В прошлом году по американским гран-при тоже было снижение, например. И если в Америке это еще можно хоть как-то объяснить неудобным временем, то с Сауди в этом плане для Европы все ок.
https://yangx.top/andrius_liutkevicius/558
#saudi #data
@first_places
https://yangx.top/andrius_liutkevicius/558
#saudi #data
@first_places
Telegram
ЛЮТКЯВИЧЮС
По данным американцев из ESPN, Гран-При Саудовской Аравии посмотрели 920 000 человек, а это снижение зрительского интереса на 40%. В прошлом году посмотревших в прямом эфире было за полтора миллиона.
@andrius_liutkevicius
@andrius_liutkevicius
Не самый показательный график по темпу, т.к. несколько команд, в т.ч. и Red Bull оказались в нем представлен только одним пилотом.Но какая же на самом деле разница в темпе между Максом и Пересом, если на графиках других Гран-при Быки в лидерах? И как же на самом деле отстает Mercedes?
Также сразу возник вопрос, где по темпу был бы Williams, если бы обе машины были в деле, и, наоборот, каков был бы гоночный темп у одного Цуноды?
Alpine ужасающе медленны. Stake, Haas и Williams примерно в одном графике
#australiangp #data
@first_places
Также сразу возник вопрос, где по темпу был бы Williams, если бы обе машины были в деле, и, наоборот, каков был бы гоночный темп у одного Цуноды?
Alpine ужасающе медленны. Stake, Haas и Williams примерно в одном графике
#australiangp #data
@first_places
Уже у нескольких источников читала, что в пятничных практиках Ferrari ехали с придушенным двигателем.
При этом Шарль Леклер сказал в интервью, что и по темпу Red Bull в практиках сложно предсказать, что они покажут в квалификации.
«Похоже, Red Bull испытывает некоторые трудности, но с Максом никогда не знаешь, что будет... мы никогда не можем их исключать (из соперников)»
На схеме - времена кругов каждого из пилотов во время сессий длинных заездов во второй тренировке ГП Австралии. В скобках - количество кругов в сессии. Цвет кружков обозначает состав шин.
#australiangp #data
@first_places
При этом Шарль Леклер сказал в интервью, что и по темпу Red Bull в практиках сложно предсказать, что они покажут в квалификации.
«Похоже, Red Bull испытывает некоторые трудности, но с Максом никогда не знаешь, что будет... мы никогда не можем их исключать (из соперников)»
На схеме - времена кругов каждого из пилотов во время сессий длинных заездов во второй тренировке ГП Австралии. В скобках - количество кругов в сессии. Цвет кружков обозначает состав шин.
#australiangp #data
@first_places
Аналитики Formula Uno посчитали и сравнили среднюю квалификационную и гоночную позицию у топ-10 пилотов в этом сезоне. Правда, брали они голые цифры из таблички результатов чемпионата, поэтому относиться к этому можно исключительно как к статистике, и подбирать гонщиков к себе в команду по ней не получится)
В целом интересно, но со своими нюансами. На мой взгляд, к средним числам, выведенным в результаты гонки, было бы важно добавлять стартовую позицию и результат в гонке относительно нее. Иначе Ландо Норрис оказался в итоге оказался лучшим гонщиком, чем квалифайером, а это не так.
Ферстаппен, наоборот, лучше в квалификациях. Но разница несущественная, так что не буду докапываться.
С Льюисом все понятно, а вот Шарль в квалификации оказался ниже, чем в гонке, хотя он известен в большей степени как гонщик квалификационного круга.
В общем, нюансы есть, но статистика любопытная.
#data #drivers
@first_places
В целом интересно, но со своими нюансами. На мой взгляд, к средним числам, выведенным в результаты гонки, было бы важно добавлять стартовую позицию и результат в гонке относительно нее. Иначе Ландо Норрис оказался в итоге оказался лучшим гонщиком, чем квалифайером, а это не так.
Ферстаппен, наоборот, лучше в квалификациях. Но разница несущественная, так что не буду докапываться.
С Льюисом все понятно, а вот Шарль в квалификации оказался ниже, чем в гонке, хотя он известен в большей степени как гонщик квалификационного круга.
В общем, нюансы есть, но статистика любопытная.
#data #drivers
@first_places