😊

#horner #redbull #alpine
@first_places

Хорнер после финиша Цуноды на последнем месте и аварии со Строллом:

"Нашей машиной, конечно, сложно управлять. Но не настолько же!"

#horner #tsunoda
@first_places